齿轮(机设).doc

齿轮习题一、填空：1、齿轮传动中，轮齿的失效形式主要是_、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。2、在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮常发生_破坏。3、开式齿轮传动的主要失效形式是_。4、齿轮传动中，若材料不同，则两齿轮的接触应力H1与H2相同，许用接触应力H1与H2_。5、软齿面的硬度是 。6、按照工作条件不同，齿轮传动可分为 和开式传动两种。7、标准渐开线直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角定义在_端。8、硬齿面的硬度是_。9、当齿轮的齿顶圆直径与轴的直径接近时宜采用_结构。10、在齿轮弯曲强度计算中引入了齿形系数，齿形系数随着齿数的增加而_。11、一般小齿轮材料较好或硬度较高，这是因为小齿轮_。12、已知某齿轮减速器的齿轮材料为38CrMnTi，渗碳淬火HRC62，齿面属_齿面。13.设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。二、判断题1、齿形系数YF不仅与齿数Z有关，还和模数m有关。 （ ）2、因配对齿轮的接触应力都一样，即H1=H1，故其许用应力H1=H1。（ ）3、在HB350的闭式齿轮传动中，以疲劳点蚀为主要失效形式，而在HB350的闭式传动和开式传动中，则以弯曲疲劳断裂和磨损为主要失效形式。 （ ）4、齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮弯曲强度相同。 （ ）5、斜齿圆柱齿轮强度计算时，齿形系数应按齿轮的模数来确定。 （ ）6、设计开式齿轮传动时，齿轮齿数应选得多一些。 （ ）7、直齿圆柱齿轮传动进行接触强度计算时，取节点处的接触应力为计算依据。（ ）8、直齿圆锥齿轮用大端参数作为标准值。 （ ）9、直齿圆锥齿轮由于小端模数小、尺寸小，故应按小端进行强度计算。 （ ）10、齿轮传动中，若材料不同，大、小齿轮的接触应力也不相同。 （ ）11、一对标准齿轮，由于模数相同，所以两轮轮齿的弯曲强度相同。 （ ）三、选择题1、一对齿轮作单向传动时，轮齿的弯曲应力可看成_。A.对称循环变应力 B.非对称循环变应力 C.脉动循环变应力 D.静应力2、直齿轮强度计算中，当接触强度已够，而弯曲强度不够时，应采取第_种措施来提高弯曲强度。A.增大中心距 B.增大模数 C.增大齿数3、在齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，齿根弯曲强度取决于_的大小。A.分度圆直径 d B.齿数 Z C.模数m D.中心距a4、标准斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFS取决于_。A.法面模数mn B.齿宽b C.实际齿数Z D.当量齿数Zv5、在齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，增加齿轮的直径，齿轮的_ 将增大。A.弯曲强度 B.许用应力 C.直径 D.接触强度6、接触疲劳强度应以_啮合为计算依据。A.齿顶 B.节点 C.齿根 D.分度7、为了提高齿轮传动的接触强度，应_。A.增大模数 B.增大中心距 C.增大齿数 D.减小齿数8、一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_。A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合9、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8-20范围内选取，螺旋角太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起_。A啮合不良 B.制造困难 C.轴向力太大 D.传动平稳性下降10.对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计带传动习题一、选择题1、平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。 A、带的紧边拉力 B、带和带轮接触面间的摩擦力 C、带的预紧力2、带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是 。 A、v1=v2=v B、v1vv2 C、v1v v2 D、v1=vv23、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。 A、带的材料不符合虎克定律 B、带容易变形和磨损 C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动4、带传动工作时产生弹性滑动是因为 。 A、带的预紧力不够 B、带的紧边和松边拉力不等 C、带绕过带轮时有离心力 D、带和带轮间摩擦力不够5、带传动中，带每转一周，拉应力是 。 A、有规律变化的 B、不变的 C、无规律变化的6、带传动中，若小轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 处。 A、进入主动轮 B、进入从动轮 C、退出主动轮 D、退出从动轮7、带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速v10m/s ，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为 。 A、F1/ F2 0 B、F1/ F2 1 C、F1/ F2=efa D、1F1/ F2efa8、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 。 A、使结构紧凑 B、限制弯曲应力 C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D、限制小带轮上的包角9、带传动采用张紧装置的目的是 。 A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、调节带的预紧力 10、带传动的特点之一是 。 A、传动比大 B、传动比小 C、中心距大 D、中心距小11、由于V带是靠摩擦力传动的，所以 是不可避免的。 A、打滑 B、弹性滑动 C、几何滑动12、V带的公称长度是 。 A、计算长度 B、节线长度 C、内周长 D、外周长13、由于弹性滑动的影响，主动轮上的圆周速度 从动轮的圆周速度。 A、大于 B、等于 C、小于 14带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，其有效圆周力F为。A紧边拉力F1B松边拉力F2CF1F2DF1+F2二、判断题1、带传动是利用带与带轮之间的摩擦力传递两轴之间的运动和动力。（ ）2、包角是带传动的主要参数之一，一般包角越大，带所能传递的功率就越大。（ ）3、小带轮的包角与中心距成正比例。（ ）4、带传动的传动比越大，其包角就越大。（ ）5、带传动适用于较大中心距的传动，且具有吸振和缓冲作用。（ ）6、带传动中，带最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。（ ）7、弹性滑动是带传动不可避免的现象，只要带传递力，就有弹性滑动现象。（ ）8、由于弹性滑动的存在，主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。（ ）9、如果能防止打滑现象，带传动可保证准确的传动比。（ ）10、带是靠摩擦力传递功率的，所以带的主要失效形式是打滑和磨损。（ ）11、为了保证带的使用寿命，对于指定型号的V带，小带轮直径不允许小于某一指定值。（ ）12、带速越高，带的离心力越大，带的寿命越小，所以应限制带传动的带速。（ ）13、在带传动中，带在大小带轮上的应力不相等，带在小带轮上的弯曲应力较大，而在大带轮上的离心应力较大。（ ）14、V带的公称长度是基准长度。（ ）三、填空题1、当机器过载时，带传动发生 现象，这起到了过载安全装置的作用。2、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率 。3、带传动的主要失效形式为 和 两种。4、带传动由 、 和紧套在两轮上的 组成，依靠 与 间的 力进行传动。5、带传动中，带中产生的应力有： 、 、 三种。6、主动轮的有效拉力与 、 、 有关。7、带传动的设计准则是 。8、由过载引起的全面滑动称为 ；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为 。 是应当避免的， 是不可避免的。9、带传动中的初拉力F