浅谈固井水泥车维护理念――主动维护概要.doc

浅谈固井水泥车维护理念主动维护江汉油田钻井工程处黄志新主动维护是继事后维修、定期维修、状态维修后国际上近年来提出的一种新的设备管理理念。其定义是:对导致设备损坏的根源问题采取措施,从而有效地防止失效的发生,延长设备的使用寿命。主动维护及其意义:“主动维护”与维修相比,是主动与被动、事前与事后的关系。因此,“主动维护”不但为设备可靠运行提供保障,同时也可大幅度降低维修成本。设备是现代企业生产的物质技术基础,是保证完成生产任务的可靠手段,要搞好安全生产,质量的首要前提是如何管好,用好,保养好设备。随着固井设备的不断发展,国内各大固井公司将全面淘汰上世纪七、八十年代的设备,替而代之的是具有国际先进技术水平、性能优良、高效大功率、密度自动控制、自动化程度高的固井主力设备和与之配套的辅助设备。固井工程大队现有固井水泥车20辆,其中奔驰底盘双机双泵70-25有2台,沃尔沃底盘双机双泵70-25,50-30各有1辆。单机单泵45-21有9辆,40-17有7辆。固井水泥车车台设备发动机使用的是底特律S60发动机或卡特彼勒C15发动机,变扭器使用的是艾利逊4700变扭器,水泥泵使用的是3ZB-265三缸柱塞泵和3ZB-450型三缸柱塞泵。还有ACM-自动混浆系统,ACM-IV密度&液位自动控制系统。大多数车辆是最近三年使用的新车。固井工程是一项需要多种设备参加、多工种联合作业的一次性系统工程,具有施工时间短、工作量大、工序内容多、技术性强的特点,固井质量不好,一般难以补救。影响固井质量的因素有很多,除了设计方案的科学水平、人员素质的高低以外,最重要的一点就是取决于固井设备的技术状况,固井设备的作用就是按照设计要求将合格水泥浆连续地注入井壁环形空间,所有的固井设计方案必须通过固井设备来实现,所以,固井设备的好坏是固井作业成功的关键因素之一。需要全面倡导“主动维护”的理念倡导“主动维护的理念,首先要加强宣传教育、提高认识,打好基础。在岗位培训、设备会议、日常检查活动中大力宣传“主动维护”理念,使设备管理人员、操作人员充分认识到“主动维护”的内容、意义及重要性。第二是以油水管理为突破口,推行“主动维护”。按照主动维护的原则、结合现场工作的特点,制订设备油、水、滤管理制度,规范并细化现场油、水、滤管理的各项工作,使用油品监测仪,定期对润滑油状态进行监测,做到按时、按质换油,确保油、水质量和有效过滤,实现控制装备磨损、减少或避免设备故障的目的。第三是以设备“十字”作业为主线贯彻“主动维护”理念。在设备保养过程中严格定人定机制度,责任落实到人头,严格按照清洁、润滑、紧固、调整、防腐“十字”作业的要求,落实各项设备保养制度,确保发挥设备的最大效能。转变“两个观念”就是要从根本上实现两个观念的转变,一是从“设备管理是设备管理人员操作人员的事”,转变为“设备管理人人有责”的观念,树立全员参与意识。各单位、各部门在工作部署、规划计划、方案设计、劳动组织、教育培训、生产作业等各个环节,都要根据自身工作的特点参与到设备管理中,确保各项制度得到有效落实。二是从“设备一定会发生故障”转变为通过我们的“主动维护”工作可以实现“不使设备发生故障”的观念。积极探索设备管理里中的规律,掌握先进的维护和操作技能,创造“主动维护”的环境,明确职责建立起长效机制,为全面提升设备管理水平打下坚实基础。固井设备由底盘车和车台固井设备组成。正确的操作和保养发动机是获得最长使用寿命和最大经济效益的关键因素。一、发动机制定每日和其他定期的发动机保养计划,并严格按照执行,可使发动机的使用维护费用最低,且发动机的使用寿命最长。发动机系统的组成冷却系统(50%的发动机故障是由冷却系统引起的。润滑系统燃油系统进排气系统电气系统二、变速箱1、保持变速箱液位合适的重要性自动变速箱油液有冷却、润滑的作用,且可以传递液压动力,所以应随时保持适当的液位。如果液位太低,变扭器和离合器将无法得到足够的液流,变速箱就会过热。如果液位太高,油液内混入空气将引起变速箱换档异常并过热。液位过高的情况下,变速箱油液将会从通气孔或油尺管中溢出。2、定期检查和保养变速箱外观检查定期清洁和检查变速箱的外部,排除下列情况:螺栓松动变速箱及支撑部件。油液泄漏立即修理。油门位置传感器松动、脏污或调整不当。软管损坏或松动。电气线束损坏、磨损或布线不当。线束接头磨损或损坏。传动轴U 型接头万向节和花键的凹痕、磨损或对位不准。通气孔总成阻塞或脏污。查看变速箱油液中是否有发动机冷却液。变速箱油位检查针对配有的油位传感器(OLS 的变速箱可以通过以下三种方式检查油位:换档器检查油位;通过油尺检查油位;通过Allison DOC检查油位;三、柱塞泵柱塞泵是固井设备的主要工作机,是固井设备的心脏。在新泵工作最初的100小时中:每25个小时(如有需要可以更频繁 要更换动力端的润滑油过滤器以防止过滤器旁流。在首次运行50小时和100小时后,要彻底清洁动力端的润滑油吸入过滤器。在首次运行100小时后,要更换动力端的润滑油以及清洁润滑油箱。A、每天主动维护:检查动力端润滑油箱的油面。检查液力端润滑油箱的油面。检查柱塞泵润滑系统的油的泄漏和液体的泄漏。检查动力端润滑系统的油的泄漏。检查柱塞泵润滑系统的泄漏。检查增压管路的泄漏。B、每星期的主动维护:检查所有“每天”列举的项目。检查所有的阀、阀的衬垫、阀座和弹簧。检查所有排出和吸入盖子的油封。检查吸入减振器是否正确预先充气。C、每月(或每100小时的主动维护:检查所有“每天”和“每星期”列举的项目。检查所有液压缸的定位螺栓以确保它们牢固。检查所有柱塞泵的定位螺栓以确保它们牢固。更换动力端的润滑油过滤器。检查所有需要日常维护的物质如:O形圈、液封、阀、阀的衬垫、阀座和弹簧、盘根、油封、过滤元件等。D、每季度(或每250个小时的主动维护:检查所有“每天”、“每星期”、“每月”列举的项目。更换动力端的润滑油,为将来的周围的环境,重新充入合适等级的齿轮油。彻底清洁动力端的润滑油吸入过滤器。取出并检查柱塞和盘根总成部件。更换所有盘根压环和顶环。清洁柱塞泵润滑油的通气孔和动力端润滑油箱的通气孔。E、每年(或根据需要的主动维护:更换磨损的柱塞和盘根的铜套。更换磨损或腐蚀的阀盖、吸入阀的挡板、密封螺母、排出法兰、泵的工具等。更换所有排出法兰的油封和吸入集管的油封。更换所有损坏的仪表和测量工具。检查(如有必要可重新安装动力端润滑油泵。四,ACM自动混浆系统及高能混合器1 、ACM混浆系统原理ACM混浆系统由混浆槽、高能混合器、下灰阀、56循环灌注离心泵、34喷射离心泵、搅拌系统及管汇组成。自动混浆装置的工作原理如下:灰罐的干水泥通过管线输送到下灰阀,高能混合器高速喷射的水流形成真空吸入干水泥与流体混合。下灰的多少通过计算机控制下灰阀开口的大小来实现。混合后的泥浆在泥浆槽中经搅拌叶片进一步混合,循环灌注离心泵实现水泥浆的二次和多次混合。3泥浆密度计安装在循环泥浆管路上,它将水泥浆的真实密度反馈给计算机。在喷射管路上安装有3流量计,它将水的流量信号反馈给计算机,计算机通过反馈回来的信号和已设定的密度要求指令液压执行机构调整下灰阀开口大小,让泥浆密度自动控制到设定密度。在实际工作过程中， 原厂安装的密度仪出口上的两寸球阀容易卡死。 改装成两寸蝶阀有如下优点： 两寸蝶阀不容易被水泥浆卡死。而球阀由于其自身特性，球阀间 隙处容易进水泥浆，不易清洗，时间长了就卡死。 密度仪在工作工程中两寸蝶阀处于半开状态。这样可以降低水泥 浆在密度仪中的流速，适当提高背压，使密度仪测量更准确。 （控制流速 在 10-15m3/h） 固井完成后清洗设备时，两寸蝶阀可以与二次混浆吸入口气动蝶 阀配合清洗设备。两个蝶阀可以交替开关，这样可以交替冲洗密度仪和 高能混合器。增加压力和流速，可以清洗更彻底更干净。 （新型高能混合 器设计的喷觜偏小，水泥浆容易在喷嘴处堵塞，如果水泥浆冲洗不干净 堵塞住喷嘴就会影响到下灰效果，甚至下干灰。 固井水泥车设备复杂，多系统联合作业，设备精贵。施工道路复杂 多变，施工中水泥灰.盐水对设备影响大。为了更好做的主动维护。我们 需要做到以下几点： 健全和完善各项设备管理制度实行标准化管理。 规范装备的管理、 使用、维护保养；规范装备管理的技术档案、换油记录、运转记录等原 始、基础资料；制定固井现场施工标准化管理办法；加大检查和监督力 度，狠抓各项制度在现场管理中的落实。 坚持做好设备的日常维护保养工作。固井设备价值很高，每天与 水泥打交道，因此维护保养工作非常重要，不能把固井设备当成普通运 输车辆，车台设备更为重要。为保证设备的正常运转，首先必须做好设 备的日常维护保养工作。要本着“谁主管、谁负责”的原则，把日常维 护保养工作分解到岗位。操作人员按“十字”作业的要求和巡回检查点、 项内容，定期对设备进行例行维护保养，发现问题及时处理；设备等级 保养严格对号入座，按规定的里程、时间结合相对应的保养内容认真进 行，特别是二级以上的保养要由专业的修保车间来进行。对于部分特殊 环境下作业的设备，要缩短保养周期；加强回场检验工作，由专门