洋山深水港区一期工程芦洋跨海大桥施工安全生产保证措施.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 质量、安全保证措施 一、质量保证措施（一）工程质量目标以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。质量目标：1、工程合格率100%，分部工程优良率90%以上。2、工程外观：平整光洁，色泽一致，棱角分明，线条流畅。（二）质量管理依据1、建设部第469号令建设工程质量管理办法及补充文件；2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3、建设工程质量检验评定标准（GBJ301-88）（三）质量管理、监察体系本工程严格按项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制，建立相应的质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。（四）保证工程质量的措施1、本工程以各工程段项目经理部的形式建立组织精密完善的职能管理机构，依据分工负责、互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。2、加强施工前的质量控制工作，包括设计文件会审、施工组织设计的编制及变更、工序工程的技术交底等。3、做好施工全过程的质量控制工作，包括人工、机械设备、材料的控制及各工序施工工艺的落实等。4、明确质量控制程度，做好施工材料的质量控制，用于工程结构上的所有材料都必须具有完整的质量保证资料，在使用之前必须按规定进行自检，确保工程质量不因材料问题而受到影响。5、加强施工过程的试验与检验，保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。对各种资料的形成过程中，严格按照质量体系“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。（五）施工技术保证措施各工序都必须制定相应的技术保证措施，做到事前预防，事中控制。（六）保证工程质量的技术措施附件1、质量管理体系图2、质量监察体系机构图质 量 管 理 体 系图各工程段项目经理部工 区 项 目 部各施工作业段质量管理员各工班QC小组活动基桩工班混凝土工班木工工班架子工班钢筋工班机电工班综合工班航务工班测量工程师试验工程师材料工程师质检工程师结构工程师质 量 监 察 体 系 机 构 图项 目 经 理副 经 理总 工 程 师安全质量监察工程师各工区、工班质检员各工区试验室项 目 部 试 验 室物资设备部综合办公室安全质量监察部施工技术部计划财务部技术组监测组机电组注：表示领导关系 表示业务关系二、 安全保证措施（一）安全目标1、本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通(含水上)死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。2、根据本工程特点。安全防范重点有以下几个方面：防高处坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故；防海损事故。（二）安全保证体系1、建立健全安全生产管理机构，成立以各工程段项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作（见安全管理体系、安全生产保证措施）。安 全 管 理 体 系 图项目经理部安全领导小组各施工区安全领导小组机械班钢筋班木工班混凝土工班基桩班张拉班各作业点的安全监督岗船舶班架子工班安全生产保证措施2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。3、实行逐级安全技术交底制，专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。4、加强施工现场安全教育（1）针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、海上船舶架驶、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。（2）特种工种的操作人员的安全教育、考核、复检、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。（3）通过安全教育，增强现场职工的安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度施工项目部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期，项目部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况而定。如：施工准备前、施工的危险性、所采取的新工艺、季节性变化、节假日前后等。对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正得到落实。（三）主要施工安全技术措施1、现场布置（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防高温、防雷电、防高空坠落、防坠海等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间、预制场等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志。施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）陆上施工现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，也随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶子隔离存放。（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JTJ46-88的规定执行。 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。 变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。 室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。 移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。 现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。（7）施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。2、施工机械的安全控制措施（1）各种机械操作人员和车辆船舶、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机构；不准将机械设备交给无本操作的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到： 工作前检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；安全操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；油温、水温是否达到正常使用温度； 工作中观察：工作机构有无过热、松动或其它故障；按例保规定进行例保作业；认真填写机械运转记录；（3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严格酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。（4）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。（5）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，和钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（6）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）规定的要求执行。（7）定期组织机电设备、车辆、船舶安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、高处作业的安全技术措施（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，海上工作人员要穿救生衣，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。（3）从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。在距边缘 1.2-1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。（4）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-90）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）规定要求。（5）人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板，脚手架、或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。（6）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。（7）脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。4、海上施工（1）海上施工的安全管理工作应符合现行的有关海洋交通安全管理有关条例的规定，开工前应报告当地海监部门。由国家海洋局发布公告后实施。（2）严格遵守航务部门的各项规定，搞好自用船舶的保养设施的配备和统一的指挥。（3）施工所使用的船只应经船检部门检验合格后方可使用。施工期间按规定设置航行标志及救护、消防等设施，制定航行安全规定。（4）海上生产、生活设施、渡船、吊船以及其它自用船舶应按海上航务部门的要求，悬挂标志，同时应保证航行标志的有效，及时检查与更换。（5）应掌握和及时了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。台风季节要根据预报及时将船只撤至避风港。（6）交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。船上应配有救生设备。5、钻孔桩施工安全技术措施（1）桩基础施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质，水文地质资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况。（2）在钻孔过程中，要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度，如发生超限应及时更换。（3）要准确测定桩孔的位置，插打护筒，并做好已成桩孔口的覆盖，防止人员掉入。6、海上吊船架设60m、70 m箱梁安全技术措施（1）合理选择梁体运输路线，提前了解航行气候，确保箱梁在运输途中的安全。（2）吊船在进行60m、70m箱梁架设作业时严格按相关架设施工工艺进行操作。（3）加强对架梁人员的安全教育工作，提高执行架设操作工艺和安全操作规程的自觉性。7、连续刚构、连续箱梁进行悬拼安装施工安全技术措施在进行块件运输、起吊、悬拼对位，预应力张拉施工中严格执行悬拼施工工艺。随时进行监测、监控，发现问题及时处理。（四）施工期间管线及航道维护办法及措施本工程具有海上战线长，工期长的特点，合理安排规划海上通航航道，制定保证航道通行安全措施，尽量减少施工与通航的相互干扰，做到施工、通航两不误是本工程安全工作的重要内容。由于芦洋大桥与规划的洋山港区、金山港区、漕泾化工厂较近，为通往浙闽沿海船舶多年形成的习惯航线，施工期间必将有各类船舶通过施工区域，通航条件较差，不利船舶安全通行，因此必须加强航政管理，在桥区内设立安全监督机构，配备巡逻艇，布设助航标志等，以免过往船舶误撞在建的或已建成的结构。1、施工水域及通航孔段施工安排本工程约有25公里长的海域施工段。根据招标文件，全桥共设有1处主通航孔、3处辅通航孔，目前，此海域船只航行无固定航线，因此在施工时切实做好航行船只的通航安排。在通航水域水中墩施工时，提前向港务、航道及海监部门办理申请施工手续，说明大桥的工程规模、施工地点、占有水域范围、施工时间、技术方案、施工船舶、安全措施等事项，经批准并发布通告后进行施工。2、水上交通安全管理（1）工程项目经理部成立海上施工安全领导小组，由一名项目副经理任组长，负责海上施工安全管理工作。（2）遵守海上作业施工纪律。海上施工必须手续齐备，先报告后施工，大型单项工程办理施工许可证。桥区海域范围内、施工海域范围外的其他作业，在向航道及港监部门书面或口头报告征得同意后再进行。（3）对工程船舶、租用机驳和长期外协船队进行安全教育。（4）保持通航预留航道畅通、安全。按照我国内海有关海域通航管理相关规则要求，在通航桥孔设置航行标志，以明确航道及施工水域范围。（5）在施工船舶上配备甚高频无线电话（VHF），从多渠道了解施工水域附近大、中型船舶及大型船队的动态，以便及时采取措施，确保施工、航行安全。（6）在施工过程中，严禁向海中乱抛乱卸。在装卸泥、砂、石及其他施工物资时，散落水下对通航造成影响时，应及时打捞、疏浚；水中钻孔桩施工的弃渣全部用弃碴船运到指定地点堆放。（7）加强与海监部门的联系，互通情况。在施工中每天向海监同报施工进度，每当悬拚段进行施工前，通知海监对施工水域实施重点维护。（8）施工船舶航行和作业时应按有关规定显示信号。（9）在桥梁施工中，大型预制件的起吊、拖运、安装施工前，应很好掌握当天的天气预报，选择在风浪较小的天气状态下进行作业。（10）拖运时选用大马力拖轮拖航。（11）大型预制件拖航与安装时，向上海海事局申请巡逻艇护航，安装作业时指挥航行船舶运离作业区驶过，避免干扰大件安装就位安全。（12）各种水上施工作业前，需提出详细的施工组织方案，绘制施工作业区平面布置图，在申请施工作业许可证时，提供给海事管理部门审阅。（13）各施工作业点与按规定设置警戒灯标，避免航行船舶碰撞水中建筑物。在显示灯照明时应注意避免强光直射海面，影响船舶驾驶人员的暸望。3、海底管线的保护目前在芦潮港附近有海底管线8根，登陆点集中在芦潮港以西数公司的岸线范围内，且现在的位置与原来施工时的位置已有出入。因而在接近海底管线处施工应十分小心，采取一切措施避免损坏海底管线。需采用以下措施：（1）在施工前应掌握海底管线的大致走向。（2）在办理水上、水下施工作业许可证手续时，请海事主管部门召开有海底管线业主或维护单位参加的施工协调会，共同明确该项施工是否会危及海底管线的安全，请海底管线的业主单位或维护单位提出意见，并共同商讨可以避免影响的安全措施。（3）如施工点离海缆确实很近又无法避开时，施工时可请业主单位或维护单位使用专门探测设备，确定管线的确切位置后再进行施工。三、工期保证措施（一）从组织管理上保证工期1、本工程的实施分成五个工程段进行施工（不含打入桩施工），各工程段均实行项目法施工。根据本工程分项工程较多、预制件量大、单件结构尺寸及重量大、各工程段之间施工相互关联的特点，为便于管理和组织施工，大桥指挥部成立工期协调领导小组，由各工程段主管生产的负责人为施工工程段调度长，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。机构框图如下：工期保证组织机构图大桥指挥部工期协调小组各工程段调度长（主管生产副经理）各工程段工区生产负责人调度员(港口工程师)调度员(测量工程师)调度员(试验工程师)调度员(机械工程师)调度员(材料工程师)2、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责。各作业工区坚持每天一次的生产例会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。3、调度室每周定期召开一次由各作业工区和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。4、每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。5、建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。6、各级领导做到“看一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。7、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。（二）从计划安排上保证工期1、在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。 2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、各工程段对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的赶工措施，确保总工程进度计划的实现。（三）从资源上保证工期1、本工程规模巨大，其实施所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。各工程段应成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。（四）从技术上保证工期1、各工程段项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。5、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。四、防暴、抗台保证措施本地区属典型亚热带季风湿润气候区，受海洋气流影响，温暖多雨，夏季湿热多台风及暴雨，每年79月，热带气旋影响和袭击本地区的可能性较大，是台风盛行季节。为了安全地渡过台风季节，尽可能地避免或减少洪水及台风对工程结构及施工人员和设备的伤害和损失，确保芦洋跨海大桥施工的顺利进行，结合现场实际，制定以下措施。（一）、成立防暴、抗台领导小组成立芦洋跨海大桥防台领导小组，由各工程段项目部项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，生产、物资、机械、技术、安全等部门的负责人，各工程段负责人为组员。领导小组负责防台工作中的领导、指挥、组织和协调等日常工作。各工程段成立防台抢险突击队，队长由各工程段负责担任，选择身强力壮、素质高的生产骨干为突击队员，以确保防台抢捡时招之即来，来之能战，战之必胜。（二）建立台风季节气象信息网1、与当地气象局联系，配备气象警报接收机，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。2、各工程段负责人、项目经理部领导各配对讲机一台，保持频率一致，确保通讯完好、畅通，使台风信息随时通晓。（三）做好防暴、抗台准备工作1、备齐各类机械设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等物资。2、自备发电机组，解决短时生活用电。建好生活区水池，储足生活用水。了解附近旅馆投宿情况，为转移、疏散施工人员做好准备。（四）、防暴、抗台工作的部署防台、防潮的主要工作包括以下内容：海中各类船舶、设施及早进入避风港；正在施工中的桥梁上部施工设备、设施的固定和转移；预制场、码头龙门吊机锁定走行机构并设置缆风绳固定；施工栈桥、码头吊机等设施加固；物资、设备、车间加固、材料转移等；生产、生活房屋的防护工作；（五）台风袭击的善后工作及时组织清理施工现场，检修施工设备，恢复水上设施，以最快的速度恢复生产，把台风损失减少到最低限度。生活用水及食物和生活区进行杀毒来菌，避免意外灾害。（六）防台实施措施1、台风季节，防台领导小组成员实住工地人数应保持在80%以上，职工实住工地人数保证90%以上。2、建立气象信息网，由办公室昼夜监听、记录气象预报，并用彩色笔在台风标示图上标明台风编号、风力、风向及台风登陆中心、登陆时间等。并且随时将台风信息向防台领导小组汇报。3、服从当地防台领导机构的统一指挥，统一调度。4、当获悉工地区域内48小时内可能有8级以上大风预报时，防台领导小组应及时用对讲机通知各工点停止生产，迅速按防台领导小组的统一布置开展工作：五、冬、雨季及夜间施工保证措施（一）冬、雨季施工措施1、对混凝土在低温下施工要采取冬季施工保温措施，以确保施工混凝土质量：（1）冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻块，搅拌时间应延长50%，必要时进行集料及水加温。（2）混凝土运输工具应设保暖措施，运输混凝土时间尽可能缩短。（3）墩身、承台及预制件混凝土采用蓄热法养护，其做法为： 采用加厚模板，覆盖草垫等。 采用高标号水泥，水化热高的水泥或掺用早强减水加气等类外加剂。 混凝土采用较小的水灰比，不往混凝土及覆盖物上浇水。2、雨季施工措施：（1）对基础承台混凝土灌筑必须根据气象予报，安排在雨天前，集中全力施工。承台以上结构物，不必抢在雨天施工。（2）搭设固定式防雨棚，对预制件混凝土作业面设置防雨布，保证混凝土连续灌注。（3）对被雨水冲洗的混凝土及时制定补救措施，经监理工程师签认后立即执行。（二）夜间施工措施本工程地处外海，常年受台风、雨雾的影响，每年海上可作业天数仅180天左右，为保证全部工程的施工总工期，部分工作需在夜间施工。夜间施工应采取相应的施工措施。1、合理安排施工作业时间，尽量减少夜间施工。2、夜间作业时，备齐、备足海上救生设备，保证施工平台、水上船舶、吊船等设备上的照明设施。在水上施工照明灯具上加装遮光装置，避免对夜间船舶通行干扰。3、水上吊装作业时，按海上航行规定在航道线上布置明显的航行标志，引导船舶航行。在夜间桥梁最低施工点悬挂红色信号灯，以提醒过往船只注意航行安全。六、文明施工保证措施施工期间各工程段分别按上海市建筑工程文明施工检查评分细则进行定期检查评分，评定分数达优良以上，且施工期间实现外界向业主“零”投拆的目标，海中施工按我国海洋环保有关法规接受监督。（一）保证体系根据建设部建设工程施工现场管理规定、上海市政府有关部门的要求和有关文明施工管理规定，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的文明施工管理规定，力争在文明施工中创佳绩。（二）成立文明施工管理机构（1）成立文明施工领导小组和稽查小组，由党政工团和工程部领导组成，负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实，稽查小组属于机动组，对文明施工进行突击检查。（2）项目部成立创建文明领导小组，成员由项目部各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、对文明施工进行突击检查。（见创建文明工地领导小组组织框图）创建文明工地领导小组组织框图（三）文明施工措施1、施工围蔽：指施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。（1）工地内设置的施工临时设施如现场办公室，职工宿舍等房屋，整齐布置，统一规划，保证明亮整洁。其位置详见施工场地平面布置图。（2）在施工期间，生活办公区与既有道路相交处的施工范围边线设置围蔽。施工围蔽栏和交通路口，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施；施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志并安排专门的值班人员24小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。（3）施工期间，采取有力措施，确保出入口和道路的畅通和安全。同时，派专人协助交警维护所在地段的交通与人流，既保证施工安全，也保证车辆和行人的畅通和安全。2、机具、材料管理（1）在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。（2）材料进场后进行分类堆放，并按照有关文件有关要求进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。（3）施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。3、路况维护及路面卫生：（1）所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不得污染城市道路。在工地出口