《汽车发动机构造与维修》课程建设_中职中专_职业.doc

汽车发动机构造与维修精品课程建设一、本课程的建设目标1、进一步体现中职特色、重视能力培养课程理论不要求系统化以“必需、够用”为准则，对原来的理论教学进一步进行整合，精减重复交叉的内容，删除使理论性的知识介绍、公式推导，压缩不常用的知识；注意素质和能力的培养。2、加强实践教学在课程实验、实训这些实践性教学环节上，精心规划各种综合性的实验与实习、实训项目，特别是针对岗位核心技能的训练。3、改革教学方法和手段在教学中，充分运用启发式、讨论式等教学方法，使学生主体作用和创新精神得到较好的发挥，大量采用多媒体技术、计算机辅助教学，充分运用现代化教学手段，制作助教、助学的多媒体课件。4、加强产学结合结合校内教师的科研项目，吸收高年级学生参加教具的制作和高科技项目的推广应用。5、根据各专业后续课程的不同，本课程的教学内容的侧重点不同。二、三年内课程建设步骤 1、做好教材改革和建设（2014-2015年度第一学期）在现在自编教材的基础上，继续修改成稿并出版。另配套相应的自测习题集，使学生能更好地掌握和消化课堂教学内容，围绕新实训教学的建设，编写出系列的新实训教学指导书，共同构成了一个全新的教材体系，为课程教学改革与建设目标的实现提供保障。 2、做好教学方法和手段的改革（2014-2015年度第二学期）充分利用多种教学手段，改进教学效果。在教学实践中，充分利用课程建设新购进的大批实物和模型在课堂上给学生演示，增加学生感性认识，通过现场教学使学生对各种机构和零件的结构和工作原理及实际应用有深入的了解，激发学习兴趣，多媒体教学使课堂教学更生动、更直观，并节省了板书时间。在教学实践中各种教学手段相互穿插、补充，将取得了良好的效果。3、做好师资培训（2009-2010年度第一学期）主要从三方面着手：增强教师的敬业精神、加强教师的教学业务素质、强化教师的专业技能、加强“双师”结构教师的培养和专兼结合的教学团队建设步伐。 4、增添实验设备，加强改革（2014-2015年度第二学期）改进实践教学，对实训教学进行改革。在教学大纲中增加了实训环节的比重，整个汽车发动机构造与检修课程在学时数减少的情况，增加实训以提高了学生的实际动手能力，启迪创新思维，培养了他们分析和综合运用现代技术手段，解决工作实际问题的能力。5、加强校企合作，进一步深化产学结合、项目化教学（2014-2015年度第一学期）在继续进行现场教学的基础上，积极的寻求教师和维修企业技师之间的合作，逐步建立起专业和企业之间的桥索。在条件允许的情况下，可以改革原来所有学生进行同一项目实训的方式，而改让学生分组分批参与不同企业中，以期最后使得学生熟悉汽修企业服务过程，融入企业和社会中。三、五年内课程资源上网计划2015年，初步建立课程网站：把不同层次的教学计划、教案、教学课件等上网；2016年，为不同层次的学生增加课程学习指导材料、习题解答、模拟考题等课程资源；2017年，至少把一套教案的配套授课录像上网； 20182019年，进一步完善课程网站建设，如加入研究成果、在线答疑、教学评价等。四1、课程主负责人情况1-1基本信息姓 名性别男出生年月最终学历本 科专业技术职务电 话学 位学士职业资格证书传 真所在院系E-mail通信地址（邮编）阿克苏地区库车中等职业技术学校教学与技术专长工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1-2教学情况三年来主要承担的课程有3门，包括理论课与实践课，并担任汽车发动机拆装与汽车底盘、维修保养等毕业实习生指导、毕业论文指导。同时为了解决实训课上课缺少系统教材的问题， 老师多次组织学校的老师进行讨论，分析，并不断的总结。最终 老师结合了我们学校实训基地的设备和实际情况组织学校的老师编写了一整套适合我们学生的实训指导书。1-2-1近三年来承担的主要课程序号课程名称课程性质周学时届数学生总人数1汽车发动机构造与维修专业基础课2汽车检测与维修专业核心课3发动机实训专业核心课4发动机（理论）专业核心课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名性 别男出生年月最终学历电 话学 位传 真所在单位阿克苏地区中等职业技术学校E-mail通信地址（邮编）阿克苏地区中等职业技术学校教学与技术专长工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）2-2教学情况近三年来主要承担的课程有4门，包括理论课与实践课，主要都是专业核心课程。并担任学生毕业实习指导、毕业论文指导。2-2-1近三年来承担的主要课程序号课程名称课程性质周学时届数学生总人数1汽车理论基础专业基础课2汽车发动机构造与维修专业核心课3发动机（理论+实训）专业核心课4汽车检测与维修（理论+实训）专业核心课2-2-2主持的教学研究课题几年来来先后编写了汽车诊断与检测技术、汽车电控发动机维修、汽车电喷技术、现代汽车电子技术、汽车空调与维修、内燃机原理与构造、汽车构造、汽车理论、汽车性能及应用、汽车电气设备实验指导书，以及初级汽车维修工实训指导书、中级汽车维修工实训指导书、现代汽车电子技术实验、汽车整车与发动机性能测试实验等辅导教材共计10多万字。2-2-3发表的教学研究论文3. 教学队伍情况3-1人员构成（含兼职教师）序号姓 名性别出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在课程教学中承担的任务兼职教师在行业企业中所任职务1234567 89101112教学队伍整体结构本课程教师团队共12人，以中青年教师为主体，主讲教师学历层次高，一半以上教师均在企业一线有丰富的实践经验，基本都为“双师型”教师，教师团队结构合理。 年龄结构：教师整体年龄结构偏向年轻化，中青年教师占90%。教师团队年富力强，充满活力。职称结构：在编专业老师3名，人才引进2名，聘用7名 职业资格结构：汽车高级维修工职业资格4名；高校教师资格4人。五、教学改革教学改革与技术服务、培训一、教学改革的措施（一）转变教育思想坚持教学改革应遵循的原则，以培养具有较强理论基础和高实践操作能力的汽车发动机构造与维修及相关产业的高素质人才为目标，以动手操作实践能力为培养主线，以技能训练为突破口，坚持教育改革的针对性和创新性，办出汽车维修专业教育的特色。（二）课时比例与排课模式的改革根据我校设备资源及师生的素质状况针对汽车发动机构造与维修专业课时比例与排课模式的进行以下方面改革： 1、改变理论课与实践课的课时比例职业教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽车专业本身就是一个实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。因此改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系，是我们教学改革的重点。为了提高毕业生的业素质、拓宽就业渠道，都在大力推行“双证制”教育。因此，一定要确保实践教学的质量。而其前提就是在研究制订教学计划时必须保证有充足的教学实训时间。根据我院现有的教学设备和学生素质状况，提高设备资源的利用率以及学生的动手能力，改变传统重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的50%，实践课占50%。由于学制与教学时间的限制，实践教学时间的增加势必会使专业理论课的教学受到很大影响。改革主要解决以下问题：（1）精减优化专业课的设置通过对市场的调查，结合我校的实际情况以及专业教师的讨论后，从我校汽车专业培养目标出发，并考虑到学生专业知识结构的建立，要求必须开设的专业课包括：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电子电器设备、汽车电子控制技术、汽车检测与维修、汽车钣金与喷漆。 （2）处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之考虑到教材编者专业课程知识的完整性，避免各专业课之间存在交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。 2、排课模式根据中职学校的教学大纲和人才培养目标，实践课在整个教学计划里占有相当大的比重。理论课程和实践课程的比例达到了1：1，有的甚至达到了1：2。加大实践课的比重是为了培养技能过硬的应用型人才。传统的教学排课模式大多是先上完理论课，然后再集中上实践课。这样理论课和实践课相对集中，老师容易备课，不用边上理论接着又准备实践课。但是这样上课容易造成学生的理论实践脱节，而且很容易会使学生在实践的时候忘了前面的理论知识。考虑到这个问题，我们加大了对学生实践课程的改革。理论教学与实践教学一体化上课，上完某个内容的理论课之后就上该内容的实践课，这样理论和实践相结合，使得学生能更好的掌握课堂所学的知识。（三）教学场所改革1、定点设置实训室为了方便学生的学习,也为了方便实训室实训材料和工具的管理。对于同样的实训内容要在固定的地点进行，在实训室设置固定的实训工位。安排专门的实训员到汽车实训室指导学生进行课程中一些比较基础和典型的实训操作。比如汽车发动机的拆装、及故障检测等。2、课余开放实训室目前在中职学校，教学的重点倾向实践教学，提倡培养学生实践动手能力和创新意识。假如学生还是在有限的实训学时内完成教学大纲要求的实训内容，那就远远不能满足教学需要、学生需要。因而利用课余时间开放实训室、培养学生实践动手能力和创新意识就显得十分必要。实训室开放，即在保证完成计划实践的前提下，充分利用晚上、周末、节假日向全专业学生提供课外实践，弥补上课时学习时间的不足，以利于培养学生实践动手能力和创新精神，充分发挥资源效益。在开放期间安排专门的老师到现场指导。3、企业定岗实习与汽车修理厂、汽车4s店签订协议，作为我们汽车专业的校外实训基地，每学期有计划地组织学生到企业去参观实践，同时课程结束后组织学生到企业实习，这样一方面可以开阔学生的眼界，拓展学生的知识面，另一方面因为学生一毕业就是要到企业去的，到一线去实践实习可以熟悉企业的生产环境，给学生从学校到企业一个很好的过渡。（四）教学方法改革1、采用实物教学由于汽车的零部件很多，结构又非常复杂，对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式，用手比画、用手在黑板上画图，是很难把内容表达清楚的。所以，用实物教学就显得非常简单、易懂。只要见到实物，学生对它们的结构、特点就非常清楚，一目了然。教学效果非常好，学生的学习兴趣就会提高，学习的动力就会很大。2、结合多媒体软件协助教学对于汽车的某一部分结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解它的工作原理的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。如果用多媒体软件协助教学问题就简单多了，我们借助多媒体的动画形式，使内部零件的工作情况和某一部分结构的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教学效果。（五）教学考核改革1、加强实践考核力度现在我们学生实训课出勤率比较低，主要是他们认为实践考试比较容易通过，所以对实践课程不重视。实训课程不仅可以提高学生的动手能力，也可以巩固学生的理论知识，同时能够调动学生的积极性，提高他们的学习兴趣，为了进一步提高学生的综合能力，必需加大对实训课的考核。2、毕业形式考核根据实际情况以及学生个人就业方向，选择毕业考核形式。（六）教师教学管理改革1、改变传统的教案形式和内容 为了进一步加强教学管理，各任课老师在开课前进行集体备课，讨论上课方法，设计课堂教学，确定教案，课程结束后将教学教案、教学日志等教学相关的资料交到一个统一的部门。在以后的教学过程中可以为教学改革提供参考资料。2、改变学生传统的作业形式和内容传统的教学模式要求学生能够按时、按老师的要求做好课后的练习和作业题。学生所学知识都在作业本上显现出来，这种作业与我们的汽车专业的特点极不协调，严重制约着学生能力显现和发展。我们对学生的作业形式和内容也要改革：首先，作业的形式不拘一格，可以是书面的，也可以是课件，也可以是模型，也可以是学生制作的电路控制等等。其次，作业的题目设计不搞一刀切、统一化，作业课题的设计要根据学生所学的知识和能力制定出个性化的课题，即作业题可以设计多个，供各类学生进行选择。学生选择的题目就说明他对这个题目有兴趣，也有一定知识积累，他自然就会很用心的、努力的去做这个题目，效果自然也会很好；作业题的内容、也可以是多样化的，既可以是对书本知识的巩固，也可以是实验的总结，也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等等。只要是学生对所学知识的应用都都是学生的作业。（七）师资培养、引进改革1、加大教师与外界的交流为了提高老师的素质，我们积极与外界进行交流，定期的组织教师去外校学习、观摩，去汽修厂积累经验，锻炼能力。注重教师自身能力的培养和提高。2、加大青年教师的培养聘请有丰富教学经验的老教师到学校培训教师，把我们教师培养成既具有完善的理论知识，又具有熟练的实践动手能力的“双师型”人才。二、汽车专业教学改革中的问题及解决措施汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应，针对目前我校汽车专业的状况，教学改革很有必要。现总结前一段时间教学改革中发现的问题及相应的解决办法。（一）加强“双师型”教师队伍建设的必要性。职业教育的根本任务是培养适应现代化建设需要的高技能人才和高素质劳动者，然而职业教育的质量关键在教师，因此发展职业教育必须把师资建设放在重要位置，特别是要加强“双师型”教师队伍建设。我校应根据新的发展形势的要求，结合学校的实际情况，鼓励教师参加各级技术部门的培训。“双师型”教师培训旨在提高教师的综合素质和专业水平、实践水平，培养一批既取得教师资格证、又取得专业技术资格证的职业学校教师。学校还要鼓励我们一线教师到企业去兼职。一方面，教师可以将自己的理论知识应用到实践当中去；另一方面，教师可以了解企业的发展动态和需求。通过学习、实践，教师的技能水平可以得到提高，优化人才结构，加快师资队伍的建设。（二）加强校企合作办学，深化课程改革针对目前汽车专业的课程设置，无论是汽车营销、售后服务、汽车维修与检测、汽车美容均应安排相应的专业实习，那么校企合作可谓一举两得。企业的第一线上凝聚着大量，一流的实用型技术人才，正是依靠他们才能把各种新工艺、新科技转化为新产品。这些人是企业的中坚力量，他们可以在车间直接为学生示范和指导，使教学与实践零距离接触，培养出较强的动手能力，实现教研、教学、产业互动。与先进的汽车制造企业及各大汽车维修企业的4S店挂钩实习，缩短与生产实际的距离，通过与企业之间的紧密合作，形成为一种相互依存、相互促进、优势互补的校、企关系，促使学生能很快适应汽车技术服务与营销行业的岗位，提高学生的动手动脑能力技能，加深对理论知识的理解，提高对学习专业课程的兴趣，这应是我们开设此专业的宗旨和理念。学生到企业就业实习，有机会与企业接触，了解企业文化。学生不仅拓展了视野，而且能够身临其境的体验到做“职业人”的感受。学生转变了身份，以企业职工的身份，带着具体的要求和工作任务去实习，真正感受将来的就业环境。在熟悉就业岗位、提高岗位能力的同时，要求学生在岗前培训单位结合自己的工作岗位来发现问题，提高实际解决问题的能力。企业的求真务实、讲求质量、追求效率、诚实守信都会给学生以新的感受。同时对最新行业知识和生产技能接触和了解机会的增多，使学生的专业技能得到增强，也有利于他们及时掌握科技发展的新理论和新技术，有利于提高他们专业的技能素质，有利于他们更好地为企业服务、为社会发展服务。1、技术服务本课程专业教师在完成专业课程教学任务的同时，还承担了一些社会考证培训任务，比如汽车驾驶员，初级维修工和中级维修工的培训，同时还有助理美容师，高级美容员等相关的培训和考证。学校自建修理厂，并与周边汽车修理厂、4s店建立长期实习基地，并定期安排学生到企业完成顶岗实习。这样，学生能够通过自己所学的理论知识运用到实践中去，理论联系实践，可以加深学生对所学知识的理解，同时加强学生的动手实践能力。3-4师资培养2、加强教师培养工作，不断提高教师的理论水平和实践水平。汽车系先后组织教师与宁波技师学院进行教学交流与学习，交流内容主要关于教学方法、手段以及实训室建设管理等等。交流之后，我们根据自己的实际情况，结合所学习的一些的经验不断的提高我们的教学水平。结合我校的实际情况，我们在理论课和实践课聘请理论和实践经验都非常丰富的其他高校教师、4S店的售后服务经理、汽车修理厂的经理来上课，并配备了专门的年轻老师随课学习，以提高年轻老师的理论和实践经验。3、加强教师之间的相互交流，提高教师教学水平。为了提高教师的教学水平，加强教师之间经验的相互交流，我们规定每周星期一晚上教研室例会时间，每周例会时间，讨论完教研室的事情后，我们每周安排一位教师就一个论题或一个经验来发表他的见解，然后再大家一起讨论，让别的老师从中获得经验。4、制定教师培训制定，加强教师专业技术水平和教学能力的培训工作。(1)新老师到校后，首先进行教师岗前的培训，学习高等教育学、教育心理学、教师职业道德修养、高等教育法规的课程。(2)试讲：新入职教师在正式上课之前，要进行试讲，由分院分管教学领导、教研室主任、教学督导组，有经验的老教师进行测评，并提出教学建议，试讲合格后方可上岗。(3) 听课：安排青年教师观摩优秀教师的教学活动，使年青教师尽快熟悉教学规范和教学规律。分院老教师也要听青年教师的课，并及时进行评价和反馈，对青年教师的教学提出指导性意见。同时还加强对青年教师的教学情况如教案、授课、答疑、作业批改、学生反馈等方面的了解。（4）鼓励教师多参加培训，获取证书，提高自己的专业水平。（5）通过与其它职业学校交流探讨，不断提高教师理论水平。（6）通过校内教学方法、手段交流，相互听课评课，从多方面对青年教师进行全面的培养。（7）进行工厂顶岗实习的“工学结合”模式，熟悉企业相关岗位的运作情况，以便日后更好的教学。 （8） 举办教科研活动：安排青年教师参与本专业的教学计划和教学大纲的制定和修改。教研室定期组织教学研讨活动，青年教师积极参与科研教研活动，承担科研教研任务，提高自己的科研水平和业务能力。 参加培训班，获取专业资格证书：为适应汽车类专业教师“双师型”要求，鼓励青年教师参加培训，获取证书， 以提高专业水平和能力。同时要求老教师每年要到企业进行实践锻炼 3 个月，平时要求理论老师能够从实训课辅助带课开始，不断强化专业技能的培训，已经有 3 名老师考取了汽车维修高级技师证。 经过以上措施的培养，本课程组教师教学相长，爱岗敬业，教学严谨，教学能力显著提高，教学效果显著，在每学期学生评教中，优良率达 100%。 六课程设置1、课程性质和作用当前企业技术管理、设备管理、维护与使用都急需要大量的高素质的人才。结合行业的现状与发展特点，本专业学生的培养，在注重新设备、新技术、新工艺的同时，还应注重加强学生的创业意识教育和创业能力培养，使该专业学生毕业后能够很快适应市场需求，抓住机遇，主动创业。我们将汽车发动机拆装与维修专业的培养目标定位为：培养德、智、体等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向汽车特约维修服务公司、4S专卖店、保险公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司，从事汽车销售、定损、检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才。汽车发动机构造与维修作为一门专业核心课程，是技术服务线不可缺少的组成部分，该课程在专业的课程设置中纵向起到承上启下的链接与支撑作用，学生必须首先学好这门课才能为以后更进一步学习汽车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断等其它专业课奠定坚实的基础。横向又与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相对接。同时，该课程作为核心专业课程中开设较早的课程，对培养学生的专业兴趣和树立操作规范意识非常重要。通过对这门课程的学习，主要是让学生了解汽车发动机的总体构造，全面掌握汽车发动机各部分构造、功用和工作原理，使学生掌握发动机各机构配件进行检测与维修的能力；达到理论与实践相结合的目的，通过实践教学进一步巩固课堂教学的效果，提高学生实践能力，加强学生独立分析和解决问题的能力及创新能力。使学生能加强职业意识，树立劳动观念，为毕业服务社会打下良好的基础。2、课程设计的理念与思路 3、课程目标设计一、能力目标汽车发动机结构复杂、故障类型和失效形式繁多，不易判断其故障所在，在本课程的工作过程中安排发动机及其零部件的拆卸、分解、修理、过程检验、装配、调整方法、竣工检验、维修工艺的编制等实训；机械装置和电控系统的故障诊断与排除的实训。通过本课程的学习，使学生能独立运用常用工具、专用工具和仪器设备完成汽车发动机常规故障的诊断与排除、检测和维修。主要能力培养：1.掌握典型发动机机型的拆卸、分解和装配的能力。2.通过视检、听、闻、摸和借助通用工具和量具，初步判断发动机故障位置、成因、选配与更换零部件和维修发动机的能力。3.识读典型电控发动机维修手册与分析发动机电路图的能力。4.使用专用仪器设备进行发动机电气和电控系统故障诊断与排除的能力。5.具有发动机维修竣工检验的能力。6.具有编制发动机故障诊断与排除流程和发动机维修工艺的能力。7.汽车发动机专用工具、量具、专用仪器设备的正确使用和维护能力。二、知识目标1.熟悉四冲程内燃机工作原理。2.掌握汽车发动机机体和曲柄连杆机构的结构、工作原理和基本检修方法，配件的选配与维修尺寸的确定方法。3.掌握汽车发动机配气机构的结构、工作原理和基本检修方法，配件的选配与维修尺寸的确定方法。4.掌握汽车发动机燃油供给系的组成、结构、工作原理和基本检修方法。5.掌握汽车发动机进气系统和排气净化系统的组成、结构、工作原理和基本检修方法。6.掌握汽车发动机冷却系的组成、结构、工作原理和基本检修方法。7.掌握汽车发动机润滑系的组成、结构、工作原理和基本检修方法。8.掌握汽车发动机点火系的组成、结构、工作原理和基本检修方法。9.掌握汽车发动机起动系的结构、工作原理和基本检修方法。10.熟悉电喷发动机电气及电控系统的组成、工作原理和电路分析。三、其他目标1.规范实训操作规程。2.信息获取与处理能力。3.语言表达能力。4.良好职业行为。5.团队协助精神。4、课程内容设计按照中职学校高技能人才培养的要求，积极与行业企业合作，开发以企业工作过程为基础的教学内容。参照汽车维修职业资格标准和企业岗位需要，改革课程体系和教学内容，突破学科型课程框架，建设行动体系课程；建立突出职业能力和素质培养的课程标准，融入职业道德和先进企业文化；实施以工作过程为导向、任务为驱动、项目为载体的教学过程。一、加强与行业企业合作深入企业生产第一线，对企业相关岗位和工作任务进行调研，构建相应岗位或岗位群，分析企业典型的工作任务和工作项目，确定由浅入深的知识体系和由低到高的多层次职业能力,参照相关职业资格标准，针对不同的能力层次进行能力分解，设计具有层次差别的工作任务，规划课程。二、设计实际的工作任务以典型工作任务为导向，学生完成工作任务为教学载体，理论实践一体化教学模式为基础，为整个课程设计了若干个实际的工作任务，每一个工作任务包含一个或几个理论和实践技能的核心知识点。教学以学生为主体，教师为指导，采用学徒制的模式开展。学生从接受任务开始，在教师的指导下，逐步完成工作，直到完成任务，逐项掌握工作任务中的理论和实践技能的知识点。这个工作任务参照我校汽车教研室教师编写的实训指导书，指导书里的每个实训项目就是一个工作任务。学生在完成工作任务之后根据实训指导书以及实训的实际情况，自行把实训报告完成，学生通过实际操作之后完成实训报告，这样可以使学生加深对所学知识的理解，同时也可以加强学生的思考能力。三、培养学生职业精神在实践教学中大力采用“工学结合”、“现场教学”、“项目教学”、“团队工作”等先进的教学方法和手段，充分体现职业教育培养职业技能的特点，为培养学生掌握符合企业岗位需要的技能和职业素质服务。四、加强考核建立突出职业能力培养和职业资格水平的课程标准和评价体系，采用任务完成考核、技能实操考核、职业资格考核等多种评价方式，规范课程教学的基本要求。七教学内容1 教学内容的针对性与适用性汽车维修行业的维修技术是紧随汽车技术的发展而发展，不断向前发展的它是动态的，而且技术含量的难度不断在增加。中职的学生特点是逻辑思维能力相对比较弱，思维活跃，喜欢动手，喜欢探究和好奇。如何选取课程内容提高学生学习兴趣非常重要。为此，我们课程组通过摸索和研究，结合我校实际情况和现有设备的实际条件，按照企业发动机故障诊断和检修的实际工作任务 所需的知识、能力和素质选取相应的发动机理论知识和技能训练项目，同时兼顾学生的未来发展的需要，明确课程的 重点和难点，从而确定汽车发动机构造与维修的课程标准。从发动机机构造与维修的课程培养目标出发，运用工作过程导向的课程开发方法，按照汽车运用技术专业所面向的汽车维修工作岗位的生产任务为主线，通过分析发动机构造，确定相应学习情景和单元内容。1、学习典型汽车发动机及零部件的基本结构让学生对汽车发动机有一个整体的理性认识。然后通过安排一次实训课，到实训场地，让学生对着真实的发动机，使学生对整个汽车发动机的各个部分有一个初步的感性认识，加深学生对所上课程的理解。2、从汽车发动机各个组成部分入手，学习他们的结构和工作原理在上完一个组成部分的理论教学后，我们立即安排一次实训教学，让学生对相应的组成部分进行拆装，让学生对所学的内容有更深的理解并巩固理论课学习的内容。3、拆装实训学习完汽车发动机的各部分构造后，我们再安排针对发动机整体拆装的实训，让学生对整个发动机的整体构造有更深的了解。4、维修实训学习完发动机的整体结构后，我们再来安排学习发动机的维修，在发动机维修实训课上，根据我们的实训模拟工作站，设置6个比较典型的故障，让学生学习发动机的维修。对每个学习情景按照工作任务进行展开形成各部分教学单元，具体见教学实施计划。在每个学习情景教学中，都按照理论-实训-理论-实训的工作流程进行展开，让学生加深对专业知识、技能的理解和应用，并且与工作任务、职业资格标准对应，实现课程的解构和重构目标。在确定学习情景的基础上，我们进一步分析，对应每个学习情景要完成企业的工作任务，确定所需的知识和技能， 根据难易程度确定每个学习情景的课时，这些将作为我们制定教学单元和实践训练项目的依据。为了解决学生难学， 老师难教的难题，理论知识够用为度，按照发动机故障诊断的难度，尽可能设置内容由浅入深，由易到难，按“门外汉到专家”的层次进行递进。 2、教学内容的组织与安排本课程以“汽车发动机的维修”作为基本任务，教学内容包括汽车发动机的总体结构、基本工作原理、性能指标及评价试验；发动机各机构、系统及部件的结构、工作原理、维护和检修、常见故障的诊断与排除；发动机的总装调试、修竣检验及综合故障诊断等。教学内容的组织以项目为导向，即以汽车发动机中各个系统、机构或总成的维修为工作项目，每个项目为一个教学基本单元（模块）；而对于每一项目（模块）采用综合化的组合，即将每一系统、机构或总成的结构、工作原理、维护和检修、常见故障的诊断与排除综合一起，使知识与能力有机的结合且有利于学生掌握每一模块的知识和能力。课内教学采取工学结合、理实一体化的教学方法，并将多种形式的现代教学手段灵活运用，融“教”、“学”、“做”为一体；同时鼓励学生利用课外时间参与课题研究和综合实训室建设，开放综合实训室，使学生有更多的时间进行技能训练，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力；通过课外讲座、成立汽车协会、开放综合实训室，并使部分学生参与课题研究，培养学生的团队精神、敬业精神，提高学生的技术应用能力和综合素质。3、 教学内容的具体表现形式我们精心挑选了汽车发动机构造与维修的教材,并根据教材结合学院的实际情况制定了课件、实训指导书，并收集了大量的教学视频。以多种教学多媒体形式为学生学习提供学习的便利，非常便于学生的自主学习。 一、编写实践教学指导书为规范发动机教学和实习学习的需要，我们编写了发动机构造实训指导书，为使学生达到汽车知识的考核要求，我们编写了汽车发动机构造试题库 ，这些配套的实验教材，都是根据该专业汽车发动机构造课程量身定做的，是对现有教材的有力补充，有简明扼要的操作方法说明。配套实验教材的建设，对学生更快的掌握实际操作技能打下了坚实的基础，提高了汽车发动机机械系统诊断与检修教学质量。 二、制作教学课件，开发配套发动机构造教学视频 汽车发动机拆装的教学视频，与课件配套一起授课，并把课件和视频给学生，让他们在课外利用电脑自由学习。教师在教学过程中，可以先通过视频演示项目拆、装以及维修过程，增强学生的感性认识，能够快速掌握操作技能。八、教学方法与手段1、教学模式的设计与创新（1）汽车发动机构造与维修是一门强调学生动手能力培养、实践性非常强的专业课程。为提高教学质量，实践教学均采用小班分组教学的方式进行，每个班人数在30人左右，由两名指导老师分小组进行同时授课。操作实习是本专业的一个重要教学环节，操作实习时一定要认真按照实习要求和实习内容进行。操作实习中注意培养学生从典型结构出发的“举一反三”能力。每次操作实习后应按课题规定的具体实习内容项目要求学生完成实习报告，巩固学习的内容，并由指导教师批阅。（2）“顶岗实习”是利用我院校外实践基地，让学生参与到实际的生产工作中去，负责一个岗位的工作，聘请企业技术人员负责课程中实践教学指导任务，在企业中完成真实的工作任务。学生在学习过程中可以学习到专业知识外，还可以学习到有关企业管理、企业文化、职业规范等知识。2、多种教学方法的运用汽车发动机构造与维修是一门以培养学生专业技能为主的专业理论（含实践）课程，教学方法不同于传统的理论教学。我们在组织该课程教学时，紧紧围绕该专业的培养目标，以技能训练为突破口，重视理论的学习、运用和指导作用，突出学以致用、理论联系实际的教学原则。在设计该课程的教学方法时，我们突出“理论实践一体化”的运用，要求教师将理论课与实训课有机地结合在一起来组织教学，多种教学方法根据需要而被应用。多种教学方法的灵活使用，其目的只有一个：理论以必需、够用为度，一切以有利于培养学生专业技能来进行设计课程的教学方法。结合本课程的特点，注重学生的各方面能力的培养，我们采用一系列教学方法：1、任务驱动法通过大量的企业调研，对汽车维修岗位进行工作任务分析，按照工作过程系统化的课程开发理念对汽车发动机构造与维修课程结构和内容重新构建，形成若干个学习单元，即工作任务。学生以接受派工的形式接受任务，在教师的指导下完成任务交付“顾客”。在完成任务的同时即可学习到相关的知识点和相关技能。2、现场教学法以现场为中心，以实际问题为对象，以学生活动为主体的一种教学方式。这种方式对于汽车发动机的故障检测和排除的教学具有明显的教学效果。教师利用故障教学车、故障排除示教板等教学设备，事先设置故障，让学生自行分析排除。在分析过程中教师进行重点知识的讲解。学生通过这一过程，既学会了故障排除的技能、又掌握了发生故障的原因及相关的理论知识。3、团队工作法通过大家合作完成一项工作任务，在完成过程中都是靠所有组员一起合作完成，比如汽车发动机的故障排除，在设置故障时有可能设置了很多个故障，学生在排除的时候往往又会增加故障。所以在发动机故障排除的时候要会合集体的力量，集思广义，这样才能把故障排除。这样不但可以提高学生的思考能力，同时可以培养学生的团结协作能力。4、讨论法在教学中安排习题讨论课，对重点知识进行举一反三的讨论研究，培养学生解决实际问题的能力。 5、问题法根据教学要求，教师创设问题，引导和启发学生积极思考，调动学生学习的主动性。 6、因材施教集体教学与个别教学相结合。建立汽车兴趣小组，组织学生学习汽车发动机构造与维修专业技能，稳定学生专业思想，激发学习兴趣，培养学生热爱专业、勇于探索、敢于创新的能力。 注重学生在真实工程环境中的实践锻炼，安排学生暑期到校外实践教学基地实习，鼓励学生到生产第一线去锻炼，在工作现场解决实际问题，锻炼了学生的适应能力、处理人际关系的能力。此外案例教学法，多媒体组合教学法等都很好地集实践性、针对性和综合性于一体，构建了一个师生共同参与、理论与实践结合的教学过程，效果良好。3、现代教学技术手段的应用1、在教学中引入现代化教学手段充分利用多媒体教室直观教学的优越性，配合动画课件，有声有影的将汽车构造展现在学生面前。将晦涩的理论和工作过程动态演示给学生，形象逼真，生动有趣，吸引学生注意力，以增加学生的感性认识。2、建设了仿真模拟实训教学系统，改进实训方式。综合实训室添置了多种形式的汽车发动机教学试验台架，用于发动机拆装、检测及故障诊断的实训教学。4、网络教学资源和硬件环境一、学校图书馆的电子资源，为网络教学提供了丰富的软件资源。主要有维普数据库 、CNKI中国知网中文期刊数据库、万方数据资源系统、金图国际外文数字图书馆、万方数据系列全文库、万方视频数据库、超星数字图书馆、读秀电子图书馆为课程教学提供了良好的网络教学软件环境。二、汽车专业还购置了一批国内外先进的汽车教学软件和多媒体教学光盘比如当代汽车资料光盘系列、一汽大众售后服务培训教材系列、汽车多媒体教学系统等，为汽车发动机构造与维修教学提供丰富的课件资源，为教师教学和学生自学提供了良好的平台，增进了师生互动交流，可满足不同层次、不同专业学生学习的需要，也可增进教师间的知识、成果共享和交流，以便进一步提高教学质量。三、利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络与任课教师进行交流。由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高。九、实践条件1、校内实训设备与实训环境汽车综合实训基地拥有三个实训室，即：汽车检测与维修实训室、汽车构造拆装实训室、汽车钣金美容实训室。目前，实训基地进行分模块化建设。模块建设主要拥有设备主要教学项目利用情况汽车检测与维修实训室发动机综合性能检测仪、汽车诊断电脑（解码器）、汽车四轮定位仪、轮胎拆装机、动平衡测试台、双柱液压举升机、空气压缩机、喷油嘴检测清洗仪、空调加氟机、冷却系统清洗机汽车发动机、底盘的故障检测与维修、汽车发动机综合性能检测、轮胎的动平衡测试、汽车空调系统维修实训等，可完成汽车电子控制技术，汽车电子电器设备等课程的实验教学任务，是学生掌握汽车技术的基本理论及操作的训练基地。汽车综合实训基地的设备全部投入，可满足汽车服务与营销专业的大部分实训任务。每学年完成约800学生的实训教学任务。汽车综合实训基地还可作为教师科研基地、学生毕业设计实习地以及和社会合作承担考证等工作，为社会培养专业技能型人才，并产生了良好的社会效益。汽车构造拆装实训室各类型号的发动机、手动变速器、自动变速器、发电机、蓄电池、起动机、驱动桥、万用表、电器拆装专用与通用检修工具汽车发动机维修、喷油嘴的检测清洗、汽油机供油系统的检查与诊断、润滑系的检测与诊断、盘式制动器的检修、千分尺、游标卡尺的使用、万用表的使用、汽车手动自动变速器拆装实训、发电机和起动机的拆装等实训教学，可完成汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造等课程的实验教学任务，是学生掌握汽车实验的基本理论及操作的实验基地。汽车钣金喷漆实训室喷漆房、钣金修复机、手工修复工具、气焊电焊设备、三用清洁机、吸尘器、高压清洗机汽车钣金修复、车身喷漆、焊接和切割、汽车清洗美容、钳工与焊工实训等实践教学任务。可完成汽车钣金与喷漆等课程的实训任务，同时还可完成金工实习。满足学生课外的实践要求。一、实训基地总体情况实训基地名称汽车综合实训基地隶属部门管理部门阿克苏地区库车中等职业技术学校成立时间实训基地建设发展历程实训基地主任性别出生年月民族教学简况实训课程数 实训项目数面向专业数实训学生人次/年实训学时数/年环境条件实训用房使用面积（M2）设备台件数设备总值（万元）设备完好率自编实训讲义数量（种）100%二、实训教学情况根据学校培养应用型、技能型人才的目标定位，汽车教研室坚持知识传授和能力训练相结合的指导思想，重视实践教学，从根本上改变实践教学依附于理论教学的传统观念，充分认识并落实实践教学在人才培养和教学工作中的地位，形成了理论教学与实践教学相互协调的理念，在实践教学中有计划、有步骤地为学生创造一个技能训练的平台，以达到专业培养目标。（一）实训教学改革思路及方案1、按照学校建立的实训基地两级管理体制，本实训基地由学校统一管理，系部组织实施，教研室具体安排，管理层次分明，职责明确，进一步理顺了管理体制。 2、根据中职学校培养方案的要求，重新审定实训课程及实训项目的设置和实训教学内容，改变实训课程完全附属于理论课程的传统，形成实训内容科学合理、相对独立、系统的实训教学新体系。3、调整实训室的设置，减少验证性实训比例，增加综合性、设计性、动手操作的比例。增加开放实训、综合实训、专业实训内容，同时鼓励和引导学生自行设计实训、参与教师科研课题。着重提高学生的全面素质，加强创新能力的培养。（二）实训教学方法与手段相关实训教学主要通过老师边讲解边指导，学生实训，教师辅导等方式进行，实训完成由学生自主形成实训报告由教师考核评价，通过设置问题和鼓掌进行考核。实验过程分组进行。（三）实训教材汽车发动机构造实训指导书、汽车底盘构造实训指导书、汽车故障诊断与维修实训指导书、汽车电器实训指导书、汽车电子控制技术实训指导书、汽车钣金与喷漆实训指导书。三、特色汽车综合实训基地体现出实训教学 “多模式”和“多层次”的这样一个基本特色。“多模式”主要体现在基础型实训、综合设计型实训和技术创新型实训等多种模式的实训内容；“多层次”主要体现在资料查询、基础理论教学、基础训练、综合实训等方面。四、辐射作用我校汽车综合实训基地实训教学已经取得了一定的教学效果和周边企业产生辐射作用。我校毕业生就业工作后，纷纷反映在校的实训学习对提高本专业综合素质和技术判断能力有很大作用，对适应实际工作环境，很快进入专业角色，独立完成汽车服务工作有很大帮助；我校实训基地教学引起了一些企业的关注，并与多家修理厂成立校外实训基地。五、发展规划（一）总体建设目标在未来35年的发展中，不断完善、不断建设，保持本专业实训基地在南疆同领域内的领先水平，并使本实训教学进入全国先进水平行列。（二）具体建设步骤1、优化师资队伍的职称结构和年龄结构。2、在当前实训基地的基础上，力争利用2年时间再建成一个大型综合实训修理厂，满足学生社会实践的需要。3、修订教学大纲和实训教材，修订、扩充和完善现有的实训仪器设备。4、进一步加强实验实训基地建设，扩充软件发展，提升硬件配置。7-2校外实习基地的建设与利用汽车综合实训基地目前拥有校外实训基地3个。在以往的合作中，校企关系融洽互利互惠，我们将与这些基地长期合作下去，可以满足汽车发动机构造与维修教学的需要。汽车发动机与维修课程学习是实践性非常强的一门课程，仅在校内还无法完成实践经验的学习。我们安排学生在企业生产岗位完成发动机综合故障实训项目，为提高学生的实践技能和综合素质，在本课程学习末期，利用学校合作企业多的优势，专门安排了发动机综合故障诊断实训项目到企业去完成，让学生在真正的生产环境中，体验发动机的故障检修过程，不仅消化了校内所学的发动机知识，同时在企业跟维修师傅学习发动机维修的实际工作经验。增强学生的学习兴趣，开拓了视野，为学习今后的专业课程打下良好的基础。近年来我们加大对外合作力度，除了安排第三年学生到企业顶岗学习发动机维修经验外，企业经常安排技术人员到校辅导学生 实训项目，举办各类发动机故障诊断讲座，同时我们定期组织学生到企业参观，学习企业文化和规章制度，培养学生的职业素养。 学校与长城汽车维修厂建立长期校外实习合作，长城汽车维修厂业务主要是对各种中小型汽车的故障进行维修与保养，同时，也对大型的车辆进行维修，也从事对各类专用汽车的改装业务，同时也销售各大型厂家的零配件，其主导品种有雪铁龙、夏利、上海大众、北京现代、本田、桑塔拉等20多个品种的小车。长城汽车维修厂有工厂发展、资金筹措、产品销售、引进技术和外贸等自主权。长城汽车维修厂技术力量雄厚，检测手段完备，产品质量稳定，经营方式灵活，已全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过国家认证。长城汽车维修厂厂区占地面积100亩，设有烤漆房，专用发动机修理车间，零配件车间等十几个大小车间。厂内设备齐全，配有各种维修设备和检测仪器，并有一批精通维修专业的技术人员和管理人员。每学期分年级、分批次由