二级圆锥圆柱减速器课程设计484.2%1.9
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减速器课程设计
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二级圆锥圆柱减速器课程设计484.2%1.9,减速器课程设计
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带式输送机传动装置设计 1 目 录 一 绪论 1 二 结构设计 三 设计计算过程及说明 .3 1 选择电动机 . .3 2 传动装置的总传动比及其分配 . .3 3 计算传动装置的运动和动力装置参数 .3 4 带传动设计 .4 5 齿轮传动设计 .5 6 轴的设计 .11 7 轴承的选择 .22 8 键的选择 .22 9 减速机箱体的设计 .23 10 减速器附件设计 .23 11密封与润滑 .24 四 设计小结 .25 五 参考文献 .26 nts带式输送机传动装置设计 2 1 绪论 通过查阅一些文献 我 可以了解到带式传动装置的设计情况，为我所要做的课题确定研究的方向和设计的内容。 1.1 带传动 带传动是机械设备中应用较多的传动装置之一，主要有主动轮、从动轮和传动带组成。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递。 带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。 1.2 圆锥 -圆柱齿轮传动减速器 YK系列圆锥 -圆柱齿轮传动减速器适用的工作条件：环境温度为 -40 40度；输入轴转速不得大于 1500r/min,齿轮啮合线速度不大于 25m/s，电机启动转矩为 减速器额定转矩的两倍。 YK系列的特点：采用一级圆弧锥齿轮和一、二、三级圆柱齿轮组合，把锥齿轮作为高速级（四级减速器时作为第二级），以减小锥齿轮的尺寸；齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火、精加工而成，圆柱齿轮精度达到 GB/T10095中的 6级，圆锥齿轮精度达到 GB/T11365 中的 7级； 减速器的选用原则：（ 1）按机械强度确定减速器的规格。减速器的额定功率 P1N 是按载荷平稳、每天工作小于等于 10h、每小时启动 5次、允许启动转矩为工作转矩的两倍、单向运转、单对齿轮的接触强度安全系数为 1、失效概率小于等于 1%等条件 算确定 .当载荷性质不同，每天工作小时数不同时，应根据工作机载荷分类按各种系数进行修正 .减速器双向运转时，需视情况将 P1N乘上 0.71.0 的系数，当反向载荷大、换向频繁、选用的可靠度 KR较低时取小值，反之取大值。功率按下式计算： P2m=P2*KA*KS*KR ，其中 P2 为工作功率； KA 为使用系数； KS 为启动系数； KR 为可靠系数。（ 2）热功率效核 .减速器的许用热功率 PG适用于环境温度 20，每小时 100%连续运转和功率利用律（指 P2/P1N 100%）为 100%的情况，不符合上述情况时，应进行 修正。（ 3）校核轴伸部位承受的径向载荷。 nts带式输送机传动装置设计 3 2 结构设计 2.1V 带传动 带传动设计时，应检查带轮的尺寸与其相关零部件尺寸是否协调。例如对于安装在减速器或电动机轴上的带轮外径应与减速器、电动机中心高相协调，避免与机座或其它零、部件发生碰撞。 2.2 减速器内部的传动零件 减速器外部传动件设计完成后，可进行减速器内部传动零件的设计计算。 1） 齿轮材料的选择应与齿坯尺寸及齿坯的制造方法协调。如齿坯直径较大需用铸造毛坯时，应选铸刚或铸铁材料。各级大、小齿轮应该可能减少材料品种。 2） 蜗轮材料的选者与相对滑动速度有关。因 此，设计时可按初估的滑速度选择材料。在传动尺寸确定后，校核起滑动速度是否在初估值的范围内，检查所选材料是否合适。 3） 传动件的尺寸和参数取值要正确、合理。齿轮和蜗轮的模数必须符合标准。圆柱齿轮和蜗杆传动的中心距应尽量圆整。对斜齿轮圆柱齿轮传动还可通过改变螺旋角的大小来进行调整。 根据设计计算结果，将传动零件的有关数据和尺寸整理列表，并画出其结构简图，以备在装配图设计和轴、轴承、键联结等校核计算时应用。 联轴器的选择 减速器的类型应该根据工作要求选定。联接电动机轴与减速器，由于轴的转速高，一般应选用具有缓冲、吸振 作用的弹性联轴器，例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器。减速器低速轴（输出轴）与工作机轴联接用的连周期，由于轴的转速较低，传递的转距较大，又因为减速器轴与工作机轴之间往往有较大的轴线偏移，因此常选用刚性可以移动联轴器，例如滚子链联轴器、齿式联轴器。 联轴器型号按计算转距进行选择。所选定的联轴器，起轴孔直径的范围应与被联接两轴的直径相适应。应注意减速器高速轴外伸段轴径与电动机的轴径不得相差很大，否则难以选择合适的联轴器。 nts带式输送机传动装置设计 4 3 设计计算过程及说明 3.1 选择电动机 3.1.1 电动机类型和结构型式选择 Y 系列笼型 三相异步电动机 ,卧式闭型电电动机 。 3.1.2 选择电动机容量 工作机所需功率 1000FVPw =1000 9.1*4200=7.98kw d Vn w *14.3 *100 0*60=80.7r/min 电动机的输出功率 wdPP = 77.089.7 =10.4kw = 1 * .* n=0.82*0.98*0.95*0.98*0.97*0.98*0.98*0.97*0.98*0.98*0.99*0.96=0.77 确定电动机的额定功率 Ped=Pd 3.1.3选择电动机的转速 同步转速 1500r/min。 3.1.4确定电动机型号 选择 Y160M-4 额定功率 11kw 转速 1460r/min 3.3 计算传动装置的运动和动力装置参数 各 轴转速 : 电动机轴 0n=1460r/min 减速箱输入轴 1n =31460=486.7 r/min 高速轴 2n =27.486=235.1 r/min 低速轴 3n=41.235=58.8 r/min nts带式输送机传动装置设计 5 各轴输入功率 : 0P = edP =11kw 1P =edP*0.95=10.45kw 2P =1P *0.98*0.97*0.98=9.73KW 3P= 2P *0.98*0.97*0.98=9.07KW 3.4 带传动设计 3.4.1定 v带型号和带轮直径 工作情况系数 AK =1.1 计算功率 cP= AK0P=1.1*11=12.1kw 选带型号 A型 3.4.2计算带长 求mDmD= (0D+ 1D )/2 =198.5mm 求 =(0D- 1D )/2=98.5mm 2( 1D + 2D )=a=0.7*( 1D + 2D ) 初取中心距 a=600mm 带长 L=Dm+2*a+*=1839.5 基准长度 dL =2000mm 求中心距和包角 中心距 a=43.14Dm)-(L+ 22 *8)14.3( DmL =344.18+337.06=681.24120 z=cP/(0P+0P)*K* 1K )=12.1/(1.32+0.17)*0.95*1.03)=8.3 取 9根 求轴上载荷 nts带式输送机传动装置设计 6 张紧力 0F=500*cP/v*z(2.5-K)/K+qv*v=500*12.1/(7.64*9)*(2.5-0.95)/0.95+0.10* 264.7 =149.3N 轴上载荷 QF=2*0Fsin( 1 /2)=2*9*149.3*sin(162.6 /2)=2656.5N 3.5齿轮传动设计 直齿锥齿 : 轴交角 =90 传递功率 P=10.45kw 小齿轮转速 1n =486.7r/m 传动比 i=2.07 载荷平稳 ,直齿为刨齿 ,小齿轮 40Cr,调质处理 ,241HB286HB 平均 260HB,大齿轮用 45号钢 ,217HB255HB 平均 230HB 齿面接触疲劳强度计算 齿数和精度等级 取 1z =24 2z =i*1z =48 选八级精度 使用系数 AK =1.0 动载荷系数vK=1.15 齿间载荷分配系数 HoK估计 AK *Ft/be 2aF/ 2rF =0.3e 查表 1X =0.4 1Y =1.6 2X =1 2Y =0 当量动载荷 1P = Pf *( 1X * 1rF +1Y * 1aF )=1.0*(0.4*1177.7+1.6*1228.4)=2436.5N 2P = df *( 2X * 2rF +2Y * 2aF )= 4297.0N 轴承寿命 10hL= 年8264195)429763000(7.48616670)(16670 3/102 Pcn r同样 ,高速轴承和低速轴承分别用选用圆锥滚子轴承 30210和 30213。 3.8键的选择 MPap 80 输入轴 810 hb L=20 (mm) 高 速轴 812 hb L=20 nts带式输送机传动装置设计 19 低速轴 1118 hb L=30 T= mmNdlhp .205056720080*35*)820(*8*4/1*41 3.9 减速机箱体的设计 名称 符号 尺寸关系 结果 箱座壁厚 =0.025*a+3 8 箱盖壁厚 1 1 =0.02*a+3 8 a=2 21 mm dd 箱体凸缘厚度 b ,1b ,2b b=1.5 =15;1b =1.5 1 =15;2b =2.5 =25 加强肋厚度 m , 1m m=0.85 =8.5; 1m =0.85 1 =8.5 地脚螺栓直径 d 121)(018.021 mm dd14 地脚螺栓数目 n 4300200 箱体座凸缘周长之一半n4 3.10 减速器附件设计 3.10.1窥视孔和视孔盖 窥视孔应该在箱盖顶部 ,以便观察 ,应在凸台上以便加工 。 3.10.2通气器 在箱盖顶部 ,要适合环境 ,其尺寸要与减速器大小相合适 。 3.10.3油面指示器 应该设在油面比较稳定的地方 ,如低速轴附近。 用圆形油标 ,有标尺的位置不能太高和太低 ,以免溢出油标尺孔座 。 3.10.4放油孔和螺塞 放在油的最低处 ,平时用螺塞塞住 ,放油孔不能低于油池面 ,以免排油不净 。 3.10.5起吊装置 吊环可按起重重量选择 ,箱盖安装吊环螺钉处设置凸台 ,以使吊环螺钉有足够的深度。 nts带式输送机传动装置设计 20 3.10.6定位销 用圆锥销作定位销 ,两定位销的距离越远越可靠 ,常设在箱体连接凸缘处的对角 处 ,对称布置。直径 d=0.8d2。 3.10.7起盖螺钉 装在箱盖连接凸缘上 ,其螺纹长度大于箱体凸缘厚度 ,直径可与连接螺钉相同。 4 设计小结 通过这次设计让我了解到机械设计是从使用要求等出发，对机械的工作原理、结构、运动形式、力和能量的传递方式，以及各个零件的材料和形状尺寸等问题进行构思、分析和决策的工作过程，这种过程的结果要表达成设计图纸、说明书及各种技术文件。 通过带式输送机传动装置的设计 ,了解了带式输送机传动装置的原理以及其结构。从带式输送机传动装置的设计，我学到了机械设计的思想 -以最少的成本达到最好的目的 ,以最简单的结构达到所需的功能。设计思想中最突出得的是 -合理二字。整个设计过程使我受益非浅。 nts带式输送机传动装置设计 21 5 参考文献 1 王昆等主编 ,机械设计课程设计 ,武汉 : 高等教育出版社
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