桥梁上部构造预制及安装施组.doc

S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程（龙安区段）BT项目12标段 桥梁工程上部构造预制和安装施工技术方案S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程（龙安区段）BT项目12标段桥梁上部构造预制和安装施工技术方案一、编制依据1、S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程（龙安区段）BT项目12标段设计图纸及相关其它资料。2、我公司长期从事公路工程建设所积累的施工经验、技术水平、管理水平和现有施工设备情况；3、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20114、公路工程技术标准JTGB01-20035、其它有关行业部门颁布的规范、规程；6、本公司质量体系文件之有效版本。二、编制原则1、确保实现合同中所要求的质量、安全及环保目标；确保实现合同中所规定的工期目标；坚持文明施工的组织原则。2、采用我公司近年来在桥涵建设中使用的先进施工方法、工艺、设备，确保按期保质完工。3、调配我公司精锐的管理人员集中优势力量，组成一个强有力的项目经理部。4、充分考虑本工程的施工难度及其对全线工程的控制性，在工期安排、人员组织、设备配置等方面举公司优势之力统筹协调。5、针对本合同段的工程特点、难点并充分考虑潜在的各种不利因素，制定合理有效的施工方案选择切合实际的施工措施。6、充分贯彻、执行业主提出的有关要求，实施更高的技术和质量标准，更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、交通导流以及环境保护措施7、从始至终注意维护施工区域内的交通秩序，保护环境，尽可能少占用农田耕地，维护施工区域周围的生态平衡。8、树立精品工程意识，创一流施工业绩。三、编制范围 S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程（龙安区段）BT项目12标段（桩号K44+138.7K46+075.272）桥涵工程上部构造预制和安装。四、工程概况省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程（龙安区段）BT项目B12标段工程：起点桩号K44+138.7，终点桩号为K46+075.272，路线全长1.937km，中桥2座（师潘流中桥K45+270、漳南渠中桥K45+447），小桥1座(五八英雄渠小桥K44+509）。师潘流中桥桥长44.04m，桥宽32m。全桥共3孔：（3*13+3*13+3*13）m，上部结构采用装配式预应力砼空心板全桥共有90块，其中中板78块、边板12块。漳南渠中桥桥长53.04m，桥宽32m。全桥共3孔：（3*16+3*16+3*16）m，上部结构采用装配式预应力砼空心板全桥共有90块，其中中板78块、边板12块。五八英雄渠小桥桥长21.04m，桥宽32m。全桥共1孔：（1*16）m，上部结构采用装配式预应力砼空心板全桥共有30块，其中中板26块、边板4块。设计荷载：公路-I级。五、主要工程数量师潘流中桥K45+270，C50桥板预制混凝土459.2m3,钢绞线13.08t,钢筋79.7t。漳南渠中桥K45+447，C50桥板预制混凝土617.5m3,钢绞线19.7t,钢筋114.9t。五八英雄渠小桥K44+509，C50桥板预制混凝土203.9m3,钢绞线6.5t,钢筋37.3t。六、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期要求，组织足够的机械进场，提高机械化施工进度。表4 主要施工机械设备表序号设备名称设备类型和技术指标单位数量要求1装载机台22履带吊起重机25t台13钢筋切断机台24钢筋调直机台15钢筋折弯机台16电焊机台2七、 施工进度计划安排 1、 梁板预制2016年5月25日-2016年8月30日。2、 梁板安装2016年7月1日-2016年9月30日8、 施工方案（1） 施工准备1、生产企业简介河南省光大路桥工程有限公司浚县分公司是一所专业预制构件生产企业，企业对桥板生产有多年的施工经验，有施工设备和场地及可靠的施工队伍。 2、技术准备开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。（2） 施工方法8.2.1预应力张拉1 预应力钢绞线1） 每批钢绞线由同一钢号，同一直径，同一拉力强度和同一交货状态的钢绞线组成。钢绞线外观要求无刻损、小刺、死弯、锈蚀、油污等。2） 每批钢绞线后，必须附有合格证，逐盘检查其拉、弯，如有一项不合格，应双倍试样，如仍有一项经复验不合格，则该批钢绞线判为不合格。3） 钢绞线下料，先从钢绞线盘内圈抽出钢绞线头，拉向标定地点，按规定长度剪断，平放在地面上，同时检查钢绞线外观有无不符合设计要求的钢绞线。2 张拉前准备 张拉前，应先检查预应力钢绞线有效长度的塑料管是否准确安装就位，再安装、检查张拉横梁上定位板的预应力钢绞线孔位置和孔径大小是否符合设计要求，检查钢绞线数量、位置、工具锚、张拉设备符合要求后，方可张拉。3 张拉1） 本工艺采用两端张拉工艺。先由穿心式千斤顶在张拉端横梁处逐根张拉，同一根钢绞线要两端同步进行。施加20%con，将钢绞线拉直，在预应筋上选定的位置刻划标记，作为测量伸长量的基点。2）张拉顺序由中间向两侧对称进行，以免使台座受过大的偏心力，确保横梁、承力架的安全。 底板清理涂隔离剂芯模拆除桥梁自然养护切割预应力钢筋钢横梁千斤顶正位套塑料隔离管钢筋下料弯制封端移梁出台座达到设计规定强度后放张拆除外侧模板桥梁养护灌注混凝土张拉到设计应力（锁定）初调张拉机具检验模型涂隔离剂调整钢绞线初应力穿预应力钢绞线绑扎梁体钢筋骨架安设防护立端模张拉至0.5fpk安装梁体侧模就位芯模安装灌注底板混凝土原材料检验配合比确定制作混凝土试件清洁整修模型装车出厂上桥牌、喷梁号图1 先张法预应力空心板梁工艺流程图2） 初调完成后，张拉端横梁处采用两台300吨千斤顶整推横梁，张拉至控制应力。张拉程序：0-初始拉力-con（锚固），在控制荷载作用下持荷2min，使预应力完成部分徐变，以减小钢绞线锚固后预应力损失。3） 张拉采用应力应变双控制。以应力控制为主，伸长值校核进行，伸长值则根据施工时钢绞线张拉长度计算，当实际伸长值与计算值偏差超过6%时，应查明原因。4） 灌注混凝土前2小时，应对已张拉锚固的钢绞线应力进行抽查，当应力损失超过2%时，应补拉到设计吨位。4 有关主要规定1） 高压油表必须经过校正合格后方允许使用。校正有效期不得超过一周，油表校正误差应在该表本身标准等级误差范围内才算合格。常用油压应在表盘最大读数的1/32/3之间为宜。2） 千斤顶经过校正合格后方允许使用。校正期限不得超过一个月。3）所使用锚具夹片，必须经过试验合格后方可使用，以确保安全生产。8.2.2钢筋制作与安装1 钢筋加工1）钢筋表面的油渍、漆污、用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。2）钢筋应平直，无局部折曲。3）加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。4）钢筋调直采用冷拉调直，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得超过2%；级钢筋不得超过1%。2 钢筋下料1）钢筋下料时应先切掉钢材外观有缺陷的地方。2）不带弯钩的钢筋下料长度误差应为10mm。3）带弯钩的钢筋下料长度误差应为1d（d为钢筋直径）。3钢筋成型1）受拉热轧光圆钢筋的末端应弯制成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。2）受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。3） 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。4）钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。5）钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。表1 钢筋加工的允许偏差（mm）序号项 目允许偏差（mm）L5000（mm）L5000（mm）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10202弯起钢筋的位置20203箍筋内边距离尺寸差334 钢筋绑扎1）钢筋骨架绑扎完成后，在骨架中穿入钢绞线，并按照设计位置调整后隔离套管。首先初调钢绞线，将钢筋骨架修整完好，然后安装侧模板，最后将钢绞线张拉到设计吨位。2）钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸规定尺寸和钢筋编号，在底模板标明位置，再布筋绑扎。钢筋骨架的绑扎采用胎卡具成型。3）待梁体钢筋绑扎完成，侧模板安装就位后，将钢绞线张拉到阶段设计吨位，进行桥面钢筋的安装。灌注混凝土前，将钢绞线张拉到设计吨位，并对钢绞线的张拉吨位进行补充调整，待其符合设计要求后，灌注混凝土。8.2.3 模型的制作与拆卸1 模型的加工制造1) 模型由侧模、底模、芯模和端模组成。芯模可以采用充气式橡胶气囊组成。2）侧模、端模采用钢模板。模板在设计加工制造时，应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。3） 钢模制造时应严格控制截面尺寸及长度，模板接缝平顺，板面平整，转角光滑，连接孔准确。4） 芯模应达到拼装简易、拆卸方便的要求。2 钢模安装1）模扇吊装时应使模扇呈外倾状态，以免碰撞钢筋骨架。2）当端模安装就位后，从一端开始吊装侧模，分块进行安装。上好顶拉杆、打好底脚楔子，用竖拉杆调整好垂直度,并与端模联结好。3）钢模安装必须做到位置准确，连接紧密，尤其要注意底模与侧模垂直，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。4）芯模在底层混凝土浇注完成后，安装就位。在模板安装过程中，注意塑料隔离套管位置的正确性，要确保塑料隔离套管位置的正确。5） 充气胶囊在使用前应仔细检查，不得漏气。安装时应有专人检查钢筋头，每次使用完后应妥善保存，防止污染、破损及老化。6）从开始浇筑到胶囊放气，其充气压力必须保持稳定。混凝土必须在胶囊左右对称平衡进行浇筑，防止气囊上浮和移位。控制气囊移位的措施为在梁体钢筋骨架中每个一定距离设置钢筋环的措施。3钢模拆除1） 气囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。当梁体混凝土灌注完810小时可抽出芯模，当梁体强度达到设计强度的50亦不低于20MPa，方允许拆除侧模。2） 拆卸模板，按照先拆侧模，然后端模，再卸所有紧固件和联结螺栓，拆上拉杆、底脚楔子等。3） 端模拆除，是在放张结束后进行的。待梁体强度达到设计放张强度时，应进行放张作业。放张作业采取整体放张方式，放张结束后，切割梁端多余钢绞线束。4） 拆模时，严禁使用大锤重击或撬棍硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。5）钢模板拆完后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模型零星部件。8.2.4 混凝土工程1 混凝土配制拌合前的准备1）混凝土配制拌合之前，应对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保混凝土的拌制和灌筑的正常连续进行。2）配制混凝土的各种材料均应符合有关规定，否则不得使用。3）开盘前搅拌站负责人应对各种衡器调试，确保使其处于有效状态，并按试验室提供的配合比调好，并做好记录。2 混凝土配料1）混凝土拌合时，应按试验室提供的施工配合比中每盘混凝土各种材料的实际用量，投料拌合。2）混凝土在拌合时应按选定的理论配合比换算成施工配合比。水、水泥、外加剂的用量应准确到1%，粗细骨料的用量应准确到2%。（均以质量计）3）在正常情况下，拌和机不得带负荷起动或超量搅拌。3 混凝土拌制、浇筑1） 拌合混凝土的下料顺序为：先下河砂、水泥及碎石，干拌20s，再加7080%的水搅拌30s后加减水剂，并根据直观的混凝土稀稠和塌落度情况添加剩余水。搅拌时间自加水后应为1.52min，以混凝土质地均匀为准。2）混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合，拌制服从灌注，以免灌注工作因故停顿而使机内储存混凝土。3） 混凝土应随拌随用，一般运输时间不超过45min，时间愈短愈好。拌和自加水算起超过45min的混凝土不得灌入梁内。4） 混凝土灌注采用分层灌注，先灌注底层，再灌注腹板和桥面。浇筑混凝土过程中应注意内模的上浮。5）底板混凝土浇筑后，立即安装气囊。安装时注意保护气囊，以免损坏气囊；气囊的充气压力为：气温20时为0.023Mpa，气温20时为0.025Mpa,；气囊在每次安装前均应试压作充气检查，如发现破损或者漏气应及时修补或者更换。6）气囊在浇筑混凝土时易上浮，可以采取如下措施：加工几个与模板联系的弧形卡具，把气囊卡紧，在浇筑混凝土时应对称平衡的进行，防止气囊因受到混凝土偏心压力而移位，防止气囊上浮造成顶板过薄。7）气囊的抽拔时间，主要以环境温度来控制。可在混凝土浇筑初凝后放气抽拔。气囊使用后要及时用水冲洗。对附着的水泥要小心刮除。气囊要存放在通风干燥处，不可接触火源，不得与油类及有机溶剂接触。8） 梁体混凝土的振捣主要靠振捣棒振捣，灌注过程中应仔细振捣，尤其是底板、腹板混凝土，浇筑过程中禁止碰撞接触钢绞线，以免损伤钢绞线，造成应力损失。梁体混凝土必须一次连续灌注完，不得中途停顿。9）对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。梁板顶面必须做拉毛处理。10） 当昼夜平均气温低于5，或最低气温低于-3时，则按冬季施工有关规定处理，采取保温措施。混凝土入模时的温度不得低于5。 11） 灌注梁体混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，并从灌注的初、中、后期随机取混凝土试样制作试件。8.2.5梁体混凝土养护1）梁体灌注完，初凝后开始进行养护。移出台座前撒水养护并覆盖土工布；移出台座后继续洒水养护以保持混凝土表面潮湿为准。养护天数为：当环境相对湿度小于60%时洒水养护14d；当相对湿度大于90%时，可不洒水养护。2）当气温低于5时，禁止洒水养护，应采取保温、保湿措施。8.2.6放张作业1） 当梁体混凝土强度达到设计强度80%时（设计有要求时，按照设计办理），进行放张作业。2）为保证梁体有效预应力值，减少梁端应力集中现象，宜采取整体放张方式。放张速度不宜太快，放张顺序符合图纸要求。3）放张结束后，对梁端多余钢绞线，进行割束、封锚。4）钢绞线的切割用手持式砂轮切割机切除钢绞线，外露长度1cm并涂防锈漆，按要求对梁端进行封锚。8.2.7 移梁、存梁1） 封锚完成后，将梁滑（吊）移出台位，移运到指定位置。2） 梁体吊移出台位后放在存（滑）梁轨道上，进行后续工序的施工。3） 每片梁存梁时间不得超过60天，否则会产生过大的反拱值。8.2.8、空心板的运输在预制场已预制好的梁板用运梁车运送至桥梁现场，吊装前应检查墩、台支撑面的平整度及横坡度是否符合要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平，并使其顶央标记符合设计要求，安放支座前计算并检查支座中心位置。吊装采用30T吊车进行吊装，吊车停放位置应平整，使其支撑座稳定，吊绳与起吊构件的交角应大于60，并应尽可能使吊环垂直受力。梁板安装时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放不得用撬棍移动梁板。8.2.9、梁板安装a、梁板运输方式梁板的运输采用13m半挂汽车，用吊车从预制场吊装在受力点（每块梁板的两端向内量0.5-0.8m）直接运送到吊装施工现场。b、梁板吊装设备梁板的吊装采用轮胎式汽车起重机c、梁板安装顺序梁板吊装采用两边逐块吊装法。吊装前每块梁板的位置分布均匀正确，拟用记号笔在两边做记号，以便对称均有吊装梁板，做到一次到位。d、梁板安装注意事项起重机在安装构件前，应对其传动部分进行试运转，要求操纵系统各部分安全正常，并检查所有起重索具应符合规定；发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换，方可使用。起重机的行走通道和停机位置，均须事先检查整修，必要时可采取加固措施（如松软地段的地基加固），以满足起重机的工作稳定性。在起重机工作有效半径和有效高度（当有输电架空线路时还应加安全高度）范围内不得有障碍，否则必须采取有效措施。按规定的吊点位置挂钩或绑扎，吊起构件离地2030cm时，检查面身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续工作。起吊构件的速度应均匀、平稳升降，尤其不允许忽快忽慢的急骤（突然制动）动作。九、确保工程质量的措施（一）建立健全质量管理组织机构项目经理部设立以项目经理为组长的质量管理领导小组,项目经理为第一质量责任人。项目经理部设质检部、工程部和试验室，在项目总工程师领导下开展质量管理工作，施工队配有专职质检员，各施工班组设兼职质检员，形成一个三级质量管理体系。（二）质检部派专职质检人员，分项分工序专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，层层制定岗位责任制，签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量，施工操作者保证质量，检查质量者评定质量，把质量管理的每项工作，每个环节，具体落实到每个部门，每个人身上。（三）、建立全面质量管理体系,制定本工程的创优规划，分解质量目标，讲究施工工艺流程，追求优质高效低消耗，认真抓好每一道工序、每一个分项工程的质量，确保分项工程合格率100%，优良率95%以上，从而保证整个工程项目质量达到优良标准。（四）、建立管理机构,健全技术保证体系 a.本项目成立项目经理部,代表我单位履行合同并列入我单位创优计划和重点管理项目，按项目法组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业实施ISO9001：2000质量保证标准，确保质量体系正常运行。 b.成立项目质量管理小组，第一管理者亲手抓，配齐专职质检工程师和质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。 c.本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级落实责任到人，一级抓一级确保技术工作的准确性、严密性与正确性。（五）、完善施工技术管理措施根据我单位技术管理办法和业主有关技术管理要求ISO9001-2000系列标准,结合本工程的实际情况，本承包人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准化,资料规范化，管理制度化。十、雨季施工安排经理部的施工调度须及时与当地气象部门建立联系，随时掌握气象预报，每天收听天气预报，了解气象变化趋势，以指导施工，安排好雨季施工计划。施工过程中合理地组织进行施工，施工中充分考虑降雨对工程的影响，主要采取以下措施确保施工顺利进行。加强与当地气象部门联系，根据当地气象水文资料，编制雨季（雨天）施工方案和技术措施，有预见性的调整有关项目的施工顺序，雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工。采取永临结合的原则，做好现场的各种排水设施，雨季来临前疏通各种管沟，使施工现场始终保持良好排水状态，雨后能迅速恢复施工。加强各种原材料库存及防雨工作，现场配备足够的防雨、防水、防淹设施，避免各种材料遭受雨淋。雨季施工时运料车辆及现场配有防雨设施，以保护各种材料避免受到雨淋。雨季施工路堤，做到随挖、随运、随铺、随碾压和整平，每一层压实面有大于4%的横坡以利于排水。路基填土不得在雨天施工，施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的填料尽快碾压密实，未经压实即遭雨淋的填料，要予以清除或待天气好转后晾晒后使用。砼应尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配合比根据砂石料含水量进行调整，并采取有效防雨措施，以确保砼施工质量。基坑开挖采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施，防止雨水冲刷边坡，造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。(7)过路涵砼施工需做防雨措施，及时收听天气预报，雨天停止砼浇注工作。位于粘土地段的过路涵地基开挖后要连续作业，尽快将基础施工结束，及时封闭，以免被水浸泡。(8)及时备足常用工程材料，防止因交通或其它原因影响材料供应，影响正常施工。(9)现场机电设备，供电设备，均须设置有效的防雨防水设施，大型机械应安装防雷装置，手持的电动工具，须安装漏电保护装置。十一、 质量保证体系本项目成立项目经理部，代表我单位履行合同并列入我单位创优计划和重点管理项目，贯彻执行GB/T19001和 ISO9001-2000标准，结合我单位质量管理手册和内控标准，建立起完善有效的质量保证体系，充分保障企业质量管理措施的全面落实到位。质量保证体系详见框图（附件）。、质量方针、创优目标和质量的承诺质量方针：科学管理、质量第一、顾客至上、创优争先。创优目标：确保分项工程合格率100%，单位工程优良率达90%以上，交工验收质量综合评分90分以上；竣工验收质量等级达到优良等级，并力争省优及国优，创造一流的精品工程。、质量管理组织机构项目经理部设立以项目经理为组长的质量管理领导小组,各施工队设立专职质检员,施工班组配备兼职质检员，形成一个三级质量管理组织机构。本合同段的项目部质量管理组织机构详见质量管理组织机构框图（附件）。、质量检查程序坚持施工过程中的质量检查与质量控制，严格工序管理，做好施工组织设计及技术交底，坚持自检、互检、交接检。施工中严格执行“三按六不”原则：按设计文件和技术规范施工，按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验合格，不准进入施工现场，没有开工令，不准开工，未进行技术交底，不准动工，隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖，上道工序未经检验，不准进入下道工序，工程未经检验合格，不准计价。 十二、安全生产保证体系 、安全保证体系1、针对本工程施工特点，应认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立一套完整的安全保证体系。、安全生产目标施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.3，轻伤率控制在0.5以内。、安全保证组织机构1、项目经理部成立安全生产领导小组，第一安全责任人是项目经理，下设安保部，各施工队成立安全管理小组，第一安全责任人是施工队长，另配备专职安全员，施工班组配备兼职安全员，全面负责安全生产管理和监督，建立健全安全生产管理体系。2、组织机构体系见附件四 安保文明施工组织机构框图。、安全保证措施(1)建立健全各项安全制度及防护措施。(2)深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，在进度与安全发生矛盾时，应以安全生产为主。安全员坚持持证上岗，跟班作业。(3)抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号的标识，正确使用风水管路、供电线路。施工工序有条不紊进行，做到文明施工、安全生产。(4)加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动。集思广益发现问题，找隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。(5)认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。(6) 建立安全检查制度:为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，经理部由安保部具体负责安全工作。经理部每月一次，施工队、班组每旬一次，工班一日一次进行安全检查，发现问题及时处理，并将处理意见记入检查记录中，对重大问题要发隐患通知书，要求采取有效对策，限期整改，进行复查。、主要工程项目安全技术措施1、防护工程施工的安全措施a、深路堑开挖时，要严格控制边坡坡度，认真按排水畅通，分部开挖，挡护紧跟的原则施工，严禁盲目开挖，确保边坡稳定，防止滑坡。b、路基边坡土石方开挖应严格按照设计和规范要求进行，对于高边坡防护工程开挖，应严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，以确保坡体稳定和结构安全。c、在路堑边坡工程施工期间，应加强检测手段，坡顶处设立观测标志，随时量测边坡的垂直沉降与水平位移，发现问题及时处理，保证施工安全和边坡稳定。2、过路涵工程施工的安全措施a、基础施工要尽量避开汛期。如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作。汛期要备足防洪抢险物资。b、基坑开挖时，要加强支撑防护，防止边坡坍塌。基坑四周应设置防护设施，并设立明显警戒标志。c、过路涵施工时，视边墙高注意设安全网，确保作业人员安全。d、过路涵构件吊装时应有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入工作范围。（六）、施工现场临时用电安全方案（1）安全用电组织措施编制施工用电组织设计和安全用电技术措施，建立相应的技术档案。建立用电技术交底制度。由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项，并在技术交底文字治疗资料上履行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。建立用电安全检测制度。由项目电工定期对用电进行检测，检测内容接地电阴、电气设备绝缘电阴值，漏电保护器动作参数等，并做好检测记录。建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员验收人员等。建立拆除制度。单位工程竣工后，临时用电工程的拆除有统一的组织和指挥，并规定拆除时、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。建立安全用电检查制度。定期对现场用电情况进行全面检查。建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、临护维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。建立安全用电教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行安全用电教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书。（2）安全用电技术措施a、本工程临时用电系统采用三相五线制，并在供电末端将专用保护线重复接地。b、施工现场的总配电箱和各级开关箱必须设置漏电保护器；施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。c、施工现场所有离地面高度低于2.4m有照明电源电压不大于3.6vd、动力配电箱与照明电箱分别设置。e、开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内一机一闸，每台用民设备有自己的开关箱，禁止一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。f、总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱与开关箱的距离不超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。g、配电箱，开关箱应该安装在干燥，通风的场所，不得设置在易受外来物撞击、强烈震动、热源烘烤的场所。h、各类用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。i、使用设备前必须按规定穿戴和配各好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。j、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；搬迁或移动用电设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。k、检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。m、施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁，指定专人负责；施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。、消 防 对职工定期进行防火安全教育,生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材,并同当地消防部门联系,加强安全防范工作。消除一切可能造成火灾、爆炸的事故和根源，严格控制火源、易燃易爆物品的贮存。、防汛、防地质灾害 1、成立安全防汛防地质灾害风领导小组,组建有经验的10至20人的抢险队,配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发性事件。2、健全通讯系统,保证全线联络畅通,专门设立一名预报员,每天与气象部门保持联系,对有暴风雨、大风大水，及时通知防汛防地质灾害领导小组,以便作出相应的预防准备工作。、道路交通安全管理在道路交叉路口,应与公路交通管理部门联系,措施设立交通”关卡”,保证过往车辆、行人与施工车辆分别安全通行。在路线与现有交叉路口，应设立明显的安全警示标志，以保证过往车辆和行人的安全。当施