学鲁科版选修31 5.4磁与现代科技 课件（2）（21张）.ppt

磁与现代科技 磁卡原理 会员磁条卡磁条卡是以液体磁性材料或磁条为信息载体 将液体磁性材料涂覆在卡片上 如存折 或将宽约614mm的磁条压贴在卡片上 如常见的银联卡 1 根据iso7811 2标准规定 第一磁道能存储76个字母数字型字符 并且在首次被写磁后是只读的 第二磁道能存储37个数字型字符 同时也是只读的 第三磁道能存储104个数字型字符 是可读可写的 银行卡用以记录账面余额等信息 三条磁道在卡上的位置在国际标准iso007811 5中被严格规定 2 磁条卡一般作为识别卡用 可以写入 储存 改写信息内容 特点是可靠性强 记录数据密度大 误读率低 信息输入 读出速度快 由于磁卡的信息读写相对简单容易 使用方便 成本低 从而较早地获得了发展 并进入了多个应用领域 如金融 财务 邮电 通信 交通 旅游 医疗 教育 宾馆等 磁悬浮列车简介 原理分析 4个优点 发展及其前景 x 模型 原理简介 磁悬浮列車是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具 简单的说 排斥力使列車悬起来 吸引力让列车开动 力的分析 下图给出的便是列车的受力分析 优点1 磁悬浮列車运行时与轨道保持一定的间隙 一般为 厘米 因此无摩擦 运行安全 平稳舒适 无杂讯 可以实现全自动化运行 优点2 磁悬浮列车车辆使用寿命可达35年 而普通有轨列车只有20至25年 磁悬浮列车的路轨寿命是80年 普通路轨道60年 优点3 磁悬浮列車启动后 秒即达到最大速度 目前的最高時速是 公里 据德国科学家预测 到 年 磁悬浮列车采用新技术后 时速将达 公里 而一般铁轨列車的最高時速为 公里 上海现已建成的磁悬浮列车线 其最高時速为500公里 优点4 磁悬浮高速列车噪音低 节能 占地面积少 这是其他陆路交通系统无法与之相比的 这种创新的无接触轨道技术带来了极大的机动性 但却不会对环境造成负担 与新一代的汽车发动机相似 在同等功率下 磁悬浮高速列车比高速铁路所消耗的能源要少的多 或者反过来说 在耗能相同的情况下 磁悬浮高速列车的效率要高得多 通过下面这组图片可以使大家更直观的了解磁悬浮列车的优点 发展历史 日本于1962年开始研究常导磁浮铁路 此后由于超导技术的迅速发展 从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路 1972年首次成功地进行了2 2吨重的超导磁浮列车实验 其速度达到每小时50公里 1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上 最高速度达到了每小时204公里 到1979年12月又进一步提高到517公里 1982年11月 磁浮列车的载人试验获得成功 1995年 载人磁浮列车试验时的最高时速达到411公里 为了进行东京至大阪间修建磁浮铁路的可行性研究 于1990年又着手建设山梨磁悬浮铁路试验线 首期18 4公里长的试验线已于1996年全部建设完成 磁悬浮列车在中国的发展及前景 磁悬浮列车已经成为世界各国竞相开发的项目 中国已经成为世界第三个掌握这项技术的国家 而上海也拥有了中国的第一列磁悬浮列车 使得由浦东机场到徐家汇的行车时间减少到十七分钟 左图便是德国专家在上海指导磁悬浮技术 2 工作原理 1 录音原 2 放音原理 你能讲出在录音机录音和放音过程中有关能量的转化情况呢 电磁继电器 2 电梯一旦超载 它会自动