特殊气候训练方案：机动车驾驶学培训学校.doc

在行车过程中，往往会遇到一些特殊的交通环境，如夜间、雨天、雾天、冰雪道路等。这些特殊的环境，在视线、地面附着力、道路复杂性等方面与普通道路有很大区别，对驾驶员的驾驶技能要求更高，交通事故的发生几率也会增加。因此，在驾驶教学中，教练员应向学员讲解特殊环境的交通特点，教授特殊环境下的安全行车方法，确保行车安全。一、夜间安全行车驾驶员在行车中，80%90%的信息来源于视觉，夜间能见度下降（仅为白天的1/8），行车中潜藏着诸多危险，因此，教练员要让学员学会根据夜间道路的特点，采取正确的安全行车方法。1 夜间行车的交通特点1）驾驶员的视觉特性A、视距变短、视野变窄。夜间行车，尤其是在照明条件不好的乡村道路行车，由于受车辆灯光照射距离和照射范围的限制，教练员应提醒学员，此时支出现视距变短和视野变窄的现象，进而影响对周边交通情况的辩认。B、信息易漏，感知能力下降。白天在车速为80km/h时，驾驶员可以辩识前方240m处的交通情况；而夜晚驾驶员只能发现42.8m处的行人，完全看清行人的移动情况需要行人走近至9.6m处。此外，一些白天非常醒目、很容易辩识的颜色，在夜晚不容易被驾驶员发现。C、暗适应时间较长。城市道路的夜间照明条件较好，但是会出现明暗交替的情况，驾驶员由明亮区域到黑暗区域时，眼睛存在515min的暗适应期，适应时间受光线强度变化大小的影响较大。驾驶员受强光照射后，会在数秒内失去视觉，此时车速越快，风险越大。2）驾驶员的观察和判断特性。A、对车速的判断力下降。由于光线较暗，甚至处在黑暗环境之中，周围背景参照物无法看清，驾驶员对自车车速以及安全间距的判断会出现不同程度的偏差。B、容易疲劳。一方面，长期在黑暗中驾驶，视野会越来越窄，形成“隧道视野”，导致出现“道路催眠效应”，驾驶员容易困倦、打盹；另一方面，夜间人体生理节律处于低谷，也会加剧行车的疲劳和困倦感。C、来车灯光眩目，影响路况观察。对面来车不及时变换灯光，会引起驾驶员的炫目，影响驾驶员对路况的观察。D、道路情况难于辩认。夜晚能见度低，驾驶员很难辩认前方的道路情况，更多地需要凭经验进行驾驶。例如，车辆灯光由路中移向路侧，说明前方出现弯道等。2 夜间安全行车方法A、控制车速，保持安全间距。夜间行车，驾驶员的视线和视野等比较差，对周边交通环境的判断能力下降，教练员要指导学员低速慢行，增大行车安全间距，预防突发事件。尤其是受强光刺激，又转入黑暗环境驾驶时，教练员应提醒学员，暗适应时间较长，应当提前减速。B、不要开启车内照明灯和注视来车灯光。夜间若打开车内灯行车，容易使已经适应黑暗环境的视力下降，增加行车风险。当对向车辆靠近时，驾驶员减速慢行，将视线右移，避免直视其前照灯，否则会因强光的影响，无法看清前方的障碍物。此外，行车前，要调整内后视镜，防止后面车辆灯光引起的炫目。C、合理使用灯光。夜间开车很重要的一点是要正确使用灯光，近光灯适用于防止迎面来车驾驶员产生炫目，远光灯用于更好地看清前方的路况。学员要学会正确使用灯光，在相应的情况下能够转换灯光。远近灯光的转换练习最好在车流少的市郊进行。D、避免疲劳，驱除睡意。夜间行车前（尤其是长途夜间行车），驾驶员应当进行充分的休息，保持充沛的精力。如果行车途中感觉疲劳，应当选择安全的地点停车并适当休息，待体力恢复后，再继续驾驶。E、驾驶车辆日常维护。夜间行车前，应提前对车辆进行技术检查，确保车辆技术状况良好，特别要保证车上照明设施的正常工作。二、雨天安全行车雨天驾驶员的视线和路面状况会发生变化，从而影响驾驶安全。在南方地区，雨季相对较长，下雨比较频繁，雨天行车几率较大。教练员要指导学员了解雨天的交通特点，掌握雨天安全行车的方法。1 雨天行车的交通特点A、视线模糊。雨天光线比较暗，能见度低；下雨使风窗玻璃挂满水珠，导致驾驶员视线模糊，尤其是遇到暴雨天气，即使刮水器运动很快，也难以刮尽雨水，从而影响驾驶员对交通情况的观察。下雨时，教练员应提醒学员关闭车窗；车厢内外温差加大，在风窗玻璃上常常形成一层水雾，也会遮挡视线。B、路面湿滑。刚刚开始下雨时，路面刚湿，水与路面上的灰尘混合。此时，轮胎与路面的附着系数变小，制动距离显著增加，同时容易产生跑偏和侧滑。大雨之中或者大雨之后，路面上会有积水，路面变得湿滑，胎面和路面间形成一层水膜，易发生“水滑”，此时，教练员应提醒学员不要急踩制动踏板或猛打转向盘。以下情况容易导致轮胎的“水滑”现象：车辆高速行驶；轮胎存在一定程度上的磨损；路面有凹坑，尤其是路面下陷。“水滑”的预防措施：保持低速行驶；确保轮胎有良好的排水性能。2 雨天安全行车方法A、加强日常维护。雨天行车，除了做好常规检视外，要特别注意车灯、刮水器的检查，防止雨天行车时出现故障，确保行车安全。B、改善驾驶视线。雨天驾驶，要充分利用刮水器和车灯等车辆设施，改善加强员的视线。雨天行车，更需要集中注意力观察，劳动强度和精力消耗较大，而且心理有压抑感，因此，教练员应提醒学员注意避免疲劳驾驶。C、仔细观察路况。雨天行人与非机动车为躲避被雨淋而盲目奔跑，他们往往只顾打伞或者寻找避雨的地方，忽视对周边交通情况的观察，甚至为了避开积水，走到机动车道上来。教练员应提醒学员集中注意力观察交通情况，尤其是周边行人和非机动车的动态，遇到情况及时处理。D、适当加大行车间距。由于路面湿滑，教练员要提醒学员注意降低车速，扩大安全行车间距，避免出现车轮打滑。E、避免太靠近路侧行驶。雨天，尤其是连续下雨之后，路侧会因雨水冲刷和浸透变得松软，车辆在上面行驶会出现路面下沉的危险。三、雾天安全行车在湖边、河边和沼泽地等区域，可能会随时出现大雾天气。雾天的能见度很低，视野变窄，驾驶员很难及时发现前方的障碍物，行车的安全隐患随之增加，容易发生交通事故（尤其在高速公路上行车），因此，教练员应让学员了解雾天的特点和安全行车的方法1 雾天行车的交通特点大雾天气，能见度非常低，驾驶员的视线受到限制，加上驾驶室与外界的温差，前风窗玻璃常常产生水汽，使驾驶员原本不好的视线变得更加模糊。行车过程中，教练员应提醒学员，雾天难以及时发现前方的障碍物，速度过快时，容易发生追尾事故。2 雾天安全行车方法A、低速慢行，保持安全距离。由于雾天能见度低，行车中应适当降低车速，扩大与前方车辆的安全距离。在交叉路口，很难看清前面的交通情况时，应将车速控制在5km/h以下，尤其要注意不能以前方车辆的后位灯作为判断安全间距的依据。同时雾天在高速公路上行驶，极易引发追尾事件，要格外小心。当能见度低于50m时，要立即驶离高速公路。B、正确使用车灯和喇叭。雾天行车，打开前雾灯和后雾灯（可视距离小于50m时）；在浓雾状态下，还需要打开前、后位灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高见度，并且便于其他交通参与者辩识。此外，还可借助鸣喇叭，提醒周边交通参与者注意本车的存在。行车中，教练员应提醒学员适当打开车窗，借助听觉辩别周边的情况。C、各行其道。雾天不要压着中心线行驶，否则容易与对向行驶车辆发生碰撞。四、冰雪道路安全行车在冰雪路面上，轮胎的附着力降低，制动距离延长，车辆容易侧滑和失控，驾驶风险增加，教练员要告诉学员冰雪路面的特点和安全行车的方法。1 冰雪道路行车的交通特点A、轮胎附着力低，制动距离延长。冰雪天路面常常结冰，轮胎与路面的附着能力很低，制动距离延长，尤其在紧急制动时容易出现车辆侧滑。B、积雪反光，影响视力。雪后天晴，虽然驾驶员视野很开阔，但是积雪对光线的反射作用，容易造成驾驶员眩目。C、行人等占道，风险增加。下雪时人行道及自行车道被冰雪覆盖，而机动车道因车辆行驶的缘故，不易形成积雪，行人或非机动车人常常借用机动车道，加上路面很油，行人和非机动车人身体易失去平衡而摔倒，增加冰雪天行车风险。2 冰雪道路安全行车方法A、保持低速，避免太靠近路边行驶。冰雪天行车应保持低速行驶，并且要注意观察行人、机动车和非机动车的动态，并与他们保持适当的安全间距。路面被雪覆盖，道路情况不太清楚，尤其在乡村道路，靠近