挖孔桩方案(gaihou).doc

六沾增建二线站后房建新建沾益站房工程 人工挖孔桩施工方案 六沾增建二线站后房建新建沾益站房工程人工挖孔桩施工方案编制人： 审核人： 审批人： 中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司六沾项目部2012年03月10日目 录1 .编制说明及编制依据22.工程概况23.施工部署34. 主要分部分项工程的施工方法55.质量保证76施工现场安全管理71 .编制说明及编制依据 编制依据主要应列出编制施工组织设计时依据的工程设计资料、合同承诺以及法律法规等，可参考以下罗列条目： 六沾增建二线站后房建沾益站房工程结构施工图。 六沾增建二线站后房建沾益站房工程建筑施工图 建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社法律、法规、技术规范文件。 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 与工程相关的其它规范、规程及标准2.工程概况2.1工程概况六沾增建二线站后房建沾益站房工程于2012年03月18开工，于2010年12月30日竣工，建筑面积1967，基础采用桩基基础，主体结构为框架结构（候车厅屋面网架），抗震设防烈度为七度，建筑结构安全等级为二级。本工程由中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司六沾项目部承建。2.2挖孔桩设计本工程按照由2010年4月中铁二院地质专业提供的沾益车站岩土工程勘察报告进行桩基设计，选取以层白云质灰岩夹砂岩、泥岩中的弱风化带岩体（W2）作为桩端持力层。本工程设计桩径为800mm、1500mm；设计桩长为7m；直径为800mm桩的数量为40棵，直径为1500桩的数量为4棵2.3地质条件 根据勘察报告，场区地层层序自上而下依次为：（1） 填土：棕黄、棕红、杂色，硬塑状粉质粘土，夹少许砂岩、灰岩质碎石。厚04.2m，极限侧阻力标准值为25kpa，分布于新建铁路路堤地质。（2） 红粘土：黄褐黄、棕红紫红、灰绿色，硬塑状，质纯，黏性强，局部日晒开裂，厚08.3m，极限侧阻力标准值为55kpa，广泛分布于测区低洼地带。（3） 白云质灰岩夹砂岩、泥岩：灰、浅灰、灰红、肉红色，粉晶、细晶结构，中厚层状，岩体破碎，砂岩为中细粒结构，钙泥质胶结，岩芯一般较完整，岩溶不发育。强风化带岩石呈碎石角烁土状，厚度026m，极限端阻力标准值9000kpa。以下弱风化带岩体较完整，石质坚硬，广泛分布于区内。3.施工部署3.1施工准备工作安排(1)施工技术准备：（1）开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。（2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。（3）按设计要求制作钢护筒。（4）开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。（5）在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。（6）人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。3.2施工总平面布置（1）施工平面布置的依据 施工总平面布置。 建设地区原始资料。 一切原有和拟建工程位置及尺寸。 临时设施布置。 施工方案、施工进度和资源需要量计划。 建设单位可提供的房屋和其他生活设施。 项目所在地方政府的有关规定。（2）施工平面布置的原则 施工平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。 尽量利用原有建筑物或构筑物，降低施工设施建造费用。 合理地组织运输，保证现场运输道路畅通，尽量减少场内运输费。 尽量采用装配式施工设施，减少搬迁损失，提高施工设施安装速度。 各项施工设施布置都要满足方便生产、有利于生活、安全防火、环境保护和劳动保护要求。（3）施工平面布置内容 设计施工平面图：建筑总面图上的全部地上、地下建筑物、构筑物和管线，地形等高线，测量放线标桩位置，各类起重机械停放场地和开行线路位置，以及生产性、生活性施工设施和安全防火设施位置。 编制施工设施计划：生产性和生活性施工设施的种类、规模和数量，以及占地面积和建造费用，一般采用下表形式表示。 临时用水布置：综合考虑施工现场用水量、机械用水量、生活用水量、生活区生活用水量、消防用水量等，确定总用水量，选择水源，设计临时给水系统。 临时用电布置：建筑工地临时用电，包括动力用电与照明用电两种，在计算用电量时，应考虑：全工地所使用的机械动力设备，其他电气工具及照明用电的数量，施工总进度计划中施工高峰阶段同时用电的机械设备最高数量，各种机械设备在工作中的需用的情况。确定总用电量，选择电源，设计临时用电系统。 临时道路：根据生产和生活的要求，设计临时道路方案，明确道路的宽度、走向、厚度及材料等问题。 排水系统：根据工程地势情况，结合当地的气候，综合考虑生产和生活要求，兼顾环境管理的规定，设计临时排水系统。4. 主要分部分项工程的施工方法4.1测量放线测量人员根据设计图纸中的平面控制网测放出控制点及桩位并做好标记，桩位以钢筋或灰柱为标志，允许偏差为：顺轴线方向50mm。桩中心控制点：按照设计图纸中的控制点放桩位，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制。施工前经测量人员逐级复核无误后方可能施工。4.2挖孔桩施工4.2.1土方开挖由人工从上到下逐层进行，先挖中间部分土方，然后扩及周边，有效控制开挖截面。分层成孔尺寸控制在900mm。人工挖土分层根据现况土质好坏及操作条件而定，一般以900mm为宜。开孔完成后进行全面测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。4.2.2支护壁模板附加钢筋：支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，其种类有素混凝土和钢筋混凝土两种。以现浇钢筋混凝土井圈为好，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，可以优先选用。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。 护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 第一节护壁以高出地坪150200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100150mm。4.2.3浇筑护壁混凝土桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为C25，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。4.2.4检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。4.2.5桩端入岩爆破：桩端设计有较长的扩大头且持力层为微风化时，风镐不能施工时，可采用松动爆破方法施工，爆破将委托给具有专业爆破资质的单位承接，施工方案另详。4.2.6吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔34m左右设一个 20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。4.2.7桩身砼浇灌桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差大于2m，桩孔深度超过12m时，宜采用混凝土导管浇筑。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于1.5m。4.2.8施工现场安全技术措施（1）桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。（2）加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。（3）挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时应作出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压坍孔。（4）为防止地面人员和物体坠落孔内，孔口四周必须设置护栏。工作人员上下桩孔必须用钢爬梯。（5）暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并设置800-1000mm的围栏。5.质量保证（1）孔径、桩孔垂直度符合设计要求和施工规范要求（2）混凝土配合比计量准确，坍落度符合设计要求和施工规范要求。（3）实际浇筑混凝土量不得小于计算体积。（4）孔壁坍孔防止因桩位土质不好，或地下水渗出造成孔壁土体坍落，开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，随时观察土体松动情况。（5）孔底积水地下水位高、渗出量大的地区，应采取降水措施，防止成孔后孔底积水过多造成坍孔。6施工现场安全管理（1）桩孔口应严格管理。地面孔口四周必须有护栏，高度不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等)，以防坠入桩孔中。（2）桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。（3）桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深度放长