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驾照心得范文 学了半年时间，最近驾照刚拿到手，心情比较激动，在此给各位写写经验总结，给想学驾照的朋友解惑。 一、报名我是通过公司的同事介绍的，教练是他的一个叔叔，本以为找个熟人，念亲带故的总该便宜一些吧，没想到一分没便宜，真是悲剧了。 我这教练人际交往牛逼，每次都能招好多人，学员是送走了一批又一批，每批都好多人一起学，导致每个人平均的上车时间不足，学员补考现象时有发生。 所以在此给朋友们几点建议 1、你可以选择通过熟人介绍，但是价格方面估计也不会给你便宜，因为你不是直系亲属。 其实你可以先去打听附近各个驾校的价格情况，还有补考需要交多少钱，一般是科目一补考交60，科目二交80，科目三交90（xx年元旦之前），然后综合考虑你自身情况，比如哪边离你工作的地点近等等情况，优先把驾校定下来。 2、驾校定下来以后，有关系的就动动关系，能便宜则便宜。 或者你找个时间去驾校驾驶培训场去，看哪个教练身边的学员最少，你就找这个教练报名。 学员最少，相对而言你以后练习的机会就多。 当然还要看教练的性格怎么样，有的性子急，经常骂人甚至还打人的都有。 二、科目一考试（理论）理论考试相对而言是很简单的，尤其是对年轻人，记忆快，很容易通过。 教练发理论书了，就先把书看一遍，有个基本印象后再去网上做题目，10次有 7、8次都在90分以上就可以了。 没有书的可以自己去网上下载电子版本看看。 这一科目比较简单，基本都是常识问题。 记住几个交警手势，路标牌基本就没问题了。 不过xx年交规改了，要考两次理论，还有多项选择，这个难度就提高不少，总之还是要多看书，到网上多多练习，通过是绝对没有问题的。 三、科目二考试（倒桩、场考）从xx年开始取消倒桩，但是要倒库、出库。 这个比倒桩简单多了，没有多少点要记住的。 总之车速要控制的慢，离合器要轻轻的、一点点的松。 有教练的帮助下，很容易过关的。 场考是“2+1”，也就是坡道起步+侧方停车+选考项目之一（直角转弯、S型弯、起伏路面），可能各个地方的选考项目不一样，我们这是三个选一个。 坡道起步步骤上车以后踩住离合器，挂一档，慢慢抬离合器直至全部松开，让车沿着坡道边的白线直线行驶，等到你的左肩对准坡道路面的白色箭头后立刻踩离合器、踩刹车，一定要快，1秒钟完成。 等待5秒后，慢慢松离合器，直到车身有明显的抖动后，再慢慢抬刹车，车子启动后，慢慢抬刹车，慢慢松离合器。 车子下坡的时候双脚不要踩任何东西，控制好方向盘，让车自己慢慢往下开。 侧方停车步骤车从坡道下来以后，注意观察前面的道路，自己选择你侧方停车的考试点，按照标准，把车开到考试点上，注意开的过程中不要压到路边的黄线。 接下来就是简单的对点倒车了，很容易通过的。 不过从xx年交规改了以后，要求使用转向灯，也很简单的，左转就打左转向灯，右转就打右转向灯。 选考项目侧方停车以后把车开到选考场地，注意驾驶的过程中不要压到地上的黄线。 选考项目很简单，练习一次就足够了。 通过起伏路是车身颠簸，但是你千万不要踩刹车，让车自由通过。 四、科目三考试（路考）这个是最难的，因为这个有很多的细节要注意，一个不注意就会考试不及格，还要看考官的心情。 这个是在真正的路上考试，从xx年开始，路考的路段每分钟通过车辆要达到20辆，还是要很小心的。 路考的步骤这里不说了，教练肯定会教你的。 在这说几个注意点吧。 1、平时练习中，一定要严格按照教练教的步骤来，严格要求自己。 我在路考中就忘记系安全带了，车子刚启动，考官就要求靠边补考，白白浪费一次考试机会。 所以平时按部就班的做好了，考试的时候就不会忘记。 2、车子启动后，及时注意从左反光镜看后面车辆行驶情况，注意避让后方的来车，因为你不避让考官就会让你不及格。 考试的时候会有一辆教练车或者大巴跟着考试车，考试车只要一打转向灯，后面的教练车或者大巴会立刻把你后面的车道封死，不让后面的行车打扰考试。 但是也有突发情况，有时会有一辆车突然从你后面窜出来，这时考官认为你处理不好的话就会给你不及格。 3、车子启动后，方向盘不能打的太多，最好不要超过30度，否则变道以后容易压到白线。 方向盘要轻打慢回，不能一下子打一大圈。 4、变道以后及时关闭转向灯。 迅速按次序挂档到5挡。 只有挂到5挡，考官才会让你靠边停车。 注意车速不要超过55，一般开到50马就够了。 在行车道上行驶时，一定要控制好方向，考官认为你游方向，方向控制不稳会给你直接不及格。 5、停车过程最难也最重要。 考官喊靠边停车后，不要慌张。 继续控制好方向，打右转向灯，看右反光镜，松油门，轻踩刹车的同时慢慢将车变回一车道的左边，控制好方向，此时车速在40马左右，松刹车踩离合器，挂4挡，慢松离合器。 轻踩刹车，松刹车踩离合器挂3挡，慢松离合器。 双脚全部抬松，看右反光镜，慢慢将车停到路边，注意控制好距离，确保右边车门开启不碰到护栏，停车距离控制不好也会不及格的。 6、行驶过程中，遇到红绿灯红灯状态就减速（油门一松，轻踩离合器），减速的同时也要注意减档，1挡车速不超过10马，2挡不超过20马，3挡不超过35马，4挡不超过45马。 遇到突发情况也要减速减档。 7、1挡、2挡、3挡状态下松离合器时要慢慢松，4挡以上就可以直接一下子松一半了。 8、关于如何挂档1挡挂2挡时，握住手柄，力向左下方用；2挡挂3挡时，虚握手柄，轻轻上推，手柄会弹到空档位置（3挡和4挡的中间位置），然后直接上推就行。 3挡挂4挡，直接