2016年班组年终总结.doc

2016年班组年终总结 工作年年做,总结年年写,年终总结大多流于形式,只为交差,只为应付,今年抄去年,明年抄今年,除了数字,除了时间,少有修改,少有创新.下面是语文迷小编整理的2016年班组年终总结,欢迎大家阅读参考!【2016年班组年终总结1】时光如梭,转眼间二零一六年的运输生产工作圆满结束了.我班组在车站党委和车间领导的正确领导和关怀帮助下,全体组员严格要求自己,落实作业标准化,牢固树立爱岗敬业的主人翁精神,立足于本岗位,勤奋学习,扎实工作,坚持积极认真的工作态度,求实务真,爱岗敬业.刻苦钻研技术,熟练掌握作业技能,能够把所学技能熟练应用到实际工作当中去.彻底贯彻领导指示精神,较圆满的完成了各项运输生产安全任务.得到了领导肯定和同志们的一致好评,连续两年被评为站级优秀班组.作为班组长,我把我班组今年的工作做一下总结,以便大家相互交流.总结如下:一、认清当前形势,努力学习业务知识.随着铁路现代化的高速发展,我们的站场设备和作业环境都在不发生着变化,随之作业标准和作业方法都要结合实际做出相应调整.这就要求我们要提高思想认识,努力学习业务知识,不断完善自我.例如,由于高速铁路的开通,北京西站作为京广高铁的龙头,为了动车组的入库整备,我站二,三场百分之八十的线路都架了接触网,我们的作业环境就变成了电化区段调车作业,电化区段作业标准我们就必须严格落实.新的作业方法还有本务机调车作业,联锁设备也由以前的6502转变为微机联锁,这都是我们没有接触过的.列车运行图调整后,新图的到发时刻,这些我们必须掌握.今后的的变化会越拉越大,对作业人员的素质要求会越来越高,不学习根本适应不了铁路飞速发展的需求.所以,我们要努力学习,尽快掌握新知识,提高业务技能和自身修养,适应铁路的发展速度.二、熟知本岗位的重要性,作业的关键环节.调车工作是铁路运输生产重要组成部分,是实现列车编计划、列车运行图,加速车辆周转,质量良好的完成运输生产任务的重要环节.而调车工作的重点在于安全、及时、有效的完成任务,首先确保安全就是我们工作的重中之重,我们要始终牢固树立这一思想.确保安全的全体就是我们要严格落实作业标准,规章制度是我们的工作准则,我们要无条件的去贯彻执行.另外调车作业我们要熟知调车作业计划,掌握调车作业的作业目的和这批计划的关键环节.例如,精品库区送车,我们要掌握大门的开放状态,进入库线前一度停车,限速5公里进入库线,领车人员禁止探身,这些要求都是我们提前要做好预想作业时严格卡控的.调车作业有几个方面我们是必须严格卡控的,信号、进路、距离、速度、防溜等.我们只有掌握这些关键点,才能重点去卡控.这就要求我们平时工作要善于总结,注意工作经验的积累.总之,我们要牢固树立安全第一的思想.三、落实安全风险管理,掌握工作中的安全隐患.今年全路深入开展安全风险管理工作的学习,全路强化安全管理,大力整治安全问题和隐患.我站积极响应上级领导号召,多次组织职工学习安全风险管理新理念.开展了四查、六整顿活动,并成立督导组现场掌握进展程度.作为北京西站的职工,通过学习,我们深刻了安全风险管理的重要性.我们班组利用业余时间多次开展了这方面的学习,结合实际工作查隐患,并制定相应的整改措施.例如,站场设备方面:一场、二场高站台作业,三场地沟线作业,三场检电一、检电二、十六道、十七道有*吊,上述情况我们作业时都要做好禁止探身人身安全提示的.还有,三场架接触网施工期间,我们的作业环境相当糟糕,线路间挖坑,施工人员几百人,头顶上面架网的,侵线问题经常发生,作业前,对于施工地点我们都要重点提示的,查线人员必须提前到岗到位检查线路,发现问题立即汇报,领车人员作业前必须确保建议紧急制动阀良好,作业时加强瞭望,发现问题果断采取措施并及时汇报.在电化区段作业,每批作业我们都必须做相应的人身安全提示.还有由于我站所处地理位置,周边的施工建设较多,我们的调车灯显设备经常出现串台现象,给我们的作业安全埋下了隐患,我们在向上级积极反映的同时,作业时我们要严格落实调车联控制度,加强联系,落实呼唤应答,调车信令不清时,果断采取停车措施,严禁臆测行事.人员素质方面:我班组有两名连结员,由于入路时间较短,从事本职工作时间不长,工作经验较少,人身自保意识不高,对于这两名新职人员,我班组发扬互助互爱精神,特意为他们制定了学习计划,工作时,由老职工多帮带,人身安全方面和作业关键点方面,我作为调车长采用多提示的方法,卡控好每个环节,每个大班做一次工作总结.现在正值冬季,冬季作业我们更应提高安全意识,作业时的着装,作业地点的结冰处,雪后捆绑防滑垫,这都是我们加倍注意的.只有熟知本岗位的安全隐患,树立安全思想,我们才能将事故防患于未然.四、学习事故案例,吸取事故教训,防微杜渐.对于事故案例的分析和学习是我们提高安全意识和增强业务知识的必要途径,从事故案例分析中,我们能看到我们工作中的不足和安全薄弱环节,从而加以防止,坚决杜绝类似事件的发生.我班组利用业余时间多次组织关于全路事故通告的学习,对于事故原因深入剖析,并结合我们现阶段实际工作查找自身安全隐患,牢固树立了我们安全第一,预防为主的思想.例如,关于2012年5月31日*站利用本务机调车作业,造成调车脱轨一般d2类事故的学习.事故原因扳道员未准备好进路盲目显示开通良好,司机未认真确认道岔位置,臆测行车,造成车辆脱轨.从这起事故中,我们学习到推进车辆时,领车人员一定要严把近进路关,作业时加强确认,我们车站是集中联锁设备,动车前必须与集中楼做好调车联控.尤其是零活作业压绝缘牵出时,调车长必须联系彻底,得到值班员准许后,方可动车,动车后落实领车确认制度.遇到特殊天气时(雨、雪、雾),我们作业时还要时刻注意设备变化,加强联系.还有关于11月份全路路内伤亡事故的学习,事故原因主要是横越线路时未执行一站、二看、三通过制度,盲目抢越线路,人身自保意识淡薄.我站随着京广高铁的开通,动车组的开行密度相当频繁,动车组速度相当快,而且动车组和电力机车运行时的声音特别小,我们横越线路前,一定要确认好再通过,严禁在运行中的车辆前抢越.作业时走规定径路,尽量避免横越线路.作业时,时刻注意邻线机车车辆动态.现在正值冬季,人员穿戴较多,听力下降,手脚笨拙,我们作业时一定要加强瞭望,尤其是道口和盲区,提前鸣笛警示,紧急情况果断停车.通过对这些事故案例的学习,我们的安全意识有了显著提高.我们要做到安全警钟时刻长鸣.以上就是我们班组对于2016年的全年工作总结,有什么不足之处,恳请领导加以指正.在今后的工作生活中,我班组会继续发扬团结互爱精神,积极进取的工作态度,携手并进,共创辉煌.为xxx站安全运输生产工作奋斗终生.【2016年班组年终总结2】走过2016年团队成员的调整与磨合之后,2017年对于这个团队而言,是面临挑战与激情、付出与收获的,这一年大家凭借一股亮剑般的精神与团结的作风,让项目管理成为公司流程优化与行业应用支撑的一道靓丽风景线,让项目管理真正的成为了公司前后端衔接的桥梁,凸显了班组存在的客观价值.任何的努力都不会是一种无畏的牺牲,任何的付出只有用心者才会享受快乐!再拥有团队的信念与奋斗的目标后,项目成功后的喜悦就是项目班坚持工作的动力,也是团队快速成长的源泉.2017年班组主要围绕班组文化与管理规范建设、技能与协同作战能力提升进行开展.班组文化与管理规范的建设方面:作为项目管理的团队,拥有严谨的做事风格与积极主动的工作作风是真正做好项目管理的前提,自班组成立之后,班组的8名成员基本都严格遵守了班组制定的文化,在重大项目的承接中,严格按照部门领导与班组长的要求,保持着高效率的项目执行力.作为项目运转的枢纽,团队在背负着责任与压力的同时,面对新业务的综合性项目往往缺少业务开通与建设的规范流程,形成一套符合公司业务发展的项目管理流程正是班组2017年所重点摸索的主题,随着下半年公司政企客户支撑优化流程的深入,项目管理的团队正在迎来新一轮的改进挑战,整个团队正从一只单一的专业支撑走向真正面向全业务管理的方向而迈进.2017年,以团队名义参与的公司世博情怀ppt大赛中,获得二等奖的好成绩,并且在成绩的激励下,延续着一股相互协作,拼搏奉献的团队精髓.技能与协同作战能力提升:对于2017年的项目班,政府的搬迁项目基本可以概括了整年的工作内容,在项目实施时间紧、工作强度大、项目复杂度高的前提,依靠整体团队的协同作战能力顺利的完成了公司布置的任务,技能提升与团结的力量,也在这样的一年中展现的淋漓尽致,做好项目管理的本身除了独到与权衡的管理驾驭力之外,技能水平的功底也将是重要组成部分,一年内,班组成员,也经历了从参与听从角色到各自主管角色的发展,从对技术模糊的理解到真正能独立运作项目的发展,177家部委办局的舞台,让他们真正的拥有了一方天地,他们演绎着无锡电信公司有史以来最大规模的项目支撑.说到团队的协同能力,可谓是技能上的一种高境界的展演,是融入个人品质与团队精神的结合体,全年的项目中,不知道占用了整个团队成员多少个休息日,多少个夜夜晚晚大家都任劳任怨的在进行项目的开展,自觉,主动,不求得失,这样的一个队伍,走到哪里都是让人值得骄傲的,在全省用心服务大赛中由班组成员配合组合的团队获得了团体三等奖与个人三等奖的名次,2017年,应该说项目班的成员是创造的不仅是项目成果与竞技成绩的收获,更收获了最宝贵的团队友情.2017年,有收获也有遗憾,由于项目的紧张度,导致整个团队,在新业务技能的提高上受到了制约与限制,每周的班组学习也一度进行了中断,特别是在承接区分局其他项目支撑过程中,由于人员架构与精力的分配问题上,都无法满足公司的支撑需求.各项业务支撑流程也均未参与制定.走过岁月的洗礼,2017年项目班的完成了初建时候的目标,努力打造一支富有执行力的队伍,并在一份成就感的基础上,继续着团队新的奋斗目标,努力成为一支富有创造力的队伍.!-empirenews.page-【2016年班组年终总结3】光阴似箭、日月如梭,转眼20xx年已圆满过去,在这岁末年初,辞旧迎新的时刻,回首一年的工作,感慨万千;从5月份进场时的两三人到年末工程处机构的健全,从开始的干干停停到现在的加班加点;我们经历了一个从零星到完整,从无序到规范的不断发展壮大的过程.在安全文明施工、质量控制、施工进度、工程处建设上取得了一定成绩;现就我处20xx年工作作如下总结.一、 安全文明施工方面从进场到现在我处严格按照分公司安全文明施工管理办法来指导安全工作,并制定了相应的安全文明施工管理实施细则,不定期组织员工进行学习,加深大家对安全文明施工的认识.我们充分利用工程处墙报进行安全文明施工的宣传,更进一步地提高员工的个人安全防护意识,牢固树立安全第一,预防为主的方针;从过去的要我安全,转变为我要安全、我懂安全、我会安全,有力地促进了安全工作的开展.我们不仅在安全学习和宣传上下工夫,在安全过程控制上,要求处专职安全员每天八小时在各施工区点进行全天候巡查,及时发现安全隐患,将各种事故消除在萌芽状态,对违章现象按照三不放过的原则及时纠正、处理、整改;对严重违章的必须停工整顿、学习;并要求各施工点必须做到有边就有栏,有洞就有盖,有人员施工的地方就有相应的安全防护设施.在工程处内部我们每月进行一次安全文明施工流动红旗评比;每周六由工程处主任组织处安全员、各班班长进行安全文明施工检查,对工程处所管辖的各班施工区域的安全防护设施、文明施工、习惯性违章及班组的班容班貌、安全台帐等进行检查评比;每月第一名工程处将授予流动红旗,并在物质上给予一定奖励;对查出有问题的班组将给予处罚,并限期整改.我们要求班组在下达生产任务前必须进行安全技术交底,使员工在接受生产任务时,就对自己所要承担工作的安全风险事故发生率的大小有足够的了解,从而使员工在施工中的自我防护意识有更进一步的提高.我处各班组积极认真地开展五个一活动,广大职工、协作工为安全生产提建议、献良策,并做了大量的安全生产实事,查出了一些安全生产隐患.我们在安全工作上的不懈努力得到了分公司领导的肯定,十二月份我处荣获分公司安全文明施工流动红旗评比第一名.二、 质量控制方面我们要求工程处员工牢记建一座电厂,树一座丰碑的质量方针, 紧紧围绕公司质量目标,树立没有最好,只有更好的质量信念;从而在思想上加深广大员工的质量意识,让员工知道质量的重要性,质量是企业的生命,是企业参与市场竞争的砝码和通行证.在工程处内部我们制定了焊接质量管理办法、安装质量管理办法来指导、约束大家,做到控制有法,执行有据.并根据各阶段施工特点经常组织班组长、技术员学习相关规程规范,加深理解,不断提高他们的理论知识和技术水平.在项目施工前必须认真做好作业指导书编制,并对施工人员进行技术交底,使他们能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工艺、保证质量的措施、技术检验要求和检查验收标准、规范等,真正做到全过程、全方位加以控制,避免了施工中人为造成的不合格品和质量事故,从而保证施工项目质量的可靠性.为有效进行过程控制,我们设置了一名安装质检员、一名焊接质检员,要求他们对每一个施工点的施工程序进行控制,重要施工点必须旁站监护,发现不符合质量要求的一律返工纠正,严重的给予处罚,并在处墙报上进行通报批评.在钢梁制作上,最初防止变形控制得不好,工程处对此问题非常重视,组织相关班组开