下游靠船墩拆除施工方案.doc

邵伯二号船闸上下游靠船墩改造工程下游靠船墩拆除施工方案 江苏省交通工程集团有限公司邵伯二号船闸上下游靠船墩改造工程项目经理部1. 概况邵伯二号船闸下游靠船墩共有16个靠船墩墩体，1#、2#、16#墩体作水面以上部分拆除施工，3#15#墩体水面以上（标高4.8M）全部拆除，共计拆除浆砌块石和砼压顶1100立方，拆除系船勾64个，系船柱16个，铁爬梯7个，拆除原T梁16片。下游拆除施工分为两个部分：1、 拆除1#、2#、16#墩体，同时拆除路灯、栏杆、管线等上部物件,然后拆除原T梁；2、 拆除3#15#墩体。2. 施工时间由于套箱预制完成时间提前至10月22日左右，剩余的施工时间要顺势提前，所以现场墩体拆除施工的时间也相应提前：1、 拆除1#、2#、16#墩体的时间为：10月15日10月17日。2、 拆除原T梁的时间为：10月16日10月18日。3、 拆除3#15#墩体的时间为10月19日10月28日。由于路灯、栏杆、管线等上部物件指定由闸管所拆除，因此需要闸管所配合在10月16日拆除原T梁之前拆除完毕。3. 资源配置计划3.1. 人员配置：施工所需的人工机械按计划安排在10月15日前到位，管理人员、相关作业人员均持相应执业证书上岗，并将相关证件向监理组申报，无证人员不得从事特种作业。施工作业人员计划表如下：技术员质检员安全员电工操作人员总计1人1人1人1人6人10人3.2机械设备挖泥船挖掘机破碎机风镐测量仪器空压机1艘1台1台2台1套1台4. 施工过程控制及主要工序在拆除靠船墩前,在靠船墩沿线设置安全警示灯，隔离出拆除施工区域，以防拆除时石块伤及过往船舶，同时在隔离区域两端悬挂明显的施工警示警戒标志，提醒过往船只注意安全。靠船墩墩体采用机械拆除，设计拆除线以上30cm采用人工进行拆除，配1台空压机、2个风镐，工人轮班作业，用经纬仪放出拆除线控制凿除。拆除作业完成后，挖泥船随即进行水下清渣，将水下砼块及碎石及时清理干净，并用泥驳外运建筑垃圾堆放场。开凿完成后应在凿除面用清水冲洗浮渣，去除柔弱部分，对己松动的块石、砼剔除干净。在拆除过程中，注意破碎锤的破碎方向，避免掉落的石块掉落到引航道这侧，尽量使石块掉落到墩体的两侧和后部，便于挖泥船进行水下清渣和打捞，同时保障拆除船只的自身安全。5. 安全保障措施1）严格管理制度，强化安全意识，加强安全教育，人人都要牢固树立安全第一、预防为主和安全为了生产，生产必须安全的思想。3）接电装置安装安全保护装置，施工照明用电要用木杆高架，严禁乱挂、乱放。4)对各种机械，特别是危险工种的操作人员要做好岗前培训，合格后方可上岗，严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。5）经常检查安全生产落实情况，发现问题及时处理，做好各种设备的定期保养和维护，做到没有安全隐患存在。6）船舶必须严格按照规定配备救生圈、救生衣等救生设备，在墩体、舱面作业时必须穿好救生衣。7）设置作业区警示、警戒标志，作业区警示、警戒标志的具体布置：1#、2#、16#墩由于先期拆除，拆除前1#、2#墩体设置连线警示发光灯，16#墩设置干电池警示灯和入口警戒标志；3#15#墩拆除后，在顶部预留位置