江古特大桥连续梁梁体施工方案.doc

1 1 编编制制说说明明 1 1 编编制制依据依据 1 1 1 无砟轨道双线预应力混凝土连续梁 支架现浇施工 肆桥参 2009 23682 VI 1 1 2 现行铁路设计及施工规范 验收标准 安全技术规程 规则 1 1 3 本单位 ISO9001 2000 质量认证体系标准 1 1 4 沪昆公司江西段有限责任公司文件 1 1 5 通过踏勘工地从现场调查 采集 咨询所获取的资料 1 1 6 中铁四局的科技成果 工法成果 施工机具装备能力 施工作 业人员的技术水平及类似工程积累的施工经验 1 2 编编制原制原则则 1 响应和遵守合同文件中的安全 质量 工期 环保 文明施工等的 规定及铁路建设工程施工合同条件 合同协议条款及补充协议内容 2 突出重点和关键工序 合理安排各工序间的衔接 3 质量创优 安全无事故 确保质量第一 保证施工人员人身健康 安全 4 坚持专业化作业与综合管理相结合 充分发挥专业人员和专用设 备的优势 综合管理 合理调配 采用先进的施工技术 施工工艺 科学 的组织各项施工工序 运用网络施工管理技术 组织连续 均衡 紧凑 有序地施工 5 提高专业化施工水平 建设标准的砼搅拌站 该桥所有砼均由七 工区搅拌站统一供应 确保工程质量 6 加强过程监控 确保施工质量 施工进度 施工安全及工程效益 7 文明施工重视环境保护 珍惜土地 合理利用 严格执行 GB T24001 1996 环境管理体系和 GB T28001 2001 职业健康安全管理体 系 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 2 1 3 采用的技采用的技术规术规范 范 规规程及程及标标准准 1 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213 2005 2 客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准 铁建设 2005 160 号 3 铁路桥涵砼和砌体结构设计规范 TB10002 4 2005 4 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设 2005 157 号 5 铁路砼工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 6 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210 2005 7 铁路砼与砌体工程施工规范 TB10210 2001 8 新建铁路工程测量规范 TB10101 99 9 铁路工程施工安全技术规程 上册 TB10401 1 2003 10 铁路工程施工安全技术规程 下册 TB10401 2 2003 11 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005 12 客运专线高性能混凝土暂行技术条件 科技基 2005 101 号 2 工程概况 工程概况 2 1 工程简介 新建沪昆客运专线江西段站前工程 HKJX 7 标段江古特大桥跨宜安公 路连续梁为三跨单箱单室变截面全预应力混凝土连续梁 计算跨径为 40 56 40 m 正线与既有公路成 93 度斜交 梁高由支点根部梁高为 435cm 按二次抛物线变化至 305cm 主跨跨中 10m 直线段梁高为 305cm 边跨直 线段长为 17 75 梁高为 305cm 桥墩为圆端型等截面实体墩 墩身由 12m 至 14 5 不等 梁体采用支架现浇法施工 全联共计 C50 高性能混凝土 1856 8m3 HRB335 钢筋 328 9t HPB235 钢筋 15 7t 预应力钢绞线 103 64t 宜安公路为新建的城市交通干道 路面宽约 21m 双向四车道 车流量 越 2 5 辆每秒 桥下净空 7 5m 3 施工管理目 施工管理目标标 1 质量目标 一次交验标准达到国家和铁道部现行的工程质量验收标 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 3 准 工程验收一次合格率达到 100 2 工期目标 2010 年 12 月 1 日至 2011 年 3 月 31 日 总工期 121 日 历天 3 安全目标 无人身重伤以上事故 轻伤事故控制在 0 1 以内 无等 级火警事故 无汽车行驶责任交通事故 施工区域内 无地上 地下管线损坏 事故 4 文明施工 环境保护目标 创建安全文明施工标准工地 维护施工 区域周边环境 无人为破坏环境情况的发生 施工场地规划 布局合理 封 闭管理 施工秩序良好 4 施工 施工总总体部署体部署 4 1 施工施工项项目管理机构目管理机构 施工项目管理机构见图 4 1 1 4 2 施工管理措施施工管理措施 4 2 1 贯彻图纸审核制度 熟悉图纸 领会设计意图 4 2 2 坚持技术交底复核制 工程日志记录 作好工程大事记录 4 2 3 严格测量复核制 认真 规范作好测量记录 准确控制墩柱位置及 梁体各细部尺寸 4 2 4 严格按技术规范施工 4 2 5 严格执行工程转序制度 凡未经监理工程师签认者 不得进行下道 工序的施工 4 2 6 编制创优规划 责任到人 努力实现优质工程的目标 4 2 7 通过支架预压消除支架及基础非单性变形对施工的不良影响 4 2 8 箱梁砼浇筑 预应力施工工艺严格按设计要求及技术规范操作 4 2 9 箱梁砼浇筑前 严密组织 计划 召开现场会 使每个人熟悉自己的 职责和工作程序 4 2 10 水泥 钢材 砂子 碎石 钢绞线 锚具等必须有合格证和试验单 没有合格证或者试验报告单的必须报送试验室检验 要符合设计文件对材 质的要求 否则不予使用 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 4 4 2 11 加强对职工的安全教育 并定期进行安全质量检查及评比活动 并加强对职工的劳动保护工作 4 2 12 各工种均持证上岗 严守各工种操作规程 4 3 施工部署施工部署 开工日期 2010 年 12 月 1 日 竣工日期 2011 年 3 月 31 日 总 工 期 121 日历天 连续梁各工序作业安排见表 4 3 1 图 4 1 1 施工项目管理机构图 工区经理 李赵九 副经理 朱先华 项目总工 唐治军 技 术 主 管 彭 飞 安 质 工 程 师 戴 松 竹 工 区 队 长 王 跃 鑫 试 验 工 程 师 胡 勇 作业班组长 梁体混凝土采用大型搅拌站集中拌制供应 由七工区搅拌站 宜春梁场 搅拌站两个大型搅拌站进行混凝土的供应 工区搅拌站距离连续梁施工场 地约 1 8 公里 搅拌站的工作性能经过客专线专项质量验收 达到客专线大 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 5 型机械性能指标 混凝土所用原材料均为指定的合格材料 根据高性能混凝 土质量要求 严格按照各种质量要求进行试配 确定满足施工要求的配合比 经试验工程师签认后 进行施工 钢筋按设计及规范要求施工 在江古特大桥 3 钢筋棚进行加工 制作 5 施工准 施工准备备情况情况 5 1 材料堆放材料堆放场场地地 桥位处于金桥村内 地势平坦 连续梁附近设有一座钢筋棚 占地 8 5 亩 存放模板 支架 钢筋等 钢筋加工在钢筋棚中集中加工 然后由平板车 运至施工现场 梁体的成品钢筋 钢绞线 模板 支架等材料在现场钢筋棚 内存放 5 2 施工便道施工便道 施工场地位于宜安公路 清萍公路交叉处 通往施工现场新建 6 米宽的 施工便道 可直接到达施工地点 交通较方便 5 3 供水 供供水 供电电 通 通讯讯 供水 施工用水依靠打井取水 水质进行过质检部门化验 可用于施工 供电 T 接地方高压线 现场设一台 630AKVA 的变压器 并备一台 120KW 发电机 通讯 项目经理部 架子队 施工作业组均配有手机电话 对讲机沟通 联系通畅 5 4 材料供材料供应应 由局经理部材料厂根据项目部的材料计划进行工程材料的采购 运输 材料供应稳定 5 5 工程工程试验试验 经理部设立中心试验室负责原材料试验 工区设工地试验室 部分检测 试验采用委外 工区试验员 7 人 试验情况可控 5 6 施工施工队队伍部署和任伍部署和任务务划分划分 连续梁由工区自行组织施工 设三个专业作业班 分别为架子 模板 班 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 6 钢筋 预应力筋 加工作业班 混凝土作业班组 作业人员共计 65 人 已经组 织到位 施工任务划分情况见表 5 6 1 表表 5 6 1 施工任施工任务务划分表划分表 作业班名称任务划分 架子 模板 班 负责全桥地基处理 支架搭设及模板加工 安装桥上安全防护 钢筋 预应力筋 加工作业班所有结构钢筋 预应力 加工 安装 混凝土班组混凝土浇筑 养生 外观质量 锚头处理 6 主梁施工方案 主梁施工方案 根据现场踏勘情况 江古特大桥跨宜安公路现浇连续梁采用支架现 浇施工 结合工程施工特点及工期总体安排 采用贝雷膺架和碗扣式钢 管支架组合式支架法现浇施工 主梁边跨均采用膺架法施工 膺架形式 为钢管柱接钢横梁临时支墩 每边跨范围内设置四排临时支墩 第一排 和第四排支墩分别直接支承与边墩和主墩承台的预埋铁板上 钢管柱预 埋铁板采用焊接 并沿钢管柱环向设置 6 道加劲板 第二排支墩支墩基 础为 1 00m 钻孔灌注桩 桩长分别为 12m 和 15m 桩基础通过桩顶 1 20 0 80m 系梁连接成整体 在系梁上预埋钢板 钢管立柱直接焊接于 钢板上 并环向设置 6 道加劲板 墩身预埋五道钢板 采用 273 6mm 的钢管将预埋钢板与临时支墩钢管柱焊接连接 承重纵梁采用贝雷梁 每组贝雷梁在桥位处拼装调试好后 用两台 25 吨级汽车吊整体吊装就 位 主跨跨路部分采用碗扣式满堂支架 为为保证公路交通 支架内搭 设双车道门洞 门洞净高不小于 5m 净宽不小于 3 75m 公路边坡处 为保证支架稳固 采用钻孔桩基础接盖梁 纵向搭设贝雷梁为承重纵梁 纵梁上铺设 I14 工字钢做横向分配梁 然后搭设满堂支架 门洞两侧设 置 1 0 宽的人行通道 人行通道做好安全封闭措施 防止高空坠物 支架 具体布置见附图 梁体施工步骤见下图 6 1 所示 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 7 底板 腹板钢筋安装 分段预压 支座安装 垫石及临时支座施工 31 34 承台施工 门洞搭设 31 34 墩身施工 临时支墩桩基施工 临时支墩施工 贝雷纵梁 横向分配梁安装满堂脚手架搭设 外模板安装 底板 腹板波纹管安装并穿束 安装腹板内模 第一次砼浇筑 检查合格 安装内模支架 及顶板内模 养生等强 顶板钢筋绑扎 顶板波纹管安装并穿束 检查合格 第二次砼浇筑 张拉预应力 压浆 养生等强 拆除内 外模 拆除底模 支架 图 6 1 现浇预应力连续箱梁施工工艺流程图 6 1 支架基支架基础处础处理措施理措施 按检算通过的支架方案 要求支架下部基础承载力不小于150kPa 对 32 33 墩间路面换填 加固处理 宜安公路路面在封闭道路后 破除沥 青混凝土路面面层至同一高程后 浇筑20cm厚C20砼整体基础 6 2 满满堂脚手架的堂脚手架的设设置置 箱梁支架采用碗扣式钢管满堂脚手架 钢管材料为 48 3 5mm 无缝钢 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 8 管 1 满堂支架布置 支架计算荷载由梁体自重 模板 施工荷载 支架重量等组成 腹板下采用 0 9 0 3m 的布置形式 即纵桥向排距为 0 9 横桥向行 距为 0 3m 翼板及底板部分采用 0 9 0 6m 的布置形式 即纵桥向排距 为 0 9m 横桥向行距 0 6m 步距均为 1 2m 支架须较梁体投影向每侧宽 出 1m 便于人员通行 2 门洞施工 本桥上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁 采用满堂支架现浇的施 工 根据道路行车的要求及设计要求 在支架跨越宜安公路时 预留净空 3 75 5 米 宽 高 的双向门洞通道 门洞采用 630mm 钢管作立柱支架 钢 管立柱内填充 C40 混凝土 立柱高度为 4 5 米 顺道路方向布置 其中每排 立柱间距为 2 8 2 5 米 每排 5 根钢管立柱与基础采用预埋钢板焊接连接 钢管顶部 底部内外侧等距离环向增设 6 道加劲钢板 钢管顶面设 2 根 I45a 钢横梁 横梁上顺线路方向铺 I32a 工字钢作承重纵梁 腹板处间距为 0 3 米 其他部位间距为 0 9m 其上满铺 2cm 厚木板封闭防护 纵梁上按间距 0 9m 布置 I14 工字钢做横梁 跨中横隔板处加密为 0 3m 横向分配梁上搭 设碗扣式钢管支架 门洞布置如附图所示 6 2 2 1 施工技施工技术术准准备备 1 加强与交通运营部门的联系 签订相关占道及交通疏解协议 2 认真编写施工组织设计 并编制施工工序和临近道路施工防护安全 措施 并报有关部门批准 严格执行安全操作规程 组织参与施工人员和技 术人员对施工方案和施工图纸的学习 3 组织好人力和机具 随时做好道路抢修和事故处理准备 4 做好道路防护工作 按规定设置施工警戒牌 警示灯 限高架等 确 定安全防护专职人员 5 按各方确认的交通疏解方案做好现场车辆导流工作 门洞前方安装 好限高架 防撞水码及锥形筒 挂好红色爆闪警示灯 门洞施工前方 200 米 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 9 100 米 50 米处分别设置减速装置 6 2 2 2 跨宜安公路跨宜安公路门门洞搭洞搭设设施工方案 施工方案 1 门洞基础施工 跨道路门洞立柱基础采用 C30 钢筋混凝土扩大基础 既有道路采用轻 型触探探测其承载力 基础厚度 1 0m 高出路面 20cm 基础及钢管立柱均涂 刷一层反光漆 基础顶底面均布设 1 层双向 16 钢筋网片 纵横向间距均 为 15cm 基础底面 顶面必须保持水平 对既有公路路面基础范围内的沥 青面层破除 基坑开挖深度为 20cm 基底找平并用振动夯夯实后再浇筑混 凝土 基础钢筋顶面与钢管立柱对应位置预埋尺寸 800 800 20 毫米钢板 每块钢板底面焊四根 25 锚固钢筋 预埋钢板施工前对其准确放样定位 确保位置准确 顶面平整 钢板底面混凝土捣固密实 同一基础顶预埋钢板 应确保顶面标高一致 四角高差不大于 2mm 2 门洞立柱及工字钢横梁的安装 基础混凝土施工完毕并达到设计强度 检查复核基础预埋钢板顶面标 高无误后 开始安装门洞立柱 门洞立柱采用 630 8mm 钢管 钢管长度 为 4 5 米 因门洞立柱及工字钢横梁的安装需临近道路进行吊装施工 施工 时事先向交警部门要点施工 门洞立柱吊装就位后 将钢管与基础预埋钢板 四周满焊 每 60 度增加一道加劲板 加劲板与预埋钢板及钢管均双面满焊 连接 焊缝质量应满足设计要求 门洞立柱安装就位后 为增加立柱的稳定 性 采用 20 槽钢作为剪刀撑 将立柱钢管焊接连成整体 630mm 钢管安装就位后 吊装纵梁 门洞工字钢横梁每个采用 2 根 I45a 工字钢 钢横梁长 14 5 米 采用整根通长下料 工字钢横梁在地面焊接 成型 采用吊机吊装搁置与钢管的顶钢板上 工字钢底面与顶钢板焊接 3 工字钢纵梁的吊装 为确保安全 在封闭部分道路交通后 安排专人现场指挥协调吊装作业 吊装准确就位后 应立即将工字钢纵梁与工字钢横梁点焊牢固 确保支架的 稳定 为了确保道路的行车及施工人员的人身安全 门洞支架安装就位后 在工字钢之间铺一层 2cm 厚的木板 防止坠物 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 10 4 门洞的拆除 上部工程施工完成后 先拆除门洞两侧钢管支架 且将道路路面修复成 型 并恢复交通 其后拆除跨道路门洞 施工时严禁将拆除的材料往既有道 路上抛掷 上部模板及方木清除干净后 开始拆除纵向工字钢 工字钢由外 向内逐片解除与纵梁的联系后 横移到工字钢纵梁的最外侧用吊机吊到施 工场地以外 所有工字钢拆除完成后 吊下工字钢纵梁 最后拆除 630mm 立柱钢管 3 边坡支架平台施工 本桥部分支架位于宜安公路边坡上 边坡坡长约 11m 为确保基础稳固 采用贝雷梁搭设平台 平台采用钻孔桩基础 孔径 1 20m 桩长 15m 桩基 上方浇注钢筋混凝土盖梁 盖梁宽 1 4m 高 1 2m 系梁顶面沿横桥向设置 40cm 宽支承纵梁的临时支承垫石 垫石内设置两层 12 钢筋网片 然后再 临时支承垫石上铺设贝雷梁 贝雷梁横向间距除腹板处为 45cm 其他位置 均为 90cm 贝雷梁上方按 90cm 间距铺设 I14 工字钢分配梁 再搭设钢管支 架 4 支架搭设 钢管支架采用人工搭设 搭设前 技术人员先在整体基础上每隔 10 米 测设一个控制点 然后用墨线画出各立柱支点的网格线 然后依据网点搭设 支架立柱 确保立柱位置准确 支架采用碗扣式脚手架 按照支架设计的步距由底层向上的顺序安装 支架搭设接近设计标高时 采用立杆可调托盘进行调平 此时支架顶应预 留 25cm 的方木和 1 5cm 的木板范围 以便用于调整标高和拆模提供松动空 隙 施工过程中必须严格控制可调底座和可调托盘的螺杆留在立柱内的长 度 20cm 避免局部失稳 剪力撑应随支架的搭设同步进行 以免支架整体 失稳 用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔 3 排设置一道剪刀撑 剪刀撑设 置时从顶到底要连续 搭接头保证不小于 6 0 厘米 接头卡不少于两个 与 水平横杆的夹角为 4 5 6 0 两剪刀撑不允许自相交 要求布置在立杆两 侧 为防止现浇箱梁混凝土浇注过程中腹板侧模胀模而产生斜撑钢管和翼 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 11 缘板下支架移位 需在翼缘板支架上设置斜拉钢斜拉钢管要深入底板下支 架至少 3 根站杆 每隔一排设置一道 与站杆相交部位均要用扣件连接 且 与与水平横杆的夹角为 30 施工过程中加强对支架的观测 要有详细的记 录 并对观测数据进行详细分析 特别是数据有突变时 要认真对待 仔细 分析 必要时进行重新验算 有锈蚀及破损及壁厚不满足设计要求的钢管严 禁使用 扣件规格必须与钢管外径相同 立柱必须确保竖直 严禁斜倾 扫地杆 水平联系杆及斜撑必须按设计 要求设置 确保支架稳固 杆的垂直偏差应不大于架高的 1 300 安全网应 满挂在外排杆件内侧大横杆下方 用 26 铁丝把网眼与杆件绑牢 5 行人通道及张拉作业平台 施工作业人员通过搭设的人行爬梯上下通行 爬梯采用钢管支架搭设 双跑形式 宽度为 90cm 爬梯踏步铺设 1 5cm 竹胶板 并钉上防滑木条 爬 梯采用密目网进行封闭 梁端张拉作业平台采用钢管脚手支架搭设 平台在 梁体混凝土浇筑完成 梁体端头模板张拉完成后进行施工 张拉油顶正前 方 2m 范围采用竹胶板遮挡封闭 防止胶片飞出 产生伤人事故 张拉作业 平台上搭设 1 2m 高围栏 防止高空坠落 6 3 支架的支架的预压预压与与观测观测 预预拱度的拱度的设设置置 门洞及边跨膺架搭设完毕后 立即在分配梁上进行堆载预压 预压重量 为 1 2 倍梁体及施工荷载重量 预压材料采用袋装砂或预制混凝土块 预压 荷载布设位置和实际施工荷载位置相同 预压采用分段分级加载预压 预压 时应加强基础及纵梁变形观测 并绘制沉降量随时间变化的曲线图 合理观 测分析基础及支架的变形 如地基承载力不满足要求 重新调整方案 跨宜安公路路面满堂支架搭设完毕 箱梁底模装立完成后 必须采用袋 装砂或其它材料进行支架预压 预压重量应等于 1 2 倍箱梁重量 以便测定 支架弹性变形 消除支架的非弹性变形量 以确定施工时的预抬高量 确保 梁底标高符合设计要求 本桥采用砂袋法及混凝土预制块配重预压 分级加载 分级卸载 具体 预压方案如下 采用砂袋 预制块 按梁体恒重的 1 2 倍荷载进行超载预压 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 12 预压前 根据箱梁底板及顶板 腹板 翼板尺寸计算出梁体荷载 换算成堆 码砂袋的高度 待箱梁底模和外模骨架安装完成后 按照计算出的对应的梁 体部位的堆码高度逐级加载 切勿集中堆码 预压荷载分四级加载 加载前根据容积法确定每级加载的高度 标示于 模板上 第一次加载为箱梁恒重的 50 第二次加载至箱梁恒重的 80 第 三次加载至箱梁恒重的 100 第四次加载至箱梁恒重的 120 每级加载 完成 立即开始沉降变形观测 待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加 载 观测点位布置为横向每截面布典型特征点 6 个 沿桥向 1 4 跨 1 2 跨 3 4 跨及两头墩边底模的左 中 右分别设置观测点 测点分别布置在相应 支架立杆与底模相接处和立杆落地处的混凝土顶面上 即每孔布置 30 个测 点 立杆顶的观测点采用倒尺法观测 固定专人按四等水准测量要求认真观 测 及时准确地记录分析 如图 6 3 1 所示 图 6 3 1 预压观测示意图 在每级荷载加载完成后 按早 7 30 中 11 00 晚 17 00 各观测一 遍测点 当每隔 24 小时的沉降不超过 2 毫米 并且连续出现两次时 则认 为该级荷载作用下支架变形稳定可进行下一级加载 直至最大荷载 在最大 荷载作用下每隔 2 小时观测一遍测点 每隔 4 小时的沉降不超过 1 毫米 并 且连续出现两次时 则认为支架在荷载作用下变形稳定 支架基础牢固 即 可进行卸载 卸载采用分级卸载 每次卸载重量与加载相同 将在分级加载作用下测得的变形值和卸载稳定后测得的变形值进行比 较 综合分析得出立模标高调整值 并按此值最后一次对模板进行精调 精 调完成后 即可进入下一道工序 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 13 预压后 架体支撑体系已基本消除地基塑性变形和支架各竖向杆件的 间隙及非弹性变形 预压卸载后的回弹性量即是梁段在砼浇筑过程中的下 沉量 因此 支架顶部的标高值最后调整为设计标高值 设计预拱值 预压 回弹量 6 4 支架搭支架搭设设及及预压预压注意事注意事项项 1 支架预压注意事项 A 每次观测都要严格记录加载量级 变形值 测量的日期与时间 大气 温度 天气情况等数据 B 每级加载要均匀连续 确保均匀加载 C 支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况 发现支架有异常 时必须立即停止加载并采取相应措施 2 支架安装注意事项 A 为防止杆件滑脱 各种杆件伸出扣件的端头均大于 10cm B 在立杆安装过程中 应随时校正立杆垂直偏差 垂直偏差应控制在 支架高度的 1 200 以内 水平偏差控制在 2cm 以内 立杆间接头扣件应使两 端立杆在扣件内长度相等 C 立杆立于钢垫块上 垫块应放置平稳 同时立杆应位于垫块中心位 置 立杆底座与垫块接触密贴 无开口偏位情况 D 顶托丝杆伸入立杆内的长度不小于 20cm 以确保在浇注混凝土过 程中 顶托丝杆与立杆之间连接不致出现局部失稳 E 顺桥向 横桥向剪刀撑应按设计要求安放 底部必须与基础密切接 触 并与立杆可靠连接 当剪刀撑单杆不够需接长时 搭接长度不应小于 50 厘米 每接头扣件不得少于两个 F 在地基处理时 应根据对应的箱梁底标高以及所采用立杆的长度调 整地基高度 以避免在立杆对接安装时的损耗 从而提高经济效益 在搭设 完毕的支架上铺设底模 堆载砂袋进行支架预压 以消除非弹性变形 量测 出弹性变形 同时检查支架的工作性能和安全性 并将试验所得结果作为现 浇段立模时设置施工预拱度的依据 支架计算书见 江古特大桥跨宜安公路 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 14 连续梁承重支架计算书 G 预压荷载布设位置和实际施工荷载位置应相同 预压采用分段分级 加载预压 预压时应加强基础及纵梁变形观测 并绘制沉降量随时间变化的 曲线图 合理观测分析基础及支架的变形 6 5 支座安装施工支座安装施工 支座安装前施工人员应认真熟悉并掌握支座安装施工工艺 安装前找 出每个型号支座的安装位置 并在支座上用记号笔标示清楚 支承垫石施工 完毕并达到设计强度后 用全站仪测设出支座的四个角点位置 并将支座范 围内的支承垫石顶面凿毛 并清洗干净 然后将支座吊装就位 用千斤顶对 支座的顶面标高进行初调至 5mm 然后用小铁片进行楔垫 进行精确调整 当四角高差不大于 2mm 用支座砂浆将支座底面板与垫石间的孔隙及锚栓 孔填充密实 当支座砂浆达到设计强度后进行支座预偏量调整 将支座上板 与下板间的固定螺栓松开 按设计图纸提供的预偏值调整上下支座板的中 心间距 即支座预偏量调整 支座预偏量调整完后将支座上下板用螺栓连 接固定 支座安装完毕后在每个主墩支承垫石两侧距离支承垫石 10cm 设置 处对称设置四个平面尺寸为 20 100cm 的 C50 混凝土临时支座 支座顶面 同梁体形状 支座顶面与梁底面采用不锈钢镜面隔开 张拉预应力前应将活 动支座上下板间的螺栓锁定解除 让其自由滑动 避免张拉预应力时约束梁 体变形而产生次内力 将支座损坏 当梁体预应力施工完毕后将临时支座拆 除 6 6 模板模板设设计计及施工及施工 1 外模结构设计及施工 模板结构直接影响梁体的外观 外模面板 底 侧 端模 均采用厚为 1 5cm 的竹胶板 面板尺寸 1 22m 2 44m 以适应立杆布置间距 面板直接 钉在横梁方木上 底板纵梁采用 15 15cm 方木直接支承与可调顶托上 间 距同碗口支架的横桥向行距 翼缘板纵梁采用 10 10cm 方木 间距 30cm 底板纵梁下横向分配梁采用 15 15cm 方木 方木直接置于顶拖上 外侧模 竖梁采用 2 根 8 号槽钢做竖向背带 设 18 拉筋 间距 0 6m 呈梅花形布 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 15 置 在钉面板时 每块面板应从一端赶向另一端 以保证面板表面平整 板 间拼缝应严密 不得有错台 翘曲或较大缝隙 防止浇注砼时漏浆及底板不 平顺 底模板分段加工 在支架上安装成型 其安装要求见表 6 6 1 表 6 6 1 底模检修技术要求 序号 项 目 允许偏差 mm 检查方法 1底板顶面与设计标高差 3用水平仪测量 2两端的活动底板边缘高差 1用 600mm 水平尺测量 3底板全长范围内横向偏移 2挂中心线 测每节底板两 端 4底板全长 5用钢卷尺测量底板两侧 5两端支座螺栓孔中心距 4用钢卷尺测量 底模板施工顺序为 底模清理 清除模板上的杂物 对活动底模的接缝 处清除浮渣并使之密贴 检查底模两边的橡胶密封条 对损坏的须更换或 修补 检查底模平整度等 尤其是四个支座处误差须在允许范围内 脱模 剂涂均匀 侧模 端模立完后 检查模板的如下尺寸 桥面宽度 桥梁高度 跨中 1 4 3 4 截面 桥面板下翼的平整度等 其误差应在允许范围内 均匀涂隔离 剂 模板安装尺寸允许误差需符合下表 6 6 2 的要求 表 6 6 2 模板施工技术要求表 侧模模板安装尺寸允许误差 序号项 目要 求 1模板总长 10mm 2底模板宽 5mm 0 3底模板中心线与设计位置偏差 2mm 4桥面板中心线与设计位置偏差 10mm 5腹板中心线与设计位置偏差 10mm 6横隔板中心位置偏差 5mm 7模板倾斜度偏差 3 8底模不平整度 2mm m 9桥面板宽 10mm 10腹板厚度 10mm 0 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 16 11底板厚度 10mm 0 12顶板厚度 10mm 0 13横隔板厚度 10mm 5mm 14端模板预留孔偏离设计位置 3mm 2 内模结构 连续梁内模采用竹胶板带木结构 面板采用 15mm 厚高压竹胶板 面板 直接钉在纵向带木上 纵向带木采用 10cm 10cm 的方木 间距 30cm 纵向 带木外设竖梁 竖梁采用 2 根 8 好槽钢做竖向背带 间距 1 2m 上下模板间 设 48cm 钢管脚手架支撑 立杆横向间距为 60cm 纵向间距为 60cm 横杆 步距为 60cm 形成内模支撑骨架 内模支撑骨架与竹胶板骨架均采用扒钉 连接牢固 中心实体腹板部分设置 18mm 拉杆 竖向间距为 80cm 横向间 距为 120cm 内模与底模之间设置板凳钢筋并与底板钢筋焊接牢固 板凳钢筋高度 为钢筋保护层厚度 呈梅花型布置 间距为 1 0m 为防止内模上浮 在拼装 内模底板时 按间距 2m 2m 在底板上布置 16 防浮钢筋 防浮钢筋与底板 钢筋采用电焊连接牢固 并穿过内模支撑骨架与骨架连接牢固 为了防止梁 体砼浇筑后出现露筋现象 在绑扎钢筋时 在靠模板侧的外层钢筋上绑扎 3 5cm 2 5cm 的混凝土垫块 垫块按间距每平方不少于四块梅花型布置 立模板时 内模顶板中间预留 40cm 宽的通长槽口及一个 100cm 80cm 的进人洞 供浇筑底板砼进入及施工人员进出 待底板砼浇筑完成后 再将 进槽口处的模板架立好 同顶板砼一起进行浇筑 底板留设 200cm 宽通长 槽口 以方便施工底板砼不足进行添补和人工进行底板砼振捣 施工完成的 底板部位 采用建筑钢模将底板处槽口进行封堵 防止施工腹板 顶板时砼 上翻 连续梁横隔板内设有一个 150cm 120cm 的进人洞 在立底模及横隔板 模板时 采用竹胶板带木对进人洞位置进行隔离 进人洞模板内采用 10cm 10cm 方木进行加固 箱梁底模及侧模均采用 15mm 的大块竹胶板 箱内顶板内模也采用 15mm 大块竹胶板 为了便于内模及支撑杆件的拆除 在箱梁两端的室顶 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 17 部分别设置 100cm 80cm 的工作人员出入孔 四周增加预埋筋 待内模拆除 完后 连接顶板钢筋和加强钢筋 浇筑相同等级混凝土封闭 箱梁模板接缝严密 板面平顺 板与板之间高差控制在 2mm 之内 模 板与钢筋骨架间用比梁体混凝土标号高一级的混凝土垫块支垫 确保保护 层厚度符合设计要求 为防止内侧模压重使箱变形 在内侧模与底板之间用 与箱梁等强度的混凝土块 高度与底板同厚 支垫 3 梁体端头模板 梁体端头模板为大面积模板 对模板的整体性和刚度要求较高 且张拉 槽口较多而且复杂 为保证梁端张拉槽口的尺寸和位置准确和模板的整体 刚度 梁体端头模板采用定型钢模 由专门的模板厂按图纸要求家加工成型 4 模板施工注意事项 本设计采用支架法施工 在施工过程中应注意模板刚度对梁体的影 响 早期张拉拆摸时内模只拆不移 待梁体进行早期张拉后移出内模 侧模可在早期张拉前松开 拆摸时的砼强度应达到设计强度的 90 以上 梁体砼芯部与表层 箱内与箱外 表层与环境温差均不宜大于 15 并应保证梁体棱角完整 气温急剧变化时不宜拆摸 6 7 钢钢筋筋绑绑扎扎 箱梁钢筋在钢筋棚中集中弯制 现场绑扎成型 钢筋绑扎应整体绑扎 在立好箱梁外模后 先绑扎底板 腹板钢筋 然后立内侧模 顶模 绑扎箱梁 顶板及翼板钢筋 最后浇注砼 钢筋弯制及绑扎尺寸必须符合设计及规范要 求 严禁使用未经检查或不合格钢筋 使用的钢筋必须有出厂合格证和质量 证明书并抽检合格 所有的钢筋必须按规定分钢种 等级 牌号 规格及不 同厂家分类离地 挂牌存放 并采用蓬布遮盖 防止雨水浸蚀及污染 箱梁纵向主筋按规范要求采用电弧焊 拟定采用帮条焊和搭接焊 施焊人员必须持证上岗 施焊前 必须做焊接试验 合格后方可进行施 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 18 焊作业 箱梁主筋绑扎时 焊接接头必须按规范要求错开 级钢筋 Q235 须符合 钢筋砼用热轧光圆钢筋 GB13013 级钢筋 HBR235 须符合 钢筋砼用热轧带肋钢筋 GB1499 钢筋的绑扎顺序 施工准备 加工钢筋成形 顺序绑扎底板钢筋 横向 预应力钢筋 绑扎隔板钢筋 绑扎腹板钢筋 立内模板 绑扎顶板钢筋 横向预应力钢筋 纵向波纹管 安装梁顶预埋钢筋 件 对图纸复核后绘出钢筋加工图 加工时同一类型的钢筋按先长后短的 原则下料 钢筋用弯折机加工后与大样图核对 钢筋绑扎前保持洁净 钢筋 在加工棚内集中下料 严格控制钢筋的下料 加工 钢筋焊接主要采用对接 焊 对不同容量的对焊机和操作人员通过试验定出允许适当直径的钢筋对 焊 并加强监督和取样抽检工作 钢筋加工成型后运至现场进行安装 钢筋绑扎按设计图纸及规范要求 进行 梁体钢筋应整体绑扎 先进行底板及腹板钢筋的绑扎 然后进行顶板 钢筋的绑扎 当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时 可适当移动梁体钢筋或进行 弯折 梁体钢筋最小净保护层不小于 35mm 绑扎铁丝的尾段不应伸入保护 层内 所有梁体预留孔均增设相应的环状钢筋 桥面泄水孔处钢筋可适当移 动 并增设斜置的井字型钢筋进行加强 施工中为确保腹板 顶板 底板钢 筋的位置准确 根据实际情况加强架立钢筋的设置 可采用增加架立钢筋数 量或增设 W 型或矩形的架立钢筋等措施 采用与梁体同等寿命 并且保证 梁体的耐久性的新型混凝土垫块来控制净保护层厚度 6 8 预应预应力力管道施工管道施工 6 8 1 波纹管安装定位 1 预应力钢铰线预留孔道的尺寸与位置严格按图纸布设 孔道应平顺 端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线 2 管道采用定位钢筋网固定安装 使其能牢固地置于模板内的设计位 置 并在混凝土浇筑过程中不产生位移 定位筋间距曲线段为 0 3m 直线 段 0 6m 一道 定位钢筋采用 8 U 型卡和 10 直条钢筋组合固定 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 19 3 预留孔道采用厚度 3mm 的优质金属波纹管 安装波纹管过程中 管道内预设一根通长 4 铁丝 用于牵引穿束钢丝绳 管道在模板内安装完 毕后 应将其端部盖好 防止水或其它杂物进入 波纹管接长采用大一号同 型波纹管连接 接头长度为 20 30cm 其两端用密封胶布封裹 波纹管与锚 垫板连接采用高密度聚乙烯塑料套管 在波纹管上热熔排气孔 然后用高强 度塑料管接出梁体外 4 波纹管安装完毕后 检查其位置是否正确 误差控制在规定范围内 波纹管曲线需圆顺 否则需进行调整直至符合要求为止 波纹管安装完后 检查压浆孔 出浆孔 排气孔是否畅通 检查合格后将压浆孔 出浆孔 排气 孔用封盖封住 防止灌筑混凝土时水泥浆渗入造成孔道堵塞 5 管道排气孔 灌浆孔 泌水管设置 曲线预应力筋孔道的每个波峰处 应设置三通管 泌水管伸出梁面的高 度不宜小于 0 5m 泌水管也可兼作灌浆孔用 在波纹管上开口 用带嘴的塑 料弧形压板一海绵垫片覆盖并用铁丝扎牢 再接增强塑料管 外径 20mm 内径 16mm 6 注意事项 顶板 腹板 底板之间的联系筋 采用梅花型布置 其纵向间距 0 4m 与波纹管冲突时 须适当移动联系筋位置 钢筋如遇预应力张拉槽截断后 必须等强度加强 竖向预应力筋与纵向 横向预应力筋位置冲突时 可适当调整竖向 预应力筋位置 6 8 2 纵向预应力钢绞线安装 钢绞线在混凝土浇筑前穿束安装 采用卷扬机穿束 采取整束牵引的方 法 即制作一套钢架 立于波纹管两端 通过架子上的滑车 先使钢绳穿入 管道内 钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头 用卷扬机通过滑车慢慢把 钢绞线引进管道内 预应力钢铰线在箱梁预应力孔道定位后穿入管道 牵引设备及牵引钢 丝绳的规格型号依据牵引过程中需克服的最大摩阻力确定 采用 1 5 2 0t 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 20 的慢速卷扬机 牵引设备安装在穿束管道出口端的正前方 距离管道出口 5 10m 牵引方向应与管道出口端的轴线保持一致 以减小牵引阻力 钢绞线拖拉束套用于钢丝绳与钢绞线束的连接 通过同钢绞线束之间 的摩擦力将牵引力传递至钢绞线束上 拖拉束套采用 2mm 钢丝束编制而 成 呈渔网状 为增加束套与钢绞线之间的摩擦力 在安装拖拉束套前 钢绞 线束拖拉端部需包裹二层牛皮纸 长度不短于束套长度 钢绞线拖拉端部与 管道摩擦阻力最大 易挤损波纹管管壁 在束套前端设置导向设备 导向设 备由钢管加工而成 呈 子弹头 形状 外径小于预留孔道内径 10 15mm 束套包裹钢绞线束长度不小于 1 2m 必要时根据计算牵引力进行现场试验 确定 并用镀锌铁线捆绑 捆绑间距为 0 1m 束套尾端加绑 3 4 道 予以 加强 捆绑扎头埋入钢绞线束内 钢丝绳通过管道内预设铁线拖拉至穿束入 口 与束套连接 钢绞线束拖拉端头处理见图 6 7 2 1 钢铰线包裹长度 1 2m拖拉束套 10 20cm 导向装置 钢丝绳 15cm 10 镀锌铁线 图 6 8 2 1 钢绞线束拖拉端头布置图 钢铰线拖拉时先预拖拉钢绞线束套 待束套紧紧握裹钢绞线束时 进行钢 绞线束拖拉作业 拖拉卷扬机必须慢速运转 拖拉速度不得大于 0 1m s 由专 人对钢绞线拖拉端头的拖拉速度进行控制 钢绞线束牵引过程中 钢绞线牵引 端头通过各管道支承点 特别是管道各曲线段支承点时容易受阻 致使波纹管 壁挤破损 支承点与波纹管之间加设垫板 以增大支承面积 钢绞线穿束完后 重新检查波纹管坐标使其符合图纸与规范要求 并用 胶带包裹破损部分或接头 防止漏浆 6 9 预预埋件安装埋件安装 1 锚具安装 锚具进场后先进行探伤检测 合格后方可使用 为保证锚具位置准确 采 用螺栓将锚具定位在模板上 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 21 2 梁内通风孔 预应力管道排气孔 泄水孔设置 梁内通风孔 80mm 每 5 米一个设在腹板上部 预应力管道排气孔 20mm 设在管道波峰处 见图 6 9 1 泄水孔 80mm 设在每孔箱梁纵 横 坡度最低的底板处 安装前将孔 用 PVC 管预埋 位准确定位 安装过程 图 6 9 1 波纹管出浆口示意图 中与普通钢筋发生干扰时可以调整钢筋的位置 但当与预应力管道发生干扰 时调整通风孔的位置 保证预应力管道位置准确 为防止在混凝土浇筑过程中 孔发生位移 安装过程中应与钢筋绑扎牢固 3 接触网及下锚拉线预埋基础 接触网基础使用的型号为 QJ A 型 下锚拉线基础型号为 QJLX 1 型 要求的精度较高 需要精确放样并测量预留螺栓高差 误差范围控制在 2mm 内 并采用钢筋将预埋件定位牢固 预防浇筑过程中偏位 4 梁顶预埋钢筋 梁顶预埋钢筋主要为竖墙钢筋 防撞墙钢筋和无碴轨道需要的门型筋 钢筋预埋前需对竖墙及防撞墙位置放样 拉通直线后再预埋钢筋 防撞墙预 埋钢筋内每隔 2m 露出一道接地钢筋 6 10 箱梁箱梁砼浇砼浇注注 6 10 1 砼的供应及运送 根据混凝土浇筑时间和浇筑数数量计算 混凝土由宜春梁场和七工 区两座搅拌站每小时饱和生产能力共计 360 搅拌站距施工现场的运 3 m 距约为 1 8km 安排五台 一台备用 每小时泵送能力为 50混凝土泵 3 m 车泵送 按照排队原理计算混凝土运输采用 16 台 8砼运输车运送即 3 m 可满足混凝土连续不间断的浇筑 混凝土浇筑前召集所有施工人员召开 专题会议 严格部署分工 将每个参与施工人员的工作细化 做好应预 案 浇筑施工前对砼运输拟定运输路线的施工便道进行维修 确保运输 出出出 出出出出出出 出出出 出出出 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 22 畅通 混凝土浇筑时间控制在十四小时之内 6 10 2 砼的浇筑顺序 箱梁混凝土浇注分两次进行浇注 第一次浇注至腹板波纹管道顶面处 第二次浇筑剩余部位混凝土 两次混凝土浇注接缝按施工缝进行凿毛处理 并清洗接茬的浮渣及灰尘 在第二混凝土浇注前 将施工缝处浇层厚为 1cm 的 M50 水泥浆 保证混凝土接茬面的可靠连接 箱梁混凝土浇注施工中采取从两主墩向两边浇筑的顺序进行 箱梁混 凝土在纵断面上分段分层灌注完毕 分层厚度不大于 30cm 上层砼必须在 下层砼初凝前灌注完毕 避免留垂直施工缝 底板和腹板灌注时 采用 30 插入式振捣振捣 在钢筋密的地方用 20 插入式振捣棒 确保混凝土振捣 密实 振捣作业选用经验丰富的混凝土工操作 防止漏振或过振 考虑到混 凝土用量很大 为避免混凝土浇注时间过长导致混凝土分层现象 浇注过程 中先浇筑箱梁底板混凝土 10m 再返回浇注腹板和隔板 长度为 10m 如此 循环 混凝土浇注过程中确保新旧混凝土间隔时间不得超过 3 小时 混凝土 浇注能力不得低于 50m3 h 底 腹板混凝土灌注完毕 开始进行养生 待底板混凝土强度达到 50 后 开始搭设顶板内模支架 安装顶板模板 绑扎顶板钢筋 安装波纹管及 钢绞线 检查签认合格后浇筑剩余部位混凝土 顶板灌注时分别从两端向中 间方向开始 连续灌注 桥面振捣采用插入式振动器振捣 提浆整平机整平 桥面平整度应满足 3mm 4m 的要求 3 砼的养护 砼浇筑后应立即进行养护 在养护期间 应使混凝土表面保持湿润 防 止雨淋 日晒 对砼外露面 待表面收浆 凝固后立即采用土工布 养护薄膜 覆盖 并在土工布及模板上洒水 保持砼表面的潮湿 混凝土在养护期间或 未达到一定强度之前应防止遭受振动 在强度未达到 1 2MPa 以前 应禁止 通行 并禁止安装其上层结构的模板及支撑 4 浇筑砼注意事项 箱梁砼浇注前 应对支架 模板 钢筋定位 泵车 振捣设备等进行 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 23 一次全面的检查 自检合格后报监理总工程师检查签认后 方可进行砼施工 对灌注的砼模板表面清洗干净 检查支架有无下沉 松动 进行加固 处理 再灌注砼 砼必须连续灌注不得中断 灌注时间间隔不得超过 45 分 钟 30 以上不得超过 0 5 小时 砼灌注过程中安排专人检查模板及钢筋 发现有模板漏浆 跑模 钢 筋松动 变形 垫块脱落等情况应及时处理 用振动棒捣固时 前后插入的距离不得超过 45cm 为使上下层砼结 合牢固 在振捣时将振动棒伸入下层砼 10cm 左右 在一处震动时间不得超 过 2 分钟 振动棒不得碰撞模板 钢筋 预埋件 及波纹管等 并应与模板保 持 5 10cm 的距离 为保证支座混凝土的密实度 对支座处细石混凝土 安装导管直达 底板 防止混凝土在下落过程中产生离析 箱梁砼灌注完成后 及时做好覆盖养护工作 确保良好的养生条件 6 11 现浇现浇梁体梁体预应预应力力张张拉拉 1 预应力按设计图要求分阶段张拉完成 2 终张拉应在该段梁体砼强度及弹性模量达到设计值的 100 后进行 且必须保证张拉时梁体砼龄期大于 7 天 3 预应力采用两端同时张拉 除一端张拉的钢索 并左右对称进行 最大不平衡束应不超过一束 张拉顺序按先腹板束 后顶 底板束 从外到 内左右对称进行 预应力筋张拉按纵 横 竖的顺序进行 并及时压浆 预施 应力采用双控措施 预施应力采值以油压表读数为主 以预应力筋伸长值进 行校核 预施应力过程中应保持两端的伸长量基本与计算值一致 4 预应力筋束及粗钢筋在使用前必须做张拉 锚固试验 进行管道摩 阻 喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试 以保证所预施应力准确 6 11 1 钢绞线 a 钢绞线进场 必须有出厂质量证明书或厂家的试验报告单 并按规定 提供给监理工程师 钢绞线离地存放 上盖蓬布等覆盖物 以防雨水的浸蚀 江古特大桥跨宜安公路连续梁施工方案 24 b 钢绞线进场前 必须进行外观检查 表面无裂纹 毛刺 机械损伤或不 得有降低钢绞线粘结力的润滑剂 油渍等污物 c 进场的每批钢绞线按招标文件及规范要求抽样进行力学性能试验 d 钢绞线下料切割在 25 25 3 角钢焊制成的下料槽内进行 钢绞线切 割下料使用砂轮机 不得使用火焰切割 钢绞线严禁焊接加长 钢绞线切割 前 在切口两侧各 5cm 处用铅丝捆扎牢固 防止在切割时端头散股 f 下好的钢绞线编号存放 防止不同长度的钢绞线混用 钢绞线的下料 长度按考虑了实际情况的下料公式计算 误差不得大于 5mm 6 11 2 预应力机具设备 纵向预应力筋张拉采用与配套的机具设备 横向预应力筋张拉采用 YCQ25 型千斤顶 竖向预应力筋采用 YC60A 型千斤顶 2 压力表采用 0 4 级的 60MPa 防震表 表盘直径为 15cm 3 张拉设备校定有效期为一个月 也不得超过 200 次作业 6 11 3 锚具 纵向预应力筋张拉采用自锚式拉丝体系 横向预应力筋采用 BM15 4 P 锚具及配套的支承垫板 竖向预应力筋采用 JLM 25 型锚具 1 按设计图纸 锚具外观尺寸 型号 质量均应符合设计要求 并经过 探伤检测 锚具的锚固力达到极限强度 钢绞线的抗拉强度 Rby 的 95 以 上 并无损伤和锚塞滑移 钢束过量回缩等现象 2 锚具进场使用前 必须按规范要求进行外观尺寸 硬度 锚固力等各 项检验 3