bysj01-007@86.8m沿海简易货船12m电气部分
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沿海简易货船 标 记 数量 修改单号 签字 日期 电气说明书 -601-01SM 编 制 打 字 校 对 标 检 总面积 0.48 共 8 页 第 1 页 审 核 审 定 日 期 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 2 页 1 原则 本船电气设计是依据 CCS2001 年钢质海船入级与建造规范、 1999 年船舶与海上设施法定检验规则，非国际航行海船法定检验技术规则 及相关规范和设计任务书进行。 2 电制 交流三相三线绝缘系统 AC400V50HZ3相 动 力： AC380V 50HZ 三相三线绝缘系统 正常照明： AC220V 50HZ 单相双线绝缘系统 应急及低压照明： DC24V 双线绝缘系统 通信、报警：单相 AC220V 50HZ和 DC24V双线绝缘系统 设备控制： AC380V/220V DC24V 3 电源、电力系统 3.1 电力负荷计算结果如下 作 业 航 行 进出港 应 急 停 泊 所须功率（ KW） 30.93 36.55 85.88 66.32 17.72 使用发电机台数功率 175 175 2 75 175 124 负 荷 率 % 41 49 57 88 74 备用发电机台数功率 175 124 175 124 124 175 124 175 175 3.2 电源 3.2.1 船用三相交流同步发电相 3 台，分别安装在机舱、副机间，互为备用供全船动力、照明通信、报警、控制等用电。发电机型号规格分别为 TFX-380M4-H型、 3相、 75kw、 400v、 50HZ、cos0.8、 135.3A、 1500r/min、二台， TZH-TH型、 24KW、 400V、 50HZ、 COS0.8、 43.3A、 1500r/min、一台。 3.2.2TFX-380M4-H型 75kw发电机组均装有一台三相 AC380V、 60W伺服电机，可在主配电板上手动遥控调频。 3.2.3 二台 TFX-380M4-H 型 75kw 发电机组可一台单车运行，也可二台并车运行。二台主发电机并车方式：采用手动粗同步并车。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 3 页 3.2.4停泊时采用 TZH-TH型 24KW发电机组供电。 3.2.5电源变压器 在机舱设有二台三相变压器，互为备用，型号规格为 CSGD-25 型 25KVA 400V/230V、50HZ、三相，供正常照明、助航、船内通信、报警等用。 3.2.6酸性蓄电池组五组，二组为应急电源，二组为低压用电电源，均采用浮充型式，容量各为(1)应急 840AH(2)低压 210AH。每组分别均由 6-CQ-210 型 12V 210AH 蓄电池八块或四块组成 DC24V电源。四组蓄电池交换使用，供应急照明、低压照明、无线电等低压设备用电。另一组为无线电设备备用电源，由 6-CQ-210型 12V 210AH蓄电池二块串联组成 DC24V供主电源、应急电源出现故障时无线电备用。 3.2.7五组蓄电池组均安装在救生甲板电瓶间，电瓶间设有自然通风装置。 3.2.8高压、低压电源插座： 在机舱、舵机舱等工作场所，均设置有高压、低压插座。电源为 AC220V、 DC24V。 3.2.9三相交流岸电箱 本船设交流岸电箱一台，安装在救生甲板上，型号规格为 AJH-225/3型、 AC380V、 50HZ、150A、三相、带相序指示、带手动相序转换、断相保护。 3.3 3.3.1本船电力系统为 AC400V/230V 50HZ三相三线绝缘系统，动力为 AC380V三相三线供电，照明通信控制等所需要的 AC220V电源由变压器三相三线 AC230V供电。 3.3.2应急和低压系统为 DC24V双线绝缘系统，其中应急照明系统能在主电源断电后自动立即接通。 3.3.3 接岸电系统：岸电经船上岸电箱将岸上的 AC380V 50HZ 三相电源引至船上通过主配电板供电，岸电与主电源间设有联锁装置，岸电主要供生活用电以及少数设备用电。 4配电设备 4.1主配电板 主配电板安装在机舱共四屏，由发电机控制、屏车控制、配电 控制、仪表监测控制等组成，外型尺寸 (宽深高 )为 2400 630 1800mm。 4.1.1主配电板第一屏、第三屏为 75KW发电机控制屏，发电机主开关为 DW95-400B/332型， nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 4 页 第二屏为发电机并车、岸电控制、绝缘监测，风油切断屏岸电控制主开关为船用 TO-100BA型，第四屏为 24KW 发电机控制屏，发电机主开关为 TO-100BA 型船用开关。主配电板上部安装有45D1 型电压表、电流表、功率表、频率表、 45C1 型兆欧表、 45T1 型功率因数表、整步表及转换开关、指示灯、按钮、调频开关、逆功率继电器等装置组成，满足对发电机保护要求。下部为主配直供 AC380V、 220V的用户配电开关，其中风机、油泵电动机开关设有分励脱扣，以便当火警时在驾驶室、机舱口和机舱主配电板面板上集中紧急切断。 4.1.2应急蓄电池充放电板 应急蓄电池充放电板壹套，安装在救生甲板配电间，包括充电器和充放电板二部分，充电器型号规格为： (1)GCA-80/0-36 型、输入三相 AC380V，输出 DC0-36V 80A； (2)GCA-40/0-36型，输入三相、 AC380V、输出 DC0-36V、 40A，可以对四组蓄电池进行轮换充电或浮充，也可对柴油机起动蓄电池提供充电。充放电板供电的设备有应急照明、低压照明、航行信号灯、助航分电箱、火警、通用报警、雷达、无线电充放电板、 CO2 施放报警等。当电网失电时，能自动接通应急照明，当电网恢复供电时，又能自动脱开。本板设有直流电网绝缘监视仪，可监视直流电网绝缘运行情况。 4.1.3驾驶室集中控制台 驾驶室集中控制台一台安装在驾驶室前部，主要包括：航行灯控制单元、信号灯控制单元、闪光灯控制单元、火警、通用报警控制单元、风机、油泵遥 切控制单元、照明控制单元、助航控制单元、传令钟发讯器单元、推进器转速监视单元、雾笛控制单元、雨雪清除器控制单元、声力电话单元、扩音机单元、舵角指示器单元、液压舵机控制单元以及柴油机监视仪表等单元，液压舵机为电磁阀控制电动液压舵机。 4.1.4分配电箱 本船设 AC220V、 PD6-9/2P 型的照明分电箱 4 台， DC24V、 PD7-6 型照明分电箱 4 台， 2块 AC220V照明控制单元，分别安装在机舱、主甲板、救生甲板、起居甲板和驾驶室集控台上，在驾驶室集中控制台设有 AC220V 助航、 AC220/DC24V 航行灯、 AC220V 信号灯控制单元、AC220闪光灯控制单元各 1块，以及信号探照灯、夜航探照灯开关。 4.1.5电工试验板：在救生甲板配电间安装电工试验板一块供电机员检修电气之用。 5起动控制设备及电动机 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 5 页 5.1甲板机械 (1)液压锚机二台：液压锚机泵站采用 Y180L-4-H 型电动机二台，功率为： 22KW，控制箱型号为： QX94-30型。 (2)液压绞缆机一台：液压绞缆机泵站采用 Y180L-4-H型电动机一台，功率为 22KW。控制箱 型号为 QX94-30型。 (3)电动开舱机二台：采用 Y132S-4-H型电动机，功率为 5.5KW，控制箱型号为 QC91-20/23型。 (4)电动起艇机 2台，电动机型号 JZ2-H21-4型、功率为 5KW。 (5)舵机液压油泵 2台，电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 5.2机舱辅机 (1)消防泵二台：电动机型号为 Y180M-2-H型、功率为 22KW。 (2)舱底泵二台：电动机型号分别为 Y160M1-2-H 型、功率为 11KW， Y132S2-2-H 型、功率为 7.5KW。 (3)滑油分离机一台： 电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (4)淡水泵一台：电动机型号为 Y90L-2-H型、功率为 2.2KW。 (5)主机海水冷却备用泵一台：电动机型号为 Y132S2-2-H、功率为 7.5KW。 (6)空压机二台：电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 (7)粉碎泵一台：电动机型号为 Y160M2-2-H型、功率为 15KW。 (8)机舱风机二台：电动机型号为 Y100L-2-H型、功率为 3KW。 (9)为方便维修在机舱设钻床、砂轮机各一台。 (10)轻柴油输送泵一台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (11)主机淡水冷却备用泵一台：电动机型号为 Y132S1-2-H型、功率为 2.2KW。 (12)油污水处理器一台：电动机型号为 Y801-4-H型、功率为 0.55KW。 (13)齿轮箱滑油备用泵一台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 (14)主机滑油备用泵一台：电动机型号为 Y132M-4-H型、功率为 7.5KW。 (15)重柴油分离机一台：电动机型号为 Y132S-4-H型、功率为 5.5KW。 (16)重柴油输油泵二台：电动机型号为 Y100L1-4-H型、功率为 2.2KW。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 6 页 (17) 导热油循环泵一台：电动机型号为 Y90L-4-H型、功率为 1.5KW。 (18) 灯桅倒立油泵一台：电动机型号为 Y90L-4-H型、功率为 1.5KW。 本船电机功率在 7.5KW以上电机均采用自动星三角起动器进行降压起动，控制箱型号为： QX94型，其它电动机采用电磁起动器直接起动，控制箱型号为： QC91型。 6照明系统 6.1全船正常照明 AC220V通过 4台照明分电箱， 2块照明控制 单元供电，其中 5L、 6L照明控制单元安装在驾驶室集中控制台内， 1L-4L 照明分电箱、主要供室内正常照明， 5L 照明控制单元供室外正常照明， 6L照明控制单元供室外工作灯，信号探照灯、夜航探照灯由主配直供。 6.2 正常照明灯具主要采用白炽灯，机舱为荧光灯。住室、餐厅、内走道采用蓬顶灯，室外、机舱、潮湿场所采用舱顶灯，蓄电池间采用防爆灯，在罗经甲板上设有 TG3 1000W 220V白炽灯信号探照灯一盏， TZ1 1000W 220V球型汞氙光源探照灯一盏供夜航进出港之用。在驾驶甲板前、救生甲板艉、起居甲板艉、前桅等 处设有 TG7 220V 400W工作灯 13盏，本船使用灯具型号为舱顶灯 CCD1-2A、床头灯 JTY08-1、荧光舱顶灯 JCY30-4FE，蓬顶灯 CPD1、荧光蓬顶灯JPY40-2E、 JPY15-2E、大功率挂灯 CGD1、防爆灯 CFD3等。 6.3全船应急照明 DC24V由应急蓄电池充放电板供电，应急照明灯点按规范要求配备。安装在楼梯口、内外走道、机舱主付机、主配电板、驾驶室、海图室、无线电室、厨房、餐厅、救生艇筏释放等处。灯具型号为 CCD3、 DC24V、 15W、 TG16、 DC24V、 100W。 6.4航行 、信号灯系统 6.4.1航行灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供航行灯用电。航行灯包括左右舷灯、桅灯 2盏、艉灯、锚灯 2盏、共 7盏。航行灯控制板电源由主配电板 AC220V和充放电板 DC24V供电，灯具采用双层 CXH-10B型， 220V/24V， 65W，当航行灯控制板主电源失电，航行灯发生故障时航行灯控制板会自动发出声光报警。 6.4.2信号灯 信号灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供信号灯用电。信号灯包括作业所需的信号灯共 12 只，灯具采用 CXH5-1 型。操纵灯 CXH5-1，由雾笛控制板控制。摩氏信 号灯一只，控制电键安装在驾驶室左右，灯具采用 CXD7型。左、右转弯、调头信号灯各一只。灯具型号 CXH5-1。信号灯控制板由主配电板 AC220V和充放电板经逆变器 DC24V/AC220V供电。 nts 电气说明书 -601-01SM 共 8 页 第 7 页 6.5低压照明：全船低压照明由低压照明蓄电池经充放电板供电，供全船各舱室、外走道照明。灯具采用 CCD5型 DC24V 15W。 7通信设备 本船按照规范和工作的一般要求配备以下设备： 7.1 广播系统：在驾驶室集控台安装 GCY-50-50W 扩音机一套，由 AC220V 和 DC24V 助航分电控制单元供电，扬声器分别安装于罗经甲板、船尾、餐厅、走道、机舱、桅杆、舵机舱等公共场所。 7.2声力电话：设直通型声力电话五对，电源为 DC24V，由助航分电控制单元供电。五对电话分别是驾驶室至船长室、驾驶室至轮机长室、驾驶室至机舱，驾驶室至舵机舱、驾驶室至 CO2室，机舱内电话机配闪光分铃器接通声光信号。 7.3通用失火报警系统各一套，电源为 DC24V，由助航分电控制单元供电。通用失火报警板均安装在驾控台上。在机舱、餐厅、走道、驾驶室、舵机舱、艇旁等处分别安 装有警铃火警按钮。 7.4CO2施放系统 当机舱等处发生火灾时，起动机舱控制泄漏报警箱（或拉动 CO2室手动开关）， CO2施放控制箱动作，船用组合报警器发出声光报警，并同时切断机舱通风机及油泵，经过 30S时间延时，施放 CO2。 7.5台式电动传令钟一套，安装在驾控台上，型号为 ED1B-110J 7.6轮机员呼叫器一套，型号为 LYH-I 8航行导航设备 8.1驾驶室设雷达二台，型号为 JMA-2241、 R80 8.2驾驶室设卫星导航仪二套，型号为 GPS180C、 NAVTOR-9
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