全球化背景下辽宁航运市场船员英语培训策略研究.doc

辽宁省社科基金项目成果简介全球化背景下辽宁航运市场船员英语培训策略研究（研究报告）项目批准号：负 责 人：课题组成员： 二一二年十一月一、本课题研究的目的和背景介绍在全球一体化的大背景下，降低远洋运输成本是各国船东在激烈竞争市场上不得不做的选择。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。在金融危机持续发酵的今天，亚洲船员尤其是中国船员越来越受到国际船东的亲睐。但是，有着扎实专业基础和实践的中国远洋海员，在劳务输出市场，往往都很容易被菲律宾等传统输出国家的海员所打败，最根本的原因就是，中国外派船员的英语水平不过关。我们在从事本研究的过程中，分析了历年船员大证考试中英语部分成绩，发现我们的学员大证考试不过关，主要都是英语适任能力达不到要求。辽宁省船员考试英语适任能力达标平均只有30%，正规院校通过率稍高一点。为了弄清楚这是我省的特殊现象，还是全国海员培训大省的共性，我们特意走访了沿海几个省市的海事部门的培训中心，获得了一下几个数据：1. 浙江省海事局每年有1万多名考生参加船员适任证书考试，其中8千人属于多次重考考生，基本原因都是英语不过关。2. 从山东海事局获知，考生英语不过关的根本原因是，没有系统地学习过英语。现在海运院校本科毕业生主要都是在国有大中型远洋公司工作，参加劳务外派的很少或基本没有。为解决劳务输出的压力，船员培训市场都是从河南、山西等内陆省份招收考生，这些考生没有接受过系统的专业训练，更谈不上有合格的英语素质，所以，通过率很低，很难满足市场上对外派船员的要求。3. 从辽宁海事局获得的资料显示，辽宁省的船员培训市场也不容乐观。现在的英语培训基本上都是按照题库的内容，生硬地往考生的脑子里灌。虽然是机考，但题库的内容不发生任何变化，甚至连考题的A, B, C, D等选项的位置也和题库保持一模一样。尽管如此，来自辽宁省中西部地区以及内蒙古，吉林和黑龙江等内地的考生，照葫芦画瓢也难以考到达标的成绩。二、研究方法（一）问卷调查根据上面的调查，我们认为船员培训中的英语培训形势非常严峻，这部分如果做得不好，必将影响学员的大证通过率，自然也就影响到了劳务输出，占领国际市场的前景了。但上述数据只是来自考试的组织方，不能完全反映真实的原因，为此，我们在项目的前期工作中，特意编写了一个问卷调查表，对某培训学校参加船员英语考试的学员进行了随机问卷调查。问卷的内容涉及10个方面，详情见附录1（问卷1 项目设想之初的问卷调查）我们共发放了200份调查表，不分班级和专业，没有指定的特定对象，被问卷人不必填写个人的任何信息。为了保证问卷的真实有效，我们是现场问卷现场答卷，立即收回，有效问卷也是200份。由于国家海事局规定无限航区船员资格至少是高中以后学历，所以，参加培训的学员都是学过通用英语的，但不排除来自内陆省区和偏远农村地区的学员英语底子很差的事实。船员培训机构基本上都是按照大专或高职的课程要求设置培训内容，一般都是两年制的系统培训，所以我们问卷的重点是3-10的内容。我们对200份有效问卷进行了系统的分析。我们发现，学员的专业英语成绩分布如下：分值70分70分80分90分人数13354130所占比例66.5%27%6.5%0%专业英语考试满分为100分，及格标准是70分，所以从上表可以看出，一次性通过率的学员只占总人数的33.5%，不通过率高达66.5%。我们所问卷的这所培训机构是辽宁省一所依附于专业航海院校的机构，师资力量都是来自于211学校的航海教师，其中不乏国家海事局船员考证培训教材的编写者和命题考官，这样一所培训学校学员的一次性通过率也只比辽宁省船员考试英语适任能力达标平均律高出3.5个百分点。航海英语听力和会话一次性通过率更加不容乐观。航海英语听力是客观题，满分100分，59.5即为及格成绩，成绩分布如下：分值59.5分59.5分70分80分90分人数151321700所占比例75.5%16%8.5%0%0%听力一次性通过率只有24.5%。航海英语会话是主观题，满分也是100分，60分及格，一次性通过率和听力相当，但分值仅限在通过的水平上。分值60分60分70分80分90分人数14846600所占比例74%23%3%0%0%表面上看，会话一次性通过率达到26%，比听力略高1.5个百分点，但我们应该考虑到主观考试中考官的人为因素。为了更客观地分析学员考生的成绩趋势，我们把200位参与调查的学员的成绩按每5分一个段做出了下面的趋势图。分值区间40-4445-4950-5455-5960-6465-6970-7475-7980-8485-89专业英语03202830523123103航海听力31353847141811600航海会话1128515821254200从上述成绩分布图看，学员的成绩主要集中在50-59分段，60-69分段，70-79分段主要以专业英语人数居多，80分段以上仅有专业英语人数，40-49分段人数也很多，主要是听力和会话成绩。考虑到专业英语有海事局公布的题库可以预习背诵，机考的内容和题库书的顺序完全一致，不排除部分学员是死记硬背题库获得的分数，同时，考虑专业英语是70分及格，如果我们把及格值按60分算，在现有分值的基础上，一次减去10分，我们会惊奇地发现，三科成绩基本上都是以50-59分为主。是什么因素导致60分（专业英语70分）这个瓶颈无法突破呢？有没有有效的方法帮助学生利用现有的英语知识在短时间内获得10分或更多分数的提高呢？为此，我们还需要看看学员们在培训阶段是怎么利用手头的英语工具来提高自己的能力的。在6-9题的多选题中，有184人认为专业知识本来就不太精通，用英语来考更是不求甚解，影响理解的主要是专业英语词汇，占被访人数的92%。有106人认为通用英语词汇也影响他们对专业知识的理解，造成对选择项的误判，占被访人数的53%。当被问及为什么觉得通用英语也很难的时候，200份问卷几乎100%地认为通用英语含有专业意思，一词多义，这是学员赶到困扰的地方。当问及学员使用最多的英文工具书时，200份答案全是航海英语题库，配合使用航海英语培训教材。没有一位学员使用过航海英语词典。有意思的是，我们在问题9中，设计的内容是，如果你使用了航海英语词典，你觉得航海英语词典中困扰你的是什么。虽然没有学员使用航海英语词典来学习，但他们选择回答了这道题。100%的学员认为，目前市面上的航海英语词典太大，面面俱到，不知如何入手，短时间内无法掌握。至今没有一本航海英语词典或词汇手册给英语单词配上音标，这也是学员不爱使用此类工具书的原因。正因为如此，学员不论是在英语培训课堂上，还是自己背诵题库时，学习的都是哑巴英语，而这恰恰影响了航海英语听力和会话的考试。接受问卷的学员认为如果有一本带有音标的简明航海分类及通用英语词典或词汇手册，既可以学到航海类专业词汇，又和通用英语词汇结合起来学习，将是他们的福音。这样，我们的项目渐渐出现了雏形。（二）课程设置分析根据从这些地方获得的资料和对上述问卷的分析，我们认为，英语学习不能赶鸭子上架，必须打好基本功，任何考试，不论是通用英语的考试，还是船员适任证书的英语考试，都离不开词。词是语言的最小单位，只有掌握的词的本意，才能在阅读选择等方面得心应手。国际海事组织（IMO）在STCW95（海员培训、发证和值班规则）中正式规定英语作为船员在船舶运输过程中使用的唯一官方语言以来，在STCW马尼拉修正案中对英语的要求又做出了具体的规定，英语教育与培训在船员培训中的地位就显得越来越重要了。但是现在船员职业培训起点基本是中专，多数是大专起点，英语教材使用的是全国统编的高职高专教材，这种教材针对性不强。而船员大证考试中的英语考试是由各省海事局组织进行，这是一种相对封闭的考试，和教育部规范的高职英语没有相似之处。我们研究了某船员培训机构的培训课程，通用英语阅读140学时，听说40学时，航海专业英语阅读144学时，航海英语听说40学时，通用英语和专业英语学时几乎相当，但大证英语通过率只有40%。这就提出了一个问题：如何搞好通用英语和海事英语的衔接，如果提高培训学员英语的通过率，为辽宁省的航运业输送更多高质量的高级船员。针对这种情况，我们的设想是，能不能在通用英语和大证专业英语中间找到一个衔接点，就是说，除了特有的专业英语词汇和表达以外，应该有许多词是和通用英语相同的。我们要做的工作就是找出这部分共性的词汇，分析他们在通用英语和专业英语中表达的不同含义和相同含义，然后利用这部分共性词汇，编写一套适合船员大证专业英语考试的通用英语词汇表。这样做，对把280学时均匀分布给通用英语和专业英语教学的传统教学模式将会形成挑战。实际上，利用280学时学习衔接通用英语和船员专业英语的共性词汇，必将能起到事半功倍的效果。我们最初的设想是，通过对通用英语和航海专业英语的分析，编写一个通用英语及海事英语共用核心词汇指南，提供给相关培训机构作为他们教学的依据。但在实践中我们发现，这个叫法并不科学，通用英语核心词汇可以以四六级词汇大纲为依托，但航海词汇在驾驶专业和轮机电子电气专业很难有完全共核的词频。所以，在实际研究中，本着与时俱进的原则，我们及时修改了原来的方案，将原本作为一个通用的词汇表分解成了驾驶和轮机电子电气两个部分的专业词表。这样更加有力于学员和考生学习记忆。在最终成型的词表，我们用两种颜色标示，通用英语用黑色字体，专业英语用蓝色字体，以体现驾驶轮机等航海专业的海洋特色。这样，学员在学习通用英语的时候，不必买一本四级词汇，然后在学习专业英语的时候，再买一本航海大辞典。实际上，目前市场上的航海大辞典或词汇手册，琳琅满目，但适合考证学员使用的词典基本没有。我们这样做，实际上就是满足的市场的需要。三、研究过程描述（一）词汇的甄别筛选我们从可以获得的四千多页的航海英语词汇电子文件中通过语料库软件分析对比，去除了非英语的词汇，留下了一千页左右的电子词汇。根据无限航区船员大证考试对英语的要求，我们在这一千多页的词汇中，把驾驶词汇和轮机电子电气词汇分别剥离开，各获得500页左右的专业词汇。本着方便学员考生的使用，我们不再像传统辞书那样，把词目词条一项项的排列出来，而是把汉语意思相同，而英文表达方式各异的词汇或词组归类整理放在一起，这样，使用者可以系统地学习专业词汇。我们在词汇的选择使用上，特别注意词汇的复现率，保证了一定的词汇复现率，可以起到在使用者前后翻阅时的一种巩固强化作用。我们对复现率特别低的词汇或已经不再适应新的远洋航运需要的陈旧的词汇尽量少收入或不收入我们的词汇表中，但如果在通用英语中属于高频词，而专业英语中该词的意思截然不同，为了使学生能通过辨别其不同的意思而掌握该词，则这类词汇仍收入词汇表中。如guy稳索，虽然无限航区船员的反馈意见，这个词是帆船时代的必须掌握的词汇，但在今天航船上已经很少使用了，仅在大证考试中偶尔出现，但由于guy在通用英语中“伙计、家伙”的意思，属于常用词，我们则把“稳索”一词收了进来。针对网络上流行的考试高频词汇，我们也采取去粗取精去伪存真的原则，和专业授课教师一起分析研究，并请考试大纲制定者以及考试培训教材编写者协助，找出考试的核心词汇，也一并收入到了我们的词汇中。（二）词汇合成在经过仔细甄别筛选后，我们把驾驶词汇和轮机电子电气词汇分别和四级通用合并成一个文件。我们利用微软办公软件排序功能，把所用词汇重新排列。对一些意思比较一目了然，即使不收入，使用者也能知道熟用的单词，我们再次进行剔除。最后，我们把四级通用词汇和专业词汇相同的词条，合并成一个词条，通用词汇词义用黑体表示，专业词汇词义用蓝色表示。这样学生看到某一个词条时，既学习到了通用词义，又学到了专业词义。（三）词汇比对为了验证我们筛选的词汇是否有参考价值，我们选择了2010年一期的轮机专业英语试题（见附录2）做了分析。我们用语料库分析软件把这套试卷分解成了一个个独立的词汇，共获得了727个独立词汇。我们利用office软件自带的排序功能，对词汇按26个英文字母进行了排序。我们随机抽取了G字母和P字母，并对单复数以及过去时的词汇进行了合并。我们对试题中出现的词汇，在我们所制定的词汇表中一一比对发现，我们的词汇表百分之百囊括专业英语考试的所有词汇。见下表试题中词汇我们的词汇表gapgas(es)geargeneratedgenerator(s)given; givinggovernorgravitygreat(er)grindinggroove(s)gudgeonguidesguidewaygap /p/ n. 缺口；间隔；差距；间隙gas /s/ n. 煤气；气体；汽油gear /(r)/ n. 齿轮generate /denret/ vt. 发生；产生；引起；生殖generator /denret(r)/ n. 发电机；发生者give /v/ vt. (gave /ev/; given /v()n/) 做；作；送给governor /v(r)n(r)/ n. 州长；主管人员 调速器gravity /rvti/ n. 重力；引力；严重性great /ret/ a. 大的；伟大的grinding /rand/ a. 研磨的；磨擦的 groove /ruv/ n. 槽；沟gudgeon /d()n/ n. 耳轴；销轴guide /ad/ n. 导游者 导板；导向器；导轨 vt. 给导游 导向；引导guide way 导轨 paintpairpart(s)peelingperiodperipherypigpilotpin(s)pinionpipe(s)pipelinespiston(s)placeplateplungerpneumaticpointportportionsposition(ed)positivepossiblepossiblypowerpreprecautionspreloadedpress(ed)pressure(s)pressurizedpreventpreviouslyprimaryprincipalprincipleprocessproducedproducingprojectionprotectionprovideprovidedpump(s); pumpedpurposepushpaint /pent/ n. 画；油漆；涂料 vi. 绘画 vt. 给上油漆（涂料）pair /pe(r)/ n. 一对 vi. 成对；配对part /p(r)t/ n. 一部分；零件；角色peeling /pil/ n. 剥皮；剥下的皮period /prid/ n. 时期；学时；句号periphery /prf()ri/ n. 外围；周边pig /p/ n. 猪；小猪；野猪pig iron electrode 生铁电焊条 pig iron 生铁 pilot /palt/ n. 向导；飞行员 引航员；引水员 a. 引导的；控制的；先导的；实验性的pin /pn/ n. 针；饰针 销子；栓 vt. 别住pinion /pnjn/ n. 小齿轮；齿套pipe /pap/ n. 管子；导管；烟斗pipeline /paplan/ n. 管道；管线 管路；管系piston /pstn/ n. 活塞；瓣place /ples/ n. 地方；地点；住所plate /plet/ n. 板；片；盘 金属板；平板；薄板 vt. 电镀plunger /plnd(r)/ n. 柱塞；插销pneumatic /njumtk/ a. 空气的；气动的point /pnt/ n. 点；要点；细目；分port /p(r)t/ n. 港；港口 左舷 a. & ad. 向左（的）；在左舷（的）portion /p(r)()n/ n. 一部分；一分position /pz()n/ n. 位置；职位；姿势 船位 vt. 安置；定位positive /pztv/ a. 确定的；积极的 正的；阳极的possible /psb()l/ a. 可能的；可能存在的possibly /psbli/ ad. 可能地；也许power /pa(r)/ n. 能力；力；权；幂 功率pre- /pri/ pref. 在之前；先于；预先precaution /prk()n/ n. 预防；警惕 防护措施preload /prild/ vt. & n. 预（力）载press /pres/ vt. 压；按；揿；催促pressure /pre(r)/ n. 压力；压力；压；按pressurize /preraz/ vt. 增压；加压prevent /prvent/ vt. 预防；防止；阻止previously /privisli/ ad. 先前；预先primary /pramri/ a. 最初的；基本的 初级的；主要的principal /prnsp()l/ a. 主要的；首要的 n. 负责人 首长；校长principle /prnsp()l/ n. 原则；原理；主义process /prses/ n. 过程；工序 vt. 加工；处理produce /prdjus/ vt. 生产；产生；展现 n. 农产品projection /prdek()n/ n. 投影；放映；凸块；突出部protection /prtek()n/ n. 保护；警戒provide /prvad/ vt. 提供；装备；供给 准备；预防；规定provided /prvadd/ conj. 以为条件；倘若pump /pmp/ n. 泵 vt. 用抽水机抽；抽吸purpose /p(r)ps/ n. 目的；意图；效果push /p/ vt. 推；逼迫 vi. 推（四）课堂课程设置根据培训学员的特点，我们在专业课程和基础课程的教学安排上，指导任课老师采取双语教学的方式，即课堂上使用原版教材，老师使用英语或交叉使用汉语和英语上课，学生可以在课堂上借助我们提供的词表上课。这样做的好处是，学生既可以尽快掌握相关专业知识，又能在掌握专业知识的同时，提高英语听说读写能力，可以是一举多得。除此之外，我们还在专业培训教师的协助下，在驾驶专业和轮机专业各安排了两个对照班级进行实验。即，一个班级在我们的指导下，运用我们提供的词汇表进行学习训练，另一个班级仍按传统的教学方法进行学习。四、实验结果（一）实验结果分析我们在某培训学校驾驶专业和轮机专业分别安排了两个班级做对照实验，四个班级均为50人一个班的班型。对照组学生仍按传统模式学习考试，实验组学生使用我们提供的专业和通用两用词汇表学习考试。专业英语结果如下。专业班级40分50分60分70分80分90分轮机实验组02182442对照组15231830驾驶实验组01152653对照组03242571从上述数据看，不论对照组还是实验组，驾驶学生成绩均比轮机学生稍好一点。这在我们的预期之中，轮机学生的专业课程更难更繁重，对英语学习时间的安排要少很多。由于专业英语的及格线是70分，我们对上面的表格用百分比重新计算如下。专业班级70分百分比70分百分比轮机实验组2040%3060%对照组2958%2141%驾驶实验组1632%3468%对照组27543146%为了研究我们词汇表的科学性和有效性，我们还选择了大连海事大学航海学院和轮机学院进行了实验。这两所学院从新生入学就设有英语强化班和普通班，我们把强化班作为对照组，普通班作为实验组。由于大连海事大学班型的基本设置都是30人的小班，所以，我们分别安排了两个班级60人参与实验。结果如下。专业班级40分50分60分70分80分90分轮机实验组011131171对照组001123215驾驶实验组02929146对照组001028211从改表可以看出，对照组英语强化班的优势不太明显。我们对上述成绩按百分比重新计算。专业班级70分百分比70分百分比轮机实验组1220%4880%对照组1118.33%4981.67%驾驶实验组1118.33%4981.67%对照组1016.67%5083.33%仅从专业英语考试的结果分析来看，科学合理的学习词汇，对专业阅读和理解起到了事半功倍的效果。我们再来分析一下航海英语听力和航海英语会话的成绩，这次，我们仅取轮机专业的成绩做一对比。我们把某航海培训学校轮机专业和大连海事大学轮机学院学生在船员大证英语考试中的成绩放在一起做一下对比。航海英语听力分值分布图分值培训学校（各50人）轮机学院（各60人）实验组百分比对照组百分比实验组百分比对照组百分比59.52346%3162%2135%1525%59.51632%1224%2033.33%3253.33%70816%714%1423.33%915%8024%00%58.33%23.33%9012%00%00%23.33%按及格率计算，培训学校实验组达到54%，对照组为38%，轮机学院实验组65%，对照组（英语强化班）为75%。航海英语会话分值分布图分值培训学校（各50人）轮机学院（各60人）实验组百分比对照组百分比实验组百分比对照组百分比601734%3162%1321.68%1016.67%601428%816%2338.33%1626.67%701530%918%1728.33%2135%8048%24%58.33%813.33%9000%00%23.33%58.33%按及格率计算，培训学校实验组达到66%，对照组为38%，轮机学院实验组78.32%，对照组（英语强化班）为83.33%。（二）实验结果结论现在我们把实验结果分析中某培训学校轮机专业英语阅读、听力和会话的一次性通过率和大连海事大学轮机学院轮机专业学生的一次性通过率汇总到一张图表中进行研究。我们把培训学校实验组和对照组分别称为培1和培2，轮机学院实验组和对照组分别称为轮1和轮2。他们的无限航区船员大证英语考试通过率如下：阅读（%）听力（%）会话（%）培1605466轮1806578.32培2413838轮281.677583.33如果我们把各科通过率用柱状图放在一起比较我们就会发现一个有趣的现象。从柱状图中，我们可以看出，不论是船员培训学校还是大连海事大学轮机学院，实验组学生各科的通过率都大大超过或接近60%，仅培训学校学生的听力稍弱一点。轮机学院英语强化班的三科成绩通过率都达到或接近80%。只有培训学校的对照组学生，按传统方法学习，三科成绩徘徊在40%左右。这说明，语言能力是练出来的，英语强化班的成绩就说明了这一点。但和轮机学院实验组相比，英语强化班的成绩并不是十分突出，原因在于英语强化班强化的是通用语言的学习，没有注重通用英语和专业英语的有效衔接。和我们项目前期对培训学校学生的随机调查以及现在在培训学校特定班级进行的对照实验来看，培训学校实验组成绩提高特别明显，对照组仍和我们随机抽样调查的学生成绩差不多。尤其是培训学校实验组的听力和会话大有赶上轮机学院实验组听力和会话通过率的趋势。这说明，只有掌握了单词的发音，提高听力和会话成绩才有保证。尤其是掌握了专业词汇的发音，才能保证听力考试中不会卡壳，才能保证在会话时能和考官流利地沟通。五、研究成果的最终体现通过数年的努力，我们对驾驶专业和轮机电子电气专业词汇进行了分类整理，并请大连海事大学参加过船员大证英语考试的优秀本科生和研究生参加对词汇的甄别，最终编写了船员适任证书考证必备词汇手册（轮机、电子电气专业）和船员适任证书考证必备词汇手册（驾驶专业）两本手册。手册收录四六级通用词汇大概5000个，轮机电子电气手册收录专业词目和由这些专业词目构成的常见术语或词组达到1万6千个，驾驶专业手册收录专业词目和由这些专业词目