第二章 电机与船舶电器设备选择题.doc

第二章 电机与船舶电器设备1当三相异步电动机的转矩为额定转矩80%时，说明该电机的工作电压约为额定电压的A 90%B 95%C 85%D 70%2（三等）一台六极三相异步电动机，接于50Hz的电源上，nn=960r/min，起动瞬间转子电流的频率为（）Hz，额定运行时转子电流的频率又为（ ）Hz。A 0/20B 50/2C 0/4D 50/43（三等）绕线式异步电动机转子电路串电阻的调速方法是属于改变：A 磁极对数B 转差率C 电源频率D 磁极的磁通4三相异步电动机的同步转速是由（ ）决定的。A 电源频率B 磁极对数C 电源电压D A+B5同步发电机的外特性是指发电机端电压随电枢电流变化的关系，其前提条件不是：A 励磁电流一定B 功率一定C 转速一定D 功率因数一定6同步发电机的外特性是指输出电压随电枢电流变化的关系，即U =f（I），其前提条件是：A 励磁电流恒定B 转速恒定C 功率因数为常数D A和B和C7同步发电机接（ ）负载，其输出电压随输出电流的增加而：A 感性/增加B 容性/减少C 感性/减少D 电阻性/增加8同步发电机的调节特性是在一定条件下（ ）随（ ）变化的关系。A 端电压/励磁电流B 空载电势/励磁电流C 端电压/电枢电流D 励磁电流/电枢电流9同步发电机的调节特性是在一定条件下的励磁电流随电枢电流变化的关系，（ ）不是它的前提条件。A 转速一定B 功率因数一定C 电压一定D 功率一定10同步发电机带有电感性负载时，负载功率因数由0.6上升到0.8，为保持发电机输出电压不变，励磁电流应该：A 增大B 减小C 不变D 根据有无恒压装置而定11（三等）三相异步电动机铭牌上的额定功率 是指：A 输入的三相电功率 B 定、转子铁损C 电磁功率D 轴上输出的机械功率12（三等）三相异步电动机旋转方向是由（ ）决定的。A 电源电压B 电源频率C 定子绕组中电流的相序D 磁极对数13（三等）三相异步电动机铭牌上的功率因数是指：A 空载时的功率因数B 额定负载时定子的功率因数C 满载时转子边的功率 因数D 任意负载时字子边的功率因数14三相异步电动机的三相绕组可接成三角形，也可接成星形，究竟选用哪一种连接方法应根据（ ）和（）来确定。A 绕组额定电压/电源电压B 绕组额定电压/额定功率C 绕组额定电流/电源电压D 绕组额定电流/额定功率15异步电动机的同步转速是指：A 转子的转速B 额定转速C 放置磁场的转速D 机械负载的转速16三相异步电动机的转速越高，其转差率：A 越大B 不变C 越小D 不一定17三相异步电动机工作于电动机状态时，转子绕组中的电流为：A 直流B 低于定子电流频率的交流C 高于定子电流频率的交流D 等于字子电流频率的交流18工作于电动状态之内的异步电动机，它的转差率S的范围是：AS1BS0C0SSn19三相异步电动机起动瞬间的转差率为：A S=1B S120三相异步电动机的转差率S=1时，电动机为（ ）状态。A 回馈制动B 理想空载C 反接制动D 起动21三相异步电动机空载时的功率因数与满载时相比，前者较后者：A 高B 低C 相同D 以上均不对22三相异步电动机起动时，起动电流大而起动转矩并不大，原因是：A 定子三相绕组电阻小B 电源频率不高于50HzC 定子绕组接成三角形D 转子功率 因素低23三相异步电动机起动电流大的原因是：A 起动力矩大B 转差率大C 转差率小D 负载 转矩大24同步发电机起动后，输出电压为零，其原因很可能是：A 无剩磁B 原动机转速不够C 调速器不灵D 原动机转向不对25三相同步发动机空载运行时，其电枢电流：A 为零B 最大C 随电压变化D 随负载变化26自励同步发电机的电压建立是依靠发电机中的：A 电反应B 漏磁通C 同步电抗D 剩磁27同步发电机空载电压太低，其原因是：A 转速太低B 励磁电流太小C 定子绕组接错D A或B或C28同步发动机的频率是由（ ）决定的。A 原动机的转速B 励磁电流的大小C 磁极对数D A和C 29同步发电机的励磁电流是：A 直流B 与同步发电机同频率 的电流C 高于发电机频率的电流D 交流、直流均可30（三等）一台六极船用柴油发电机，额定频率为50Hz，其额定转速为：A 960r/minB 500r/minC 1000r/minD 480r/min31（三等）三相异步电动机铭牌中的额定电压为Un、额定电流为Ln，分别是反映在额定输出功率时定子绕组上的：A 线电压/相电流B 相电压/线电流C 线电压/线电流D 相电压/相电流32一台三相异步电动机铭牌上标明220V/380V，接上/Y，现接在380V的电源上其接法应采用：A YB C A 或BD A和B33三相异步电动机的转差率计算公式是（ 式中，n0为旋转磁场转速；n为转子转速）：A S=B S=C S=D S=34（三等）同步发电机随着感性负载的增加，其端电压会（ ），若要使电压保持不变，励磁电流将应：A 上升/增大B 上升/减小C 下降/增大D 下降/减小35同步发电机随着容性负载的增加，其端电压会（ ），若要使电压保持不变，励磁电流将应：A 上升/增大B 上升/减小C 下降/增大D 下降/减小36同步发电机的原机动油门开度不变，负载增加时，则会使发电机：A 电压下降B 电压上升C 频率上升D 频率下降37同步发电机的负载不变，原机动油门开度增加时，则会使发电机：A 电压下降B 电压上升C 频率上升D 频率下降38为了保持同步发电机的输出电压稳定，随着输出电流的增大，对感性负载应（ ）励磁电流，对容性负载应（ ）励磁电流。A 减小/不变B 减小/增大C 增大/不变D 增大/减小39电容式单相异步电动机，其起动绕组与工作绕组规格相同，若要使其反转，方法可以是： 将起动绕组头尾对调 将工作绕组头尾对调 将起动绕组和工作绕组一起对调 将两根电源线对调 将电容器换接到另一个绕组上去ABCD40、(三等)单相异步电动机在起动绕组上串联电容，其目的是-。A、提高功率因素B、改善电机运转性能C、提高起动绕组电压D、获得与励磁绕组相位差900的电流41、(三等)电机的同步转速是-。A、转子的转速B、旋转磁场的转速C、B减AD、转差率42、(三等)控制三相异步电动机起动的接触器动作之后，电动机的转子左右摆动并发出嗡嗡声，但不能运转，其原因是-。A、过载B、欠压C、缺相运行D、过电压43、(三等)三相异步电动机的转速越高，则其转差率-。A、越小B、越大C、不变D、不一定44、(三等)三相交流电加在三相异步电动机的定子端，将产生-。A、固定磁场B、脉动磁场C、旋转磁场D、交变磁场45、(三等)三相异步电动机在额定的负载转矩下工作，如果电源电压降低，则电动机将会-。A、过载B、欠载C、满载D、空载46、(三等)异步电动机处于电动机工作状态时，其转差率S为-。A、S1B、S=0C、0S1D、S1时，电动机处于（ ）工作状态。A 因馈制动B 反接制动C 电动机工作D 能耗制动61（三等）当异步电动机的转差率S0时，电动机的工作状态是：A 因馈制动B 反接制动C 电动机工作D 能耗制动62三相异步电动机处于反接制动时，其转差率S为：A S0B S=0C 0S163.三相异步电动机处于回馈制动是,其转差率S为:AS0BS=0C0S164.同步发电机铭牌地标有的额定容量是指发电机的( ),额定电压是指发电机的:A 额定有功功率/相电压B 额定输出功率/线电压C 额定输入功率D 额定视在功率/线电压65当同步发动机带有电感性负载时，其电枢反应：A 只有交轴反应B 只有直轴去磁反应C 只有直轴增磁反应D 兼有交轴和直轴去磁两种反应66（三等）三相异步电动机的同步转速n0与电源频率f和样极对数p的关系是：A n0=60 f/PB n0=50/PC n0= fp/50D n0= fp/6067三相异步电动机的转矩与电源电压的关系是：A 成正比B 成反比C 无关D 与电压平方成正比68三相异步电动机在额定负载 转矩下运行，如果电源电压降低，则电动机会：A 过载B 轻载C 满载D 工作情况不变69下列异步电动机中具有最好起动性能和运行特性的是：A 鼠笼式异步电动机B 双鼠笼式异步电动机C 深槽式异步电动机D 绕线式异步电动机70（三等）三相异步电动机的调速方法有：A 改变转差率调速B 改变电源电压C 改变电源频率调速D A或B 或C71船用起货机采用多速异步电动机，它采用（ ）的方法得到不同转速。A 空载起动B 改变电源电压C 改变转差率D 改变定子磁极对数72三相异步电动机在起动时缺一相，则：A 电动机起动后不能满负荷运行B 转动一下后又停下C 不能起动，且有嗡嗡声D 起动后不能正常带负荷73在各种制动方式中，（ ）能得到 稳定转速而不能使电机停止运转。A 能耗制动B 反接制动C 回馈制动D A或B或C74对一台正在运行的三相异步电动机，突然改变定子绕组电流的相序，则电动机立即进入（ ）状态。A 反接制动B 能耗制动C 反向电动D 回馈制动75正在运行的三相异步电动机，若要进行制动停车，下列各种制动方法中，冲击电流最大的是：A 能耗制动B 反接制动C 回馈制动D 机械制动76三相异步电动机电气制动的特点是：A 旋转磁场方向与转子向相反B 转子电流大于额定电流C 电磁转矩与旋转磁场方向相反D 电磁转矩与转子转向相反77（三等）三相民步电动机轻载运行时，三根电源线突然断了一根，这时会出现（ ）现象。A 能耗制动、直至停转B 电动机继续转动， 但电流增大，电机发热C 反接制动后，电动机反转D 由于机械磨擦存在，电动机缓慢停车78当三相异步电动机的转速大于放置磁场的转速时，处于（ ）制动。A 回馈制动B 能耗制动C 反接制动D 反转79三相异步发动机起动时间较长，加负载后转速明显下降，电流显著增加，可能性的原因是：A 定子某相绕组短路B 电源电压过低C 电源 缺相D 电源 频率过高80（三等）鼠笼式异步电动机的调速，通常采用：A 改变转差率B 改变电源频率C 改变磁极对数D 改变电源电压81三相绕线式异步电动机的调速，通常采用：A 改变转差率B 改变电源频率C 改变磁极对数D 改变电源电压82同步发电机的外特性是指发电机的（ ）随（）变化的关系。A 空载电压/励磁电流B 端电压/励磁电流C 端电压/电枢电流D 空载电压/电枢电流83鼠笼式三相异步式电动机调节器速，不能采取的方法是：A 改变磁极对数B 转子电路串电阻C 改变电源频率D A或C84三相异步电动机采用Y形降压起动时，起动电流是直接起动时的（ ）倍。A 1/3B 1/2C 1/D85（三等）三相异步电动机采用Y形降压起动时，起动转矩是直接起动时的（ ）倍。AB1/3C1/D1/286异步电动机可以采用Y形降压起动需符合（ ）条件。A 空载起动B 轻载起动C 正常运行定子绕组接成三角形D A或B或C87变压器的空气隙极小，故空载电流（ ）；异步电动机有较大的空气隙，故空载电流：A 大/大B 小/大C 大/小D 小/小88额定电压为380V/220V的三相异步电动机，在220V电源电压下分别接成Y/开有两种情况下运行时，其线电流IY与I的关系是：A Y =I1/3BIY =I/CIY =IDIY =I89异步电动机在刚起动时，虽然转子电流很（ ），但由于转子的功率因数很（ ），所以起动转矩并不大。A 小/高B 大/高C 小/低D 大/低90对于浸过水又经蒸馏水清洗的电机，要提高其绝缘电阻，不能采用：A 烘箱烘干法B 灯泡烘干法C 热风吹干法D 通电烘干法91（三等）三相异菽电动机带额定负载运行，当电源电压降为90%额定电压时，则定子电流：A 仍等于额定电流B 为额定电流的80%C 超过额定电流D 为额定电流的90%92电气制动可用来：A 使电动机减速B 使电动机快速停车C 使重物等速落货D A或B或C93在各种制动方式中，最准确的停车方式是：A 回馈制动B 反接制轻C 能耗制动D 回馈制动94在锚机和起货机中，三相异步电动机的变极调速常采用（）方式。A 三角形变双星形B 单星形变双星形C 单星形变三角形D 双星形变三角形95、（三等）采用Y-起动异步电动机时，则电动机的起动电流可降为直接起动的_倍。A、1/3B、1/C、1/2D、/296、（三等）船用起货机采用多速异步电动机，它是用-得到不同转速的。A、改变电源频率B、改变电源电压C、改变转差率D、改变极对数97、（三等）单相电容式异步电动机为了获得起动转矩，应在-。A、起动绕组上串电容B、工作绕组串电容C、工作绕组上串电阻D、起动绕组上串电阻98、（三等）某台三相异步电动机有4个磁极，电源频率50Hz，其同步转速为-rpmA、1500B、1000C、750D、300099、（三等）绕线式异步电动机转子串电阻起动是为了：-。A、空载起动B、增加电机转速C、轻载起动D、增大起动转矩100、（三等）三相鼠笼式异步电动机实现反转的方法是改变-。A、改变绕组磁极对数B、改变电源相序C、改变电源电压D、改变转差率101、（三等）三相异步电动机的同步转速与电源频率，磁极对数的关系是-。A、n1=60f/pB、n1=60p/fC、n1=pf/60D、n1=60/pf102、（三等）三相异步电动机转差率S1，则变压器原副边电流比较结果是-。A、原边大B、副边大C、相等D、由负载决定137、(三等)由于衔铁不能吸合，造成线圈的铁芯发热而损坏的电器是-。A、交流接触器B、直流接触器C、熔断器D、交流电流继电器138、(三等)在结构上，交、直流接触器的主要区别在于-。A、电磁线圈B、触头系统C、灭弧系统D、铁芯结构30、(三等)电动机控制线路中，与起动按钮相并联的常开触点的作用是-。A、欠压保护B、起动保护C、零位保护D、自锁139、(三等)如果线路上的保险丝烧断，应当先切断电源，查明原因，然后换上新的-保险丝。A、容量大一倍B、容量稍大一些C、容量小一些D、同容量140、(三等)双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用是-。A、过载保护B、短路保护C、失压保护D、零压保护141、(三等)一般三相异步电动机不设如下-保护。A、过载B、短路C、逆序D、失压142、(三等)在用磁力起动器控制三相感应电动机的电器中，起短路保护作用的电器是-。A、热继电器B、接触器C、按钮开关D、熔断器143、(三等)在两个地方可控制同一台电动机，则两个起动按钮应-。A、相互并联B、互相串联C、与电压线圈并联D、与电压线圈串联144（三等）在正反转控制电路中，若没有互锁环节，当电动机已在下转，此时按下反转起动按钮，则：A 仍然正转B 立即反转C 先制动，后反转D 熔断器烧断145在正反控制电路中，若有电气互锁环节，当电动机已在正转，此时 按下反转起动按钮，则：A 仍然正转B 立即反转C 先制动，后反转D 熔断器烧断146（三等）在正反转控制电路中，正、反转接触器的常闭触头在电路中的作用是：A 停车作用B 连锁作用C 互锁作用D 自锁作用147在正反转控制电路中，若用于互锁的两个 常闭触头位置互换，则：A 正、反转均能正常工作B 起动按钮按下时， 接触器均不动作C 起动按钮按下时，电机规律性间歇通电D 起动铵钮按下时，电机运转一下又马上停止148在正反转控制电路中，若用于互连锁的两个常闭触头都误按成常开触头，则：A 正、反转均能正常工作B 起动铵钮按下时，电机运转一下又马上停止C 起动按钮按下时，电机规律性间歇通电D 起动按钮按下时， 接触器均不动作149在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则：A 正、反转均能正常工作B 只能正转C 只能反转D 正反转交替进行150在正反转控制电路中，若电动机空载时只能正转而不能反转，经检查按负载和反转接触器均正常，那么故障应该是：A 反转接触器常开触头接触不良B 热继电器地这载后未复位C 正转接触器常闭触头接触不良D 停止按钮接触不良151（三等）如需在集中控制室和机旁两处起停电动机，则应将两处的起动机按钮（ ），两处的停止按钮：A 串联/串联B 并联/并联C 串联/并联D 并联/串联152在电动机的正反转控制线路中，常将正、反转接触器的正常闭触头相互串联在对方的接触器线圈电路中，这称为：A 自锁控制B 互锁控制C 联锁控制D 顺序控制153在正反转控制电路中，（ ）可以防止正反转切换时发生短路。A 熔断器B 热继电器C 互锁环节D 自锁环节154电动机正反转控制电路中，可见到常把正（反转）接触器的（ ）触点（ ）在反转（正转）接触器线电路中：A 常开/串B 常开/开C 常闭/串D 常闭/并155（三等）在电动机多地点控制电路中，起动按钮间应 （ ），停止按钮间应：A 串联/串联B 并联/串联C 并联/并联D 串联/并联156燃油辅助锅炉中的光敏元件用来：A 监视点火B 监视燃油的燃烧工况C 监视熄火D 监视炉内是否有火焰157燃油辅助锅炉中，燃烧比例控制环节的风道接板与回油阀开度之间的比例与用汽量的关系是：A 变化的B 不变的C 随用汽量增大而增大D 随用汽量增大而减小158当电动机过载或电流过大时，交流磁力起动器的保护装置起作用的是：A 热继电器 B.熔断器 C.接触器159硅整流发电机中磁场线圈中流过的是：A 直流电 B.单相交流电 C.三相交流电160、(三等)电动舵机的控制线路中，不设-保护。A、过流B、欠压C、欠流D、过压161、(三等)锚机控制线路应满足电动机堵转-的要求。A、60SB、28SC、30SD、120S162、(三等)在大功率异步电动机的控制线路中，应设置的保护环节是-。A、失（欠）压保护B、短路保护C、过载保护D、A+B+C163、(三等)淡水压力柜的水泵电动机起停频繁，电器方面的因素可能是：-。A、低压继电器整定值太高B、低压继电器的整定值太低C、高压继电器整定值过低D、A或C164、(三等)机舱很多控制对象均采用双位控制，其目的是-。A、提高频率B、增加可靠性C、减少单位时间内电动机的起停次数D、提高控制精度165（三等）船舶电力系统是由（）和用电设备组成的。A 发电机组、调压器、电力网B 发电机组、电力网、配电装置C 主发电机、应急发电机、小应急电源D 主配电板、调压器、电力网166（三等）船舶电力系统的基本参数是：A 额定功率、额定电压、额定电流B 电压等级、电流大小、功率大小C 电流种类、额定电压、额定频率D 额定功率、额定电压、额定电流167不属于船舶电力系统基本参数的是：A 额定频率B 额定电压C 额定电流D 电流种类168将船舶电网与陆地电网相比较，下列说法不正确的是：A 船舶电网的电压频率易波动B 船舶电网的容量小C 船舶电网的电压低D 我国船舶电网的频率是50Hz169船上的配电装置是对（）进行保护，监视测量和控制的装置。A 电源B 电力网C 负载 D A+B+C 170（三等）我国建造的非电力推进的交流船舶发电机的额定电压为（），供给照明 的额定电压为：A 380V/220VB 400V/200VC 380/230VD 400V/230V171（三等）我国建造的民用运输船舶电源频率为：A 50HzB 60HzC A或BD A和B172我国建造的非电力推动交流船舶动力负载的额定电压为（），照明变压器提供的电压为：A 400V/380VB 380V/220VC 400V/220VD 380V/230V173（三等）船舶电站中汇流排A、B、C三相的颜色是：AA褐，B黄，C蓝BA紫，B褐，C红CA绿，B黄，C褐DA红，B黄，C绿174主配电板的组成部分是：A 主发电机控制屏、负载屏、汇流屏、应急配电板B 主发电机控制屏、并车屏、岸电箱、负载屏C 主发电机控制屏、并车屏、负载屏、汇流屏D 主发电机控制屏、负载屏、并车屏、充放电屏175在设有主电源大应急和小应急电源 的船舶中，它们的关系是：A 各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B 主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C 主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D 当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间176关于船舶电站中应急电源，下列说法正确的是：A 应急发电机一般化安装在机舱的最上层B 视具体情况，应急电源应选用独立的应急发电机组或应急蓄电池组，或者二者兼有C 对设有大应急和小应急电源的船舶，小应急能保证边疆供电20minD 应急电源的起动是由值班人员操作的177一旦主电网失电，应急发电机应在（）内，（）起动并（）合闸投入供电。A 20s/自动/自动B 30s/自动/人工C 20s/人工/自动D 30s/自动/自动178应急发电机控制屏内不装有：A 电压互感器B 电流互感器C 调压装置D 逆动率继电器179船舶主电源与大应急电源之间（）电气联锁关系，在应急电源起动一般是（）进行的。A 有/手动B 无/手动C 有/自动D 无/自动180为了防止发生应急电源和主电源非同步并联投入供电，故要求应急发电机和主发电机之间应有（）环节。A 联锁控制B 互锁控制C 自锁控制D 顺序起动控制181应急配电板由独立馈电线路径（）与主配电板联接，应急电网平时由（）供电。A 连接导线/应急电源B 联络开关/主配电板C 连接导线/主配电板D 联络开关/应急电源182(三等)临时应急电源的容量应能保证连续供电（）minA 15B 30C 45D 60183(三等)应急配电板上不需要设置的仪表是：A 电流表B 电源 表C 同步表D 功率表184关于船舶电网下列说法错误的是：A 动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电B 照明电网是经主变压器给照明负载供电C 应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机，导航设备供电D 弱电网是向导航设备，无线电通迅设备供电185船舶电网通常由（）组成。A 动力电网，照明电网，应急电网，低压电网，弱电网B 照明电网，强电电网，弱电电网，应急电网C 动力电网，弱电电网，强电电网，小应急电网D 弱电电网，强电电网，小应急电网，低压电网186(三等)船舶电网采用三相绝缘系统，其特点是：A 较三相四线制节省电缆B 动力与照明系统经变压器隔离，相互影响小C 单相接地昧会产生短路电流而跳闸D B+C 187(三等)目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：A 三相绝缘系统B 中性点接地的三相四线系统C 中性点接地的三线系统D 利用船体作为中线形成回路的三线系统188大应急同步发电机不必设置（）保护。A 短路B 过载C 任何D 逆功率189（三等）船舶电制是指：A 电流种类B 配电方式C 电网种类D A+C190下列属于电力系统的是 发电机 电动机 配电板 电力网 发电原动机ABCD191下列（）属于主配电板的组成部分。A 主发电机控制屏B 应急发电机控制屏C 电源D 岸电箱192船舶配电板按照用途可分为：A 主配电板、应急配电板、充放电板B 区配电板、分配电板、岸电箱C A或BD A+B193主配电板上的电压表与电流表是测量 ：A.发电机的相电压、相电流B.发电机的线电压，线电流C.负载的相电压、相电流D.岸电的线电压、线电流194配电装置是对电源、电力网和负载进行（）的装置。A 保护B 监视、测量C 控制D A+B+C195出现发电机电压低于额定电压故障的原因不可能是：A 电压表有误B 转速过低C 输出电流太小D 励磁回路有故障196(三等)在主配电板中，用来控制、调节、监视和保护发电机组的是：A 发电机控制屏B 并车屏C 负载 屏D 汇流排197(三等)绝缘指示灯是装在配电板的（）上。A 并车屏B 负载屏C 应急发电机和控制屏D 主发电机控制屏198在负载 屏上装有较的开关是：A 装置式自动空气开关B 与岸电箱相连的岸电开关C A和BD 同步表、同步指示灯及转换开关199逆功率继电器、仪用感器一般状在主配电板的（）上。A 并车屏B 负载屏C 分配电板D 控制屏200发电机控制屏上不装：A 频率表B 兆欧表C 绝缘批示灯D B和C201对于主配电板中的负载 屏，下列说法错误的是：A 负载 屏是用来监视、控制和保护发电机的B 负载 屏包括动力负载 屏和照明 负载 屏C 负载 屏上装有兆欧表和绝缘指示灯D.负载 屏上装有与岸电箱相连的岸电开关202(三等)交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还需装有：A 频率表，功率表，功率因数表B 频率表，功率表，兆欧表C 频率表，功率表，转速表D 频率表，转速表，兆欧表203同步表，同步指示灯是装在主配电板的（）上。A 并车屏B 应急发电机控制屏C 充放电板D 负载屏204原动机的调速开关是装在：A 负载屏B 并车屏C 发电机控制屏D A或B205在并车屏上装有：A 同步表B 同步指示灯C 频率表及其转换开关D A+B+C206交流电站的主配电板上必需装有（），而直流电站：A 同步表/也需装B 电压表/不需装C 同步表/不装D 同步指示灯/也需装207(三等)兆欧表及岸电箱相连接的岸电开关装在：A 并车屏B 度发电机控制屏C 岸电箱D 负载屏208应急配电板不需设置的是：A 控制屏B 并车屏C 负载 屏D 汇流排209(三等)对某些特别重要的负载，如舵机、航行灯可采用：A 应急电源直接供电B 小应急电源直接供电C 主电源直接供电D 由两路馈电线路供电210(三等)下列属于应急电源供电的是：A 锚机B 航行灯C 空压机D 主海水泵211不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了：A 节省电网成本B 操作方便C 提高重要负载的供电可靠性D 提高重要负载的使用率212(三等)下列（）是采用互相独立的馈电线路进行曲两路供电。A 舵机B 锚机C 航行灯D A+C213下列由主配电板直接供电的设备是：A 舵机，锚机B 无线电电源板，航行灯C 电航仪器和电源箱D A+B+C214对于船舶电站中配电装置下列说法错误的是：A 是接受和分配电能的装置B 是连接电源和负载 的装置C 是对电源电力网，负载 进行控制和保护的装置D 是对电源，电力网，负载 进行测量和调整的装置215自动空气短路器在控制短路中所起的作用之一是：A 失压保护B 逆功率保护C 逆相序保护D 缺相保护216万能式自动空气断路器中有三个脱扣器，通过它们来实现对发电机的（）保护及远距离控制自动开关的断开。A 失压，欠压B 短路，过载C 失磁和频率不稳定D A+B217不能用万能式自动空气断路器单独完成的发电机保护的是：A 失压B 过载C 逆功率D 短路218在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最低的是：A 日用海（淡）水控制箱内的的开关B 负载屏上接通动力负载屏的开关C 负载屏上接通照明负载的开关D 主发电机控制屏上的主开关219万能式自动空气断路器中的复励脱扣器是：A 用于适中保护的B 用于过载保护的C 用开过载和失压保护的D 不是和作发电机保护的220万能式自动空气断路器中，设有主触头，副触头，弧触头，辅助触头，而在接通电网时，最先接通的是：A 弧触头B 副触头C 主触头D 辅助触头221具有四连杆自由脱扣机构的自动空气气断路器跳闸后如欲手动合闸，必须先将手柄向下扳，然后再向上推，向下扳的作用是：A 恢复四连杆的则性连接B 将那些四连杆的刚性连接C