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含10张CAD高清图纸 说明书 LB3 越野车驱动桥后桥设计【含10张CAD高清图纸 说明书】【LB3】 越野车 驱动 后桥 设计 10 CAD 图纸 说明书

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内容简介：

SY-025-BY-1毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名田芳职称助教从事专业车辆工程B05-17班是否外聘是否题目名称越野车驱动桥后桥设计课题适用专业车辆工程课题类型X 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）1 设计的主要内容：掌握汽车驱动桥结构及工作原理，基于长丰猎豹CS6越野车基础参数确定主要零部件的主要设计参数，完成单级主减速器、差速器、半轴及桥壳的结构和尺寸设计，进行相应的分析和强度校核。确定零部件结构尺寸，完成工程图纸，并编写设计说明书。2 意义：随着现代车型的多样化、个性化的需求与发展，越野车以其优越的克服恶劣环境的能力吸引着大众的视线。而驱动桥设计是汽车设计中重要的环节之一。驱动桥的基本功用是增扭、降速，改变转速的传递方向，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时还要承受路面和车架或承载式车身之间的铅垂力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。3 预期成果：1、完成设计说明书一份（1.5万字以上）。2、绘制总装配图和主要零件图，图量折合A0图纸3张以上。3、设计资料的电子稿件一份。 指导教师签字： 年 月 日教研室意见1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名宛孝男系部汽车工程系专业、班级车俩工程B05-17指导教师姓名田芳职称助教从事专业汽车运用技术是否外聘是否题目名称越野车驱动桥后桥设计一、设计（论文）目的、意义随着现代车型的多样化、个性化的需求与发展，越野车以其优越的克服恶劣环境的能力吸引着大众的视线。而驱动桥设计是汽车设计中重要的环节之一。驱动桥的基本功用是增扭、降速，改变转速的传递方向，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时还要承受路面和车架或承载式车身之间的铅垂力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。通过本题目的设计，学生可综合运用机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计等课程的知识，达到综合训练的效果。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1 设计的主要内容掌握汽车驱动桥结构及工作原理，基于长丰猎豹CS6越野车基础参数确定主要零部件的主要设计参数，完成单级主减速器、差速器、半轴及桥壳的结构和尺寸设计，进行相应的分析和强度校核。确定零部件结构尺寸，完成工程图纸，并编写设计说明书。2技术要求（研究方法）要求将汽车构造、汽车设计、机械制图、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用；要求熟练运用CAD软件。三、设计（论文）完成后应提交的成果1、完成设计说明书一份（1.5万字以上）。2、绘制总装配图和主要零件图，图量折合A0图纸3张以上。3、设计资料的电子稿件一份。SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期年 月 日迄今已进行 周剩余 周学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘是否题目名称学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容存在问题及努力方向学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 年 月 日教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-6毕业论文指导教师评分表学生姓名宛孝男系部汽车工程系专业、班级车辆工程B05-17-31指导教师姓名田芳职称助教从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称越野车驱动桥后桥设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；选题的理论意义或实际价值103查阅文献资料能力；综合运用知识能力154研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力255文题相符程度；写作水平156写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性157科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日SY-025-BY-7毕业设计评阅人评分表学生姓名宛孝男专业班级车辆工程B05-17班指导教师姓名田芳职称助教题目越野车驱动桥后桥设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日SY-025-BY-8毕业设计答辩评分表学生姓名宛孝男专业班级车辆工程B05-17-31指导教师田芳职 称助教题目越野车驱动桥后桥设计答辩时间6月23日 答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 答辩组长签字： 年 月 日SY-025-BY-9毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名宛孝男性别男系部汽车工程系专业车辆工程班级B05-17-31设计（论文）题目越野车驱动桥后桥设计指导教师姓名田芳职称助教指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）毕业设计（论文）成绩百分制五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日注：1、指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。SY-025-BY-10优秀毕业设计（论文）推荐表题 目类别学生姓名系、专业、班级指导教师职 称设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文或毕业设计毕业设计（论文）过程管理材料题 目越野车驱动桥后桥设计学生姓名宛孝男系部名称车辆工程系专业班级B05-17-31指导教师田芳职 称助教教研室丰田中心起止时间2009年3月2日教 务 处 制本科学生毕业设计越野车驱动桥后桥设计 系部名称： 汽车工程系 专业班级： 车辆工程 B05-17班 学生姓名： 宛孝男 指导教师： 田 芳 职 称： 助 教 黑 龙 江 工 程 学 院二九年六月The Graduation Design for Bachelors DegreeThe Design for Driving Axle Rear Axle of SUVCandidate：Wan XiaonanSpecialty：Vehicle Engineering Class：B05-17Supervisor：Assistant Tian FangHeilongjiang Institute of Technology2009-06HarbinSY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名宛孝男系部汽车工程系专业、班级车俩工程B05-17指导教师姓名田芳职称助教从事专业汽车运用技术是否外聘是否题目名称越野车驱动桥后桥设计一、课题研究现状、选题目的和意义驱动桥包括主减速器（又称主传动器）、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件。驱动桥的基本功用是增扭、降速，改变转速的传递方向，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时还要承受路面和车架或承载式车身之间的铅垂力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。随着现代车型的多样化、个性化的需求与发展，越野车以其优越的克服恶劣环境的能力吸引着大众的视线。普通44轻型越野汽车的传统结构为非常结合式的双桥四轮驱动，即可根据路面状况选择四轮驱动或两轮驱动，当路面状况较好时，可将分动器由低挡换入高挡而选择单桥两轮驱动。现代汽车的四轮驱动是指20世纪70年代末出现的以在硬路面上行驶为主的常接合式四轮驱动。用常接合式四轮驱动，可大大提高其对各种路面及地面的适应性，提高其通过性及行驶安全性，深受用户欢迎，得到迅速发展，驱动桥设计一直是汽车设计中重要的环节之一。随着汽车工业的发展及汽车技术的提高，驱动桥的设计，制造工艺都在日益完善。驱动桥也和其他汽车总成一样，除了广泛采用新技术外，在机构设计中日益朝着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向发展及生产组织的专业化目标前进。目前，国内生产驱动桥的厂家较多，品种和规格也较全，其性能和质量基本上能够满足国产工程机械的使用要求，与国外先进产品相比，国内驱动桥齿轮传动装置技术水平仍相对较低，不足之处主要有两个方面：一是齿轮、轴类、壳体等零件材料的制造工艺与国外产品相比存在一定差距，存在整体重量与体积较大，使用寿命短等缺陷；二是技术性能相对落后，普遍没有采用自锁式防滑差速器和湿式制动器等先进装置。在轮胎式工程机械驱动桥中推广自锁式防滑差速器和湿式制动器，是提高工程机械驱动桥产品技术水平的途径之一，也是国产机械驱动桥技术发展的必然趋势。自锁式防滑差速器能自动实现转矩在左右车轮间的不等分配，可以明显提高轮胎驱动工程机械的越野性能和经济性。本设计基于传统设计，注重技术效应，经对驱动桥功能、结构等进行分析、计算、校核，结合机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计等课程的知识，达到综合训练的效果。同时通过驱动桥设计使我掌握汽车驱动桥结构设计原则和方法，培养理论联系实际的工作作风。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题设计的基本内容：1 绪论、设计的目的、意义2 设计的方法、技术要求3 后桥的主要参数的计算和校核(1)主减速器的选择、计算和校核(2)差速器的选择、计算和校核(3)半轴的选择、计算(4)桥壳的选择、受力分析及强度计算4 撰写设计说明书拟解决的主要问题：1通过理论学习与实验室实物研究相结合的办法，对驱动桥的各部件加深认识与理解，绘制设计草图。2在设计中对一些设计参数与尺寸将通过参考同类车型的尺寸进行选取设计。如：桥壳的厚度、加强肋的位置、润滑方式等。3确定汽车驱动桥各项参数，计算确定各元件的参数和尺寸，完成CAD制图。4毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准，结构合理，满足设计要求。三、技术路线（研究方法）资料收集整理后桥主要参数的计算和校核单极双曲面齿轮主减速器主减速器类型的选择择主减速器设计主、从动锥齿轮的支承型式及安置方法 齿轮的设计和校核差速器设计驱动车轮的传动装置设计桥壳设计防滑差速器差速器类型的选择差速器齿轮的设计和校核 半轴的型式半轴的设计与计算桥壳的受力分析及强度计算桥壳的机构型式形成研究成果四、进度安排第一周第二周 查阅并整理资料，学习驱动桥设计，撰写开题报告。第三周第四周 撰写文献综述。第四周第六周 设计具体结构、计算主减速器尺寸参数并校核。第七周第九周 差速器、半轴、桥壳的设计和校核。第八周第十一周 绘制驱动桥装配图及零件图。第十二周第十三周 修改图纸、完成设计说明书。第十四周第十五周 对图纸及设计说明书进一步修改，对设计图纸及设计说明书内容、格式、英文摘要等进行最终审查和修改。第十六周 准备毕业设计答辩稿、电子演示稿，预习答辩。第十七周 毕业答辩 五、参考文献1 刘惟信. 汽车设计M.北京:清华大学出版社，20012 刘惟信. 汽车车桥设计M.北京:清华大学出版社，20043 郑文达. 汽车构造M北京: 机械工业出版社，20024 刘惟信. 圆锥齿轮与双曲面齿轮传动（汽车设计丛书）M北京：人民交通出版社，20015 汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册M.北京：人民交通出版社.20016 李秀珍.机械设计基础（第3版）M北京：机械工业出版社，20037 吉林工业大学汽车教研室编.汽车设计M.北京：机械工业出版社，19818 机械设计手册委员会编.机械设计手册第3卷M.北京：机械工业出版社，2004 9 刘鸿文主编.材料力学（第三版）M北京：高等教育出版社，199310 11 张国忠.现代设计方法在汽车设计中的应用M.沈阳:东北大学出版社,200212 13 PAARNG State Safety Office. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Safety Guide(HMMWV) M. Annville: Department of Military & Veteran Affairs State Safety Office, 200514 Walz M C, Trends in the Static Stability Factor of Passenger Cars, Light Trucks, and Vans R. Washington ,DC: National Highway Traffic Safety Administration,200515 ARCCA, incorporated. Occupant Crash Protection Hand-book for Tactical Ground Vehicles(Light, Medium and Heavy Duty) M. Washington, DC: Department of Army, 2000六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日黑龙江工程学院本科生毕业设计摘 要驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本文介绍了越野车驱动桥后桥主要部件的设计方法及设计过程。论述了驱动桥后桥的总体结构，分析了驱动桥后桥各部分结构型式及布置方式，确定了总体设计方案及驱动桥后桥的基本尺寸数据。本文越野车驱动桥后桥采用整体式驱动桥，螺旋锥齿轮的单级减速器，普通对称式圆锥行星齿轮差速器，全浮式半轴及整体式桥壳。同时进行了越野车驱动桥后桥相应的参数计算、几何尺寸计算、强度校核及材料的选取等工作。最后使用AutoCAD 进行平面制图。关键词：驱动桥；设计；AutoCAD；越野车；材料；减速器ABSTRACTGeneral from the main drive axle reducer, differential, axle and axle housing composed of four parts, and its basic use is increased by the transmission shaft, or directly from the transmission from the torque, the torque distribution to the left and right-hand drive cars round, and left and right wheel drive car with a kinematic differential required functions; In addition, the role also have to face or on the road and inside the frame between the vertical force, vertical force and horizontal force.This paper introduces the sport utility vehicle rear drive axle