发动机电控技术与诊断模拟卷00.doc

发动机电控技术与诊断模拟题一、选择题：（每小题1分，共20分，）1、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成2. Ne信号指发动机( C )信号。A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关 3.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射4.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器5.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号6.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大7、下列哪个工况不是采用开环控制( C )A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时8.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器9、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C ) A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为( C )A、 B、 C、V之间 D、4V11、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 12、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？( D )A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确13、一辆电控燃油喷射系统的控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？( D )A、燃油压力调节器失效 B、氧传感器故障 C、燃油泵压力不足 D、动力传动系控制组件失效14、在( B )时废气再循环控制系统不工作。、行驶 B、怠速 C、高转速 D、热车15、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( D )A、频率高 B、增加 C、没有 D、缓慢16、检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表( A )。A、具有高阻抗 B、可以直接读数 C、测量误差小 17、氧传感器信号电压大于1V的原因可能是( B ) A、氧传感器信号线断路 B、氧传感器搭铁不良C、电脑有故障 D、氧传感器信号线与加热线短路18、对喷油量起决定性作用的是( A )A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器19、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( C )A、针阀升程 B、喷孔大小 C、针阀开启的持续时间20、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )A、升高 B、降低 C、先高后低二、判断题：（每格1分，共30分）1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。( O )2、电控燃油喷射系统能实现混合气浓度的高精度控制。( O )3、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。( X )4、D型进气系统结构简单，应用比较广泛。( X )5、电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。( X )6、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。( O )7、燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。( X )8、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。( O )9、水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。( O )10、缸外喷射的汽油压力一般为0.30.4kpa。( X )11、由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接，因而回路阻抗比较大。( X )12、将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。( O )13、磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，转子转动传感器就能产生信号。( O )14、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。( O )15、燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。( X )16、只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。( O )17、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。 ( X )18、不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。( O ) 19、有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。( O )20、无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据( X )三、填空题：（每格1分，共30分）1、曲轴位置传感器可分为 磁感应式（磁脉冲式）、霍尔式（霍尔效应式）和光电式 三种类型。2、汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物 。3、氧传感器可分为 氧化钛和氧化锆 两类。4、喷油器的驱动方式分为 电流驱动和电压驱动 。5、废气再循环的主要目的是 减少燃烧过程的NOx生成量 。6、目前广泛应用的是 旁通空气式 式怠速控制系统。7、利用较长的进气管，有利于 提高汽油发动机低转速区域的扭矩 。利用较短的进气管，有利于以提高汽油发动机高速区域的输出规律。8、若系统判断为微型计算机故障，则启用备用系统，以 起动、怠速和小负荷 工况3种固定状态控制汽油发动机运转。9、 喷油器根据电磁线圈的阻值可分为高阻型（13-16）和、低阻型（23）两种类型。10、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要 大 。四、简答题。（每题3分，共30分）1、如何检修喷油器？答：（1）检查喷油器工作声音 发动机运转时，用手指接触喷油器，应有脉冲振动的感觉；用旋具或听诊器与喷油器接触，应能听见其节奏的工作声音，否则要对喷油器或ECU输出的喷油信号作进一步检查。（2）检查发动机转速变化 起动发动机， 拔下某缸喷油器线束插头，喷油器停止喷油，发动机转速立即下降，表明该喷油器正常。否则要更换喷油器。（3）喷油器电磁线圈电阻的检查 拔下喷油器的线束插头，用万用表电阻档测量喷油器上两个接线端子间的电阻值。在 20时，高电阻型喷油器的电阻值应为1216 欧姆，低电阻型喷油器应为25欧姆。否则，应更换喷油器。（或调波形）2、电控点火系统（ESA）与怠速控制系统（ISC）的功能答：（1）电控点火系统：汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间及爆燃控制。基本功能是点火提前角控制，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳点火提前角。（2）怠速控制系统：一是自动维持发动机怠速稳定运转，即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。二是实现发动机起动后的快速暖机过程。柴油机怠速控制系统与电控燃油喷射系统集成一体，其功能除怠速转速控制外，还具有各缸均匀性控制功能。3、根据图示简述燃油压力调节器的工作原理？ 答：答：燃油压力调节器通常安装在输油管的一端，主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。膜片将调节器壳体内部分成两个室，即弹簧室和燃油室；膜片上方的弹簧室通过软管与进气管相通，膜片与回油阀相连，回油阀控制回油量。发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当膜片上、下承受的压力相等时，膜