带压堵漏申请单.doc

中原大化集团有限责任公司带压堵漏工作申请单 编号： 工作内容02机组液压油管线带压堵漏所在位置02MT01-P04油泵出口管线法兰焊缝位置系统压力9.0MPa系统温度50尺寸参数48.35.1堵漏方案卡具注胶；详见方案。安全措施1、堵漏人员熟悉好现场环境，设计好逃生通道，如果遇到紧急情况（着火等），需要安全撤离。2、在泄漏管线下面操作的人员需要穿戴好隔热服装，因为需要穿过一米长的高温区域（环境温度80）；佩戴好个人防护用品：安全帽、面罩、防烫手套、工作鞋等，防止烫伤。3、在泄漏管线下面的操作空间狭小，环境温度稍高，防止人员中暑；由生产单位提供一台风机吹风进行降温，用来降低环境温度。4、安装堵漏卡具时，安装人员一定要与生产单位人员紧密配合，如果发现液压油压力下降过快，应当终止操作，防止设备停车，造成生产中断。5、卡具焊接时，应当使用防止焊渣飞溅的材料等，防止焊渣落入漏油区域，造成着火事故；生产单位提供干粉灭火器2台，并现场监护操作。6、参加堵漏人员必须参加安全交底并持证上岗。危险级别一级 二级工作时间年 月 日至 年 月 日审批签字申请人分厂主管事业部主管机动部公司领导工作完成后还存在的潜在风险分析及采取的措施1、 堵漏全部完成后在卡具下部焊接支撑，防止振动振坏管线；2、 设备运行期间视漏点漏量增大情况进行补胶。填写人：备注：危险级别属于二级类作业必须单独编写安全组织技术措施 带压堵漏作业安全组织技术方案单位：化肥事业部合成氨厂位号：02MT01-P04名称：燃气轮机透平液压油泵出口管线部位：燃气轮机透平液压油泵出口管线法兰焊缝编 制： 审 核： 审 定： 批 准： 日 期： 年 月 日工作名称： 燃气轮机透平液压油泵出口管线法兰焊缝带压堵漏施工地点： 位号：02MT01-P04 部位：油泵出口管线法兰焊缝堵漏单位： 中原大化工程公司系统参数：1 压力： 8.3-9.0MPa；2 温度： 50；3 介质：液压油4 管道材质：304不锈钢5 管道规格： 48.35.1；长度80 mm左右。一、安全措施1、按要求编制方案并审批：带压堵漏技术方案、带压堵漏安全技术方案。2、按要求办理票证并审批：特殊动火作业证、受限空间作业证、检修票证。3、堵漏作业人员施工前要认真勘察现场，熟悉现场环境，熟知作业存在的风险。化肥事业部负责给堵漏作业人员详细交底，包括作业环境、存在风险、采取安全措施等，堵漏作业人员要熟悉每一步作业环节，依法持“带压堵漏特种作业证”作业，焊接人员持“特种设备焊接作业证”作业。4、作业人员按要求严格穿戴隔热服、面罩、防烫手套、安全帽、工作鞋等。从二级喷嘴东门进入，弯腰穿过设备本体下方，进入堵漏工作位置。（进入路径位于燃气透平二级喷嘴下方，受设备本体辐射热影响，设备下方环境温度50）遇到紧急情况需立即撤离的，要原路返回，从二级喷嘴东门出。5、在泄漏管线下面的操作空间狭小，但环境温度不高，属于正常环境温度。泄漏点下方一人，上方一人配合堵漏作业。6、安装卡具前，工艺人员清理机组残存油污，铺设一层防火毯。防止焊接卡具时油污着火。7、堵漏作业过程中，压缩工艺人员时刻关注02机组润滑油压、液压油压、油箱油位等参数。压缩控制室和主控操作人员做好随时停车的准备。8、堵漏作业时，公司消防人员到现场。一辆消防车（泡沫车）、3-5人在现场待命。一旦起火，按要求应急灭火。9、准备充分的干粉灭火器（最低5具以上），人员在作业点时禁止使用二氧化碳灭火器。10、堵漏作业过程中，若发生以下情况： 若漏油增大，一旦润滑油辅助油泵启动，应立即紧急停02机组，堵漏作业停止。 发生着火，作业人员立即撤离，消防人员紧急灭火。若能灭掉，继续堵漏作业；若漏油增大，火有增大现象，立即停02机组，堵漏停止作业。 若油大量喷洒到作业人员身体，作业人员要撤离作业点，更换作业服装再作业。二、组织措施工作负责人： 主要职责： 安全员： 主要职责： 工作成员： 主要职责： 监护人员： 主要职责： 三、技术措施见工程公司技术部的堵漏方案的第三条和第四条。四、潜在风险及控制措施见工程公司技术部堵漏方案的第五条。02机组液压油管线堵漏方案一、泄漏部位情况化肥事业部合成氨厂02机组液压油泵(02MT01-P04)出口11/2管线与带颈法兰（11/2 1500# 304）焊缝热影响区产生的环向裂纹，裂纹长度约为20mm。泄漏介质：液压油，温度50，压力：9.0MPa。漏点位置：02机组透平油箱北侧下方。因泄漏压力较高，为不影响生产，现场采取临时堵漏措施，在管段上箍了临时卡具，内加铅板。二、卡具设计根据测量泄漏点的实际情况，设计的卡具为Q235的圆筒形两瓣卡具，两侧各有两个卡耳、连接螺栓为M20120，共计4条，卡具总长138mm，一头装夹在泄漏管段南侧密封，密封宽度20mm，另一头伸进在法兰连接中缝处，挂住法兰密封，中间腔体宽度为72mm，刚好将焊缝裂纹包裹。卡具上下各开3个注胶孔，下部中间开一个导引孔，焊接1/2的导引球阀。（卡具附图）三、堵漏方案1、第一堵漏方案：不拆卸临时卡具的堵漏 如果不拆卸临时卡具，这个小卡具距离油箱箱体很近，约10mm，加上管段与油箱是焊接形式，有焊肉，这样南侧管段处的密封线就会非常窄，对这样高的泄漏压力密封效果太差，堵漏成功的几率很小。如果制作这样的卡具，总长接近155mm，腔体大，浪费堵漏胶，而且重量大。2、第二堵漏方案：拆除临时卡具安装新的注胶卡具堵漏（1）第一步先拆卸原临时卡具后，带压装夹新卡具。先安装上部的卡具至南侧贴合管道，再装下部的卡具，两瓣合上口后穿连接螺栓，先手动带紧，然后再用工具预紧固北侧两条螺栓后再预紧固南侧两条螺栓，消除缝隙，最后再对角紧固卡具两边的4条螺栓至牢固。紧固螺栓时应均匀用力，尽量减少对管段的扭力，下方的导引阀门全开便于施工。（2）卡具安装到位后开始边导引边注胶堵漏作业。边注胶边观察泄漏情况，根据情况适当开关球阀保证注进去的堵漏胶尽量少的被高压冲走。（3）因泄漏介质压力较高，所有作业人员施工作业时应穿戴好防护用品，相互配合好，防止发生液压油喷溅。（4）等堵漏胶棒完全注进卡具腔体内，最终不漏后，将卡具与管线尽量焊接成一体，卡具北侧也与相连的北侧法兰焊为一体，焊接过程中应铺防火毯布阻止焊接火星进入油箱。四、焊接、加固措施：1、堵漏全部完成后在卡具下部焊接支撑；或者用倒链牵拉卡具固定。2、焊接时需要有经验的焊工现场作业，采用2.5的E309焊条点焊，管段和法兰的油污应擦拭干净，根据实际情况焊接电流控制在68-75A左右。五、风险评估及预防措施1、作业风险。泄漏位置在水平面下方，而且位置狭小，上面仅能容一人操作，另一个人员只有钻进油箱内部才能配合作业施工。空间狭小，容易发生窒息、或高温中暑和烫伤的危险。预防措施：现场安装轴流风机保持空气流通，人员穿戴好防护用品，特别是油箱下部作业人员，选择身材较瘦人员，而且作业时间不应太长。2、工艺生产风险。因泄漏的液压油的压力达到9.0MPa，在拆卸原有的卡具时，会出现泄漏的油冲出的情况。这样不利于安装堵漏卡具，使卡具安装时间过长。漏量增大，液压油的压力会降低。预防措施：建议化肥事业部做好风险预案。3、注胶堵漏风险。泄漏介质是液压油，必须使用专用堵漏胶棒，此胶棒的粘度较大，流动性差，注胶时的压力高处普通胶棒注胶的压力，可能会在300Kg左右，注入的胶必须填满密封空腔，越是最后快要填满时对腔内管线和法兰的压力就会越大，对焊缝产生的挤压力也会增大，会产生裂纹扩大的风险。预防措施：控制好注胶时的压力，利用注胶孔分散注胶，将压力分散。4、焊接风险。如果注胶堵漏至不漏后，必须将卡具与管线和法兰焊为一体，北侧法兰的位置还可以施焊，而南侧紧邻油箱壳体，大概1520mm距离，垂直高度为97mm，焊工只能够根据作业经验盲焊（或者无法引弧焊接），这样会发生焊接不成、焊接不牢或者管线焊穿的风险，逸出的烟气遇明火有可能燃烧。预防措施：铺设防火毯，由有经验的焊工人员作业，控制好焊接