18#人货电梯基础方案.doc

圣堂小区一期18#房施工升降机基础方案苏州嘉盛建设工程有限公司二一二年二月目 录一、工程概况：1二、基础位置尺寸的固定形式：1三、1号机基础支撑体系的设置及验算：2四、安装的程序及注意事项等详见施工升降机专项安装方案3五、应急预案5六、施工升降机的定位及相应加固措施详见如下附图：5施工升降机基础方案一、工程概况： 本工程地下室一层，层高为3m，0.00以上主体结构18层，层高为2.9m，屋顶层标高为57.2m。根据施工现场实际情况，该工程决定采用1台苏州固顺工程机械有限公司生产的SCD200/200型施工升降机。本方案编制该工程1台施工升降机，安装于地下室剪力外墙外侧回填土方上，以满足施工工作面上人及材料的需要。二、基础位置尺寸的固定形式：基础底架的定位尺寸：根据施工现场实际情况和建筑物的结构形式，定出施工升降机的基础位置尺寸如下： 39-41轴之间，A轴以南（阳台南侧）基础底架的固定形式：施工升降机计划安装在地下室剪力外墙外侧的回填土方上，按人货梯提供参数35.0T的受力来进行基础设计，浇筑3.76*4.22*0.3m的基础板（板面标高为-0.5m），板底基础下打尾径为100mm头径为150mm的松木4米长800*800，木桩顶部用道渣回填1.5米高，在木桩顶及回填土方面层采用钢筋砼板受力固定，再在钢筋砼板面上预埋4只M30的螺栓来固定人货梯基础底架。三、基础支撑体系的设置及验算：施工升降机基础底架支承于相应的基础位置。1、支撑体系设置：该施工升降机基础做在地下室剪力外墙外侧的回填土方上，其地下室外侧土方已填完23个月左右；土方受压可能承降，基础地板标高适当提高，基础板的配筋及板厚根据苏州固顺工程机械有限公司厂家提供的资料得，楼板浇筑尺寸为3.76*4.22*0.30m的C35砼，底板四周用240砖墙砌筑围墙，内配双层双向16200的钢筋，并在板内预埋4只M30的地脚螺栓。板底打尾径为150mm头径为250mm的松木，长度4米，22条。2、计算说明：由于施工升降机基础底架直接支承在钢筋砼楼板面上，楼板面架设于地下室外侧回填土方上，为保证该基础能承受足够承载力，在板下打尾径为150mm头径为250mm的松木4米长，有效的将施工升降机传给板的荷载平均分散传开。本工程建筑总高度为57.2m。3、设计验算：根据厂家提供资料，人货梯基础面积为：S=3.764.22=15.87m2。施工升降机基础荷载为：根据苏州固顺工程机械有限公司厂家提供的SCD200/200型施工升降机基本性能参数及根据本工程建筑高度为57.2m，其施工升降机每台总重量如下：围栏重量：1170KG吊笼重量：1300*2=2600KG对重重量：1118*2=2236KG吊笼载重量：2000*2=4000KG导架总重量：174*57.2/1.508=6600KG附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝绳、头架、紧固件等重量约占导架总重量的30% 6600*0.3=1980 KG用过道竖杆和过桥连杆的附墙结构的重量增加约为导架总重量的45%6600*0.45=2970 KG合计总重量：29189.5 KG自由下落冲力加20%左右，约为5837.9 KG合计为：G=21556 KG根据圆木桩单桩竖向承载力计算，单根圆木桩所能承受的荷载为：F=C*L*6=6.28*（0.075+0.125）*4*8/2=20.1KN根据岩土工程地质勘察报告资料得，地表土侧壁摩阻力标准值为21kpa，其圆木桩周边回填土方摩擦力特征设计值现场取8kpa。其中：C为圆木桩平均外周边长L为圆木桩长度其圆木桩数为=35027.4*9.81/20.1*1000=17.1条。(现场按木桩间距800*800布置，共22根)混凝土基础底板按构造配筋双层双向16200，木桩已能满足人货电梯承载能力要求，混凝土就不予承载力计算。四、安装的程序及注意事项等详见施工升降机施工方案SCD200/200型施工升降机附墙架的安装应按五层现浇板设置第1道，其余每隔3层设置附墙架。导架与墙面之间有四根支撑登楼平台的过道竖杆，这四根竖杆必须随着导架的加高而同步加高，中间两根竖杆每隔9米由两道短前支撑和一道长前支撑（间隔均为3米）实现与导架连接；竖杆每隔9m由斜支撑实现与墙面连接；四根竖杆之间每隔3m由过桥连杆实现横向连接。过道竖杆本身为每节长3m一端带安装缺口的钢管对接而成，每节钢管之间用内涨式竖杆接头连接。1、安装过道竖杆：A）：过道竖杆最下面与围栏后墙板的钢管相连接，直至与导架相同高度。安装各节过道竖杆时，竖杆带缺口的一端向下，并在两节竖管间装上内涨式竖杆接头，用旋紧螺栓的方式涨紧接头。B）：每隔9m安装短前支撑2道和长前支撑1道，前支撑之间的间隔均为3m，长、短前支撑的一端用V型螺栓对称地固定在标准节的上或下框架上，另一端用前支撑上的扣环与中间的两道竖杆连接。C）：靠近长、短前支撑，用过桥联杆上的扣环将过桥联杆安装在过道竖杆上，过桥联杆必须安装成水平（用水平仪检测）。过桥联杆相互之间的间距一般为3m（根据建筑物楼层的间距）。2、用M24*100（对用槽钢焊成的支撑底座需用M24*150）螺栓将支撑底座联接到墙上的预埋件上。3、安装斜支撑，将三根斜支撑的一端用异角扣环固定在接近长前支撑的过道竖杆上，其中两根斜支撑的另一端用M30*80的螺栓与支撑底座连接，较长的一根斜支撑的另一端也用异角扣环对角搭接在另一根斜支撑底座处各连接扣环必须尽可能地靠近安装（间距200mm），并确保夹紧所连接的管子。4、校正导架的垂直度，靠伸缩斜支撑，导架可作回转或单边移动，从而使导架的全高垂直度40mm，并应采用适合的拉紧器进行导架垂直度的调整，如用花篮螺丝和钢丝绳等。5、拧紧所有的螺栓，并确保吊笼和对重等不与附墙架发生干涉。其余安装的程序及注意事项等详见施工升降机施工方案。五、应急预案坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。一旦模板发生施工安全事故，公司领导及有关部门负责人会立即赶赴现场，组织指挥抢险，