二级圆锥圆柱减速器课程设计92%0.75%290%140.doc

二级圆锥圆柱减速器课程设计92%0.75%290%140

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减速器课程设计
资源描述:
二级圆锥圆柱减速器课程设计92%0.75%290%140,减速器课程设计
内容简介:
目 录 l 设计任务 . .3 2 电动机的选择计算 .3 2.1选择电动机的转速 .3 2.1.l计算传动滚筒的转速 .3 2.1.2选择电动机的 转速 .3 2.2 所需电动机的输出功率 .3 2.2.1工作机的功率 .4 2.2.2 传动装置的总效率 .4 2.2.3 所需电动机的输出功率 .4 2.3选择电动机的型号 .4 3 传动装置的运动和动力参数计算 .4 3.1 分配传动比 .4 3.l.1 总传动比 . .4 3.1.2 各级传动比的分配 .5 3.2 各轮功率、转速和转矩的计算 .5 4 传动零件的设计计算 .6 4.l V带传动的设计算 .6 4.1.1小带轮结构图 .9 4.1.2大带轮结构图 .10 4.2 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 .20 5 轴的设计计算 .20 5.l 减速器高速轴的设计 . .20 5.1.l 选择轴的材料 . .20 5.1.2 按转矩初步估算轴外伸端的直径 . . 20 5.1.3计算带的轮毂宽度,设计轴的结构,初选滚动轴承 . .20 5.1.4选择联轴器,设计轴的结构,初选滚动轴承 . .21 6 减速器高速轴的校核 . .21 6.1求小齿轮上的作用力 . .21 6.2绘制高速轴的计算简图及轴的空间受力简图 . .21 6.2.1求垂直面内的支承反力,作垂直面内的弯矩图 . .22 nts辽 宁 工 学 院 机 械 设 计 基 础 课 程 设 计 说 明 书 2 6.2.2求垂直面内的弯矩 .22 6.2.3作垂直面内的弯矩图 . .22 6.3.1求水平面内的支承反力,作水平面内的弯矩图 . .22 6.3.2求水平面内的弯矩 . .23 6.3.3作水平面内的弯矩图 .23 6.4.1求合成弯矩,作合成弯矩图 . .23 6.4.2作转矩图 .24 6.4.3求当量弯矩,作当量弯矩图 . . .24 6.5选择 2至 3 个危险截面,校核轴的强度 .25 7 减速器高速轴滚动轴承的选择及其寿命计算 . .26 7.1选择轴承类型及初定型号 . .26 7.2计算轴承的受力 . .26 7.3计算当量动载荷 . .26 7.4计算轴承寿命 . .26 8.高速键联接的选择和验算 . .27 8.l减速器小齿轮与高速轴的键联接 . .27 8.2带轮与减速器高速轴的键联 . .28 9 联轴器的选择 . .28 10 润滑与密封 . .28 10.1减速器齿轮传动润滑方式和润滑油的选择 . .28 10.2减速器轴承润滑方式和润滑剂的选 . .28 10.3减速器密封装置的选择、通气器类型的选择 . .28 11 总结(设计体会) . .28 12 参考文献 . . .29 nts辽 宁 工 学 院 机 械 设 计 基 础 课 程 设 计 说 明 书 3 一、 设计任务 1) 课题名称:设计带式运输机传动装置 2) 设计的技术数据: F=2000N, F=2000N V=0.75m/s, V=0.75m/s D=290mm, D=290mm, B=290mm B=290mm 1工作制 ,使用寿命 10 年 ,载荷有轻度冲击。 3)工作情况要求: 用于铸造车间运输工作 01班制连续工作,载荷有轻度冲击,工 作寿命 10年,小批量生产,在中等规模制造厂制造。动力来源: 三相交流电 380 220V。速度允差 SA AA=1333N, AB=1125N AA/RA=0.845e=0.37 XA=0.4,YA=0.16 轴 承承受 轻 度 载 荷 冲击 ,支反力 A处 有 弯 矩。所以取 fd=1.2,fm=1.5 PA=fd fm(XARA+YAAA) =2933.61N AB/RB=0.31PA 计算轴承 B的寿命 L10h= Pcfn t6010 6 24223h24000h L10h=30203.7h 预期寿命 满足要求 八 .高速 轴 键联接的选择和验算 大 带轮装 在高速 轴轴 端,需用 键进 行周向定位和 传递转矩 。由前面 设计计 算得知: V带带轮 材料 为 钢 , 轴 的材料 为 45钢, V带 与 轴 的配合直 径 为 20mm, V带轮毂长 为 50mm,传递转矩 T=44.8Nm 1.选择键联 接的 类 型和尺寸。 选择 最常用的 圆头 ( A型)平 键 ,因 为 它具有 结 构 简单 , 对中 性好 , 装 拆方便等优 点 。 键 的截面尺寸由 键所在轴 段的直 径 d由标 准中 选 定, 键 的 长 度由 轮毂 nts辽 宁 工 学 院 机 械 设 计 基 础 课 程 设 计 说 明 书 28 宽 度确定,查表得 bh= 5*5,L=25mm. 2.键联 接的 强 度 计 算 普通平 键 的主要失效形式是 键 , 轴 和 轮毂 三 个 零件中 较 弱零件的 压溃 。由于 带轮 材料是 钢,许用挤压应 力由表 2-10查得 p=100MPa。 键 的工作 长 度 l=L-b=25-5=20mm.由式 2-35得: p=dhlT14=20520 296604 =59.32Mpa 561.8 Nm , 许 用 转矩 n=5000r/min70.13r/min 十 润滑与密封 10.1减速器齿轮传动润滑方式和润滑油的选择 .由于齿轮圆周速度 v10m/s,采用浸油润滑,齿面接触应力 350 1000MPa,有冲击,所以润滑油用中负荷工业齿轮油。 10.2减速器轴承润滑方式和润滑剂的选择 。 根据圆锥滚子轴承的速度 v10mm r/min,润滑方式为脂润滑,轴承工作在一般温度下,润滑剂为钙基润滑脂。 10.3减速器密封装置的选择、通气器类型的选择 减速器各轴承 v5m/s 采用毛毡密封 ,机体与机盖之间可涂以水玻璃密封。 十一 、设计体会: 通过近三个星期的紧张计算与画图,这次机械设计马上就要结束了。通过本次课设计我的实践能力得到了提高,理论知识也得 到了充分应用与检验,课程设计使我发现了在理论学习中的不足,并进一步加深了我对理论知识的理解。 此次设计使我明白了机械设计作为一门大学课程在实际设计中的应用方法,懂得了nts辽 宁 工 学 院 机 械 设 计 基 础 课 程 设 计 说 明 书 29 实际工程设计的过程方法,及各种表的查法,和计算方法,训练了我们耐心的查表能力和计算能力,为我们将来在实际中设计打下了基础。 设计中计算和画图是辛苦的,但是三张图纸使我们懂得
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