B型地铁车辆紧急通风逆变器柜Z.doc

JQ00000504J24B型地铁车辆紧急通风逆变器试验 目 录1总则22引用标准23试验23.1型式试验23.2例行试验11共 13 页 第 1 页 紧急通风逆变器试验大纲1总则本试验大纲规定了紧急通风逆变器的试验方法、试验项目等方面的要求。本试验大纲适用于紧急通风逆变器的型式试验、例行试验。2引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。TB/T 13952003 直流110V机车控制充电机技术条件DIN EN ISO 9001:2000质量管理系统-要求（ISO 9001:2000）TB/T 30342002（eqv：EN 50121-3-2:2000EN 50121-3-1:2000）铁道应用-电磁兼容 EN 50125-1:1999铁道应用-设备的环境条件EN 50155/A1:2002铁道应用-机车车辆的电子设备TB/T 30212001（eqv IEC60571）铁道机车车辆电子装置EN 60721-3-1 环境条件的分类-第3部分：环境参数和他们的严重程度分组合分类-第1部分：存储（IEC 60721-3-1:1997）IEC 61287-1:2005装在机车车辆上的功率逆变器-第1部分：特性和实验方法TB/T 30582002（eqv：IEC 61373:1999）铁路应用铁路机车车辆设备冲击和振动试验TB T 1333.1-2002铁路应用：机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则EN 60077-1 / VDE 0115 PART 460-1: 2003铁路应用铁路机车车辆电子设备第一部分：通用运行条件和总则（IEC 60077-1:1999，修正版）DQ00000840G00紧急逆变器组装DE00000001G59紧急逆变器下线表3试验紧急通风逆变器分为例行试验、型式试验。3.1型式试验3.1.1 在下列情况之一时应进行型式试验：a) 新产品试制完成时；b) 转厂生产的产品试制完成时；c）停产两年以上重新生产时；d）产品的结构、工艺或材料的改变可能影响到紧急通风逆变器某些性能时，则应部分或全部进行型式试验。3.1.2 型式试验程序按表1所示程序分组进行型式试验，按所列次序进行试验。型式试验之前，应对每个样本进行例行试验（见本试验大纲3.2条）。表1 试验程序表试验程序试验项目外观和尺寸检查重量和重心检查校线绝缘检查工频耐压试验启动特性试验静态电压调整率试验蓄电池充电转换试验输入电压突变试验输出负载突变试验负载短路试验紧急逆变器故障信号试验温升测试效率测试纹波及噪声电压测试表1试验程序表(续)试验程序试验项目高温试验（70）低温试验低温存放试验交变湿热试验防护等级试验电磁兼容试验振动和冲击试验噪声试验3.1.2.1 试验程序：一般检查3.1.2.1.1外观和尺寸检查3.1.2.1.1.1 外观检查各电器和设备均须检验合格才能安装。所有电器设备应有代号标记，标记应正确、完整清晰、排列整齐。紧固件镀层应完整。按TB/T 1508城轨电气屏柜技术条件的有关要求进行外观检查。没有涂漆的不锈钢表面应平整、光滑，不得有油漆、油、胶等污染物。各元件型号规格应与图纸明细相符合。3.1.2.1.1.2 尺寸检查紧急通风逆变器相关尺寸需符合紧急逆变器柜组成图纸要求（图号：DQ00000840G00）。3.1.2.1.2 重量和重心检查需对第一台紧急通风逆变器称重，并和紧急通风逆变器组成（图号：DQ00000840G00）的设计重量进行校核。把紧急通风逆变器实际重量打在紧急通风逆变器铭牌上。3.1.2.1.3 校线检查对紧急逆变器柜内每根电缆进行查对，应符合紧急逆变器柜接线表（图号：DE00000002G59）要求。3.1.2.1.4 绝缘检查对输入回路、输出回路及控制回路分别短接。3.1.2.1.4.1 输入回路绝缘检查采用500V电压等级的绝缘检查仪表对电缆和设备进行对地绝缘电阻的测定，对地绝缘电阻值大于或等于10M为合格。3.1.2.1.4.2 输出回路绝缘检查采用500V电压等级的绝缘检查仪表对电缆和设备进行对地绝缘电阻的测定，对地绝缘电阻值大于或等于10M为合格。3.1.2.1.4.3 控制回路绝缘检查采用500V电压等级的绝缘检查仪表对电缆和设备进行对地绝缘电阻的测定，对地绝缘电阻值大于或等于5M为合格。3.1.2.1.5 工频耐压试验3.1.2.1.5.1 输入回路工频耐压试验试验电压： DC2100/AC1500V。试验过程中不得出现击穿和闪络现象。3.1.2.1.5.2 输出回路工频耐压试验试验电压： DC3500/AC2500V。试验过程中不得出现击穿和闪络现象。3.1.2.1.5.3 控制回路工频耐压试验试验电压： DC700/AC500V。试验过程中不得出现击穿和闪络现象。3.1.2.2 试验程序：性能试验将逆变器按照额定工况接好电源与负载，完成下列逻辑与保护功能测试： 3.1.2.2.1 启动特性试验给紧急逆变器起动信号，紧急逆变器输入单相直流77V，输出为额定感性负载时，用示波器测量紧急逆变器合闸时的输出电压起动特性。紧急逆变器变频变压起动；变频变压起动过程小于20s。记录波形。3.1.2.2.2静态电压调整率试验在下列情况下，应能维持输出三相电压在200V10V,频率为42Hz1 Hz，并无振荡现象。输入电压误差为5%，输出电流误差为5%。（a） 给紧急逆变器起动信号，输入单相直流77V，输出电流分别为2.2A、2.7A、3.2A时；（b） 给紧急逆变器起动信号，输入单相直流110V，输出电流分别为2.2A、2.7A、3.2A时；（c） 给紧急逆变器起动信号，输入单相直流137.5V，输出电流分别为2.2A、2.7A、3.2A时。3.1.2.2.3 启动电流测试试验给紧急逆变器起动信号，紧急逆变器输入单相直流77V，输出为额定感性负载时，用示波器测量紧急逆变器合闸时的起动电流。记录波形。3.1.2.2.4 紧急通风逆变器故障信号试验首先让紧急逆变器处于正常工作状态，然后人为得让紧急逆变器处于故障状态，检测紧急逆变器是否正常输出故障信号。3.1.2.2.5温升测试在55的环境温度下，输入单相额定电压110V，输出电压200V，负载电流3.5A，稳定工作6h后，各主要部件的极限温度不大于表3中的温度。表3 主要部件发热极限部件元件散热片铜母线高频变压器电抗器场效应管整流二极管极限温度851001301301101103.1.2.2.6 效率测试输入单相直流电压DC110V，带额定感性负载，输出电压为3相 200V，输出功率为950W时，环境温度为25时，测量紧急逆变器的转换效率= Po/（UiIi），应大于90%， Ui为输入电压，Ii为输入电流，Po为逆变器的输出有功功率。3.1.2.2.7输出三相不平衡或缺相保护测试先按照额定工况启动逆变，将三相负载线中的一相突然断开，逆变器应该在10s内停止工作并报出故障信号。3.1.2.2.8输出短路保护测试分为两种情况试验，一种是先将逆变器三相输出短接，然后启动逆变器，逆变器应该可靠保护无输出无损坏并报故障信号；第二种是先启动逆变器然后突然短接三相输出，逆变器应该可靠保护无输出无损坏并报故障信号。3.1.2.2.9 输出特性测试调节输入电压分别为DC77V、DC110V、DC137V，额定负载750W 1100VA2%，逆变器应该能够正常启动，测量输出电压应满足要求。 3.1.2.2.10过载能力测试调节输入电压为DC110V，同时调节负载为1300W左右，逆变器应该能够正常启动并且连续工作30s。 3.1.2.2.11 安全检查试验额定工况下，切断输入电源，测量逆变器内部中间直流电压下降到DC50V的时间应小于5分钟。 3.1.2.3试验程序：环境试验3.1.2.3.1高温试验将紧急逆变器放入恒温箱内，并使装置处于正常工作状态。在等于或大于0.5h后将箱温从环境温度2510逐渐升至702，达到此温度后保持6h，然后按照3.1.2.2.2进行试验并满足其要求。3.1.2.3.3低温试验将紧急逆变器放入低温箱内，在等于或大于0.5h内，使温箱从环境温度（2510）逐渐降至-253，装置应在此温度下保持2h。2h末接通电源，然后按照3.1.2.2.2进行试验并满足其要求。3.1.2.3.4低温存放试验将装置放入低温箱内，在等于或大于0.5h内，使温箱从环境温度（2510）逐渐降至-253，并在此温度下保持16h。16h末应在箱内温度恢复到室温后才取出被试产品，然后按照3.1.2.2.2进行试验并满足其要求。3.1.2.3.5交变湿热试验根据IEC60571-2006铁路机车车辆电子装置(第二版)中的10.2.5进行试验后，将装置放在正常的试验大气条件下恢复1h2h，恢复时可以用手摇动，或用室温空气吹风来去除表面水滴。恢复后立即进行外观检测，绝缘试验和按照3.1.2.2.2进行试验并满足其要求。3.1.2.3.6防护等级试验紧急逆变器柜的外壳防护等级试验按GB4208-2008外壳防护等级(IP代码)中的IP54的规定进行。3.1.2.4试验程序：电磁兼容试验3.1.2.4.1 静电放电试验按EN 50121-3-2-2006铁路设施电磁兼容性第3-2部分：机车车辆设备第8章表9的9.2执行。3.1.2.4.1.2 电快速瞬变脉冲群抗扰试验按EN 50121-3-2-2006第8章表7的7.1执行。3.1.2.4.1.3 浪涌抗扰度试验按EN 50121-3-2：2006第8章表7的7.2执行。3.1.2.4.1.4 射频电磁场辐射抗扰度试验按EN 50121-3-2-2006第8章表9的9.1执行。3.1.2.4.1.5 射频场感应的传导骚扰抗扰度试验按EN 50121-3-2-2006第8章表7的7.3执行。3.1.2.4.1.6 电源端骚扰电压的测试按EN 50121-3-2-2006第7章表3执行。3.1.2.4.1.7 电磁辐射骚扰按EN 50121-3-2-2006第7章表6执行。3.1.2.5试验程序：振动和冲击试验紧急逆变器耐振性能按IEC-61373机车车辆装置的冲击和振动试验I类B级的相关要求进行。3.1.2.6试验程序：噪声试验电源柜工作在额定工况下，测量噪声的要求应该满足表4的要求。表4 噪声测试要求要求备注最大允许声压等级60dB(A)按DIN 45635-1：1984执行测试距离1m3.2 例行试验3.2.1一般检查按图样DQ00000840G00紧急逆变器组装的要求对紧急通风逆变器进行外观、外形尺寸、安装尺寸检查；油漆要符合图样DQ00000842G00的要求；按图样DE00000001G59进行布线检查。3.2.2工频耐压试验按本试验大纲3.1.2.1.5的要求进行。 3.2.3 静态电压调整率试验按本试验大纲3.1.2.2.2的要求进行。3.2.4 紧急逆变器故障信号试验按本试验大纲3.1.2.2.4的要求进行。3.2.5绝缘电阻试验及绝缘介电强度试验；按本试验大纲3.1.2.1.4的要求执行3.2.6性能试验按本试验大纲3.1.2.2的要求执行（3.1.2.2.5 、3.1.2.2.6 不做要求）3.2.7输出特性试验；按照本实验大纲3.1.2.2.9进行3.2.8起动试验；按本试验大纲3.1.2.2.3的要求进行。3.2.9空载试验；将紧急逆变器连接到110V电源上，输出空载，调节输入电压为110V5V，给紧急通风逆变器启动信号，测量并记录逆变器的输入电压、电流；输出电压、电流、频率、31次以下总谐波失真度（THD）以及输出