第13课　交通与通讯的变化.docx

第13课交通与通讯的变化课前预习案【课程标准】：了解中国近代以来的交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。【重点难点】1、记忆近代以来交通、通讯工具的演变2、理解交通和通讯变化对社会生活的影响【自主预习】1、 近代交通的发展（18401949）1 铁路 历史时期铁路建设成就19世纪70年代19世纪末(甲午战前)19世纪末1911（甲午战后）19121949（民国时期）2水运时期发展情况清朝末年民国 时期3.航空时期发展情况民国时期二、近代通讯的发展（18401949）1.邮政时期发展情况清末民国时期2.电报时期发展情况清 末民国 时期【思维提升】1.根据教材，找出阻碍铁路发展的因素。2. 根据教材并结合所学， 了解交通通讯的发展对中国社会生活产生什么影响。课堂探究案【合作探究一】主题：近代中国铁路的发展1.近代中国铁路发展的特点材料一：（顽固派得知上奏修铁路的消息）刘、李顿时成为“疑似汉奸”，朝廷下谕：“铁路断不宜开.刘铭传所奏，着无庸议。”材料二：由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。到中华人民共和国成立前夕，全国仅有2万多公里铁路，大都分布在东北和沿海地区，能够维持通车的只有一万多公里。根据表格和补充材料并结合所学知识，概括近代中国铁路发展的特点2.阻碍近代中国铁路发展的因素材料一：由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。材料二：1879年，李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请开初得到清政府的批准，随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。时人提出反对修铁路的理由：扰民；夺民生计；为外敌“缩地”，便于其运兵材料三：至1911年，全国90%的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成的工程。抗日战争胜利后，国民党政府只顾发动内战，基本没有修建铁路。根据表格与补充材料并结合所学知识，概括阻碍近代中国铁路发展的因素【合作探究二】主题：近代中国交通、通讯变化对中国社会生活的影响情境一：1882年，顺天乡试发榜，申报记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。情景二：20世纪30年代，申报里评论：“上海近日以乘汽车为豪。每至礼拜日，必有许多少年男女同乘一车，疾驰于南京路、静安寺路、福州路。”情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。情景四:铁路的修建使得外国加快了对中国资本输出以及物资掠夺，但使得中国以跑步的姿态融进资本主义世界市场这个圈子，一座座商业大都市像雨后春笋般拔地而起，近代的中国虽然眼含泪水但他正在站起来，缓慢的走进近代化的路途中。根据材料并结合所学知识，分析近代中国交通、通讯变化对中国社会生活的影响课堂练习案119世纪80年代中国自建的第一条铁路是() A淞沪铁路B唐胥铁路C京张铁路D京汉铁路21898年，袁世凯为慈禧祝寿，进贡一辆汽车。不料，太后仅坐一次便不用了。原来，汽车解决不了尊卑问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面！这一史实从本质上说明了()A慈禧的盲目自大B传统观念是近代化的强大阻力C中国开始接纳西方的物质文明D袁世凯送礼忽视了中国国情3 民国时期，京沪铁路公司瞄准了青年男女热衷的蜜月旅游这一市场，效仿西方推广“蜜月旅行”，使得“婚礼铁路”成为时髦的象征。这一现象反映了()A民主共和观念逐渐深人人心B新式交通改变了人们的观念C对西方文化盲目肯定和效仿D近代中国交通的殖民地特征41881年起，清政府逐步改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，认识到“铁路开通可为军事上之补救”，开始有筹划地修建铁路。这说明()A新式交通工具冲击着传统观念B近代交通日益发达便利C中国应用工业革命成果速度快D帝国主义侵华深入内地520世纪初，北京刚刚引进自来水与电力照明的时候，社会上流行着一些传言：“北京新的供水系统是外国人布下的圈套，供应的水是腐败的；电力是外国人的鬼魂，西方人的阴谋。”一些电力事故则被当作这一诡计和幽灵的最好注解而被大肆宣扬。这一现象深刻反映了()A中外民族矛盾尖锐对立B百姓排斥先进工业文明C传统生活观念的顽固性D开明与守旧的观念对立课后提升案【资源拓展】参考书目：中国近代经济