砼板块压浆施工细则.doc

混凝土板块压浆施工细则中华路改造工程,本着安全、适用、经济和革新的原则。在保持路线线形不变的情况下，进行混凝土路面加铺4cm厚橡胶沥青混凝土面层的改造方法。为了保证中华路改造工程的工程质量，根据设计和业主的要求，需要进行全线混凝土板块调查，以确定原有板块的质量。原有板块质量的确定方法按照图纸设计弯沉测量方法进行测量、以业主提供的相关指导意见为标准，进行板块修补方法的划分。对于存在质量病害的板块采取换板、压浆等方法进行处置。现将压浆施工作如下说明。一、 施工前对行车道混凝土老路面进行检查：、对混凝土面层进行检测，检测项目见附表1-1。、a、原有混凝土板块纵向、横向有一道以上贯通裂缝；b、有两条以上裂缝（包括两条）长度大于20cm以上； c、弯沉值大于0.40mm符合以上a、b、c中的任何一条板块应凿除，重新浇筑混凝土。、弯沉值在0.14mm0.40mm时进行压浆补强、弯沉值0.14mm不采取任何措施维修补强。二、 压浆处理：、施工机械和测试仪器的准备）承包人必须备齐搅拌机、压浆机、手抚式风动凿岩机、发电机、运输车等主要施工设备，设备的数量和性能，必须满足本次改建工程质量与进度需要。）试验仪器必须按照投标文件要求，配备齐全。）检测设备和仪器，应提前调试好。对计量装置标定合格后方可使用。在使用中考查设备10天完好率。完好率低于60%的设备，承包人应予以更换。）用硬木做成锥形塞子，长约10cm15cm。、人员岗位培训。加强思想教育，提高质量意识，应有专人专职负责。责任人应有专业知识和管理水平。三、 压浆材料准备、在开工前设立存储水泥的库房，并满足工程进度要求。2、材料各项指标满足设计和规范要求。水泥、外加剂、铝粉和水，不合格的，坚决不允许进场使用，已进场的承包人在监理的监督自行清理出场。否则所有责任承包人承担。四、 配合比设计、采用强度等级在42.5MPa以上的普通硅酸盐水泥。且相应的技术指标满足设计和规范要求。、禁止使用快硬性水泥及其它受外界影响而变质的水泥。、外加剂应不含有对水泥有害的物质。、水应采用清洁的河水或饮用水、水泥净浆7天的抗压强度应在5MPa以上，28天强度抗压强度8 MPa以上。、水泥净浆稠度应控制在1626s之间，浆体应具有良好的可泵送性、和易性、保水性。水泥浆搅拌后3h泌水率最大不超过3%，泌水在24h 内重新全部被浆体吸回，通过试验水泥浆中可掺入适当的膨胀剂，但其自由膨胀率应不小于10%。、取符合强度和浆体流动性的配合比作为施工配合比，上报监理组进行配合比验证，以监理组同意的配合比实施。五、 钻孔、根据检测结果在需要压浆的板块上进行钻孔。、钻孔不少于5个分布如图所示：a、b(二次压浆)a b、孔深应深度根据具体板块而定，且超过板厚23cm。、孔径应与压浆头直径相匹配，且略大于12mm。（孔径宜在40mm60mm之间）六、 压浆、严格按照拟定的施工配合比进行配料、拌合。各种组成净浆的材料掺入顺序：水泥、铝粉按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15s，然后加入所需的外加剂，搅拌15s，再加水搅拌，搅拌至均匀无灰团方可使用，（为防止沉淀，使用中应持续拌和），用泵送出。、压浆根据前期实测弯沉，从弯沉大的地方开始，由大到小。压力表压力控制在2.03.0MPa，直到相邻孔或接缝逸出或板块略有上升止，而后稳压60s。、迅速卸去压头后，立刻用木塞堵塞（以防止浆体逸出，保证板下净浆压力）。木塞在保持1015min后拔出。木塞拔除后用同等配合比的净浆或高强快凝混凝土进行封堵洞口。、为了保证压浆质量，最少封闭交通7天进行养护。七、压浆后的质量检测、弯沉测试。每板单点弯沉大于0.14mm的板块评定为不合格产品。、取心。观察板底灰浆的饱满程度。、手触板块。当重型车辆碾过压浆板块，用手触摸板块的起伏程度。如有明显起伏为不合格产品。八、对于不合格产品的处理方案 、对于弯沉过大或饱满程度差或起伏过大的板块均需进行二次压浆，孔洞布置见b图。、二次压浆后，再进行检测如果上述问题依然存在，则需换板。九、压浆质量过程控制、承包商应派专职技术人员参与施工和检测过程。、完善现场记录。（记录表试见附表）、做好试件制作和养护工作。江苏伟信监理咨询公司中华路程及小河坝路驻地监理组2006年7月7日附表检查项目实测值检查方法相邻板块高差直尺弯沉值贝克曼梁裂缝纵向直尺横向直尺外观鉴定目测原有混凝土路面板块检查表11原有混凝土路面板块压浆过程检查记录表12检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率孔深(mm)28010直尺、每孔一次水泥浆稠度(s)1626每工作三次压力表读数(MPa) 2.03.0每孔一次(现场记录表)持荷时间(s)6010秒表、每孔