临时支撑拆除方案拆除方案.doc

目录目录 一 编制依据一 编制依据 1 二 工程概况二 工程概况 1 1 工程概况 工程概况 1 2 设计参数 设计参数 1 三 双侧壁导坑法三 双侧壁导坑法 2 四 临时支撑拆除方案四 临时支撑拆除方案 3 1 施工原则 施工原则 3 2 施工方案 施工方案 3 五 安全保证措施五 安全保证措施 8 1 组织机构 组织机构 8 2 安全保证措施 安全保证措施 9 1 一 编制依据一 编制依据 1 福建省高速公路隧道施工标准化指南 2 福建省莆田至永定 闽粤界 高速公路永春至永定泉州段两阶段施 工图设计 3 相关技术规范 规定 标准以及有关现行的国家和行业技术规范 和标准 二 工程概况工程概况 1 1 工程概况 工程概况 天马山隧道为莆永高速公路永春至永定泉州段控制性工程之一 设计 为上 下行分离的双向六车道高速公路隧道 ZK1 756 840 YK1 745 890 为隧道洞口浅埋段 围岩差 设计为 级围岩 且左右洞线间距近且 左右洞线间距较小 为小净距隧道 开挖工法为双侧壁导坑法 6m 长钢花 管注浆加固中夹岩柱 2 2 设计参数 设计参数 隧道按新奥法原理设计 采用初期支护与二次模筑砼相结合的复合式 衬砌型式 初期支护由 25 中空注浆锚杆 6 5 双层钢筋网 26cmC25 喷射砼 I20b 钢拱架组成 结合超前小导管注浆预支护 洞口 30 米采用 超前大管棚注浆预支护 临时支护由 22 砂浆锚杆 6 5 钢筋网 15cmC25 喷射砼 I20b 钢拱架组成 结合超前小导管注浆预支护 拱墙采 用 C25 防水砼 抗渗等级不小于 S6 仰拱 C25 钢筋砼全幅浇筑 初期支护 和二次衬砌之间铺设复合防水层 1 2mm 厚 EVA 防水板 350g m2无纺布 2 三 三 双侧壁导坑法双侧壁导坑法开挖及初期支护施工方法开挖及初期支护施工方法 双侧壁导坑法以新奥法 基本原理为依据 将断面分成六块 内侧壁 导坑 上 下台阶 外侧壁导坑 上 下台阶 上部核心土和下台 阶 在开挖导坑时 尽量减少对围岩的扰动 导坑断面近似椭园 周边 轮廓圆顺 避免应力集中 采用钢架 钢筋网 喷混凝土 锚杆联合支 护 使断面及早闭合 充分利用围岩的自承能力 控制围岩变形 双侧壁导坑法施工 以 管超前 严注浆 短进尺 强支护 早封闭 快衬砌 勤量测 作为施工原则 主洞采用上下台阶法开挖 内 外导坑 间距为 3 5 米 外侧导坑与主洞间距为 5 8 米 双侧壁导坑法施工工序顺序及临时支撑布置如下图所示 内侧导坑上台阶开挖 内侧导坑上台阶初期支护 临时支护 内侧导坑下台阶开挖 内侧导坑下台阶初期支护 临时支护 外侧导坑上台阶开挖 外侧导坑上台阶初期支护 外侧导坑下台阶开挖 外侧导坑下台阶初期支护 临时支护 主洞上部核心土开挖 主洞上台阶初期支护 3 主洞下台阶开挖 主洞下台阶初期支护 仰拱混凝土浇注 仰拱回填 二衬混凝土 双侧壁导坑法施工双侧壁导坑法施工工序工序顺序及临时支撑布置示意顺序及临时支撑布置示意图图 四 四 临时支撑拆除方案临时支撑拆除方案 1 1 施工原则 施工原则 临时支撑拆除时 其他作业面停止施工 严禁交叉施工 严格按照量测标准布置观测点 每 5 米埋设一环量测点 及时观测 分析 及时反馈数据 量测指导施工 如有位移过大或位移速率过快情况 立即停止拆除 采取加固补强措施 保证安全 2 2 施工方案 施工方案 结合二次衬砌的施工长度 6 米为一拆除段 临时支撑采取间隔拆除 的办法 严禁顺序逐榀拆除 单榀拱架先拆除临时仰拱 后拆除竖向支撑 4 自上而下 6 米作业段临时支撑拆除完后 立即铺挂防水板 绑扎钢筋 浇筑二衬混凝土 3 3 临时支撑拆除 临时支撑拆除 3 13 1 临时支撑拆除的条件临时支撑拆除的条件 1 初期支护封闭成环 全幅仰拱及仰拱填充已施工 2 临时支撑拆除前该段沉降及收敛量测结果已满足稳定条件 沉降 收敛达到稳定标准 位移速率 0 2mm d 3 23 2 临时支撑拆除顺序临时支撑拆除顺序 本着安全第一的原则 结合现场实际情况 临时支撑按从上到下的顺 序分段拆除 间隔拆除临时仰拱 先 侧壁支撑 后 临时支撑拆除顺 序为 布置量测点 搭设脚手架及布置防护网 凿除喷射砼 临时支撑拱架 拆除 处理初期支护表面杂物 拆除位置补喷砼找平 3 33 3 临时支撑拆除施工技术临时支撑拆除施工技术 初期支护封闭成环 全幅仰拱及填充施工完毕 量测数据趋于稳定 时 即可安排拆除临时支撑 拆除长度为 6m 循环 拆除之后立即施工二 次衬砌 抑制变形 保证安全 具体步骤如下 3 3 1 布置变形观测点 确保安全 严格按照量测标准布置观测点 每 5 米埋设一环量测点 拆除临时钢架前 进行监控量测 取得拆除前的初始数据 在整个拆 除过程中 对隧道拱顶下沉采取不间断观测 拆除一榀拱架后即观测一次 5 保证观测频率 确保隧道施工安全 量测点的布设量测点的布设 3 3 2 搭设脚手架及布置防护安全网 搭设脚手架作为作业平台 上挂防护安全网 脚手架立杆采用 42mm50mm 钢管 立杆横距 80cm 步距 100cm 纵 距 100cm 立杆与立杆采用扣件连接 连墙件采用钢管 与钢拱架焊接牢 固 钢管上满铺 5cm 厚木板 木板与小横杆用铁丝连接成整体 脚手架上焊接不低于 1 2 米的栏杆 栏杆采用 42mm50mm 钢管 栏杆之间铺挂安全网 3 3 4 凿出喷射砼 割断钢筋网 采用风镐凿除喷砼 采用电气焊切断钢筋网 在凿除喷砼过程中 应 逐榀钢架自上而下进行 凿除过程中 下方严禁行人机械通过 作业区前 后设专人设防 注意在凿除砼 切断钢筋网过程中 尽量保证连接筋的连 接 防止凿除期间临时支撑钢架失稳 凿除完毕后 及时清理砼碴与废 6 钢筋网 废钢筋网应指定地点堆放 以便日后集中处理 3 3 5 拆除临时支撑钢架 采取间隔拆除的办法 即隔三拆一或隔一拆一拆除拱架 将临时支撑拱架 初期支护拱架于连接处切开 5 8cm 观测隧道变 形量和变形速率 如若正常 将拱架拆除 若隧道变形速率过大 立 即将拱架重新焊接 采取补强措施后再拆除拱架 拆除临时仰拱 侧壁钢架 拆除钢架时 采用逐环拆除的方法 即将一榀临时支撑拱架全环 拆除 每环钢架拆除顺序为 内侧导坑临时仰拱钢架 外侧导坑临时 仰拱钢架 内侧导坑侧壁钢架 外侧导坑侧壁钢架 同一里程 全环 临时支撑拆除顺序同一里程 全环 临时支撑拆除顺序 1 临时仰拱拱架拆除 利用下一环临时仰拱钢架采用绳索固定临时仰拱钢架两端 然后 切断与该钢架相连的所有连接筋 切开焊接处后 放松两端绳索 去 掉与初期支护 中隔墙钢架的连接螺栓 把临时仰拱钢架慢慢放到地 面 也可以采用装载机配合 切开连接钢筋后 装载机料斗抬起端住 临时仰拱钢架 去掉与初期支护 中隔墙钢架的连接螺栓 切开焊接 处后 装载机把临时仰拱钢架抬走 7 2 侧壁导坑拱架拆除 利用下一榀侧壁钢架采用绳索 滑轮 如图所示 固定侧壁钢架 上部和底部 然后去掉与初期支护的连接螺栓 切断与该钢架相连的 所有连接筋 先放松上部绳索 放倒侧壁钢架后 同时放松上部 底 部绳索 把钢架放到地面 3 3 63 3 6 补强 加固措施补强 加固措施 在拆除临时支撑过程中 沉降或收敛的速率过快 就立即采取加固补 强措施 确保安全 8 1 补强措施 在变形处施工 L 4 0 米 42mm 径向注浆钢花管 环纵间距 100 环 0 60 纵 cm 梅花型布置 2 加固措施 在变形处增加 I20b 钢横支撑 竖 斜向支撑 防止初支拱架变形过 大侵限 加固之后 立即采用径向注浆钢花管注浆加固围岩 待围岩稳定 后拆除横 竖 斜向支撑 42mm径向注浆 钢花管L 3 5m 横支撑 横支撑 斜支撑 加固 补强措施示意图加固 补强措施示意图 五 安全保证措施五 安全保证措施 1 1 组织机构 组织机构 成立以项目经理为组长的安全控制小组 全员参与 高度重视 保证 安全 安全控制小组人员 9 序号姓名职务备注 1 熊凯斌项目经理组长 2 翟富福强项目总工副组长 3 赵夕洪副经理副组长 4 邵海伟安质部安全工程师 5 李建辉机电总工 6 吴小强调度 7 闫虎工程部隧道工程师 8 吕其森工程部质检工程师 9 胡延辉工程部技术员 10 杜清德隧道队长 11 罗玉强隧道队长 12 林君惠隧道队长 13 林建领工员专职安全员 14 林泽忠领工员专职安全员 15 林航领工员专职安全员 2 2 安全保证措施 安全保证措施 2 12 1 组织措施组织措施 1 建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制 制度明确 责 任到人 奖罚分明 2 按施工人员的比例配备足够的专职安全员 专职安全员 24 小时工 地值班 3 在编制施工计划的同时 编制详细的安全操作规程 细则 制度 及切实可行的安全技术措施 分发至工班 组织逐条落实 搞好 五同时 即在计划 布置 检查 总结 评比生产的同时 计划 布置 检查 10 总结 评比安全工作 和 三级安全教育 4 每一工序开始前 做出详细的施工方案和实施措施 报经监理工 程师审批后 及时做好施工技术及安全技术交底 并在施工过程中督促检 查 严格坚持特殊工种持证上岗 5 进行定期和不定期的安全检查 及时发现和解决不安全的事故隐 患 杜绝违章作业和违章指挥现象 同时加大安全教育及宣传力度 6 坚持每周一安全活动日的安全学习制度 严格执行交接班制度 坚持工前讲安全 工中检查安全 工后评比安全的 三工制 活动 7 开工前期制定各项安全制度及防护措施 2 2 临时支撑拆除时的安全保证措施 1 拆除现场要有专职安全员负责安全工作 现场设置安全警示标志 提醒施工人员注意安全 2 施工人员佩戴安全帽 高空作业人员佩戴安全帽 安全绳 拆除 现场设置防护网 3 做好拆除过程中监控量测工作 随时监测初期支护的稳定性 4 严格按照拆除步骤进行 切不可数榀钢架同时拆除 防止隧道因 体系转换应力过大 造成初期支护失稳 5 拆除后立即施工衬砌 6 严禁交叉作业 拆除过程中 严禁施工人员 机具设备通过 防 止坠物伤人 7 拆除时 严禁采用挖掘机 装载机机械直接破坏方式拆除钢架 11 以防止应机械碰撞造成隧道初期