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跨度 50 70 连续 公路 级桥宽 20 计算 65 cad 16

资源描述：

跨度（50+70+50）m连续刚构公路—Ⅰ级桥宽20m（计算书65页，CAD图16张）,跨度,50,70,连续,公路,级桥宽,20,计算,65,cad,16

内容简介：

桥设计说明 一、 设计 依据 (1) 公路工程技术标准 01 (2) 公路桥涵设计通用规范 60 (3) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 62 (4) 公路桥涵地基与基础设计规范 63 二、 结构设计 （一） 总体布置 本桥由主桥及引桥两部分组成，主桥长 170m，引桥 全 70m，全桥长 310m。 主桥： 为 50m+70m+50m 预应力混凝土连续刚构桥 。 引桥： 为预应力 混凝土 空心板 。 （二） 桥型结构 主桥上部 为 三 跨预应力混凝土连续刚构体系，孔径布置 50m+70m+50m，变截面单箱 双 室，垂直腹板。单箱顶宽 20m，底宽 12m，翼缘板长 4m，支点处梁高 中梁高 高指边腹板外侧处） 。腹板等厚 50板变厚度 50点） 25中）， 箱梁自根部至跨中梁高及底板厚按抛物线变化， 仅 在 支点 和墩顶 处 设 横隔板。箱梁顶面设 向横坡，腹板上方设通气孔。 4 号 和 5 号 主墩 0 号块边跨一侧箱梁 每室 底板上设一检修预留孔 ，全桥共计 4 个预留孔 。全桥共分 42个箱梁节段。 三 、 主桥施工 箱梁施工主要采用挂 篮悬浇。 主桥分 两 个“ T”单元，设计暂按 两 个“ T”单元 同时施工考虑，全桥共需 4 幅 挂 篮 （施工单位自行设计） 。基于本桥下部结构为双薄 壁墩， 双 排桩 基础 的结构形式，为保证施工状态时下构安全，要求箱梁悬浇施工 必须 严格做到均衡、对称，确保施工安全。 箱梁各阶段内力与施工方法、施工程序密切相关，因此箱梁施工及施工组织设计必须按本设计图示的施工程序进行，同时满足其他设计要求。 不可随意变更施工程序和方式，否则应进行重新设计。 1、 箱梁 0 号节段采用托架现浇。在 4、 5 号主墩两侧搭支架及临时支撑钢管，立模浇筑 0 号块。 0 号块托架拼装必须保证有足够的强度和刚度，为防止支架不均匀沉降导致箱 梁混凝土开裂，要求预压托架，观测变形，待非弹性变形消除后，方能浇筑0 号块。 0 号块浇筑时应注意在底板临时支撑钢管支承点处设置垫块，并与箱梁底板一起浇筑。为卸架方便，应设置逐步卸架设施。 0 号块混凝土强度达到 90%设计强度（以后各阶段均同此要求）后，张拉 预应力 钢束。 然后 在 0 号块上拼装挂篮，并待 0号块混凝土强度达到 100%时拆除两侧 部分 托架 ， 不可多拆或少拆支架，详见施工图。 2、 悬臂浇筑 18（ 18）号节段。分阶段前移挂 篮 ，浇筑各节段并且分批张拉各节段悬浇钢束，锚固在各节段 断 面。请特别注意 束在边跨一侧锚 于 9号断面位置，须按图上坐 标内移 10使 束锚头与 10号面齐平，以利于边跨合拢，束的另一端仍锚 8 号节段端面不变，此外在 9号节段浇筑时还须注意设置凹槽与 8号节段剪力键、定位键相对应。 3、 边跨合拢 详情参照箱梁边跨合拢参考示意图。 边跨合拢 后，钢束依次张拉 边跨底顶板束 ，封锚 混凝土 待全桥合拢之后，根据当时温度确定，并安装伸缩缝装置。 4、 中跨合拢 主桥 中跨合拢段采用吊架法进行施工。注意应先吊挂水箱 或利用挂篮做压重 ，再安装吊架，然后才能安装内、外刚性支撑，其详情参见箱梁施工程序示意图。本设计考虑合拢温度 150 50C。 四、 施工注意事项 1、 本设计中未提及的有关规定，均按公路桥涵施工技术规范 2000办理。 并 必须 严格 按照施工图所示的施工步骤进行 。 2、 箱梁顶面设 双 向横坡，内、外腹板高度不同，设计中提及的梁高均指双 箱 边腹板边缘 处的梁高。 3、 箱梁立模标高 =设计标高（未计预拱度） +预拱度值 +施工调整值（包括挂 篮 变形及温差引起的变值）。如挂 篮 与设计挂 篮 不同时，施工单位另行计算预拱度值。本设计计算预拱值仅供施工 单位参考。箱梁设计图中出现的标高均为未计入预拱度的标高。 4、 预应力的制孔波纹管应有一定的强度，管壁严密不易变形，安装位置必须保证准确，其坐标误差为 6节连接尽量保持平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直于管道中心线。 5、 浇筑混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于 2 米时必须用溜槽或导管输送，以保证混凝土的浇筑质量。 6、 箱梁临时支撑及锚固 件 拆除时间为：主桥边、中跨全部合拢后，桥面系浇注安装以前，拆除时请使用拆架设施，缓慢、平稳、同步卸载，全部拆 除工作还应无损箱梁及桥墩结构与外观。 7、 如遇预应力管道与普通钢筋干扰时，应搬移普通钢筋，确保预应力管道位置准 确，但 绝对 不可剪断普通钢筋 。 8、 根据施工规范规定，张拉完毕后 14 天内必须压浆，钢束宜张拉一批压浆一批， 待压浆强度达到 90以上时，才可以进行下一批张拉 。 9、 本 桥桥墩墩柱与上构箱梁为固结，在箱梁逐段悬浇过程中，要求 对 称施工，当一端挂篮相对于另一端挂篮先行前移后，不得先行浇筑新节段混凝土，而需待另一端挂篮移至对称位置后，方可浇筑，任一端挂篮前移都必须在已浇箱梁两端对称且相应钢束张拉完毕后才能进行。 五 、后期 养护的重点注意事项 1、伸缩缝应定期进行清理和检修，避免因意外原因对伸缩缝造成损害而影响