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汽车基础知识课程 I 动力系统性能省油 变速箱环保小组练习 何谓动力系统 性能 进气效率凸轮轴压缩比增压器 进气门打开 排气门关闭 可燃混合气进入燃烧室 排量 升 转速 RPM 性能 油门控制与节气门的关系 配气系统 凸轮轴控制进排气门的开闭 二气门 特点 低转速时扭力充沛高转速时马力不足 三气门 二进一排 多气门发动机的特点 低转速时扭力不足高转速时马力充沛 四气门 二进二排 五气门 三进二排 A6 Passat5V发动机 扭力的定义 发动机系统 冲程 发动机系统 缸盖 缸体 凸轮轴 气门组件 气门 活塞 连杆 曲轴 OHV 推杆式 SOHC 置顶式单凸轮轴 DOHC 置顶式双凸轮轴 发动机系统 OHV Over headValve 顶置式气门 这种发动机的气门布置在气缸盖上 但凸轮轴却布置在气缸体上 为了使凸轮轴驱动气门运动 在二者中间布置了一个长长的推杆 OHC Over headCamshaft 顶置凸轮轴 这种发动机的凸轮轴布置在气缸盖上 用一个凸轮轴驱动所有的进排气门 一般采用链条或齿形带驱动凸轮 顶置双凸轮轴发动机是顶置单凸轮轴发动机的发展型 其特点是使用二个凸轮轴分别驱动进气门和排气门 DOHC双顶置凸轮轴 全新Duratec HE直列式四汽缸16气门 DOHC16V 高效能铝合金发动机 Turbo 废气涡轮增压 冷却系统 暖通水箱 暖通水管 节温器 水泵 储水壶 散热器 润滑系统 省油 省油 理论空燃比 表示为了将燃料完全燃烧所需要的理论空气量和燃料的比值 即理论空燃比是将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比 一般认为是14 7左右 空气 p19 省油 省油 变速箱 主动齿轮 从动齿轮 主动齿轮 从动齿轮 人们利用大小不同的齿轮 制作成变速器 通过改变驱动齿轮与被驱动齿轮的配合 从而达到改变车速的目的 其工作原理和自行车的变速齿轮相同 变速器 自动变速器利用行星齿轮机构进行变速 它能根据油门踏板程度和车速变化 自动地进行变速 齿轮比是指变速器改变发动机输出扭矩的比值齿轮比与所啮合的齿轮副有关 它等于输出侧的齿轮齿数除以输入侧的齿轮齿数 档速比 齿轮比 P 驻车档R 倒车档N 空档D 超速档 OD 3 3档 ODoff 2 2档1 1档 仪表板各档位 在汽车启动 换档 刹车及停车时 必须将发动机与传动机构分离 在行驶时又必须将发动机与传动机构接合 从而驱动车轮前进 这种用于分离和接合的装置就是离合器 离合器 离合器的作用是切断或接通汽车的动力源 由于离合器的作用 当汽车停车后 发动机仍然可以继续工作 离合器作用的原理 飞轮 曲轴 离合器摩擦片 离合器压盘 离合器盖 离合器分离轴承 飞轮 曲轴 离合器压盘 离合器摩擦片 离合器分离杆 空气输送管 液力变扭器原理 从风扇受到了启发 由粘稠的我们来代替风传送旋转力 自动变速汽车的液力变扭器既有增大传递的扭矩作用 又能起离合器的作用 液力变扭器 液力变扭器的原理 自动变速器车辆的拖移 废气的排放过程 环保 经过消音器 跑出车外 理想燃烧 不完全燃烧 一氧化碳与血红素亲和对人体健康之影响 空燃比对引擎性能及废气排放