交通运输局2016年工作总结[范本]

交通运输局2016年工作总结 2016年是实施“十二五”交通发展规划的第一年，也是保持交通良好发展势头、乘势前进的关键一年，做好今年全县交通运输工作，为顺利实施“十二五”规划开好局、起好步，意义十分重大。一年来，我们坚决贯彻上级的决策部署和战略意图，牢牢把握加快发展的主题不放松，抓住胡锦涛总书记在云南考察工作时，提出了把云南建设成为我国面向西南开放桥头堡的要求及把*建设成“云南省重要旅游城市”等重大机遇期。围绕“科学发展、激情创业、先行先试、追赶主轴”目标，掀起交通建设新高潮、开展基础设施建设大会战，全面加快公路、运输等建设。 一、抓项目攻坚，着力构建路网配套的枢纽交通 今年我县交通基础设施建设任务重，时间紧，但是交通系统广大干部职工以奋发有为的精神状态，以高度的责任感和扎实有效的工作，夺取工程建设速度、质量、安全、效益的全面丰收。 （一）农村公路通车里程大幅增长，路网结构进一步优化 一是县补农村公路建设稳步推进。全年完成投资1460万元，修建2016年县补建设项目44个公里。同时共下达各乡镇县补建设项目50个公里，预计投资1741万元，目前各乡镇积极组织实施，部分项目建设完工。 二是通达、通畅项目建设有力。总投资2318万元省州安排我县的2016年通达工程建设项目5条，总里程公里，目前涉及乡镇正在积极收尾，准备迎接上级部门进行竣工验收。通过广大干部职工的努力，我县2016年共争取到省州安排的农村公路建设项目8个公里，预计总投资1952万元。项目已于9月下达至涉及乡镇，目前项目施工设计图已编制完成，待上级主管部门批复。 （二）重点项目强势推进，交通面貌明显改观 一是石蒙高速公路*段征地拆迁。*段共涉及正线公里和联络线21公里，是拆迁房屋最多、征地面积最大、工作任务最重的一段。征迁任务已基本完成，征地拆迁补偿费共到位亿元，已全部兑付。目前正在进行新增用地补征工作，已征用亩。为项目的顺利建设提供了强有力的保障。 二是湖东公路建设项目。路线全长公里，主要工程有路基、桥涵、路面、安全设施及绿化等。截至2016年10月底，路面工程建设全部完成，正在进行路面加宽建设，累计完成投资5800万元。 三是巡盘大桥建设项目。巡盘大桥位于南盘江上游*县巡检司镇主街道延长线临江处，大桥全长，工程概预算投资为万元。目前，项目工程抗震安全性评估、场地文物勘察评价、水土保持方案评价、洪水危险性分析评价、项目用地勘测界定、环境影响评价工作已委托相关编制单位进行编制，其中场地文物勘察评价已获省文管局批复，项目工程抗震安全性评估获得省地震局批复。争取巡盘大桥主体建设能在年内开工。 （三）客运网络化建设逐步提速，便捷出行实现新发展 投资160万元的客运站点建设项目2个，涉及乡镇目前积极组织实施，预计今年年底全面完工。全年新开通客运班线1条，新增投入农村客运车辆2辆38座。客运网络覆盖全县乡镇率100%，营运车辆达到365辆，运输结构进一步优化，服务保障能力显著增强。 （四）公路管养内涵不断拓展，通行能力显著提升 按照“建养并重、保障畅通”的总体工作要求，全面实施养护精细化管理，公路保畅能力进一步提高。全年共投入日常养护资金210余万元，出动养护机械128个台班，运输车辆136车次，投入人工2627个工日。投入中修工程建设资金万元，修复路段为弥小公路（小云水库大河桥段）、卫逸线（石坝头干冲村段），其中弥小公路修复长度为公里，卫逸线修复长度为公里，完成路基处理立方米，水泥混泥土路面修复平方米，水沟支砌立方米，挡土墙支砌立方米，路缘石支砌立方米，安保工程浇筑防护墩10个，防护柱25根。于7月通过上级主管部门验收，评定为优良工程。争取到2016年中修工程项目1个公里，总投资为万元。目前项目已完成招投标工作，正积极组织施工，预计主体工程在12月底完工。 二、抓关键环节，着力构建底蕴深厚的文化交通 一是加快结构调整，提高行业集约化和组织化程度。落实公交优先发展战略，抓好城市出租车、公交车体系的总体布局与规划建设，努力打造高效便捷的公共交通体系。认真贯彻落实云南省城市出租汽车管理办法和云南省城市公共交通管理办法，督促各公交车、出租车经营企业遵照“两个管理办法”依法经营。完成了全县293辆出租汽车车辆档案和从业人员资格审查工作，共办理出租汽车营运证290本，为规范出租汽车营运市场打下坚实基础。 二是严格市场监管，营造公平竞争的市场环境。全力以赴做好打击“黑车”等非法营运工作，大力整治运输车辆违章经营行为，巩固多部门联合执法机制，加强与相关执法部门的协作，创建切实可行的执法新模式，提高执法水平和执法效能，努力遏制非法营运和违章运输等行为，维护良好市场环境，保障运输市场健康发展。全年，积极运用各种宣传手段，全方位开展道路运输安全宣传教育工作发放宣传资料共6000余份，教育和引导经营者自觉遵章守法，规范经营行为。查处非法营运活动行为80余起，巡查货运源头企业23家,出动执法车辆90辆次,出动执法人员526人次。查处未办理经营许可证三类维修企业37家，完善经营许可手续37家。 三是切实做好成品油价格补贴工作，进一步维护市场稳定。依据文件规定的补贴范围和对象，开展数据核查工作，确保*县农村道路客运燃油补贴的准确及时兑现，2016年内，*县符合补贴的农村客运车辆共同325辆，共兑现农村道路客运车辆经核算实际发放补贴2711850元。 四是积极引导货运企业转变经营模式，从传统货运向科技信息化转变。开展货运物流信息平台的宣传，我县具备一定规模的16家货运企业有7家申请加入了“物流宝”信息平台，目前正在对个体货运经营业户宣传阶段。信息平台的建设，将极大整合货运资源，大力培育现代物流龙头企业，鼓励道路运输货运企业向物流企业转型，为货运市场提供一体化物流服务。 三、抓行业监管，着力构建畅通有序的安全交通 2016年是“十二五”规划的开局之年，我们认清形势，充分认识安全生产工作的重要性，加大行业监管力度，夯实安全工作基础，努力保持全县交通运输系统安全稳定的良好局面。 一是进一步明确安全生产责任，切实把安全生产责任分解落实到每个基层单位、每辆运输车辆、每一名工作人员，建立全员参与，覆盖工作全方位、生产全过程的网格化安全生产责任体系，确保“一岗双责”和行政问责制落到实处。全年共制作安全生产宣传专栏、板报16期。张贴宣传标语32条、制作横幅15条、宣传画110图、设立咨询台1次，为实现今年我县交通安全目标奠定了良好的舆论氛围。认真开展专项安全检查，联合相关部门开展道路客运安全隐患整治整治工作7次，检查水运企业2家，渡口1个，船舶220艘次。排查安全隐患44起，整改44起，整改率100% ，彻底排查道路及水路客、货运输企业的安全隐患。 二是加强企业及人员管理力度，围绕“三把关一监督”的安全监管职责，严格道路运输企业、车辆、人员市场准入，建立退出机制，加强源头管理。强化运输企业安全生产主体责任，引导企业建立科学、有效的安全生产规范化管理体系，落实安全生产责任制。 三是进一步扩大GPS卫星定位安全服务系统覆盖面，积极推进重点运输联网联控工作，在全县所有9座以上客运班车及危险货运车辆上安装GPS系统，共安装314辆，安装率达100%。充分发挥可视GPS系统的有效监控作用，确保双班驾驶员、强制休息、夜间禁行、实施GPS系统监控等安全生产措施落到实处。确保不发生重特大安全生产事故和重大安全责任事故。 四、抓廉政建设，着力构建廉洁务实的和谐交通 一是加强领导班子和干部队伍建设。营造风清气正和团结向上的发展环境，重点加强党的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，以优良的党风促政风带民风，做到戒骄、戒懒、戒空、戒虚、戒假、戒奢，重实际、办实事、求实效，不断提高领导科学发展的能力和水平。 二是加强廉洁交通建设。继续加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，抓好岗位廉政教育，打造干部勤廉、行业崇廉、风清气正、干净干事的“廉洁交通”。扎实推进工程建设领域突出问题专项治理工作，加强项目建设的全过程监督、检查，努力把项目建设成为优质工程、安全工程、廉政工程，确保办成事、不出事。 三是加强执法队伍培训和管理工作，建立健全执法人员管理制度，有计划、有步骤、分层次对交通执法人员进行岗位培训，进一步提高执法队伍素质。 四是认真落实党风廉政建设和行风建设责任制，将任务目标细化分解，层层落实，确保责任到领导、责任到部门、责任到个人，做到人人有工作目标，人人负行风和廉政责任。 五是认真开展治理公路、水路“三乱”工作，加大督查、暗访督导力度，及时查处群众投诉反映的“三乱”行为，巩固全县所有公路、水路无“三乱”成果。 六是加大行政执法监督力度，认真落实岗位责任制、首问负责制、一次性告知制、服务承诺制等制度，规范许可和执法过程，加大对交通行政许可、执法检查、场站管理、维修行业等重点岗位重要环节的监督，有效提高服务质量和办事效率，为我县跨越式发展创造良好交通发展环境。 七是加强行业文明建设。认真组织开展创先争优活动、党组织建设年等活动，抓基层、打基础、提高党员基本素质，党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用进一步增强，党员的先锋模范作用进一步发挥。使各项活动成为推动交通运输发展的内在动力。 五、工作中存在困难与不足 一年来，全县交通发展亮点频现、成绩裴然，但也存在一些问题和困难，主要表现在： 一是交通基础设施总量还不能完全适应和满足*发展的新需求，面对繁重的道路建设任务，队伍的技术素质和协调能力需要进一步加强。 二是交通运输网络尚未形成。一方面城乡客运发展缓慢，非法营运屡禁不止，乡村群众出行困难，农村经济发展后劲乏力。另一方面服务设施未配套完善，运输产业低水平发展，交通枢纽作用远未发挥，制约了我县物流产业开发。 三是农村公路养护管理有待进一步提升。重建轻养现象普遍存在，养护管理尤其是村级公路管养机制还未真正建立，一些新建公路往往因严重缺养复成晴通雨阻路，甚至不通路，由此造成严重的重复投资和资源浪费，严重影响了农村经济社会发展。养护体制改革尚未全面推行，体制和机制障碍导致农村公路管养工作难有开拓、创新性进展。 六、下一步工作思路与目标 （一）按照交通“十二五”发展规划，做好项目衔接、争取工作。一是切实抓好2016年县补农村公路及省州安排的农村公路建设项目，确保项目按时按质完工。二是协助做好石蒙高速公路*段建设有关工作，认真做好新增用地补征工作，为施工方提供良好的施工环境。三是继续抓好湖东公路建设，按照县委、政府要求，全面做好路面加宽工作，确保项目顺利完工。四是抓好巡盘大桥项目建设工作，我局作为项目建设牵头单位，将全力以赴做好相关工作。 （二）致力交通物流运输产业发展，抓好物流综合交通枢纽建设。按照县委、政府统一部署，纵深开展交通城乡环境综合整治工作，重点实施交通通畅、绿化、美化工程。 （三）加快推进养护体制改革，做好改制基础工作，启动县道养护管理市场化改革试点，逐步将县乡公路养护推向市场，建立较完善的农村公路管养机制。加强公路养护量化承包和目标考核，督导完成农村公路养护目标任务，改善县域路网路况，提高公路好路率。 （四）加大行业管理力度，继续保持对车辆非法营运和超载超限运输打击高压态势，持续开展“扫黑打非”和“治超”专项行动，疏堵结合有效遏制非法营运，维护路产路权，促进