培训课件路基.doc

路基第一节 一般要求第二节 路基的技术规定第三节 路基排水设施第四节 路基防护与加固 第一节 一般要求 1、路基的定义 路基是在地面上按路线的平面位置和纵坡要求，开挖或堆填成一定断面形状的土质或石质结构物。 它既是线路的主体又是路面的基础。它是公路与自然地面接触的最基本的部分，公路的平、纵、横面线形，都要经过路基表达出来。 2、路基的作用 （1）保证汽车行驶的通畅与安全； （2）支持路面承受行车荷载；3、路基的病害有下列几种类型： （1）路堤的沉陷 （2）路基边坡的塌方 （3）路基翻浆 （4）路基沿山坡滑动4、对路基的基本要求 （1）路基结构物的整体必须具有足够的稳定性； （2）直接位于路面下的那部分路基（称为土基），必须具有足够的强度、抗变形能力（刚度）和水温稳定性。一、路基强度 路基直接承受路面结构层自重作用及其传递下来的行车荷载的作用，所以路基的强度对行车有很大的影响。对于挖方路基，在挖除自然地面的土石层以后的路基强度，一般可以达到技术要求。 对于填方路基，评价路基强度的主要技术指标是路基压实度。 二、路基稳定性（一）挖方路基的稳定性 挖方路基的位置比较低，应注意排水、防水；雨季常因边坡塌方或崩塌而阻断行车，保持路基稳定，注意做好防护和加固是十分重要的。 （二）填土路基的水稳性1、水温稳定性：强度和刚度在自然因素（主要指水、温度）影响下的变化幅度。2、粗粒土的物理性质比较稳定，细粒土控制压实度。 三、路基承载力（一）路基填土的力学性质（二）土基强度评价 4-2 路基的技术规定一、路基宽度 路基宽度就是指行车道路面及其两侧路肩宽度之和。 路基的宽度取决于公路的技术等级。 技术等级高的公路，当设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道或路上设施时均应包括这些部分的宽度。 公路路基宽度表 二、路基高度 路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。（一）路基设计标高： （二）路基建筑高度 公路路基建筑高度是指路堤中心自然地面高程与路基设计标高之差。 三、路基边坡 （一）边坡的表示方法 边坡坡度是以两点间的高差与水平距离之比表示的 。例： 已知某段公路路基边坡A、B两点之间的高差为2m，水平距离为3m，则该路基边坡坡度是多少。 i 2：3 1：1.5 故该路基边坡坡度可表示为1：1.5 （二）路堤边坡 用普通土填筑的路堤边坡，一般采用1：1.5；有水淹没的部分，视填料情况，可采用1：1.75或1：2的边坡，必要时，还应根据具体情况予以防护或加固。（三）路堑边坡 一般土质边坡，可采用1：1，干旱地区的黄土边坡，可以陡到1：0.1。 第三节 路基排水设施 根据水分来源的不同，水流可分为地表水和地下水。 地表水主要由降水（雨和雪）形成的地面径流。一、排除地表水 路基纵坡、路基顶面横坡和路拱，以及路基边坡，都可以排泄地表水。 从路基顶面和边坡面上排除的地表水，应引向公路沿线的排水系统，并把它排泄出路基范围以外。 地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。分别设与路基的不同部位，各有其主要功能。 （一）边沟（侧沟） 1、定义 挖方路基以及填土高度较低的路堤，在路肩外缘均应设置纵向人工沟渠，称之为边沟。用于汇集和排除路基范围内及流向路基方向的少量地面水。 2、常用的边沟断面形式有梯形、矩形、三角形或流线形等。 3、各种断面形式的使用情况： 4、边沟截面尺寸 ：5、边沟纵坡与流水长度 边沟应具有合适的纵坡，不宜过陡，以免水流冲刷造成损害；也不宜过缓，造成水流不畅，形成阻滞和淤积。 通常，边沟纵坡与路线纵坡相同，以12%为宜，但不宜小于0.20.5%。 边沟流水长度不宜过长，一般300-500m为宜。 （二）截水沟 1、定义 设置在挖方路基变坡坡顶以外，或山坡路堤的上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷和损害的人工沟渠，称为截水沟又称天沟。 2、截水沟必须排水迅速，不得在沟内积水，沿沟壁土层渗水，否则，会加剧路基病害。截水沟应设有合适的纵坡度。 3、截水沟的截面形式：一般多为梯形。 4、设置条件 降水量较少或坡面坚硬和边坡较低以及冲刷影响不大的地段，可以不设截水沟；反之，若降雨量较多，且暴雨频率高，山坡覆盖松软，坡面较高，水土流失较严重的地段，必要时可设置两道或多道水沟。 （三）排水沟1、定义： 排水沟主要用来汇集路基边沟、截水沟或其他水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点（如天然河流中）。2、截面形式： 一般采用梯形截面，具体尺寸。3、设置 排水沟应由高处向低处延伸，尽量做成直线，如必须转弯时，应采用不小于10-20m的圆曲线。 （四）跌水和急流槽 跌水与急流槽均为人工排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达100%，是山区公路路基排水常见的结构物。 当排水的高差较大，距离较短或坡度陡峻时采用，以防止过高流速的水流冲刷。 二、排、截地下水 （一）地下水的概念 地下水是指埋藏在地表以下的松散堆集物或岩石空隙中的水体。通常，地下水由自然降水向地面以下渗漏所形成，与地理环境和降雨季节有很重要的关系。 （二）排截地下水的措施 目的是：拦截、汇集和排除路基地下水，降低其水位。 1、截断地下水（1）为什么截断地下水？（2）截断地下水的措施：2、排泄地下水 公路路基常用的排出地下水的设施有明沟、暗沟（盲沟）、渗沟和渗井等，对水量不大的地下水以渗透为主汇集水流，就近予以排出。 （1）明沟 用明沟或渗沟排泄路基范围内的地下水，使路基下面的地下水位降低，也可以摆脱地下水对路基土基的危害。明沟适用于稳定的地层，或地下水埋藏很浅的地段。优点：施工养护方便，工程造价低。横断面形式：梯形或矩形。 （2）暗沟（盲沟）设在路基边沟下面的暗沟称为盲沟。 其目的：拦截或降低地下水。分类： 设于路基挖方与填方交界处的横向盲沟，用以拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，保持路堤的填土不受水害。 断面形式：一般为矩形，也可用梯形。 （3）渗沟在路堤两侧挖两条很深的明沟，在沟深下部填砌卵石或片石，并注意留有尽可能大的空隙，以利于地下水渗流。 渗沟多用于地下水埋藏不深，渗透量不大和土层不够稳定的地段。优点：施工简便，造价不高。分类：盲沟式、洞式渗沟、管式渗沟。 （4）渗井渗井是一种立式的排除地下水的设施。使用情况：通常采用圆柱形或正四棱柱。直径或边长约1.0-1.5m。 各种排水设施应结合使用形成一完整的排水系统。 4.4路基的加固与防护 由于具体作用与目的的不同，路基防护和加固工程，可分为坡面防护、堤岸加固和支挡三方面。1、坡面防护 坡面防护的措施有：种草、植树、铺草皮、抹面、勾缝、灌浆、修护坡及护墙。2、堤岸加固主要是使沿河路堤受到水流的冲刷、淘空和侵软作用。 3、支挡建筑主要指各类挡土墙，亦可包括具有承受外力作用的路肩、护坡和护脚等。 各种类型的防护和加固措施，选用时应根据公路的性质与使用要求，针对具体需要选用，还要注意结合当地自然条件及已有成功的实践经验，合理设置。 一、路基边坡防护 （一）土坡坡面防护 1、植物防护 植物防护的方法主要有种草、铺草皮和植树。 植物防护，可以美化公路与环境，调节边坡和湿温，起到固结和稳定边坡的作用，同时又比较简单、经济。 （1）种草适用于坡度不陡于1：1的边坡； （2）铺草皮可分别采用平铺、 水平叠置、或与坡面成一定坡角的倾斜叠置草皮，还可采用片石铺砌成方格或拱式边框内在铺草皮。 （3）植树主要用于堤岸边的漫水河滩上，用来降低水流速度，防止水流直接冲刷路堤。植树还可起到防风、防沙、防雪、美化路容、调节气候等作用。 2、砌石防护 砌石防护可分为浆砌片石和干砌片石。 3、其他防护 （二）石坡的防护 1、抹面和喷涂 （1）对于整体性比较好，表面平整和施工面石质新鲜的边坡，可采用喷枪，将水泥粉末与水珠混合，借高压风喷涂到岩层表面上，形成一层厚左右的水泥薄膜壳罩在岩石面上，以隔断边坡石面与大气或雨水接触。 （2）对于岩层间夹有极易风化的软弱层，可采用砂浆抹面。