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1 成人高等教育成人高等教育202011 11届毕业论文届毕业论文 题目题目 汽车制造企业供应物流的发展途汽车制造企业供应物流的发展途 径研究径研究 学 号 姓 名 学历层次 专 业 班 级 指导老师 完成日期 2 广西工学院成人高等教育 毕业设计毕业设计 论文论文 任务书任务书 一 课题的主要内容和基本要求一 课题的主要内容和基本要求 主要内容 主要内容 本文分析当前汽车制造企业供应模式的不足之处 第三方物流配送中心 循环取 货的发展趋势及优点 建议汽车制造企业采取第三方物流配送中心 循环取货供应方 式 降低汽车制造企业的物流管理成本 提高其产品在国内外汽车行业中的竞争能力 基本要求 基本要求 1 观点正确 符合党的路线 方针 政策和国家的法律 法规 符合客观经济 规律 坚持四项基本原则 2 理论联系实际 能综合运用所学知识 提出实际问题 进行具体分析 给出 解决问题的建议或方案 3 论点明确 论据充分 论证有力 层次分明 结构完整 4 文笔简洁流畅 语言准确 生动 形象 谋篇布局详略得当 5 能较好地阅读参考文献和进行调研 二 进度计划与应完成的工作二 进度计划与应完成的工作 2009 9 10 前确定论文的题目 2009 9 10 2009 9 30 完成毕业论文大钢 初稿 2009 10 01 2009 10 25 毕业论文第一版修订稿 2009 10 25 前 指导老师认可论文后 完成毕业论文 电子档 和打印一份 交给指 导老师 三 主要参考文献 资料三 主要参考文献 资料 1 黄辉 浅析中国汽车物流 J 汽车工程 2006 4 410 413 2 陈文若 第三方物流 M 北京 对外经济贸易大学出版社 2004 89 120 3 蓝青松 徐广卿 从传统运输迈向现代物流 入厂物流的 循环取货 管理模式 J 上海 汽车 2003 8 18 20 4 王伟 刘巍 郭志强 等 基于可拓的第三方物流企业的评价选择 J 大连海事大学学报 2003 29 4 84 86 5 陈思云 谢明华 第三方物流企业的资源整合 J 中国物流与采购 2005 19 四 完成期限四 完成期限 3 2009 10 25 广西工学院成人高等教育广西工学院成人高等教育 毕业设计 论文 成绩评定毕业设计 论文 成绩评定 设计 论文 题目 汽车制造企业供应物流的发展途径研究汽车制造企业供应物流的发展途径研究 说明书共 页 设计图纸 合0 共 页 其它资料 指导教师评语 成绩 指导教师 签名 年 月 日 4 摘摘 要要 作为源头的供应物流在整个汽车物流中起着举足轻重的作用 本文通 过分析柳汽供应物流的现状和存在的问题 提出将第三方物流引入汽车制 造企业供应物流是优化供应物流的关键 并结合目前我国第三方物流和汽 车物流的现状及特点 提出重构供应物流运作方式 即实行 配送中心 和 循环取货 的供应模式 关键词 物流 汽车制造企业供应物流 第三方物流 配送中心 循环取货 5 目目 录录 摘摘 要要 引言引言 1 一 企业的概况一 企业的概况 1 二 现行的供应模式的存在的问题及分析二 现行的供应模式的存在的问题及分析 1 1 供产销一体化的自营 物 1 2 整车厂 中心型的供应物 流 2 三 引入第三方物流的建三 引入第三方物流的建 议议 2 1 外包是汽车制造企业供应物流的发展趋 势 2 2 第三方物流在汽车制造企业供应物流中的应用研 究 2 结束语结束语 4 致谢致谢 5 参考文献参考文献 6 6 引言 汽车行业供应链是最为复杂的供应链系统 居于起始阶段的供应物流在汽车供应链 体系起着举足轻重的作用 供应物流成本的高低直接影响到汽车制造企业以及整个供 应链的最终获利情况 因此 如何利用汽车制造企业内部及外部资源 优化供应物流 管理流程 高效地满足汽车制造企业生产及物资流通的需要 降低物流成本 从而增 强我国汽车制造企业在国内外市场的竞争能力 具有重要的现实意义 一 企业的概况 东风柳州汽车有限公司坐落在广西柳州市 是东风汽车有限公司的控股子公司 目前 风行汽车拥有总资产 19 亿元 员工 2900 多人 年生产能力为商用车 6 万辆 乘用车 5 万辆 其品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域都名列前茅 而 且 东风柳州汽车有限公司在广西乃至全国都带动了一大批汽车总成及零配件生产企 业的发展 对社会贡献良多 东风柳州汽车有限公司经多年的建设 已发展成为国家大型一档企业 通过 ISO9002 质量体系 3C 管理体系认证 已成为东风汽车有限公司在中国南方重要的载 货汽车和轻型乘用车生产基地 面对新世纪的机遇和挑战 东风柳州汽车有限公司还 将继续实施 推进人性化 柔性化 精益化的管理 全面提升公司的市场竞争力 将 以更加开放的姿态和更加稳健的步伐 积极寻求对外合作 不断提升核心竞争力 走 内涵式发展道路 柳汽人的智慧和勤劳 打造精品 创造名牌 实现新世纪更大的发 展 二 企业现行的物流供应模式的问题及分析 汽车制造企业零部件有两种来源 一是自产 即从汽车制造企业相关的配套企业 核心层零部件企业 采购 汽车制造企业是 大而全 的局面 都有自己完整的相关 7 配套企业 国际汽车集团的零部件自制率只有 30 左右 而汽车制造企业的自制率在 70 的 高位上徘徊 因此 整车厂的一部分零部件来源于自己集团的配套企业 二是外购 即直接从选定的零部件供应商处采购 由于零部件采购的来源不同 汽车制造企业供 应模式形成了如下特征 1 供产销一体化的自营物流 汽车制造企业为了加强对零部件供应 产品制造和销售全过程的有力控制 采用 投资自建 行政划拨等形式组建辅助性企业 使它们与核心零部件供应商之间人为地 形成了一种基于所有权关系的模式 使其成为自己的配套企业 形成了以汽车制造商 为龙头 供产销一体化的自营物流 约占 80 左右 在这种模式下 汽车制造企业均自己建有仓库 配有车队 自己负责汽车产品原 材料 零部件 辅助材料等的供应物流 汽车产品的生产物流与销售物流等物流活动 但是 随着产量的不断扩大 技术的过快变更 容易造成物资积压 报废 增加零件 的库存风险 提高物流成本 2 整车厂 中心型的供应物流 当前 汽车制造企业运行模式的主流是精益生产 要求零部件供应商 JIT 供货 因此 零部件供应商必须按整车厂的生产节奏和生产需求量 以 看板 或 同步 的方式向整车生产厂的生产线边或准备区供货 由供应商或汽车制造企业的供应部门 实施 直送工位 的 JIT 配送 由于零部件供应商过于分散 分布在全国各地 从海南到东北 汽车物流供应链战 线长达数千公里 这给柳汽实施 JIT 生产带来很大的不便 因此零部件供应商只好在企 业附近自建或者租用仓库 以满足柳汽的需求 形成了 整车厂 中心型的采购供应 物流 供应商为了应付不确定性往往会持有过多的库存 从而使得供应商库存成本增 加 另外 由于这些仓库分属于不同的零部件生产厂 仓库的条件 管理人员的素质 参差不齐 这样汽车制造企业需要处理与供应商的繁杂的业务关系 增加了汽车制造 企业运作管理上的成本 三 引入第三方物流的建议 1 外包是企业供应物流的发展趋势 通过对汽车制造企业现行供应模式特征分析 总结了汽车制造企业供应物流存在 的问题 迫切需要引入第三方物流进行优化 在我国 第三方物流的发展己经初具规 模 我国第三方物流业发展迅速 物流市场以每年 30 的速度递增 与此同时 随着我 国汽车工业的蓬勃发展 为了降低整个汽车制造企业的成本 汽车制造企业正考虑把 8 非核心的汽车物流业务外包给社会上的第三方汽车物流服务商 如上汽 一汽 东风 北汽等都将物流积极外包 外包将是今后汽车制造企业供应物流发展的主要模式 2 第三方物流在汽车制造企业供应物流中的应用研究 引入第三方物流后 最主要的是要解决物流资源整合的问题 也就是说整合原先 存在的多种物流资源 可以采取配送中心模式和循环取货相结合的供应物流解决方案 对供应物流运作方式进行重构 1 当零部件供应商具有区域集中的特性且某一群体零部件供应商离汽车制造企 业厂区都较远时 可采用配送中心模式 由于汽车零部件的种类达到了好几千种 运输过程中的不可控因素过多 这时就 无法保证这些零部件供应商能准时地直接供货到装配线 因此配送中心必不可少 这 时 汽车制造企业可以要求第三方物流服务商设计配送路线 然后到不同的供应商处 取货存于配送中心 再将零部件从配送中心直接送到车间 确保汽车生产的正常进行 这样 既可以保证汽车总装厂提货的连续性 进一步地减少仓储 也可以在配送中心 进行简单的 必要的局部装配 将汽车的局部装配和总体装配结合在一起 同时可以 充分发挥第三方物流企业运输网络的优势 有效地降低成本 2 当零部件供应商距离汽车制造企业厂区较近时 在小范围的运输网络中可采 用循环取货 Milk Run 运输模式 循环取货也称为牛奶取货 汽车制造企业用同一货运车辆从多个供应商处收取零 部件的操作模式 这样省去了所有供应商空车返回的浪费 同时使物料能够及时供应 发运货物少的零部件供应商不必等到货物积满一卡车再发运 最大程度地实现 JIT 供 应 广州风神物流公司成功地结合了配送中心和循环取货模式 提高了所服务的汽车 制造企业的物流管理水平 广州风神物流公司主要服务于东风日产 东风日产拥有广 州花都工厂和湖北襄樊工厂 其零部件供应商覆盖了以广州 上海 襄樊为支点的华 东 华中 华南地区 为了更好的服务于客户 2005 年广州风神物流公司在国内汽车 制造企业推行非核心业务 物流作业 整体外包模式 通过对汽车制造企业供应物流 和生产物流专业外包 重新优化汽车供应链的资源配置 以项目为导向建点布网 分 别在广州 上海 襄樊建立了营业部 在东风日产广州花都和湖北襄樊两个工厂附近 建立了区域集配中心 即配送中心 负责到华东 华中 华南地区零部件供应商处 取货于区域集配中心 同时 广州风神物流公司还导入并试运行的零部件调达物流 即采用循环取货的 形式 根据需要设置了线旁仓库 由广州风神物流公司统一管理 为东风日产提供 JIT 的服务 对整车厂物流效率提高奠定坚实基础 9 结束语 通过对我国第三方物流及汽车物流市场的分析 我们可以看出 外包 是汽车制造企业供应物流发展的必然趋势 第三方物流通过对供应物流运 作方式的重构 对于汽车制造企业改善物流环境 降低物流成本 提高物 流效率等方面具有显著效果 因此 引入第三方物流是促进汽车制造企业 供应物流现代化的一条有效途径 10 致致 谢谢 在论文完成之际 我要特别感谢我的指导老师卢志平老师的热情关怀和悉心指导 感谢广西工学院大学成教院的全体领导 班主任李春蓉老师及其各科任老师 你 们广博的学识 深厚的学术素养 严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受 益 在此表示真诚地感谢和深深的谢意 在两年的夜大学习期间 得到吴昌恒 伍剑 薛芳 罗琳 郑木凤 覃潭 赵海 珊 唐华生 罗川茂 莫少将 廖巧宁 覃文勇等同学的关心和帮助 在此表示深深 的感谢 最后 再次对所有关心 支持 帮助过我的良师益友 11