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安全技术工作的分析及计划道路运输是高风险行业之一，而目前传统的汽车运输生产方式也正在向新兴、现代物流业进行转变，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患，是确保运输企业生存和发展的保障。安全管理工作的环节包括安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置等。为适应这种新的管理格局，我们必须建立先进的管理理念和科学的管理手段，将安全生产工作管细、管实、管的住、管的好。具体包括以下几方面工作:一、健全安全管理制度 根据安全管理规范要求，结合企业实际，制定完善、切实可行的安全管理制度，建立制度管人、制度管车的良好工作机制。 1、制度管人。建立制度管人，明确岗位责任，执行奖惩措施。同时还需成立专门的督察班组，实行有效地监督，并有监督记录。 2、制度管车。制定管理制度见附件1、维修管理办法见附件2、安全管理办法见附件3、驾驶员安全责任保证书见附件4、驾驶员日检表见附件5、(建议使用车辆GPS对车辆进行监控，并制定汽车行驶记录仪、GPS使用管理办法)等车辆管理制度。严格按照车辆管理制度执行，并由安全技术管理部门对执行者进行监督，记录在案。二、抓好驾驶员管理 驾驶员是决定交通运输安全最主要的直接因素。驾驶员的基本素质决定事故是否发生或能否避免事故的发生。 1、严把聘用关。公司聘用驾驶员，要进行严格的审查，把好驾驶员素质关。对拟聘驾驶员进行理论和业务知识培训、通过实习和实践操作及跟车考核，层层把关，择优录用。对聘用的驾驶员档案进行管理，对其行车情况实行全面记录，强化动态管理。企业建立违章肇事驾驶员名单，及时解聘不良安全记录的驾驶员，确保一支有高素质的驾驶员队伍。 2、稳定驾驶员队伍。公司实行人性化管理，及时了解驾驶员的身体状况、作息情况以及思想动态等。同时发挥优秀驾驶员的模范带头作用，实行驾驶员帮教制度，保持各班组、线路、车辆驾驶员相对稳定，做到以情管人、以情留人，确保企业内部的和谐。 3、挖掘潜力，努力工作。公司要实行驾驶员奖惩制度，对经评比考核先进的驾驶员给予奖励反之处罚，表彰安全驾驶员，营造人人争创安全驾驶员的良好氛围，增强团队的凝聚力，充分挖掘驾驶员安全工作的积极性。 三、强化教育学习 公司要通过开展各种形式的教育、学习活动，有效的提高安全管理人员、驾驶员的安全意识和业务技术水平，构建良好的安全基础。 1、学习取经。公司应及时选派基础好、事业心强的干部职工参加安全知识培训，不断加强安全生产队伍的力量，以系统的理论知识指导开展安全管理。 2、组织教育。企业对有关安全管理的法律法规和政策，要进行及时的学习和贯彻，并每月定期召开公司安全生产例会、组织安全活动和安全教育培训会，同时可以邀请专家（交警、运管和车管所人员）进行授课，以提高管理人员和驾驶人员的安全知识业务水平。 3、开展宣传。可以在公司每月的内部报刊上刊登安全宣传教育资料，提高职工的安全意识。 4、培养自学。公司可将各类操作规程、安全管理规范、典型事故案例集中编印成学习手册，发放给驾驶员，并实行定期测验考核，对于成绩优秀的给予奖励，培养良好的自学习惯，增强职工的学习自觉性。 四、做好应急处理 一套完整全面、操作性强的应急处理系统对于公司妥善处理好安全事故，迅速恢复运输生产，具有独特的作用。做好应急处理工作须从制定预案、定期演习、实际操作三个方面着手： 1、制定预案。公司应结合自己的运输特点，制定符合本公司安全工作要求的应急救援预案。如：重大交通事故应急救援预案、火灾事故应急救援预案、恶劣天气应急救援预案等。 2、定期演习。公司通过应急演习，使管理人员和驾驶员掌握各类事故的报告程序、现场处置程序防范措施及控制、施救方案，对预案启动条件、各岗位分工及职责等情况有进一步的了解秩序，也通过演练完善应急救援预案，使其更具有可操作性。 3、实战应对。一旦发生各类重大事故（事件），公司必须及时启动相应的应急救援预案，集中力量赶赴事故（事件）现场。有关人员切实按照应急救援预案规定的内容，分工合作，妥善做好事故救援、维护、善后处理等工作，力求达到损失最低、不稳定因素最少、恢复生产最快的目的。 五、与职能部门建立良好的关系公司的安全技术管理部门应和交通管理部门和车管所建立良好的关系，从而全面提升公司的安全管理水平，确保公司的生产安全。 六、强化信息共享 公司的安全管理是一种动态管理，需要及时收集掌握各类信息，实现信息互通与共享十分重要。如：雨、雪、雾、风天气、道路施工、滑坡、损坏路阻、竣工通车时间等客观状况；节假日加班计划、车辆调派、班次变更、人员调整等管理决定；隐患路口路段、交叉口事故频发地段等危险因素分布情况，公司应及时掌握，采用各种途径通报给各级相关人员，使其充分提高防范意识，做好应对准备，确保运输安全生产运行各环节顺利进行。 以上是我对今后工作的一些设想和计划,希望能通过我的努力,把公司的安全技术管理工作做好。安全技术主管 黄洪亮 2008.4.25（附件1）重庆海泰汽车租赁有限公司管理制度为了加强管理，规范操作，更好地服务海泰公司，适应市场需要，初步建立一套管理体系和制度，使公司能更好地规范运作。第一章 总 则第一条 为了加强驾驶员管理，提高其为海泰公司和用户服务的综合水平，确保海泰公司经营生产，制定本办法。第二条 本办法体现“公平、公开、公正、竞争”的用人原则。第三条 本办法适用于海泰公司在岗在位的专兼职机动车驾驶员。第四条 本办法的宗旨是提高对车辆和驾驶员的管理，降低成本，保证安全运输，建立激励机制竞争上岗，实行末位淘汰制，增强员工对公司的关切度和参与度，增强公司的活力和凝聚力，促进公司的发展。第二章 交通安全机构设置和职责第五条 海泰公司成立交通安全领导小组，组长由公司主管领导担任，副组长由经理担任，成员由公司技术安全负责人，车队长担任。领导小组职责：1、 负责公司交通事故的研究处理上报工作。2、 负责对公司下属各部门及驾驶员的交通安全责任金、奖金、事故调查取证工作及考核处理。3、 负责对交通安全隐患和举报案件的研究处理。4、 负责制定和实施有关交通安全的工作计划、总结及驾驶员的培训计划工作。5、 负责对全公司驾驶人员队伍的管理工作。第六条 海泰公司设立车队，队长由经理推荐，公司任命。队长职责：1、 负责组织车队驾驶员的安全学习活动。2、 根据生产任务变动配合车调搞好协调工作。3、 严格控制车辆运行费用，并加强车辆运行成本费用的管理作用。4、 按要求建立和填报机动车辆、驾驶员有关基础台帐和报表。5、 定期向安全领导小组和经理汇报本队交通安全和车辆运行情况。第七条 驾驶员职责1、 严格遵守道路交通安全法和海泰公司有关交通安全规章制度，杜绝违规纬纪现象发生。2、 积极配合车队队长搞好车队建设。3、 积极参加公司、车队、当地公安机关的安全学习和车检工作。4、 爱护车辆，做到勤保养，勤检查，随时保持车况良好。5、 严格遵守其它各项规章制度。第三章 驾驶员管理海泰公司凡持有中华人民共和国机动车驾驶证并在岗在位的专兼职驾驶员、外聘用驾驶员必须实行统一管理，车队应积极配合经理抓好对驾驶员的日常管理和业务培训、审验工作，并及时上报相关报表。公司车队逐步完善驾驶技术档案。第八条 全体驾驶员必须按时参加公司及地方交通、公安部门的安全学习培训及车检工作，如因工作和其它原因不能参加学习和车检的应事先书面和公司交通安全领导小组及车队负责人请假。第九条 全体驾驶员应严格遵守公司各项规章制度，树立良好的职业道德和驾驶作风，确保行车安全。第十条 服从管理，坚持执行“派车单”出车制度，不擅自改变行车路线和公车私用。违返管理造成事故费用一律自负并严肃处理。第十一条 本公司机动车驾驶员不得从事第二职业，发生交通事故经查实若与从事第二职业有关，其责任和经济损失一律自负，造成人身伤亡或者财产损失，概与本公司无关。第十二条 认真钻研业务技术，不断提高驾驶性能，按时送车保养和参加月、季检工作。第十三条 自觉遵守交通规则，正确驾驶车辆，圆满完成车辆运输任务。第十四条 驾车时要精力集中，不超速，不强行超车，不闯单、禁行线，不疲劳、酒后开车和带故障行车。严禁擅自将车辆给他人驾驶。第十五条 驾驶应按时到车队报到上班，待派车辆驾驶员应随时作好准备出车，不得随意离岗。不服从管理擅自出车造成事故，所有费用自理并承担相关法律责任。特殊情况及领导用车后及时补单。第四章 车辆管理第十六条全公司车辆由公司车队统一管理，分布使用，使用部门是车辆日常运行管理的第一责任人，对本部门车辆交通安全负有直接领导责任。第十七条本公司机动车辆实行一车一人制度，严禁多人和非本车驾驶员驾驶同一车辆，有关部门若因工作需要，确需临时更换或调整驾驶员的应报公司经理备查。驾驶员休息、探亲、病事假等原因不能出车的将停驾车辆的证照、钥匙交车队。第十八条全公司机动车辆，不得搭乘公司以外的无关人员。第十九条全体驾人员必须服从公司经理、车队的管理，作好日常运行记录和保养工作，保持车辆整洁和车况良好，保证随时能够出车。第二十条全公司机动车辆的维修暂参照公司机动车辆维修保养管理规定执行，否则产生的费用不给予报销。第二十一条各车队及有车部门要严格机动车辆维护保养和周查，月检制度，并相应建立日查制度，严禁带病车上路行驶，杜绝车辆机构、火灾事故和被盗案件的发生。第五章 车辆使用第二十二条全公司车辆必须实行统一管理，各部门车辆必须实行派车单制度，机动车辆出车前必须填写派车单，并经相关部门领导或调度签字同意后方可动车，报销过路过桥费时必须附上派车单，过路过桥弄虚作假或虚报者一经查实，下驾驶岗位待岗学习，并按公司财务管理规定进行加倍处罚。第二十三条生产指挥车公司领导在下班后或特定情况下使用由本车驾驶员完成任务回公司补签派车单，各部门用车必须提前一天申请填单，公司内限生产事故、或紧急抢险，可直接调派车辆。第二十四条各部门领导要关心、爱护驾驶人员，驾驶人员要注意休息，保持良好的精神状态，各部门要提高白天车辆的使用率，尽可能避免夜间出车，必须出车的驾驶员，第二天部门或车班应调整，尽量少出车或不出车。第二十五条非机动车驾驶员严禁开车，公司驾驶员不准将车交给非驾驶员驾驶，一经发现将停车36个月及同时停发当月工资。第六章 车辆运行第二十六条出车前，应明确用车负责人，用车负责人应随时提醒驾驶员注意安全，保持中速行驶，对影响安全行车的行为有权制止。第二十七条驾驶员对不符合装载规定和危及车辆运行安全的拒绝出车，任何人不得强迫开车。第二十八条行驶途中，车上人员严禁在行驶中乱喊乱叫，严禁敲击驾驶室内顶棚，严禁车辆行驶中爬车、跳车、吊车。第二十九条载人车辆严禁交予实习、学习驾驶员驾驶。第三十条 车辆应切实作好安全措施，随时检查是否有磨损渗漏发生，一旦发现渗漏等现象应立即停车待处理后方可行驶。第三十一条车辆载人载物必须符合中华人民共和国道路交通法规定。第三十二条车辆进入高速公路有安全带的必须系好安全带。第三十三条车辆停放按指定的车库、车位停放，所有车辆不准乱停乱放。重庆海泰汽车租赁有限公司(附件2)重庆海泰汽车租赁有限公司车辆维修管理办法 签发人：为保证公司运营车辆安全、高效地投入正常经营，特制定本办法，具体如下：一、 自检、自修公司驾驶员在每日出车前应对所驾车辆进行自检，并对自检结果负责，自检范围包括：（1）安全制动部位、转向部位、传动部位、轮胎、（2）发动机机油、水箱、油箱（3）前后灯光（4）车容、车貌（是否整洁）二、 电话报修1、电话报修：驾驶员在自检或车辆行驶过程中若发现车辆有异常情况，且不能自行处理的，应立即电话或口头告知维修管理负责人，告知内容包括：驾驶员姓名、车牌号、异常部位、异常现象、初步经验判断结果以及任务执行情况；若在行驶途中，驾驶员应立即就近选择安全停车地点将车辆安全停驶后，除立即告知前述内容外，驾驶员还应告知停车准确地点及其他相关信息。 2、电话报修处理：（1）维修负责人在接到驾驶员电话报修后，根据驾驶员报修情况应立即作出明确指示给驾驶员：A、 继续运营，完成当天（当次）任务后，回厂修理；B、 中止运营，立即返厂修理；C、 中止运营，原地等待救急；D、 中止运营，就近维修。 （2）维修负责人在给驾驶员明确指示后，应立即将处理意见和驾驶员告知信息一并告知运营部及相关领导，相关领导接到此信息后，应立即协调运营部并通知现场管理人员。A、 不处理（针对维修指领A，但次日该车仍可使用）；B、 换车，调整次日运营方案（针对维修指令A，但次日该车不能使用）；C、 重新安排运营方案，调配其他车辆（针对维修指令B、C、D）三、 入厂报修驾驶员将车开回修理厂后，按入厂报修程序办理，具体如下：1、填制委修单（一式三份），其中委修单中进厂时间准确至分钟，委修单位填写“海泰”字样，承办人填写驾驶员姓名，牌照号填写所驾车辆完全牌照号，委修项目填写顺序为（1）故障部位和（2）故障现象；2、驾驶员填制完毕后，维修负责人应在委修项目右下角签字确认报修审核意见。四、 入厂维修1、维修负责人将前述驾驶员填制的委修单留存一份，维修完成后，维修单位应在留存单上出厂时间栏内补填出厂时间，精确至分钟；2、委修单另两份由驾驶员或维修负责人交维修单位，维修单位据此进行维修，维修负责人据此进行监修；3、维修过程中若需要更换材料，维修单位在征得维修负责人同意后，负责在此两份委修单中的用料记录中如实填写，材料更换属实，驾驶员应在领料人栏内进行签认，更换下的材料由维修负责人处理。4、工时记录由维修单位维修工时费标准中的项目名称填制，若超过其范围，应与维修负责人协商后填制，在实修过程中，若需扩大或缩小维修范围，应在留存单和交维修单位的两单中同时注明。5、维修完毕后，维修负责人应对材料数量、价格、工时立即进行审核，审核无误后，应在此两份委修单上的业务栏内进行签认。6、委修单审核应按合同要求进行，且在车辆维修出厂时审核完毕。7、委修单审核完毕后，维修负责人应将审核无误的材料、工时填制在留存联上。8、维修单位在维修完毕当日内，应将委修单并附“重庆市汽车材料消耗明细表”“重庆市汽车维修结算单”第二联交我公司维修负责人。9、我公司维修负责人将留存的委修单作业务台帐凭证进行单独存档保管，将修理单位提供的委修单和附件作报销凭证保管。五、 救急维修维修负责人在给驾驶员下达原地等待救急指令后，应立即组织协调维修单位进行救急维修。维修单位在接到救急维修指令后，应予以积极支持。维修完毕后，驾驶员、维修负责人、维修单位应立即按前述方法补填委修单，并在该单右上角注明救急字样。六、 就近维修维修负责人在给驾驶员下达就近维修指令后，驾驶员应立即就近联系维修单位，并将联系结果报维修负责人，所报信息包括维修单位名称、维修方案、换件名称、数量、价格、工时数量、单价、工时总费用、开具票据情况。维修负责人据此电话审定费用后，驾驶员方可维修，维修完毕返回后，驾驶员应带回旧件并票据报维修负责人审核签认报帐，维修负责人审核后，应将此信息在维修台帐上予以登记。七、 职权1、车辆一旦进入维修状态，驾驶员和车辆即交由维修负责人管理；2、二保以上作业，维修负责人应告知公司领导。八、 完修信息维修负责人对入厂维修和救急维修的相关维修性质（大修、小修）完修时间信息告知运营部或公司领导。九、 事故维修若因事故造成车辆损坏需进行维修时，公司技安负责人应在事故赔偿认定时在现场，并确认维修赔偿和制定维修方案。十、 维修台帐维修负责人按一车一帐对车辆维修成本进行建帐。建帐凭证为委修单留存联。十一、 维修费用结算1、维修负责人按合同要求时间进行扎帐，扎帐后以委修单留存联为依据，与维修单位对帐，对帐时间自扎帐日起3日内完成。 2、对帐无误后，维修单位据对帐结果出据发票。 3、维修负责人凭维修单位开具的委修单，重庆市汽车材料消耗明细表、重庆市汽车维修结算单第二联和发票报公司领导审定签认后报帐。4、公司财务在接到上述财务资料后三日内按合同完成付款。十二、此办法自2008年 月 日开始执行。十三、此办法若有调整修改，公司将另行文通知。 重庆海泰汽车租赁有限公司 二OO八年 月 日（附件3）重庆海泰汽车租赁有限公司安全管理办法第一章总则第一条 为保证公司各项生产经营活动的正常运行，强化聘用驾驶员的安全管理，预防和减少交通事故，依据中华人民共和国劳动法、中华人民共和国道路交通法、重庆市道路交通安全条例制定本办法。第二条 本办法所称聘用驾驶员是指公司所招聘的所有驾驶员。第三条 本办法适用于重庆海泰汽车租赁有限公司范围内。第二章 组织管理第四条 聘用驾驶员的资格确认必须具备以下条件。1.必须是连续从事专职驾驶岗位五年以上、驾驶证准驾车型为A1类或A2类以上、具备客运资格的。2.年龄在45岁以下，身体、技术、思想等方面必须符合中华人民共和国道路交通法、重庆市道路交通安全条例中对驾驶员的所有要求，能完全胜任重庆海泰汽车租赁有限公司的运输任务。第五条 本人自愿向用人单位提出书面申请，用人单位根据申请人情况进行选拔和推荐，公司组织考核，确认后公司备案选用。第六条 聘用驾驶员必须与公司签订“驾驶员安全责任保证书”（见附件）。第七条 受聘驾驶员从受聘之日起必须向公司缴纳不得少于（五千元整）的安全责任保证金。第三章 事故处理第八条 聘用驾驶员必须服从公司的安排，严格按调度指令运行，严禁开私车、绕道车、酒后驾车及其它违法车，一经发现应给以严肃处理，由此而产生的事故法律责任及费用由驾驶员全部承担。第九条 聘用驾驶员肇事后的经济赔偿标准，根据驾驶员所签定的“驾驶员安全责任保证书”之规定来承担。第十条 聘用驾驶员私自搭人肇事致使搭乘人中受伤害所产生的法律责任及费用由驾驶员全部承担。第十一条 有下列情况之一的可以解聘。1、 酒后驾车的；2、 开私车、绕道车肇事的；3、 聘用后发现身体不适应驾驶工作的；4、 突发性疾病不能继续胜任驾驶的；5、 因违法被交警部门注销驾驶证的；6、 其它严重违法违纪行为的。第十二条解聘后的驾驶员，一般不得再次聘用。第四章附则第十三条本办法于2008年 月 日起正式实施。第十四条本办法解释权属重庆海泰汽车租赁有限公司。重庆海泰汽车租赁有限公司（附件4）重庆海泰汽车租赁有限公司驾驶员安全责任保证书聘请单位（以下简称甲方）: 重庆海泰汽车租赁有限公司 被聘请人（以下简称乙方）: 姓名： 性别： 身份证号： 家庭住址： 驾驶证号： 准驾车型： 乙方担保人姓名： 身份证号： 乙方担保人工作到位： 乙方担保人家庭住址： 经双方协商一致达成以下责任条款：一. 必须拥有“诚信、专业、团结、创新”的企业精神，树立热爱公司，爱护车辆的工作态度，并做到安全优质的运输服务。二. 必须严格，自觉遵守国家有关法律，法规，政策和公司的各项规章、制度、认真学习安全行车知识,服从交通管理部门，公司的管理和指令。自觉接受安全检查,切实做到遵章守纪，安全行车，优质服务，维护公司的信誉。三. 出车前，必须检查车辆的制动、转向、传动等主要装置是否完好；行驶中注意仪表及警报灯的工作状况，发现问题及时处理及时上报公司。严禁车辆“带病”行驶。收车后按公司指定地点停放车辆并做好车辆的保养维护工作，为第二天的出车打下良好的基础。四. 行车中必须按公司指定路线行驶，必须严格遵守道路交通管理法规和各种法律、法规、政策，应具有良好的职业道德和行车礼貌作风。在执行运营任务时严禁