高中地理必修2复习提纲有答案.doc

地理必修2复习提纲第一章 人口的变化 第一节 人口的数量变化1、一个地区人口的自然增长，是由出生率 和死亡率 共同决定的。世界人口数量变化的总趋势是 不断增长的 。P22、不同社会发展阶段人口增长的主要特征比较历史时期人口增长特征人口变化的原因农业革命之前人口增长极为缓慢生产力水平低下，死亡率高农业革命期间人口增长速度有所加快生产力水平有了提高，医疗条件得到改善，死亡率有所下降工业革命以后人口增长迅速生产力水平提高，生活质量不断改善，医疗水平空前提高3、世界人口的增长在地区上是 不平衡的 。某地区人口自然增长数量受出生率 和死亡率 共同影响。P34、发达国家与发展中国家不同的人口增长比较典型国家人口增长原因人口问题对策发达国家俄罗斯、德国、日本缓慢社会保障制度健全，生育观念转变等人口老龄化鼓励生育、接纳移民发展中国家印度、巴基斯坦、尼日利亚、孟加拉国很快政治上的独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，死亡率下降人口增长过快，人口数量过多控制人口5、人口增长模式由出生率 、死亡率 、自然增长率 三项指标共同构成。P5自然增长率出生 率死亡 率。6、三种人口增长模式的特征P6原始型：出生率高 、死亡率高 、自然增长率 低 。传统型：出生率高 、死亡率低 、自然增长率高 。现代型：出生率低 、死亡率 低 、自然增长率 低 。7、人口增长模式的转变首先是死亡 率的转变。影响人口增长模式转变的因素有 社会经济发展、传统文化观念和相关的人口政策等密切相关 P68、目前，发达国家和地区（以俄罗斯和德国 为代表）P4人口增长模式是 现代 型，大多数发展中国家是 传统 型向 现代 型过渡阶段，世界是传统 型向现代 型过渡阶段，我国是现代 型。P7 第二节 人口的空间变化1、一个地区人口数量的变化包括人口的人口的自然增减和人口迁移。P82、人口迁移就是人的居住地在国际 或 本国 范围内发生改变。按照是否跨越国界分为 国际人口迁移 和国内人口迁移。P83、不同时期的国际人口迁移时期特点迁出地区迁入地区原因意义19世纪以前以集团性、大批的移民为主旧大陆（欧洲、非洲、亚洲）美洲、大洋洲等新大陆欧洲的殖民主义扩张、新大陆的开发在客观上开发了新大陆、传播了工业文明，也改变了人种的空间分布第二次世界大战以后人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动的人口增加拉丁美洲、亚洲、非洲等西欧、北美、西亚、北非各国经济发展不平衡调整了劳动力空间分布不均的状况4、二战后，欧洲由人口 迁出 地区变为人口 迁入 地区，主要是由于各国经济发展的不平衡 ；拉丁美洲由人口迁入 地区变为人口迁出 地区；西亚、北非 地区吸引了大批外籍工人。上表5、我国古代人口迁移是由于 脆弱的农业经济、频繁的战争 、 自然灾害 等影响，人民不得不大批迁移。P86、新中国成立以来的人口迁移P9迁移原因迁移特点迁移方向20世纪80年代中期前政治因素：1计划经济体制2严格的户籍管理制度有计划、有组织地进行东部到西北、东北20世纪80年代中期后经济原因自发迁移内地到沿海、山区到平原、贫困地区到发达地区、 “民工潮”7、影响人口迁移的因素：P10（1）自然因素：（气候、土壤、淡水、矿产等）；（2）社会经济因素：（经济、交通、文化、家庭和婚姻等）（3）政治因素：（政策、战争、政治变革等）8、在影响人口迁移的因素中， 经济因素 往往起重要作用。此外， 自然灾害（旱涝、地震、火山喷发） 、交通、文化、家庭和婚姻、政策、社会变革、战争和宗教等也能影响人口的迁移。9、人口迁移的意义：调节劳动力的地区分布；加强民族的融合；促进经济发展 人口迁移对调整人口分布、劳动力盈缺、促进地区文化交流、新资源的开发、经济文化区的建立、民族和种族的融合等都有重要的作用。1、对迁出地和迁入地的影响（1）在一定程度上可以缓解迁出地人地矛盾，保护生态环境；加强与外界的社会、经济、科技和文化联系；更好的利用土地资源；但也会导致人才外流，劳力短缺。（2）为迁入地提供了大量的劳动力；促进了商品流通和经济发展；有利于第三产业的发展；但也会增加公共设施的负担和管理难度；对自然和生态环境产生深刻的影响。2、对社会、经济的影响 （1）影响人口和人种的分布（2）影响人口年龄结构（3）影响经济、文化的发展 （4）改变迁入地和迁出地的环境人口容量，进而影响人口对资源开发利用（5）改变世界产业中心的地理分布，促进了人类生产活动的发展 （6）促进了文化扩散和新文化区的形成10、人口迁移对迁出地的影响：好的影响有减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力；不好的影响有人才、劳动力的流失。11、人口迁移对迁入地的影响：好的影响有人才的流入和提供廉价的劳动力。有利于经济的发展；不好的影响有人口密度增加，人口对环境的压力增加。 第三节 人口的合理容量1、环境承载力是指某种资源能够持续供养的最大人口数，所以人口数量是衡量环境承载力的重要指标。P122、环境人口容量的大小受许多因素的制约，其中资源（最主要因素）、科技发展水平、人口的生活和文化消费水平对环境人口容量的影响最大。资源 是制约环境人口容量的主要因素。P123、合理人口容量是指 一定条件下，该国或地区最适宜的人口数。4、保持合理人口容量的原因是现在人类社会出现了人口过快增长、人口老龄化等人口问题，并由人口问题引发了严重的资源问题和环境问题。P135、保持合理人口容量的措施有：国际社会倡导尽最大可能把人口 合理的规模 之内；建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。6、各国或地区都要尊重 人地协调发展 的客观规律，使人口的发展与社会经济发展相协调、与环境的承载力相适应，既保持好 生态 平衡，又不断提高人们的生活质量。P13第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构1、城市形态指城市占据一定的 空间 ，有着特定的（地域形态）外部 形状。2、城市形态类型类型团块状条带状组团状分布地区 平原地区沿铁路或河流、谷地等被迫延伸地形崎岖不平的丘陵、山地举例成都、合肥、华盛顿兰州、洛阳、西宁、宜昌重庆3、城市用地可以分为商业用地 、工业用地 、政府机关用地、住宅用地 、休憩及绿化用地、 交通用地 、农业用地等。4、不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的 功能 区，其之间无明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。5、主要功能区的比较占用城市土地面积区位特点功能区特点住宅区城市中最为广泛的土地利用方式地价较低，污染较少出现了中高级住宅和低级住宅的分化；两者呈背向发展商业区占用土地相对较少位于交通便捷的市中心、交通干线两侧或街角路口处经济活动频繁；建筑物高大稠密 （CBD）工业区一个城市通常具有一个或多个工业区不断向市区外缘移动，趋向于沿主要交通干线分布专业化程度高，集聚性强，城市内部工业相互集聚形成工业区6、在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构 ，也叫城市地域结构。P217、不同城市其内部空间结构是不相同的，代表性的城市地域结构模式有 同心圆模式 、 扇形模式 、 多核心模式 。P21-228、影响城市内部空间结构的主要因素是经济因素，体现在各种活动的竞争能力。影响付租能力高低的因素主要有交通便捷程度 、距离市中心的远近。P229、各类土地利用付租能力随距离递减示意图商业的付租能力受市中心距离的影响最 大 工业的付租能力受市中心距离的影响最 小 OA段 商业 活动付租能力最强AB段 住宅 活动付租能力最强BC段 工业 活动付租能力最强10、影响城市内部空间结构的其他因素有收入水平（经济）、知名度、种族和宗教团体因素、历史因素及个人的喜好等。P2311、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化的。早期：功能区分异不明显，市中心以 市场 、 交通 等优势吸引工业聚集；一定规模后：由于用地 紧张 、交通 拥挤 、环境污染等问题，工厂企业向 外 搬迁，城市内部空间结构发生变化。P24第二节 不同等级城市的服务功能1、城市等级是按照 城市人口规模 划分的，城市等级一般分为集镇、城市、 大城市 、 特大城市 。P252、城市等级与服务范围的关系是城市等级越低，服务种类就越 少 ，服务范围就越 小 ；城市等级越高，服务种类就越 多 ，服务范围就越 大 。P263、城市等级与城市所处的 地理位置 密切相关。4、分析上海为什么城市等级高，服务范围广？P27地理位置优越上海（位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口，和长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，提供了广阔、平坦的土地） 有广阔的经济腹地 交通发达（上海市有发达的铁路网连接长江流域和北京、广州等市使上海有充足的原材料、劳动力和农产品供应） 工业基础雄厚5、城市的服务种类、服务范围是与城市的等级是相对应的，在同一个区域中，城市的空间分布也与城市的等级密切相关，这些不同级别的城市空间组合，构成了一个地区的城市等级系统。等级较高的城市数目较 少 ，相距较 远 ；等级较低的城市数目较 多 ，相距较 近 。P28第三节 城市化1、城市化是指人口向 城镇 集聚和 城市 范围不断扩大、 乡村 变为 城镇 的过程。P312、城市化主要表现为a.人口的集中过程：农业人口转化为非农业人口（城市人口比重上升）b.地域的转化过程：农村地域转化为城市地域 （城市用地规模不断扩大）c.经济结构的变化：农业活动转化为非农业活动的过程（劳动力向第二、三产业转移）。3、衡量城市化水平的标志是城市人口（占总人口）的比重。它体现了社会经济发展水平。P324、世界城市化进程阶段及特点城市化阶段水平发展速度地域扩展趋势常见的问题初期阶段25%30%以下，低缓慢缓慢城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确中期阶段30%70%，较高迅速快交通拥挤、环境恶化、住房紧张等后期阶段70%以上，高缓慢，甚至停滞继续增大大城市的中心空洞化、逆城市化等5、发展中国家和发达国家城市化特点比较发展中国家：起步 晚 ，发展 快 ；水平 低 ；发展不合理；处于初期和中期（加速）阶段。发达国家：起步早；水平高；出现逆城市化现象；处于后期（成熟）阶段。P356、城市化对地理环境的影响主要表现在：使生物的 多样性 减少；工业废渣对城市 土地 质量产生不良影响；城市道路系统和生产、生活设施使 水质 、 水量 和 地下水 运动发生变化；工业排放的各种气体使城市出现“ 热岛等 ”现象，密集的建筑群影响了 光（日）照 、 风速 和 风向 。P367、城市环境污染问题的表现来源危害大气污染城市居民生活排出的烟尘；工矿企业排放的烟气；各类交通工具排放的尾气污染物有煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化物、铅等有害物质，污染空气，危害健康（伦敦烟雾事件、光化学污染、酸雨）水污染工业废水、生活污水使江河湖海和地下水质变坏，危害人体健康和动植物繁殖（骨痛病等）固体废弃物污染工业生产、城市建设、居民消费危害人体健康和环境（白色污染、废旧电池等）噪声污染交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动妨碍人们休息、工作、危害人体健康8、 如何建设“生态城市”？P38（1）在城市建设中，要发展低污染的 节能 建筑和 绿色 交通，减少环境污染；（2）使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种 良性 循环（“天人合一”）。第三章 农业地域的形成和发展第一节 农业的区位选择1、农业区位的含义一是指农业生产的地理位置 ，二是指农业与地理环境 各因素的相互联系。P422、农业主要区位因素有自然因素（包括 气候 、地形 、土壤 、水源 ），社会经济因素（包括市场 、交通运输 、国家政策 、 科技 、 劳动力 ）。决定农业活动的类型和规模的重要因素是市场 。学会结合实例分析。P423、农业区位选择的实质是对 农业土地 的合理利用。4、对农业活动主导区位因素的判断（1）水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”（ 气候 因素）；（2）千烟洲立体农业、横断山区垂直农业（地形 因素）；（3）改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁（市场 因素）；（4）茶叶宜在南方酸性红壤种植（土壤 因素）；（5）城郊的乳畜业、园艺业、蔬菜种植（市场 因素）；（6）以色列的无土蔬菜栽培（科技因素）5、农业区位因素是变化的，其中自然因素 因素比较稳定，社会经济 因素发展变化较快。P44（1）改造自然因素例子：培育良种（如袁隆平杂交水稻、橡胶树种植范围的扩大）；改善局部自然条件发展农业（大棚农业生产反季节蔬菜、梯田、喷灌和滴灌技术等）。（2）社会经济因素的变化：如交通运输的发展和冷藏技术的进步，市场的扩大等6、农业地域的含义是指在一定的地域和一定的历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。农业地域的形成，是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。P457、分析影响农业地域类型的因素主要从自然条件和社会经济条件两方面入手。8、分析澳大利亚混合农业的区位条件P45自然区位条件：气候温和，降水适中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足。社会经济条件：市场 广阔 （世界主要小麦、畜产品产地）；劳动力丰富 ；生产方式、技术先进 。9、澳大利亚混合农业的主要特征生产结构： 耕作 业与 畜牧 业结合的混合农业（小麦牧羊）；经营方式：家庭大农场；科技应用：划区轮牧、种植优质牧草、轮作制度；农业专业化、地域化水平较 高 ；发展措施：农场内的土地交替种植小麦、牧草或休耕，充分保持麦田的肥力。P46第二节 以种植业为主的农业地域类型1、季风水田农业主要分布在 亚 洲的 东亚 、 南亚 、 东南亚 。作物以 水稻 为主（其习性是好暖喜湿）。世界上最大的稻米生产国是 中国 。P472、分析亚洲季风水田农业的区位条件（1）气候以季风气候为主，夏季高温多雨（2）地势平坦，土壤肥沃，适宜水田管理（3）水源 充足 （4）人口稠密，劳动力充足（5）人 多 地 少 ，饮食习惯以 米饭 为主，（6）水稻生产历史 悠久 3、季风水田农业的特点P48（1） 小农（家庭）经营（生产规模 小 ）（2）单产 高 ，商品率 低 （3）机械化和科学水平 低 （4）水利工程量 大 4、商品谷物农业是一种面向 市场 的农业地域类型，主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰等，农场一般是 家庭 经营。我国主要分布在 东北 、 西北 等地，农场一般是 国家 经营。农作物以 小麦 、 玉米 为主。P495、商品谷物农业的主要特点是生产规模 大 ，商品率 高 ，机械化和科技水平 高 。6、分析商品谷物农业的区位条件（1）自然条件优越（气候温和、地形平坦、土壤肥沃、降水 丰富 ）（2）交通运输 便利 （3）市场 广阔（4）地广 人 稀 （5）机械化水平高 （6）农业科学技术先进 7、分析美国商品谷物农业的分布地区及其区位条件P50分布地区：在美国中部平原；区位条件：地势平坦开阔；土壤肥沃； 气候温和，降水丰富；地广人稀；市场广阔；交通便利； 机械化水平高；农业科技先进。 第三节 以畜牧业为主的农业地域类型1、大牧场放牧业是一种面向市场的农业地域类型，主要分布在美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国（有大面积的 干旱、 半干旱 气候区）。 生产对象是 牛 、羊。P512、 大牧场放牧业特点的生产规模 大 ，商品率 高 ，专业化程度 高 。3、分析阿根廷大牧场放牧业的区位条件（1） 气候温暖，草类茂盛（2） 地广人稀，地价低（3） 距离海港近，交通便利4、阿根廷大牧场放牧业的发展措施（1）围栏放牧、划区轮牧、种植 牧草 、开辟水源（2） 培育良种牛，加强对牛群病害研究（3）改善交通运输条件5、乳畜业分布在北美洲五大湖地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等地。产品是牛奶及其制品。P536、乳畜业的主要特点商品率高 ，机械化程度高 ，集约化程度高 ，多分布在消费市场（大城市）周围。7、分析西欧乳畜业的区位条件P53（1）气候温凉、潮湿 ，适合多汁牧草的生长（2）城市化水平高 ，生活习惯影响，对乳畜产品需求量大。第四章 工业地域的形成和发展 第一节 工业的区位因素与区位选择1、主要的工业区位因素有原料、市场、交通运输、动力、劳动力、技术、政策、环境等 P582、工业区位选择整体分析思路是要考虑 经济 效益、 社会 效益、 环境 效益。3、从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。不同工业区位选择时考虑的主要因素是不相同的。P58类型名称典型工业部门优势发展地区 原料指向型工业制糖业、水产品加工业、水果加工业 宜接近原料丰富的地区 动力 指向型工业有色金属冶炼工业、化学工业宜接近火电站或水电站的地区 市场 指向型工业瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业宜接近消费市场的地区劳动力指向型工业普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业宜接近有大量廉价劳动力的地区技术 指向型工业集成电路、航天、航空、精密仪表宜接近高等教育和科技发达的地区4、随着社会的发展，市场需求的变化，科学技术水平的不断提高，交通运输条件的改善，这些区位因素的变化会直接影响着工业的区位选择。P595、分别分析鞍钢和宝钢区位条件及其差异。相同点：交通便利，靠近市场，国家政策扶持 。宝钢的主要区位因素：没有能源资源，铁矿需要进口。市场指向型鞍钢的主要区位因素：有丰富的铁矿资源。 原料指向型6、影响工业区位的社会效益有 国家政策变化 （如从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展到21世纪初我国对西部地区的大开发），P61国防安全 （如20世纪5070年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工业和军事工业），个人偏好的影响（大批华侨和海外华人在家乡投资办厂） 工业惯性的影响：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性。7、环境质量也是重要的工业区位因素。分析污染严重的工业的区位应如何选择？P61分析过程：某工厂污染类型如何治理规模小、无污染的工业布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区，污染大气的工业布局在主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的城区下游或远离水源地。工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境。高科技工业布局在环境优美的地区。第二节 工业地域的形成1、工业联系可分为生产工序上的工业（投人一产出）联系、地域空间上的工业联系。P622、在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业近距离集聚现象。3、工业的集聚的优点，可以充分利用基础设施，加强彼此之间的信息交流和技术 协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，最终降低生产成本，提高生产效率和利润，获得规模效益。例如，为了充分利用运输设备，运输量大的工业企业往往在港口和铁路枢纽 附近集聚；为了共同利用廉价的能源，耗电量大的冶金工业，会在大型水电站或火电站 附近集聚。P624、工业地域指工业集聚形成的 地域。P635、工业地域按照不同的形成过程，可分为两类，一是 自发形成 的工业地域（主要是在生产上有投入产出联系的工业企业自发集聚形成的），二是 规划建设 的工业地域（既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的）。6、工业地域按照发育程度的不同，分为两类，一是发育程度较低的工业地域（如食品工业，以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少），二是发育程度较高的工业地域（如钢铁工业区，工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”、“石油城”、“汽车城”）。7、工业分散与工业的地域联系，近些年来，一些科技含量高、工序复杂的工业（如飞机、汽车制造工业和电子工业等）开始出现工业分散 的趋势。P64现代化的交通运输方式和现代化的技术与手段使工业地域联系更密切。 第三节 传统工业区与新工业区P651、传统工业区主要分布地区是德国鲁尔区 、英国中部工业区、美国东北部工业区。 2、传统工业区一般是在丰富 煤 、 铁 资源基础上，以：煤炭、钢铁、纺织、机械、化工等传统工业为主，以 大 型企业为轴心，逐渐发展起来的工业地域。3、分析德国鲁尔区发展的区位特点A、丰富的煤炭资源； B、充沛的水源（莱茵河、鲁尔河等河流）；C、便捷的水陆运输（欧洲陆上的“十字路口”，铁路、公路运输发达，并有莱茵河、鲁尔河及运河便利的水运）；D、广阔的市场（附近是世界工业最发达的地区之一）；E、离铁矿区较近（靠近法洛林高原铁矿区，现时还通过荷兰鹿特丹港进口铁矿石）4、鲁尔区以 重 工业为基础，以 煤炭 工业为主导，少数重工业部门高度集中。5、 鲁尔区衰落的主要原因（1）生产结构 单一 鲁尔区的五大传统工业部门分别是煤炭、钢铁、纺织、机械、化工。（2）煤炭的能源地位 下降 （3）世界性钢铁 过剩 （4） 新技术革命 的冲击（5）用地 紧张 、环境 污染严重 6、鲁尔区综合整治措施A、 调整产业结构 ； B、 调整工业布局 ；C、 发展第三产业 ； D、 优化环境 。7、分析辽中南工业区区位优势及其与鲁尔区区位条件的异同点。P65、68相同点：1煤炭资源丰富，2交通便利，3市场广阔，4工业基础雄厚，5政府支持，6劳动力丰富且多技能熟悉工人。不同点：1鲁尔区接近铁矿产地，辽中南是在铁矿产地，2鲁尔区水源充沛，辽中南水资源紧缺，3鲁尔区内河运输发达，辽中南海运便利。8、新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以 以灵活多变的中小型企业 为主的工业地域。P689、 新兴工业区主要分布在意大利的 东北部和中部 地区，德国的 南部 地区，以及美国的“硅谷” 地区,日本的“硅岛”等地。10、意大利新兴工业区发展的主要条件P69A、大批廉价劳动力； B、20世纪70年代原料和能源大幅涨价；C、发达的银行信贷体系； D、意大利经济高度开放； E、小城镇用地用水方便；F、政府的大力支持； G、交通运输方便；11、意大利新兴工业区与传统工业区特点比较工业区意大利新兴工业区传统工业区生产规模以 中小型 企业为主以 大型 企业为主主要工业部门 轻 工业 重 工业生产过程 分散 集中 资本集中程度 低 高 工业分布 分散 集中 12、意大利新兴工业区独特的发展模式 工业小区 ，有助于加强 专业化 ，提高 生产效率 ，降低 生产成本 ，增强在国内外市场上的竞争力。P69注13、高技术工业的特点P71A、从业人员以高级知识分子为主；B、增长快，产品更新换代周期短；C、研发费用高；D、产品面向世界市场。14、美国“硅谷”发展的区位条件A、地理位置优越，环境洁净优美B、气候宜人（地中海气候，温暖湿润）；C、科技力量雄厚（聚集了大量的高等院校和科研机构）；D、交通便捷（邻近航空港，有高速公路穿全境）；E、市场稳定（稳定的军事订货）；F、创新环境和创新文化。15、美国“硅谷”以 微电子 工业为主导，是世界最大的微电子工业基地。第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局1、人类生产活动中地域联系的主要方式有交通运输、通信、商业、贸易。2、主要交通运输方式及其比较P78运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量 大 ，速度 快 ，运费较 较低 ，受自然因素影响小，连续性 好 。修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本 高 。公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度 快 ，装卸方便，对各种自然条件适应性 强 。运量 小 ，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量最大，投资少，成本 低 速度慢，灵活性和连续性 差 ，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度最快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量 小 ，能耗大，运费 低 ，且设备投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性 最好 ，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很 大 。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性 差 。3、交通运输方式正向 高速 化、 大型 化、 专业 化方向发展。P784、影响交通线或点区位因素有：经济、社会、技术、自然等。现在 社会经济 因素是决定因素。 第二节 交通运输布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响很大，主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线 扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。例如株洲是沿铁路发展起来的。P832、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。例如浙江嘉兴的城市形态是随铁路和公路运输的发展而变化的。交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变，例如大运河沿岸的城市。P823、交通运输对商业网点分布密度的影响大，山区比平原地区交通运输线路稀少，商业网点分布密度比平原地区 小 。P834、交通运输对商业网点分布位置也有影响，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。P84第六章 人类与地理环境的协调发展1、人地关系思想在不同历史阶段的特点P90时期人地思想人地关系采猎文明崇拜自然环境问题不严重农业社会改造自然环境遭破坏工业革命征服自然人地关系呈现不协调，矛盾迅速激化新技术革命谋求人地关系协调环境和发展问题得到普遍关注2、人类是环境的组成部分，一方面人类的生存和发展要占据一定环境空间，从环境中获取物质和能量；另一方面人类的新陈代谢和人类