辽宁省北票市高级中学人教版高中地理必修二课件：5.2交通运输布局变化的影响 （20张）.ppt_第1页
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交通运输布局变化的影响 一 对聚落的影响 一 对聚落空间形态的影响 交通条件对聚落空间形态的影响很大 表现在聚落空间形态往往沿交通干线扩展 这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 二 交通线变化对聚落形态影响 读我国某历史名城图回答 1 老城区的发展轴线是 呈状 2 你认为老城区中 区域和 区域哪个形成较早 原因是什么 3 新城区的发展轴线是 呈状 二 对商业网点分布的影响 1 平原和山区的居民点和商业网点的分布有什么特点 2 平原和山区的商业网点的数量有什么不同 为什么 3 如果要建一个大型综合百货公司 应选择建在哪 一 对商业网点的密度和位置的影响 商业网点分布以交通最优为原则 建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 二 交通变化对商业网点的影响 钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关 三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关 前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关 扬州的变迁 地处江苏省中部的扬州 南临长江 京杭大运河纵贯南北 有 淮左名都 富甲天下 的美誉 至今有近2500年的历史 自隋炀帝开凿大运河以后 古代扬州几度繁荣 曾为我国水陆交通枢纽和盐运中心 南北漕运的咽喉 东南第一大都会 北宋时 扬州商业进一步繁荣 是当时我国东南部的经济文化中心 与都城开封相差无几 元 明两代 随着河运的几次整治 恢复了一度中断的漕运 扬州迅速繁华起来 清代 扬州人口超过50万 为当时世界上著名大城市之一 自清代中叶以后 随着大运河的淤塞 以及社会经济环境的改变 扬州城市发展缓慢 甚至停滞 新中国成立以后 现代陆路
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