顶管首件总结范文.doc

顶管首件总结范文 铁路顶管首件总结报告项目名称石岭镇特色小镇市政工程改造建设项目分部工程名称铁东路改建项目排水工程分项工程名称排水工程穿越铁路顶管项目总结日期xx年10月25日责任人国忠臣首件质量情况顶管管材采用企口加强型钢筋混凝土管，双层钢筋网在端部加密型，管端安装钢套环厚度6毫米；2米1节，5节总计10米长；顶进使用100吨千斤顶，并有200吨千斤顶备用；顶进工作坑里铺1.5米*3.75米厚10毫米铁板，控制高程，便于施工；水准仪控制标高；为了防止千斤顶反力将基坑壁顶塌，用长2米*宽1.2米*厚0.3米里面灌砼背钢梁做靠背；在顶进过程中采用每10-20公分进行量测高程及中线；施工准备进行施工测量和放线工作，由人工挖探坑现场调查顶管地段内主要障碍物有排水管、供水管、电力电讯管道和施工队管道位置和标高。 关键工序施工顶管是依靠人工及机械在管内端部挖掘土壤，然后在工作坑内借助顶进设备，把敷设的管子按设计中线和高程的要求顶入，并用小车将土从管中运出。 1、材料顶管采用钢筋混凝土管，管端安装钢套环厚度6毫米； 2、工作坑的布置工作坑是顶管施工的工作场所。 其位置确定为:根据管线设计，工作坑选在检查井处；单向顶进，选在管道下游端，以利排水； 3、顶进设备顶进设备主要包括100吨千斤顶、高压油泵、顶铁等。 4、其它设备6吨自卸吊、2寸水泵、出土车； 5、顶进施工工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好状态，即可进行人工开挖和顶进。 测量与纠偏顶管测量采用经纬仪和激光水准仪(因管线短未采用激光水准仪);顶进偏差的校正:顶进中发现管位偏差10mm左右，即应进行校正。 纠偏校正应缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调。 质量管理从材料、设备、工序层层把关，以人为核心、加强岗位责任制，认真做好三检制度，深入开展三工序管理，做到检查上工序、保证本工序、服务下工序。 使施工全过程均处于受控状态。 安全、文明施工坚持“安全生产，预防为主”的安全生产方针，坚持安全生产一票否决制，成立安全领导小组，配备专职安全员。 作业坑周围做好防护，夜间设专人看守，并设照明灯。 现场挖出的泥土及时用车运，防止造成局部污染；成本管理尽量缩短顶管长度，压缩工期，利用工作坑砌筑检查井；下一步需要改进环节及措施针对上述问题制定相应的措施。 1、导轨的作用是引导管子按设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置正确。 导轨安装牢固与准确对管子的顶进质量影响较大，因此，安装导轨必须符合管中心、高程和坡度的要求；再施工将使用导轨； 2、工作坑底可根据土质、管子重量及地下水情况,做好基础，以防止工作坑底下沉，导致管子顶进位置的偏差。 基础多采用混凝土基础，当工作坑底土质松软，有地下水时,应采用C20混凝土封底,厚度为3050cm，混凝土底板漏水处应灌注水泥浆。 此处基础较好，只铺了铁板，再施工将采用砼基础； 3、高程测量一般在工作坑内引设水准点，停止顶进时，将激光水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程，便于高程控制；再施工将采用激光水准仪测量高程基础； 4、因采用人工开挖，不确定是否有超挖现象，应定期观测顶管顶部土层表面下沉量，预埋观测点，如果发现有沉陷现象应及时处理，如及时注浆处理。 首件总结