YC6J130L-T30(J9AS0)发动机配套技术协议-现代农装科技股份有限公司2012-07-17.doc

广西玉柴机器股份有限公司J9AS0发动机配套技术协议ZJ/YC3200166归档编号：KFB/JX-J9AS0-2012评审级别：A请甲方确认、完善文档中黄色底纹处，谢谢！YC6J130L-T30(J9AS0)柴油机与现代农装科技4LZ-4小麦收割机配套技术协议广西玉柴机器股份有限公司配 套 技 术 协 议甲方：现代农装科技股份有限公司乙方：广西玉柴机器股份有限公司甲乙双方技术人员就乙方YC6J130L-T30（J9AS0）型柴油机作为甲方的4LZ-4小麦收割机动力的技术问题进行了友好协商，双方达成YC6J130L-T30（J9AS0）柴油机供货技术协议如下：一、整车参数整车型号4LZ-4底盘型号D3-40厂家代号 整备质量4800kg 总质量5500最高车速24公里涉水高度500mm外形尺寸(长宽高) 674031003200迎风面积 机仓温度 空调 转向助力 排气制动 涡流缓速 主要用途 收割机常用使用区域 常用使用海拔2000m二、柴油机性能指标如下：型 号YC6J130L-T30机型代号(或供货号)J9AS0型 式立式、直列、水冷、四冲程、空空中冷、电控高压共轨(BOSCH)标定功率/转速95kW/2200r/min最大扭矩/转速550N.m/14001600r/min外特性最低燃油耗205g/kW.h最高空载转速2332r/min最低空载转速（怠速）700750r/min发动机净质量800kg缸数缸径行程6105mm125mm活塞总排量6.494L允许倾斜角度纵倾20、横倾15旋转方向（面向动力输出端）逆时针排放限值符合GB17691-2005第阶段排放限值要求噪声限值118 dB(A)机油压力MPa怠速0.1，标定转速0.250.6油底壳机油温度(标定点)95115冷却液容量L冷却液带走热量57kW（参考）适用海拔高度2000m机燃油消耗比(24h全速)0.5%冷却水出口温度(标定工况时)8095柴油机适应温度不做高寒标定的情况下：不带冷起动辅助装置 -15能保证顺利起动；不做高温标定的情况下：发动机冷却液温度102，中冷后进气温度102，燃油温度65，机仓温度85时发动机能够正常运行。此温度限制与整车散热能力有关，如果整车散热能力不足导致超出以上温度限定，将导致发动机进入热保护状态而影响正常使用。适用海拔高度不做高原标定的情况下：2500m，但当海拔2000m时会有功率下降损失，功率下降损失在发动机标定功率的10%以内。当适用海拔2500m时，由甲、乙双方进行高原使用功率损失评估（功率损失动力计算），必要时要求进行高原标定。“三高”标定选择本机型不做“三高”标定。使用区域发动机仅适用于中国国内且在本协议限定的条件下使用；如果用于出口，应另行签订技术协议。注：标定功率、最大扭矩、标定点油耗等性能指标系指在柴油机不带风扇、空滤、消声器时的性能。三、柴油机主要外围附件及结构参数要求动力输出端定义为发动机后端，风扇端为发动机前端。以发动机机体后端面与曲轴中心线的交点为坐标原点建立坐标系，向前为X+，向左（从飞轮端看，下同）为Y+，向上为Z+，单位：mm。（一）、悬置系统布置方式四点支撑，甲方配置后悬置支架、悬置软垫，乙方配置前悬置支架。悬置软垫自振频率小于22.5Hz。前悬置支架(792,275,-120)，2-36,安装位置见外形图。后悬置安装在飞轮壳上，安装位置见外形图。（二）、进排气系统1、进、排气口安装尺寸进气口中心坐标（378,188,1536)方向Z+连接形式外径311排气口坐标(634,235,1437)方向Z+连接形式外径101中冷后进气口坐标(1102,355,656)外径66其它附件发动机配置2件中冷器与发动机连接胶管及卡箍，胶管内径80.空气滤清 器结构特点两级滤芯结构(安全滤芯+空滤芯)乙方配置型号进气流量1100m3/h配套要求1100m3/h原始阻力2.45kPa配套要求2.45kPa滤清效率99.5%配套要求99.5%空气预滤 器恶劣工作环境下配置旋风预滤器，更好地保护发动机。乙方配置消声器型号厂家乙方配置总容积28L配套要求阻力10kPa配套要求10kPa额定流量配套要求插入损失15dB(A)配套要求15dB(A)防火罩发动机不配置防火罩出厂。2、整车配套件结构参数中冷器型号S110厂家河南东鑫甲方配置额定流量10L/Min 芯子尺寸500500 (长高）散热面积10配套要求10允许最大压降 12kPa配套要求12.8kPa（三）、动力输出系统1、发动机配套件及结构参数飞轮壳标准壳号SAE2#厚度155.5结构特点12-M10-6H螺孔均布在466.7圆周上，与Z轴呈15对称分布。定位方式止口定位，止口直径447.68，深12一轴轴承型号一轴轴承前端面跟飞轮壳后端面距离飞轮结构特点8-M10-7H螺孔均布在333.4圆周上。飞轮后端面距飞轮壳后端面距离32.3定位方式止口定位，止口直径352，深6飞轮齿圈齿数110齿曲轴轴向间隙/离合器形式花键形式甲方配置分离指高分离行程最大压紧力附加皮带轮各槽槽型A各槽外径175各槽X轴坐标1槽=9752、整车配套件结构参数（必填，否则无法实现车速控制、档位识别、巡航控制、PTO控制等功能）变速箱型号D3-40-36生产厂家临工甲方配置速比22.6 9.40 3.75甲方配置允许输入扭矩 甲方配置一轴长度 一轴小头长度 甲方配置后桥型号D3-40-3A生产厂家洛阳京通甲方配置速比 允许输入扭矩 甲方配置轮胎型号15-24流动半径1330甲方配置(四)、冷却系统1、发动机配套件及结构参数发动机出水口坐标（881,-176,620）外径52方向Z+发动机进水口坐标（880,-155,397）外径60方向Y+水泵流量：160L/min/3500r/min，扬程8m H2O暖风进水口坐标(821,-222,565)接口NPT3/8方向Y+暖风回水口坐标接口方向风扇型式吸风式外径630叶片数6叶片投影宽度55风扇离合器不带前端面中心坐标（1114,25,326）风扇安装要求风扇叶片露出护风圈1/31/2宽度；风扇叶尖距护风圈径向应小于15mm，风扇前端面距离散热器芯片应大于80mm。2、整车配套件及结构参数水箱散热器散热面积40配套要求40甲方配置芯部尺寸600mm800mm(长宽)进出口压差35kPa为了防止冷却器内腔结垢，减少水套穴蚀和锈蚀，提高炎热季节时的沸点，并在冬季时可以防冻，建议发动机采用长效防冻防锈液。(五)燃油系统1、发动机配套件及结构参数喷油泵CRCP3/BOSCH喷油器CRIN-A38/BOSCHECUEDC7/BOSCH进油接口坐标规格M161.5回油接口坐标规格M161.5柴油精滤器发动机配置，要求为必须使用经过玉柴和燃油系统供应商共同认证通过的产品乙方配置柴油预滤器发动机配置，作附件出厂，甲方安装在整车上，柴油预滤器含油水分离功能乙方配置其它附件必须使用经过玉柴和电控系统供应商共同认证的电子油门，凡是未经认证的电子油门不允许使用。2、整车配套件及结构参数进油管路内径10mm(L3m),11mm(L6m),12mm(L9m)甲方配置回油管路内径9mm(L6m),10mm(L9m)(六)润滑系统油底壳油池位置靠风扇端最低位置-347参考容量20L,实际容量以油标尺的刻度为准油标尺安装位置机体油泵侧朝向斜向上加机油口机体靠飞轮壳端放油胶管发动机不配置机油放油胶管。机油牌号机油选用见“四、配套注意事项”，质量等级不得低于GB11122-2006规定的CF级；发动机出厂不带机油。(七)电气系统1、发动机配套件及结构参数充电机规格28V/70A转速信号不从发电机取,从飞轮齿圈取调节器内置磁极对数6传动比/安装位置进气管侧功能端子B+配多股铜芯线,只与电瓶正极相连。线径一般要求按发电机：(额定输出电流/每一平方通过电流68A/mm2)计算。D+必须接3W5W 的外部负载。当用发光二极管做充电指示灯时，须并联电阻使D+端负载总功率达到3W5W，即D+端电路回路，电流要大于100mA。E接地N14VDC，可接小于3W的负载，用于计时器、起动保护。起动机规格24V/6kW密封是最大起动电流1200A持续起动电流500A传感器水温规格位置乙方配置油压规格位置乙方配置转速规格位置乙方配置冷起动装置发动机配置冷起动预热装置，额定电压：DC22V，功率：1.9kW。诊断接口布置在驾驶室仪表盘下，驾驶员旁边，以方便找到。2、整车配套件及结构参数蓄电池容量C20150Ah配套要求：一般地区C20135Ah,北方与高原地区C20165Ah冷起动电流CCA410A配套要求：一般地区CCA405A，北方与高原地区CCA495A回路最大电阻0.003配套要求0.004，0.0017(恶劣环境)空调制冷量 用电功率 驱动功率 空调用发电机 灯光总功率510W中大灯150W雾灯 起动开关最大电流 持续电流 其它电器音响视频 冰箱 饮水机 取暖器 电涡流缓带器 (八)发动机保安件1、发动机配套件及结构参数液压泵公称排量25ml/r控制流程甲方配置工作压力12MPa最大压力16MPa 进油口坐标尺寸方向螺纹深度密封形式出油口坐标尺寸方向螺纹深度密封形式转向泵公称排量 控制流程甲方配置工作压力 最大压力 进油口坐标尺寸方向螺纹深度密封形式出油口坐标尺寸方向螺纹深度密封形式2、整车配套件及结构参数转向器型号无流量6L/Min甲方配置压力12MPa溢流阀带转向泵管路进油管路最小通径14配套要求13.6甲方配置回油管路最小通径10配套要求8.9甲方配置出油管路最小通径10配套要求8.9甲方配置转向油罐出油口位置应高于液压转向泵进油口位置200mm以上。甲方配置储气罐容量 泄荷压力 甲方配置(九)其余结构布置1、按乙方提供的 YC6J130L-T30（J9AS0） 型发动机外形安装图发动机整机喷漆颜色为深豆绿色，其中铸铝件、油管和橡胶材料等保持原色。2、甲方应向乙方提供整车发动机布置图及包络线图，以便发动机整体布置。4、 发动机主要配套件喷油泵CRCP3 BOSCH喷油器CRIN-A38 BOSCHECUEDC7 BOSC增压器TBP 4 上海电子油门带电子油门线束、接插件带发动机线束及车辆端线束接插件。5、 电控部分系统功能定义要求玉柴电控高压共轨发动机（B0SCH系统）整车功能信息表序号功能名称描 述选择(是或否)整车相应工作整车功能信息：1.格栅预热控制u 利用格栅电预热器加热进气温度，以改善冷起动性能。u 预热指示灯为CAN仪表显示（请填写是硬件预热灯或CAN仪表显示）是加装预热指示灯、预热继电器及相关电路2.发动机怠速设置u 暖机怠速700rpm（发动机暖机状态原地空档下怠速）u 行车怠速750rpm（默认在暖机怠速基础上增加50rpm）u 开空调提升怠速，要求在暖机怠速基础上提升750rpm（默认50转）。是1、行车怠速需要ECU接收车速大于0时实现。2、空调怠速提升需要空调请求开关闭合。3.空调继电器控制u 由ECU控制空调控制继电器的吸合与断开。否商用车建议不使用增加空调请求开关、空调继电器及相关电路4.排气制动继电器控制u 控制排气制动控制继电器的吸合与断开（ON/OFF）。否提供排气制动请求开关信号、加装排气制动继电器及相关电路5.缸内制动控制u 控制缸内制动继电器，实现缸内制动。否提供排气制动请求开关信号、加装缸内制动器及相关电路6.起动继电器控制u 由ECU来控制起动机控制继电器的吸合与断开。是提供起动请求开关、空档开关信号、加装起动继电器及相关电路7.发动机转速输出u 向仪表输出与发动机转速相关的PWM的脉冲信号u 每转6脉冲（默认输出为每转6个脉冲）是需与相应的仪表匹配8.燃油进水报警u 当柴油预滤中存储的水达到一定量时，点亮指示灯并限制发动机转速扭矩，提醒驾驶员排水默认开通1、加装指示灯及相关电路2、水报警灯可选择CAN输出9.电子风扇控制（继电器ON/OFF输出控制）u 控制风扇控制继电器的吸合与断开u 希望电子风扇开启时的冷却液温度值为95，关闭时的冷却液温度值为85u EDC7系统只能控制一个继电器是加装风扇控制继电器及相关电路10.巡航控制u 控制功能为四键制u 需安装可靠的双刹车开关及离合开关信号u 需提供准确、可靠的车速信号l 如车速信号来源于车速传感器，则每公里向ECU输入的？个脉冲l 如车速信号来源于CAN网络，请注明发送车速报文的ID？循环时间？否加装相应自复位开关选装巡航还需加装双刹车、离合开关并向ECU提供准确、可靠车速信号11.PTOu 动力输出控制；u PTO 使能初始转速为：1800rpm(默认是1000rpm)u PTO 调节转速范围是： 1800 2200rpm(默认是8502000rpm)；u PTO 调节步长： 50 rpm (默认是50rpm)。是12.怠速微调u 通过怠速微调使能开关、上升开关、下降开关、关闭开关适当提升或降低发动机怠速；u 默认设置的怠速微调范围是650850rpm，调整步长是10rpm。默认开通13.最高车速限制u 限制最高车速，经双方协商决定最高车速设置为？ km/h。u 需提供准确、可靠的车速信号l 如车速信号来源于车速传感器，则每公里向ECU输入的？个脉冲l 如车速信号来源于CAN网络，请注明发送车速报文的ID？循环时间？否需要向ECU提供准确、可靠的车速信号14.远程油门控制u 用于在主驾驶室以外的地方控制发动机转速，比如：水泥搅拌机或者汽车吊等u 希望远程油门功能切换时的怠速值为：850rpm（默认是850rpm，该值要比发动机正常怠速值高100rpm以上）；u 希望远程油门使用的发动机转速范围：8502200rpm (8502200rpm)。是需要加装远程油门切换开关、远程油门传感器及相关电路15.远程油门下怠速提升u 远程油门激活情况下，提升远程油门条件下的怠速u 希望提升后的怠速值为？rpm（默认是1000rpm）。否加装相应开关16.电子智能省油功能u 提供不同的发动机工作模式，与整车在不同的运行工况下配合使用，以得到一定的节油效果。u 不同工作模式的设定：需要确认各开关档位下转速和扭矩限制状态？是加装多功能开关及相关电路17.辅助停机功能u 用于发动机仓等非驾驶室停机用u 注：辅助停机功能与强制怠速功能只能二选一是加装辅助停机开关及相关电路18.强制怠速功能u 强制怠速开关闭合后发动机处于强制怠速状态u 注：辅助停机功能与强制怠速功能只能二选一否加装强制怠速开关及相关电路19.辅助起动功能u 非点火开关控制发动机启动，例如后舱启动是此功能必须与起动继电器控制功能配合使用，并加装相关电路20.机油压力温度CAN显示功能u 通过CAN仪表显示发动机机油压力温度信息u 希望发动机CAN输出机油压力值为相对值（请填写是相对值或绝对值）u 注：相对值=绝对值-标准大气压力是此功能需要安装机油压力温度传感器及配套相关的发动机线束21.1档限制扭矩功能u 发动机在1档时按需求限制发动机扭矩否此功能需要准确的车速信号，后桥速比及变速箱各档速比22.ECU基于SAE J1939发送和接受的信息u 玉柴可以提供的基于SAE J1939的通讯发送报文列于下表：MessageIdentifierCycle time备注EEC10x 0CF0040010 msEEC20x 0CF0030050 msEEC30x 18FEDF00250 msEngTemp0x 18FEEE001000 msAMCON0x 18FEF5001000 msINCON0x 18FEF6001000 msCNFBAM0x 18ECFF005000 msCNFPACK0x 18EBFF001000 msDM11ACK0x 18E8FF00On requestDM1SINGLE0x 18FECA001000 msDM2SINGLE0x 18FECB00On requestDM4SINGLE0x 18FECD00On requestDM1BAM0x 18ECFF001000 msDM1PACKET0x 18EBFF00100 msDM2BAM0x 18ECFF00On requestDM2PACKET0x 18EBFF00On requestDM4BAM0x 18ECFF00On requestDM4PACKET0x 18EBFF00100 msEngHrRev0x 18FEE500On requestEngPress0x 18FEEF00500 msFlConsum0x 18FEE900On requestFlEco0x 18FEF200100 msVehPow0x 18FEF7001000 msShutDwn0x 18FEE4001000 msWFI/燃油进水指示灯0x 18FEFF0010SDLCD1/排气制动控制状态0x 18FD05001S为默认开通如需要可另附详细通信列表u 玉柴可以提供的基于SAE J1939的通讯接收报文列于下表：MessageIdentifierCycle time备注TSC1TE0x 0C00000310 msTSC1AE0x 0C00000B10 msETC10x 0CF0020310 msPGNRQ0x 18EA0021On demandTSC1DE0x 0C00001010 msTSC1VE0x 0C00002110 msTSC1TR0x 0C000F0350 msTSC1AR0x 0C000F0B50 msTSC1DR0x 0C000F1050 msTSC1VR0x 0C000F2150 msDM130x 18DFFF271000 msTCO10x 0CFE6CEE50 msEBC10x 18 F0010B100 msTimeDate0x 18FEE6EE1000ms已默认开通接收PGNRQ信息如需要开通，请在备注栏“”或另附加详细通信列表整车传感器、开关请求信息1.点火开关u 常开型，当与电源正接通时有效；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低有效电压3.35Vu 低电平输入的最高电压2.81V(点火开关的输入电压必须低于2.81V，ECU才能从ON状态切换到OFF状态)必选2.刹车开关1#u 用于低怠速控制的合理性安全检测；u 常开型，当与电源接通时表示刹车被踩下；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V必选3.刹车开关2#u 用于对刹车开关1#进行冗余检查，必须与刹车开关1#配对使用；u 常闭型，当与电源断开时表示刹车被踩下；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V否如果选用巡航控制，则必须装4.离合器开关u 用于巡航控制；u 用于低怠速控制（辅助识别档位信号）；u 常闭型，当与电源断开时表示离合器被踩下；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V否如果选用巡航控制，则必须装5.诊断请求开关u 使能故障灯频闪输出故障闪码；u 常开自复位型，当与电源接通时请求闪码输出；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压4.02Vu 低电平输入的最高电压2.47V必选6.排气制动请求开关u 用于排气制动请求；u 常开型，当与电源接通时表示请求有效；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.57Vu 低电平输入的最高电压2.35V否缸内制动与排气制动共用该请求开关7.巡航/PTO/怠速微调开关u 用于巡航控制；u 用于动力输出（PTO）；u 用于发动机怠速微调；u 四联逻辑开关：使能开关，上升开关，下降开关、关闭开关，各开关特性如下：l 使能开关：自动复位开关工作电流1.3mAION4.9mA；l 上升开关、下降开关：自动复位双联开关，工作电流1.3mAION4.9mA；l 关闭开关：自动复位开关，工作电流1.3mAION4.9mA。u 高电平输入的最低电压3.98Vu 低电平输入的最高电压1.97V否8.多功能开关u 可用于电子智能省油功能；u 可以为PTO设计不同档次的扭矩和转速限制。u 开关的特性参数见整车线束图的描述是如果选用电子智能省油功能为必选9.空调请求开关u 向控制器提供空调起用信息；u 常开型，当与电源地接通时为空调请求；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V否10.起动请求开关u 接钥匙点火开关Start档u 常开自复位型，当与电源接通时有效u 高电平输入的最低电压3.61Vu 低电平输入的最高电压2.33V是如果选择起动继电器控制，则此两项为必选。11.空档开关u 向控制器提供空档信息；u 常开型，当与电源接通时为空档；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.98Vu 低电平输入的最高电压1.97V是12.水传感器（柴油滤清器）u 用于检测燃油预滤器储水杯中积水容积，当水位超过设定上限时，水传感器（开关）向ECU输入信号u 常开型，与电源地接通时表示燃油中有水u 高电平输入的最低电压3.61Vu 低电平输入的最高电压2.33V必选13.远程油门激活开关u 向控制器提供远程油门功能请求；u 常开型，与电源地接通时有效；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V是如果选择远程油门控制，则此项为必选14.远程怠速提升开关u 向控制器提供特殊怠速提升请求；u 常开型，与电源地接通时有效；u 要求工作电流：1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V否15.辅助停机/强制怠速开关u 常开型，当与电源地接通时有效；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V是选辅助停机或强制怠速功能使用16.辅助起动动开关u 常开型，当与电源地接通时有效；u 要求工作电流1.3mAION4.9mA；u 高电平输入的最低电压3.75Vu 低电平输入的最高电压2.18V整车传感器输入信息：1.电子油门u 非接触式双信号，需经玉柴、博世认证；u 油门调速特性输出要求全程调速；（请填写是全程调速或两级调速，默认为全程调速）是2.远程油门u 非接触式双信号，需经玉柴、博世认证；u 与主油门电气参数要求相同是3.车速传感器u 用于档位识别和车速控制；车速传感器每公里向ECU输入？个脉冲；u 方波频率信号：l 占空比50；l 频率f01.5kHz；l ECU接收到的有效低电平电压0.1V4.36V；l ECU接收到的有效高电平电压4.7V15V；否整车输出控制（继电器、指示灯控制）信息：1.格栅预热继电器u 用于冷起动预热控制；u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。注明：ECU最大驱动电流：2.0A；是2.起动继电器u 用于起动机控制；u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。注明：ECU最大驱动电流：1.8A；是3.空调继电器u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。 注明：ECU最大驱动电流：0.16A；否4.排气制动继电器u 用于排气制动碟阀控制；u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。注明：ECU最大驱动电流：1.0A；否5.缸内制动继电器u 用于排气制动碟阀控制；u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。u 注明：ECU最大驱动电流：3.0A；否6.电子风扇继电器u 用于电子风扇继电器控制；u ON/OFF控制u 集成反向二级管； u 工作电压：27V （932V）；u 线圈感抗：300mH；u 线圈阻抗：1452k；u 线圈电流: 4.5mA250mA；u 二级管正向电压：1V；u 二级管反向电压：80V；u 二级管工作电流：250mA。注明：ECU最大驱动电流：1.8A；否7.发动机转速输出特性u PWM信号输出，信号特征如下：l 最高频率：100kHz；l 占空比：50；l 最大输出峰值电流：50mA；l 低电平输出电压300mV；l 高电平输出电压电瓶电压是需要仪表支持8.预热指示灯u 用于预热控制的状态指示；u 可用白帜灯泡，要求：l 功耗27V：0.42.5W；l 额定电流：4.5125mA；l 电流1mA时，不允许灯泡发光；l 允许的最大瞬间冲击电流：900mA。u 也可用发光二级管，要求：l 额定电流：16mA（3.823mA）；l 额定电压：2.0V（1.82.4V），当电压低于1.8V时，二级管不得发光；l 电路中必须串联分压电阻Rs：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5；l 电路中必须并联分流电阻Rp：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5。注明：ECU最大驱动电流：0.125A；是9.故障指示灯u 用于故障指示以及故障码频闪输出；u 可用白帜灯泡，要求：l 功耗27V：0.42.5W；l 额定电流：4.5125mA；l 电流1mA时，不允许灯泡发光；l 允许的最大瞬间冲击电流：900mA。u 也可用发光二级管，要求：l 额定电流：16mA（3.823mA）；l 额定电压：2.0V（1.82.4V），当电压低于1.8V时，二级管不得发光；l 电路中必须串联分压电阻Rs：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5；l 电路中必须并联分流电阻Rp：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5。注明：ECU最大驱动电流：0.125A；必选10.油水分离器水储存量超标报警指示灯u 用于油水分离器（燃油预滤器）储水杯水存量超标报警指示；u 可用白帜灯泡，要求：l 功耗27V：0.42.5W；l 额定电流：4.5125mA；l 电流1mA时，不允许灯泡发光；l 允许的最大瞬间冲击电流：900mA。u 也可用发光二级管，要求：l 额定电流：16mA（3.823mA）；l 额定电压：2.0V（1.82.4V），当电压低于1.8V时，二级管不得发光；l 电路中必须串联分压电阻Rs：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5；l 电路中必须并联分压电阻Rp：Rs1.6k，功耗1W，阻抗允差5。注明：ECU最大驱动电流：0.125A；必选加装指示灯11诊断与标定接口u 用于故障诊断。4端子诊断接插件（标定接口）车辆诊断接插件G6000-3900560车辆端诊断接插器282088-1G6000-39005611诊断防水塞JSD05060G6000-39005624诊断接线端子282110-1G6000-39005634必选建议装在仪表附近便于维修接近的地方注：发动机ECU控制器必须与发动机编号一一对应使用，不得随意换装，以免影响发动机性能及正常使用。六、整车评审1、甲、乙双方按照技术协议和配套要求，组织对整车安装和配套情况的评审，并根据评审结果，出具一份评审报告，双方签字认可。2、根据整车评审出现的问题，双方应经协商确定整改方案，明确各自的责任和完成时间。如果有必要，整改完毕后可进行第二轮整车评审。3、如果签协议时无法确定现场评审的，甲方在完成样机配车的前5天通知乙方评审时间和地点。4、应进行评审而未经评审的，乙方将保留不向甲方提供下一批发动机的权利。七、配套注意事项只有合理地选择和安装了与发动机相关的配套件后，才能充分发挥出发动机的性能，保证正常使用。乙方要求甲方在选择和安装与发动机相关的配套件时，充分考虑应注意的事项。具体的配套注意事项为：注意事项不符合要求时可能出现的质量问题增加空滤预滤器后，三级空滤总原始阻力应2.95kPa进气量下降，发动机功率下降。进气系统应安装阻力报警装置,报警阻力6 kPa。不能及时提醒用户维护保养空滤器参数满足设计要求，内部无短路现象。空滤器易损坏，严重的会使发动机吸入杂质，引起早磨。空滤器进气口的布置应该避免吸入机仓内、散热器的热气和发动机废气，应避开多灰区，确保进气清洁。吸入过多的灰尘，引起空滤器损坏，发动机功率下降，甚至早磨。空滤器进气口的布置应满足防水要求。空滤器