区间信号自动控制课程设计.docx

区间信号自动控制课程设计报告区间信号自动控制课程设计 指导教师评语报告（30）总成绩修改（30）平时（40）专 业： 自动控制 班 级： 控091 姓 名： 曹彬 学 号： 200908615 指导教师： 许丽 兰州交通大学自动化与电气工程学院2012 年7月 13日1引言1.1设计目的本次课程设计旨在通过回顾学过的区间相关知识设计并利用AutoCAD软件绘制区间信号设备平面布置图，区间移频柜设备布置图，区间综合柜设备布置图和移频柜柜内配线图。进一步理解并熟练掌握区间信号自动控制的相关知识，对信号设备布置和内部配线有一个新的认识，为我们以后参加工作夯实基础。1.2设计任务本次区间课程设计的任务是根据我们已经掌握了的区间知识，设计并绘制四张图，区间信号设备平面布置图，区间移频柜设备布置图，区间综合柜设备布置图和移频柜柜内配线图。熟练掌握公里标的含义，信号机的布置和命名，设备的配置和配线等实际的高于课本的专业知识。1.3基本原理ZPW-2000A系统由调谐区、匹配变压器、补偿电容、传输电缆、发送器、接收器、衰耗盒、电缆模拟网络组成。发送器用于产生高精度、高稳定移频信号源,系统采用N+1冗余设计，故障时通过FBJ接点转至“+1”FS。接收器采用A、B双机并联，A主机输入接至A主机，并同时接入B主机；B主机输入接至B主机，并同时接入A主机；A主机输出与B主机输出并联，动作A主机的执行对象；B主机的输出也是类似的。调谐区由主轨和短小轨组成，主轨道信号传至本区段接收器，调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件（XG、XGH）送至本轨道电路接收器，做为轨道继电器（GJ）励磁的必要检查条件之一。衰耗盘用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出发送接收故障，轨道占用表示及发送，接收用+24电源电压，发送供出电压和接收GJ、XGJ测试条件。 正方向调整用a11a23端子，反方向调整用c11c23端子。2图纸说明2.1区间信号平面布置图我设计的曹彬站中有16个闭塞分区，上行有五个闭塞分区，下行有五个闭塞分区。在区间信号平面图的绘制中包括进站信号机、出站信号机和通过信号机的布置和命名，各闭塞分区载频的配置以及确定区间各区段的长度。如附图QJKS-01所示。 2.1.1区段长度的设置本次设计站以曹彬站为名，绘制区间信号平面布置图分了16个区段，每个区段的划分以电气绝缘节为分界点，但是进出站的地方用机械绝缘隔开。车站以坐标K615+030为准，而车站与区间的交接点是进站信号机，车站的长度为3000米左右，四个进站信号机据信号楼的距离在10001500m之间。因此先确定四个进站信号机的位置，然后向两侧推来布置区间的轨道区段。为保证行车安全，闭塞分区必须要有足够的制动距离，按照区间具体情况设置各闭塞分区的长度，每个闭塞分区的长度以10001400m为准。2.1.2信号机的设置及命名(1)信号机设置的原则闭塞分区长度应满足各种列车制动距离的要求，两架信号机之间的距离以本闭塞分区的具体情况为准。区间通过信号机应在车站进站、出战信号机位置确定之后才能布置。上、下行方向的通过信号机，尽量的并列设置。 信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。在下行方向有一架下行出站信号机XI和一个反向进站信号机SF，上行方向也有一架出站信号机SII和一个反向进站信号机XF，本区间采用三灯四显示，并且三接近的通过信号机上加三根短斜线，二接近的通过信号机上加一根短斜线。设短斜线的目的有两个，一个是起预告作用，另一个是与其他的通过信号机加以区别。(2)信号机的命名 信号机位置确定后，应进行编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编奇数（如6117），上行编偶数（如6124）。(3)区间载频配置原则载频设置的目的是防止由于绝缘节的损坏而导致的信息干扰，可分上行和下行两种。下行区段由1700-1Hz，2300-1Hz，1700-2Hz，2300-2Hz顺序交替配置，特别地，下行正线进站信号机外方第一个区段（即三接近）一般配置2300-1Hz，一离去一般配置2300-2Hz。上行区段由2000-1Hz，2600-1Hz，2000-2Hz，2600-2Hz顺序交替配置，上行正线三接近一般配置2600-1Hz，一离去一般配置2600-2Hz。(4)轨道区段的绝缘节在本站的闭塞分区与邻站的闭塞分区的交界处都设置分界点。车站采用机械绝缘，区间内采用电气绝缘，两种绝缘方式的轨道电路具有相同的传输长度。(5)轨道区段命名除了X1LQG和S1LQG，其余轨道区段都用其防护的通过信号机的公里标命名，比如6117G（详见附图QJKS-01）。2.2区间移频柜设备布置图区间移频柜由零层组合和双套设置的衰耗盘，发送器，接收器组成。其各个设备的具体说明如下：(1)移频柜零层有五个四柱电源端子板，从D1到D5，每块电源端子板对应四个熔断器，共二十个。因每个区段都需要两个熔断器分别提供给区段的发送器和接收器，因此对应我所绘制的曹彬站区间信号平面布置图中显然需要2个移频柜。在区间移频柜中，单数的熔断器是10A的，双数的熔断器是5A的。(2)移频柜内有十个318柱端子板，用于区间移频柜内各种设备之间的配线。(3)每个移频柜有5个纵向组合，每个纵向组合放置两个闭塞分区的轨道电路设备(发送器、接收器、衰耗盘各两个)，由于轨道占用灯设置在衰耗盘上，只要将移频柜设备按照线路闭塞分区顺序放置在移频柜上，通过衰耗盘轨道占用灯红灯指示即可反映列车在线路上的行进情况。一个移频柜从左到右依次一层布置五个区段，两层共可布置十个区段。按照已经绘制的曹彬站区间信号平面布置图上的区段名称和相应的载频，从左至右，依次配置。先配下行的五个闭塞分区，从6095G一直到6193G配置在上面一层。从6100G一直到6208G配在下面一层。填写配置表时不仅要填写轨道区段名称还要把每个轨道区段相应的载频也填上。因每个纵向组合的两个接收器采用成对双机并联运用，每一个组合由本接受主机和本组合另一接收并机两部分构成。如附图QJKS-02所示。2.3区间综合柜设备布置图区间综合柜共有10层，分别编号为0到9。其各层的具体说明如下：(1)1-4层为放置隔离变压器的位置，每个组合匣可放置6个。在我所画的区间综合柜设备布置图中从第1层开始放置的是上行轨道区段的隔离变压器，第3层放的是下行的隔离变压器，在填写隔离变压器时离去区段不设隔离变压器，填写时从左到右依次填写。1-4层中的RD1RD6为断路器，均为1A。(2)5-9层为站防雷和电缆模拟网络组匣，每个组匣可放置4个闭塞分区（JS和FS）的电缆模拟网络单元(8个ZPW.PML)。在填写时从第9层开始填写下行方向各轨道区段的FS和JS。如果第8层填满，那么依次填写第7层，从第5层开始填写上行方向各轨道区段的FS和JS。填满后依次填第6层。(3)零层D1D30为18柱端子板，按照已经绘制好的曹彬站区间信号设备平面布置图上的轨道区段名称，从左至右，按以上所说的方法依次配置综合柜（详见附图三QJKS-03）。2.4区间移频柜柜内配线图区间移频柜零层有10个318柱端子板，每块端子板给一个区间信号点使用，这些端子板主要用于区间组合架端子连接、接收主机和并机相连，构成区间信号点编码电路、发码电路、接收电路和报警电路，且各端子固定使用。在我所绘制的区间移频柜柜内配线图中，根据老师的要求绘制6117G所对应零层端子的配线。四柱电源端子板的接线情况如图1所示。图1 四柱电源端子的接线图如图1所示，每个四柱电源端子板对应两个零层端子版，每个零层端子版对应两个熔断器，两个熔断器分别提供给区段的接收器和发送器，熔断器的1号端子接在四柱电源端子板上，2号端子接在对应的零层端子板上，再由零层端子板引出接到对应的发送器和接收器上。我绘制的移频柜柜内配线图有五个表（详见附图四QJKS-04），分别是四柱电源端子配线表，05号零层端子板配线表，6117GSH的配线表，6117GFS配线表，6117GJS的配线表。在6117G接收器的配线表中ZIN(Z)是主机主轨道信号输入，对应6117G。ZIN(B)是并机主轨道信号输入，对应6124G。同理XIN(Z)是主机邻区段小轨道信号输入，XIN(B)是并机的。GIN(Z)是主机轨道信号输入共用回线，GIN(B)是并机的。在6117G的发送器配线表中，F1F18是18中低频信号对应的端子。在衰耗盘的配线中要注意主轨道和正反向小轨道的配线端子，通过填写配线表要能理解配线的方法和原理。3总结通过本次课程设计我完成了区间四张图的绘制，在对每一张图进行规划和布置的时候都用到相关AutoCAD的知识，因此对于所学的知识有了一定的巩固，最重要的是第一次把学到的知识运用到实际中去，并能更加熟练的使用CAD绘图。通过本次课程设计对于区间信号自动控制的