机械设计基础试题库.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除机械设计基础试题库一、选择题1. 组成机器的运动单元体是（ ）。A机构 B构件 C部件 D零件2. （ ）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。A. 机器 B. 零件 C. 构件 D. 机构3. 两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（ ）。A. 低副 B. 高副 C. 移动副 D. 转动副4. 机器与机构的本质区别是（ ）。A是否能完成有用的机械功或转换机械能 B是否由许多构件组合而成C各构件间能否产生相对运动 D两者没有区别5. 下列哪一点是构件概念的正确表述（ ）。A构件是机器零件组合而成的 B构件是机器的装配单元C构件是机器的制造单元 D构件是机器的运动单元6. 若两构件组成低副，则其接触形式为（ ）。A. 面接触 B. 点或线接触 C. 点或面接触 D. 线或面接触7. 机构具有确定相对运动的条件是( )。A. 机构的自由度数目等于主动件数目B. 机构的自由度数目大于主动件数目C. 机构的自由度数目小于主动件数目D. 机构的自由度数目大于等于主动件数目8. 低副和高副相比较，低副的接触面大，所以压强（ ），使用寿命（ ），但是运动速度（ ）。A. 大 B. 小 C. 长 D. 快 E. 慢9. 在下列平面四杆机构中，无急回性质的机构是（ ）。A. 曲柄摇杆机构 B. 摆动导杆机构C. 对心曲柄滑块机构 D. 偏心曲柄滑块机构10. 在下列平面四杆机构中，（ ）存在死点位置。A. 双曲柄机构 B. 对心曲柄滑块机构C. 曲柄摇杆机构 D. 转动导杆机构11. 曲柄摇杆机构中具有急回运动性质的构件是（ ）。A. 曲柄 B. 连杆 C. 摇杆 D. 机架12. 汽车的前车轮转向控制是应用（ ）机构制成的。A. 曲柄摇杆 B. 双曲柄 C. 双摇杆 D. 曲柄滑块13. 汽车的刮雨器是应用（ ）机构制成的。A. 曲柄摇杆 B. 双曲柄 C. 双摇杆 D. 曲柄滑块14. 曲柄摇杆机构的死点发生在（ ）位置。A. 主动杆与摇杆共线 B. 主动杆与机架共线C. 从动杆与连杆共线 D. 从动杆与机架共线15. 为了使机构能够顺利通过死点位置继续正常运转，不可以采用的办法有（ ）。A. 机构错位排列 B. 加大惯性 C. 增大极位夹角 D. 以上三种都可以16. 下列利用急回运动特性提高工作效率的是（ ）。A. 机车车轮联动机构 B. 惯性筛机构C. 飞机起落架 D. 以上三种都不能17. 不能产生急回运动的铰链四杆机构有（ ）。A. 双曲柄机构 B. 双摇杆机构 C. 曲柄摇杆机构 D. 双曲柄和曲柄摇杆机构18. 曲柄摇杆机构的压力角是（ ）。A. 连杆推力与运动方向之间所夹的锐角B. 连杆与从动摇杆之间所夹锐角C. 机构极位夹角的余角D. 曲柄与机架共线时，连杆与从动摇杆之间所夹锐角19. 汽车自动翻斗是靠（ ）机构来实现的。A. 曲柄摇杆 B. 曲柄滑块 C. 摇块 D. 摆动导杆20. 家用缝纫机踏板机构属于（ ）机构。A曲柄摇杆 B. 双曲柄 C. 双摇杆 D. 摆动导杆21. 油井的抽油机是应用（ ）机构来抽油的。A. 曲柄摇杆 B. 曲柄滑块 C. 摇块 D. 摆动导杆22. 铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以最短杆为机架，则机构有（ ）。A. 一个曲柄 B. 两个曲柄 C. 无曲柄 D. 可能有一个也可能有两个23. 铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取( )A. 最短杆 B. 最短杆的相邻杆 C. 最短杆的相对杆 D. 任何一杆24. 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（ ）A减小凸轮基圆半径 B增大凸轮基圆半径C增大滚子半径 D增大从动件长度25. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（ ）。A直动滚子从动件盘形凸轮机构 B摆动滚子从动件盘形凸轮机构C直动平底从动件盘形凸轮机构 D摆动从动件圆柱凸轮机构26. 凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（ ）。A. 无冲击 B. 有刚性冲击 C. 有柔性冲击 D. 不确定冲击27. 在机械中安装飞轮，可以（ ）。A. 减小周期性速度波动 B. 消除周期性速度波动C. 减小非周期性速度波动 D. 消除非周期性速度波动28. 凸轮机构的从动件做（ ）运动时，其惯性冲击力产生柔性冲击。A. 等速 B. 等加速等减速 C. 摆线 D. 简谐29. 凸轮机构的从动件做（ ）运动时，其惯性冲击力存在刚性冲击。A. 等速 B. 等加速等减速 C. 摆线 D. 简谐30. 凸轮机构的从动件做（ ）运动时，其惯性冲击力有柔性冲击，但可避免。A. 等速 B. 等加速等减速 C. 摆线 D. 简谐31. 凸轮机构的从动件做（ ）运动时，无冲击。A. 等速 B. 等加速等减速 C. 摆线 D. 简谐32. 凸轮机构的（ ）从动件端部压强最大，容易磨损。A. 尖顶 B. 平底 C. 滚子 D. 直动33. 与盘形凸轮接触面较大，易于形成油膜润滑，磨损教小的是（ ）式从动杆。A. 尖顶 B. 直动 C. 平底 D. 滚子34. 凸轮从动件的运动规律是由（ ）决定的。A. 凸轮转速 B. 凸轮轮廓曲线 C. 凸轮形状 D. 凸轮基圆半径35. 凸轮机构运动中会产生冲击、振动和噪声，其主要原因是由于（ ）引起的。A. 位移 B. 速度 C. 加速度 D. 工作条件36. 补鞋机的凸轮机构选用的是（ ）凸轮机构。A. 盘形 B. 移动 C. 圆柱 D. 都不是37. 电子配钥匙机的原理是应用（ ）凸轮机构原理制成的。A. 盘形 B. 移动 C. 圆柱 D. 都不是38. 塑料推拉窗的锁紧装置时应用（ ）凸轮机构原理制成的。A. 盘形 B. 移动 C. 圆柱 D. 都不是39. 内燃机的进、排气阀门的开启和闭合是应用（ ）凸轮机构。A. 盘形凸轮和尖顶从动杆 B. 盘形凸轮和平底从动杆C. 盘形凸轮和滚子从动杆 D. 圆柱凸轮和摆动从动杆40. 要使槽轮的转动和停止时间之比为1：3，则槽轮的槽数应当选择（ ）。A. 2槽 B. 3槽 C. 4槽 D. 5槽41. 为使棘爪能够顺利进入棘轮槽中，一般棘轮的齿面倾角应大于（ ）角。A. 10 B. 15 C. 20 D. 2542. 工厂手动起重设备手动葫芦是应用（ ）机构来控制重物的升降的。A. 单向棘轮 B. 双向棘轮 C. 外槽轮 D. 内槽轮43. 牛头刨床的工作台横向进给是应用（ ）机构来实现的。A. 单向棘轮 B. 双向棘轮 C. 外槽轮 D. 内槽轮44. 能实现间歇运动的机构是（ ）。A. 曲柄摇杆机构 B. 双摇杆机构 C. 槽轮机构 D. 齿轮机构45. 非周期性速度波动（ ）。A. 用飞轮调节 B. 用调速器调节 C. 不需要调节 D. 用飞轮和调速器双重调节46. 循环特性r=1的变应力是（ ）应力。A. 对称循环变应力 B. 脉动循环变应力C. 非对称循环变应力 D. 静应力47. 零件的工作安全系数为（ ）。A. 零件的极限应力比许用应力 B. 零件的极限应力比零件的工作应力C. 零件的工作应力比许用应力 D. 零件的工作应力比许用应力48. 下面四种叙述中，（ ）是正确的。A. 变应力只能由变载荷产生 B. 静载荷不能产生变应力C. 变应力是由静载荷产生D. 变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生49. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（ ）。A. 三角形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 矩形螺纹50. 在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（ ）。A. 三角形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 矩形螺纹51. 不能用于传动的螺纹为（ ）螺纹。A. 三角形 B. 矩形 C. 梯形 D. 锯齿形52当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能（ ）。A好 B差 C相同 D不一定53. 螺纹连接防松的根本问题在于（ ）。A. 增加螺纹连接的轴向力 B. 增加螺纹连接的横向力C. 防止螺纹副的相对转动 D. 增加螺纹连接的刚度54. 在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（ ）。A. 矩形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 三角螺纹 D. 锯齿形螺纹55. 三角形螺纹的牙型角=（ ）。A. 30 B.45 C. 60 D. 9056. 常见的连接螺纹是（ ）。A. 单线左旋 B. 单线右旋 C. 双线左旋 D. 双线右旋57. 普通螺纹的公称直径是指（ ）。A.螺纹大径 B. 螺纹小径 C. 螺纹中径 D. 平均直径58. 梯形螺纹与锯齿形、矩形螺纹相比较，具有的优点是（ ）。A. 传动效率高 B. 获得自锁性大C. 应力集中小 D. 工艺性和对中性好59. 在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（ ）。A. 三角形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 矩形螺纹60. 当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需经常装拆时，宜采用（ ）。A.螺纹连接 B. 普通螺栓连接 C. 双头螺柱连接 D. 紧定螺钉连接61. 在螺栓连接中，采用弹簧垫圈防松是（ ）。A. 摩擦防松 B. 机械防松 C. 冲边防松 D. 粘结防松62. 在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆所受应力为（ ）A. 扭切应力 B. 拉应力C. 扭切应力和拉应力 D. 扭切应力或拉应力63. 弹性垫圈靠（ ）防松，串联钢丝靠（ ）防松。A. 摩擦防松 B. 机械防松 C. 冲边防松 D. 粘结防松64. 电动扳手拧紧螺栓的最大优点是（ ）。A. 省力 B. 效率高 C. 力矩相等 D. 防松好65. 螺纹联接是一种（ ）。A. 可拆联接 B. 不可拆联接C. 具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接D. 具有自锁性能的为不可拆联接，否则可拆66. 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的（ ）。A. 螺距和牙型角 B. 升角和头数 C. 导程和牙形斜角 D. 螺距和升角67. 对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用（ ）。A. 升角小，单线三角形螺纹 B. 升角大，双线三角形螺纹C. 升角小，单线梯形螺纹 D. 升角大，双线矩形螺纹68. 在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ ）。A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小每圈螺纹牙上的受力69. 在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了（ ）。A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 外形美观 D. 降低成本70. 预紧力为F0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F2（ ）F0+F。A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或等于71. 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是（ ）。A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用 B. 便于安装C、为安置防松装置 D. 为避免螺栓受拉力过大72. 普通平键有圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）三种型式，当轴的强度足够，键槽位于轴的中间部位时，应选择（ ）为宜。A. A型 B. B型 C. C型 D. B型或C型73. 在连接长度相等的条件下，下列键连接承载能力最小的是（ ）。A. 普通平键连接 B. 半圆键连接 C. 导向平键连接 D. 普通楔键连接74. 平键标记：键B12830 GB/T1096中，128表示（ ）。A. 键宽键高 B. 键高键长 C. 键宽键长 D. 键宽轴径75. 拆卸普通平键连接时，最好应选用（ ）工具。A. 手锤 B. 大锤 C. 小锤和黄铜棒 D. 专用工具76. 设计键连接的几项主要内容是:a)按轮毂长度选择键的长度；b)按使用要求选择键的主要类型；c)按轴的直径选择键的剖面尺寸；d)对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是（ ）。A. bacd B. bcad C. acbd D. cdba77. 键的长度主要是根据（ ）来选择。A. 传递转矩的大小 B. 轮毂的长度 C. 轴的直径 D. 轴的长度78. 普通平键的长度应（ ）A. 稍长于轮毂的长度 B. 略短于轮毂的长度C. 是轮毂长度的三倍 D. 是轮毂长度的二倍79. 能够构成紧键连接的两种键是（ ）。A. 楔键和半圆键 B. 平键和切向键C. 半圆键和切向键 D. 楔键和切向键80. 楔键连接的主要缺点是（ ）。A. 键的斜面加工困难 B. 键安装时易损坏C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 D. 轴和轴上的零件对中性差81. 紧键联接主要是使轴与轮毂之间（ ）。A. 沿轴向固定并传递轴向力 B. 沿轴向可作相对滑动并具有作用C. 沿周向固定并传递扭矩 D. 安装及拆卸方便82. 平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（ ）。A. 90 B. 120 C. 135 D. 18083. 半圆键连接的主要优点是（ ）。A. 对轴的削弱不大 B. 键槽的应力集中较小C. 能传递较大转矩 D. 适用于锥形轴头与轮毂的连接84. 平键的截面尺寸bh确定一般是取决于( )。A. 键的强度 B. 所承受的载荷 C. 被连接的轴径 D. 连接宽度85. 普通平键的工作面是（ ）A. 上面 B. 底面 C. 侧面 D. 端面面 86. 普通平键联接强度校核的内容主要是（ ）。A. 校核键侧面的挤压强度 B. 校核键的剪切强度C. AB两者均需校核 D. 校核磨损87. 一般V带传动的主要失效形式是带的打滑及带的（ ）。A. 松弛 B. 颤动 C. 疲劳破坏 D. 弹性滑动88. 传动比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将首先在（ ）打滑。A. 大轮上 B. 小轮上 C. 主动轮上 D. 从动轮上89. 带传动中，1为主动轮圆周速度，2为从动轮圆周速度，为带速，这些速度之间存在的关系是（ ）。A. 1=2= B. 12C. 1290. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）。A. 带存在弹性滑动 B. 带容易变形和磨损C. 带在带轮上打滑 D. 带的材料不符合虎克定律91. 与链传动相比较，带传动的优点是（ ）。A. 工作平隐，基本无噪声 B. 承载能力大C. 传动效率高 D. 使用寿命长92. 与平带传动相比较，V带传动的优点是（ ）。A. 传动效率高 B. 带的寿命长C. 带的价格便宜 D. 承载能力大93. 带传动中弹性滑动现象的产生是由于（ ）。A. 带的初拉力达不到规定值 B. 带与带轮的摩擦系数过小C. 带的弹性变形 D. 带型选择不当94. ( )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。A. 弹性滑动 B. 打滑 C. 松驰 D. 疲劳破坏95. 在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用( )。A. 圆型带传动 B. 同步带传动 C. V型带传动 D. 平型带传动96. 设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（ ）。A. 带的长度 B. 传动的中心距 C. 带的离心力 D. 带的弯曲应力97. 带传动与齿轮传动相比的一个优点是（ ）。A. 可缓和冲击、吸收振动 B. 传动比稳定 C. 寿命长 D. 效率高98. 温度升高时，润滑油的粘度（ ）。A. 随之升高 B. 保持不变 C随之降低 D. 可能升高也可能降低99. 带张紧的目的是（ ）。A减轻带的弹性滑动 B提高带的寿命C改变带的运动方向 D使带具有一定的初拉力100. 选取V带型号，主要取决于（ ）。A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度C. 带的紧边拉力 D. 带有松边拉力101. V带传动中，小带轮直径的选取取决于（ ）。A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率102. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（ ）决定。A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差103. 在带传动中用（ ）的方法可以使小带轮包角加大。A. 增大小带轮直径 B. 减小小带轮直径C. 增大大带轮直径 D. 减小中心距104. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ ）。A. 使结构紧凑 B. 限制弯曲应力C. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D. 限制小带轮上的包角105. 带传动的主要失效形式之一是带的（ ）A. 松弛 B. 颤动 C. 疲劳破坏 D. 弹性滑动106. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起（ ）。A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小107. 带传动的中心距过大时，会导致（ ）。A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动108. 圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=5,则它的内径D1等于（ ）。A. 30mm B, 24mm C. 36mm D. 40mm109. 一定型号V带内弯曲应力的大小，与（ ）成反比关系。A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比110. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（ ）。A. 进入大带轮处 B. 紧边进入小带轮处C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处111. 带传动有许多优点，但还不能（ ）。A传动平稳且无噪声 B. 保证恒定的传动比C. 适用于两轴中心距较大的场合 D. 过载时产生打滑，可防止损坏零件112. V带传动是靠（ ）来传递运动和动力。A. 齿形 B. 两侧摩擦力 C. 底面摩擦力 D. 接触113. V形带的带槽结构与V带（ ）。A. 完全相同 B.部分相同 C. 相似 D. 不一样114. V带传递的功率大小与（ ）有关。A. 带的截面尺寸 B. 两侧摩擦力 C. 带的材料 D. 带的长度115. 常用带轮的材料是由（ ）制成的。A. 塑料 B. 铝 C. 铸铁 D. 铸钢116. 带传动最佳的线速度为（ ）ms。A. v 5 B. 5 v 30 C. v 30 D. 与速度无关117. 小台钻的带轮是由（ ）制成的。A. 铸铁 B. 塑料 C. 铝 D. 铸钢118. 家用波轮洗衣机的带轮是由（ ）。A. 铸铁 B. 塑料 C. 铝 D. 铸钢119. V带的应用最广泛，最主要原因是（ ）。A. 有弹性.可吸振 B. 中心距可任意调整C. 容易制造与安装 D. 价格低廉120. 起重机、轧钢机等重型机械中应选用（ ）。A. 齿轮式联轴器 B. 万向联轴器C弹性柱销联轴器 D. 滑块联轴器121. V带的标准件，在标准系列之中规定（ ）是公称长度。A. 内周长度 B. 基准长度 C. 计算长度 D. 外周长度122. 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（ ）。A. 强度高 B. 尺寸小 C. 有楔形增压作用 D. 没有接头123. 在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（ ）.A. 90 B. 100 C. 120 D. 150124. 链条的基本参数是（ ）。A. 链节数 B. 链条齿数 C. 节距 D. 转向125. 一般闭式齿轮传动的润滑方式的决定是根据齿轮的（ ）。A. 模数 B. 分度圆直径 C. 齿数 D. 圆周速度126. 齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算是针对（ ）失效。A. 齿面胶合 B. 轮齿折断 C. 齿面磨损 D. 齿面点蚀127. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮，m=2mm，z1=18，z2=43，实际中心距a=62mm，下面说法正确的是（ ）。A. 节圆小于分度圆 B. 节圆与分度圆重合C. 节圆大于分度圆 D. 分度圆的大小取决于中心距128. 在安装标准直齿圆柱齿轮时，若实际中心距大于标准中心距，则将使( )。A. 重合度变大 B. 定角速比无法保证C. 啮合角变大 D. 分度圆压力角变小129. 齿轮传动中的齿面接触应力变化特征可简化为（ ）。A. 脉动循环变应力 B. 对称循环变应力C. 不变化的静应力 D. 无规律变应力130. 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（ ）。A齿根部分 B靠近节线处的齿根部分C齿顶部分 D靠近节线处的齿顶部分131. 在传动中，各齿轮轴线位置固定不动的轮系称为( )。A. 周转轮系 B. 定轴轮系 C. 行星轮系 D. 混合轮系132. 与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数YFS值有关的参数是( )。A. 工作齿宽b B. 模数m C. 齿数z D. 压力角133. 齿轮的渐开线形状取决于它的( )。A齿顶圆 B. 分度圆 C. 基圆 D. 齿根圆134. 齿轮根切的现象发生在( )的场合。A. 齿数较少 B. 齿数较多 C. 模数较小 D. 模数较大135. 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的（ ）必须相等。A直径d B模数m C齿宽b D齿数z136. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是( )。A. 齿面胶 B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形137. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是( )。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断138. 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在( )。A. 跑合阶段 B. 稳定性磨损阶段C. 剧烈磨损阶段 D. 齿面磨料磨损阶段139. 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般( )。A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C. 只需按接触强度设计D. 只需按弯曲强度设计140. 在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以( )。A. 提高齿面接触强度 B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C. 减少加工切削量，提高生产率 D. 提高抗塑性变形能力141. 在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以( )。A. 提高齿面接触强度 B. 提高轮齿的弯曲强度C. 弯曲与接触强度均可提高 D. 弯曲与接触强度均不变142. 轮齿的弯曲强度，当( )，则齿根弯曲强度增大。A. 模数不变，增多齿数 B. 模数不变，增大中心距C. 模数不变，增大直径 D. 齿数不变，增大模数143. 轮齿弯曲强度计算中齿形系数与( )无关。A. 齿数 B. 变位系数 C. 模数 D. 斜齿轮的螺旋角144. 齿轮传动在以下几种工况中( )的齿宽系数可取大些。A. 悬臂布置 B. 不对称布置 C. 对称布置 D. 同轴式减速器布置145. 直齿锥齿轮强度计算时，是以( )为计算依据的。A. 大端当量直齿锥齿轮 B. 齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C. 齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 D. 小端当量直齿锥齿轮146. 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。A. 齿面胶合 B. 轮齿疲劳折断 C. 齿面磨粒磨损 D. 轮齿过载折断147. 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C. 齿面磨粒磨损 D. 齿面胶合148. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）。A. 齿面点蚀 B. 齿面胶合 C. 齿面磨损 D.轮齿折断149. 为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（ ）。A. 蜗杆传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动C. 直齿锥齿轮传动 D. 直齿圆柱齿轮传动150. 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值。A. 法面模数、分度圆上的法面压力角B. 端面模数、分度圆上的端面压力角C. 端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角151. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（ ）。A. 两齿轮的模数和齿距分别相等 B. 两齿轮的齿侧间隙为零C. 两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等 D. 两齿轮的模数和压力角分别相等152. 一个齿轮上的圆有( )。A. 齿顶圆和齿根圆 B. 齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆C. 齿顶圆、基圆、节圆，齿根圆 D. 齿顶圆、分度圆、节圆和齿根圆153. （ ）是齿轮最主要的参数 。A. 模数 B. 压力角 C. 分度圆 D. 齿数154. 国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角=（ ）。A. 35 B. 30 C. 25 D. 20155. 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。A. 之和 B. 连乘积 C. 之差 D. 平方和156. （ ）的周转轮系，称为行星轮系。A. 单自由度 B. 无自由度 C. 双自由度 D. 三自由度157. 传动比大而且准确的传动是（ ）。A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动158. 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（ ）。A提高轮齿的弯曲强度 B. 提高轮齿的接触强度C. 提高轮齿的静强度 D改善传动的平稳性159. 当直齿圆柱齿轮的基圆直径为（ ）时，齿轮转化成齿条。A. d=100 B. d=1000 C. d=10000 D.d=160. 当齿轮的齿顶圆外径为400mm时，此时应选用（ ）齿轮。A. 齿轮轴 B. 实心式 C. 腹板式 D. 轮辐式161. 当齿轮的齿顶圆外径为560mm时，此时齿轮材料只能选择（ ）。A. 锻造 B. 铸铁 C. 铸钢 D. 焊接162. 齿轮传动时瞬时传动比变化情况，称为（ ）精度。A. 运动 B. 工作平稳性 C. 接触 D. 侧隙163. 由于齿轮传动会产生齿面磨损，所以齿轮箱内润滑油一般（ ）年或按说明书要求更换一次。A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D. 0.3164. 在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使（ ）。A. 传动效率提高 B. 蜗杆强度提高C. 传动中心距增大 D. 蜗杆圆周速度提高165. 标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（ ）。A. 增大 B. 减少 C. 增大或减少 D. 不变166. 普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是( )A. mt1=ma2, t1=a2,= B. ma1=mt2, a1=t2,=C. mt1=ma2, t1=a2,= - D. ma1=ma2, a1=t2,=-（注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮）167. 自行车车轮的前轴属于（ ）轴。A. 传动轴 B. 转轴 C. 固定心轴 D. 转动心轴168. 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（ ）。A心轴 B。 转轴 C。 传动轴 D. 曲轴169. 转轴工作时承受( )。A. 转矩和弯矩 B. 弯矩 C. 转矩 D. 摩擦力矩170. 既承受弯矩又承受转矩的轴称为（ ）。A. 转轴 B. 心轴 C. 传动轴 D. 曲轴171. 下列各轴中，（ ）是转轴。A. 自行车前轮轴 B. 减速器中的齿轮轴C. 汽车的传动轴 D. 铁路车辆的轴172. 轴肩与轴环的作用是（ ）。A. 对零件轴向定位和固定 B. 对零件进行周向固定C. 使轴外形美观 D. 有利于轴的加工173. 下列各轴中，（ ）是心轴。A. 自行车前轮轴 B. 减速器中的齿轮轴C. 车床的主轴 D. 自行车的中轴174. 增大阶梯轴圆角半径的主要目的是（ ）。A. 使零件的轴向定位可靠 B. 使轴加工方便C. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度 D. 外形美观175. 优质碳素钢经调质处理制造的轴，验算刚度时发现不足，正确的改进方法是（ ）。A加大直径 B. 改用合金钢C. 改变热处理方法 D. 降低表面粗糙度值176. 采用（ ）的措施不能有效地改善轴的刚度。A. 改用高强度合金钢 B. 改变轴的直径C. 改变轴的支承位置 D. 改变轴的结构177. 设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（ ）。A. 先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B. 按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C. 根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力D. 按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数178. 对于高负荷、重要的转轴，应选用（ ）材料。A. Q235 B. 45钢 C. 20钢 D. 40Cr 179. 对于一组同型号的滚动轴承，在同一条件下运转，能达到或超过该轴承基本额定寿命的可靠度为（ ）。A. 99 B. 90 C. 80 D.50180. 角接触球轴承一般用于承受（ ）。A. 径向载荷 B. 轴向载荷 C. 双向的轴向载荷 D. 径向载荷和轴向载荷181. 圆柱滚子轴承只能承受( )。A. 径向载荷 B. 轴向载荷C. 双向的轴向载荷 D. 径向载荷和轴向载荷182既可以单独作成轴瓦，也可以作成轴承衬的材料是（ ）。A锡基轴承合金 B铸锡青铜C铅基轴承合金 D耐磨铸铁183.一般转速的滚动轴承计算准则是( )。A. 进行静强度计算 B. 进行极限转速计算C. 进行疲劳寿命计算 D. 进行热平衡计算184. 滚动轴承的基本额定动载荷是指（ ）。A滚动轴承能承受的最大载荷B滚动轴承能承受的最小载荷C滚动轴承在基本额定寿命L10106转时所能承受的载荷D一批滚动轴承能承受的平均载荷185. 型号为6202轴承的轴承套圈内径为（ ）。A12 B15 C20 D202186. 柴油机曲轴中部的轴承应采用( )。A. 整体式滑动轴承 B. 剖分式滑动轴承C. 深沟球轴承 D. 圆锥滚子轴承187. 当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用( )。A. 深沟球轴承 B. 推力球轴承 C. 圆柱滚子轴承 D. 圆锥滚子轴承188. 型号为7210AC轴承的轴承套圈内径为（ ）。A72 B10 C50 D210189. 同时受径向载荷和轴向载荷，且轴向载荷比径向载荷大很多，则选用（ ）。A推力轴承 B圆锥滚子轴承C角接触球轴承 D推力轴承和深沟球轴承组合190. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（ ）。A. 过大的塑性变形 B. 过度磨损 C. 疲劳点蚀 D. 胶合191. 在30000型轴承是代表（ ）。A. 调心球轴承 B. 深沟球轴承 C. 圆柱滚子轴承 D. 圆锥滚子轴承192. 推力球轴承的类型代号为（ ）。A. 10000 B. 30000 C. 50000 D. 60000193. 在各种类型轴承中，（ ）不能承受轴向载荷。A. 调心球轴承 B. 深沟球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 圆柱滚子轴承194. （ ）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。A. 重载 B. 高速 C. 工作温度 D. 高承受变载或冲击振动载荷195. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称（ ）。A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D.边界摩擦196. 在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴相对位移以及可缓和冲击、吸收振动的是( )。A. 凸缘联轴器 B. 齿式联轴器； C. 万向联轴器 D. 弹性柱销联轴器。197. 联轴器与离合器的主要作用是（ ）。A缓冲、减振 B传递运动与转矩C防止机器发生过载 D补偿两轴的不同心或热膨胀198. 凸缘联轴器是一种（ ）联轴器。A. 固定式刚性联轴器 B. 可移式刚性联轴器C. 弹性 联轴器 D. 金属弹簧式弹性联轴器199. 自行车飞轮的内部结构是属于（ ）。A. 链传动 B. 超越离合器 C. 安全离合器 D.弹性联轴器200. 后轮驱动汽车底盘传动轴应选用（ ）。A. 齿轮式联轴器 B. 万向联轴器C弹性柱销联轴器 D. 滑块联轴器二、填空题1. 机构与机器的共同特点为 、 。2. 机械就是 与 的总体。3. 在机械设计中，零件是 单元。4. 在机械设计中，构件是 单元。5. 机构具有确定运动的条件是 。6. 运动副按构件之间接触的形式不同可分为 和 。7. 组成一个机构的四大要素是机架、主动件、 和 。8. 重合在一起的多个转动副称为 。9. 两构件通过点或线接触组成的运动副称为 。10. 在机构中不产生实际约束效果的重复约束称为 。11. 机构运动简图是一种用简单的 和 表示的工程图形语言。12. 平面机构自由度的计算公式为 。13. 每一个运动副都是由 个构件所组成。14. 机构的自由度就是整个机构相