汽车空调系统故障诊断与维修-优质核心课程设立项申报表.doc

附件1：优质核心课程申报表课程名称：汽车空调系统故障诊断与维修课程性质：专业课适用专业：汽车检测与维修课程负责人：所属院部：汽车工程学院填表日期：2014年5月教务实训处制11课程负责人情况1-1基本信息姓 名性别女出生年月1970.09学历本科专业技术职务副教授电话学位硕士职业资格证书高级维修证书电子邮箱所在院系汽车工程学院教学与技术专长汽车检测与维修1-2工作简历主要教学、科研及获奖情况。（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1996年7月大学毕业后到山东理工职业学院任教至今；1997年2月到7月在曲阜汽车大修厂实习；2003年3月到7月在兖州龙桥汽修厂实践；2011年9月到2月在济宁交运集团大众汽车服务公司实践锻炼；2014、2015寒假分别在济宁振宁和济宁三惠汽车4S店实践锻炼。近年来讲授的主要课程序号课程名称课程类别周学时届数学生总人数1发动机机械系统故障诊断与维修专业核心课822362发动机电控系统故障诊断与维修专业核心课822363汽车电气系统故障诊断与维修专业核心课833004汽车空调系统故障诊断与维修专业核心课823105汽车安全舒适系统故障诊断与维修专业核心课82100教学科研课题：201年学院精品课程发动机机械系统故障诊断与维修主讲教师；201年学院精品课程汽车电器系统故障诊断与维修主讲教师；201年学院精品课程汽车空调系统故障诊断与维修课程负责人；参与高等职业院校汽车检测维修技术专业课程改革案例研究省级课题建设；参与加强“双师型”师资队伍建设 提高职业教育教学质量省级课题建设获得的教学表彰/奖励2008年3月被评为山东理工职业学院 “优秀教师”。2010年3月被评为山东理工职业学院“优秀班主任”。2014年3月被评为山东理工职业学院 “优秀教师”。 2014年12月被评为山东理工职业学院 “骨干教师”。公开发表的学术论文柴油车自动启停保温电路的设计，中国农机化J1/2 2003.421世纪的汽车动力，拖拉机与农用运输车J全部 2005.6 汽车制造材料的发展，汽车维修J全部 2008.5 汽车上的应振之策，汽车维修J全部 2009.12 购买使用农用车注意事项，农机使用与维修J全部 2005.5 聚四氟乙烯的性能及其在机械工程中的应用，农机使用与维修J2/2 2006.5 纳米碳化硅改性聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能，中国塑料J2/3 2012.82.主讲教师情况序号姓 名性别出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在课程建设中承担的任务兼职教师在行业企业中所任职务1女1970.9副教授高级汽车维修工车辆工程理论与实践教学2男1978.4讲师中级汽车维修工动力机械理论与实践教学3男1966.10副教授高级汽车维修工车辆工程理论与实践教学4男1981.11讲师中级汽车维修工动力机械理论与实践教学5女1976.7讲师中级汽车维修工制冷工程理论与实践教学6男1976.2高级实验师高级汽车维修工车辆工程理论与实践教学273.课程建设基础（主要从课程的历史沿革、开课情况、教学队伍、教学内容、教学条件、教学方法手段、教学效果等方面分析优势与不足）： 历史沿革及开课情况 我校从 1995年开始开设汽车空调系统故障诊断与维修课程，在汽车工程系各位专业老师的不断努力下，汽车空调的教学逐日完善，不断壮大。教学团队对本课程做了全方位的课程建设，特别在教学体系、教学大纲、实验实训方面做了大量工作，制作了许多教学挂图和教学模型供教学使用。经过前后将近20年的建设，本课程建立了适应时代培养的教学计划和教学大纲，体现了素质教育和创新教育的特色，为了适应汽车维修行业的需要，开展理论实践一体化教学，制作多媒体教学课件，开展网络教学资源建设，加大了对汽车空调实验、实训室的投入，使理论与实践教学条件上了一个新的台阶。我院形成了职称结构、年龄层次、学缘构成合理的教学梯队，保证了汽车空调教学的稳定性和延续性，注重教师的教学能力、科研能力的培养，李敬福、高培侠老师分别获得全院教学技能大赛二等奖、三等奖；教学团队的每位专业教师都多次获得优秀教师和先进个人的光荣称号，经过多年教学实践的锻炼，教学队伍也日益精坚。随着时代发展和社会需求，我们的教学也在不断改进，通过调研，在充分了解企业对学生将从事工作岗位能力要求以及相应职业资格鉴定标准后，我们将汽车空调故障诊断与维修课程设计了以工作任务为载体的十三个工作项目，具体内容见下表：学习领域学习情境任务单元工作项目汽车空调故障诊断与维修1 手动空调系统故障诊断与维修1空调制冷系统故障诊断与维修空调制冷系统压力分析检测空调制冷系统压力分析空调制冷系统检漏制冷剂回收与排放空调制冷系统零部件检修空调制冷系统拆装2手动空调控制与通风系统故障诊断与维修电子离合器控制电路检查与分析冷却风扇控制电路检查与分析鼓风机控制电路检查与分析空调通风系统拆装与检测2 自动空调系统故障诊断与维修3自动空调故障自诊断与传感器检查自动空调故障自诊断传感器检查4自动空调系统执行元件检查与更换执行元件检查与更换教学条件：1.校内教学条件1）校内实训环境汽车工程学院拥有汽车实训中心一处，它包括专业实验、实训室16个，山东省财政支持的汽车实训基地一处和可对外进行检测营业的汽车安全环保检测线一条。与本课程相关的实训室有：发动机构造及拆装实训室、发动机检测及故障诊断实训室、汽车仿真教学实训室、汽车维护保养实训室、汽车底盘实训室、汽车电器、空调实训室等，配备有发动机综合测试仪、解码仪、汽车电器万能试验台、发动机排放废气分析仪、噪声检测声级计等先进检测维修仪器设备，配置了桑塔纳2000、桑塔纳3000、现代伊兰特、别克凯越、奥迪A6、本田雅阁等典型车辆电控发动机示教台、电路示教台及相应车型的全车线束，并拥有雪铁龙、奇瑞、奔驰、宝马专用检测诊断用车10辆。较好地满足了该课程的课内实训及单项技能实训的要求，进而提高了学生对理论、实践知识的综合运用能力。 汽车空调实训室主要设备一览表设备名称数量1汽车空调教具22各种压缩机若干3制冷剂、冷冻机油若干4空调拆卸专用工具45汽车空调部分各种量具86空调复合压力表37真空泵28空调系统检漏仪29制冷剂加注装置210常用工具511零件清洗盆512工作台313移动小吊车214千斤顶（普通+卧式）215汽车空调常用零部件若干16陈列柜3 2）设立了面向社会服务的凯发汽车维修有限公司2002年，校办企业凯发汽车维修有限公司正式成立，既能满足学生的实训实习，又能面向社会进行技术服务，充分体现了校企合作、产教结合的教育教学理念。 2。校外实习基地的建设与利用近年来，我们加大了本专业校外实践教学基地建设的工作力度，先后在兖州市龙桥、兖州公交、济宁振宁、济宁长济、济宁裕龙、临沂远通集团、潍坊北汽福田、滨州恒立、东营众信、上海万象等省内二十二家技术装备先进，管理科学规范的大中型汽车制造、运输、维修及销售企业建立了稳定的校外生产实习基地，并聘请了数名兼职实习指导教师。这些校外实践教学基地的建立，保障了专业建设和课程开发的科学性、实用性，有力进了汽车人才共育、师资队伍共建、教育资源共享、汽车文化共荣的良好局面的形成。部分校外实习实训基地序号单位名称建立时间1济宁润华汽车销售服务有限公司20092济宁振宁汽车修理厂20103广州本田汽车济宁特约销售服务店20084北京现代济宁销售服务有限公司20085济宁东岳专用汽车制造有限公司20086中国重汽集团济宁商用车有限公司20087济宁市汽运公司汽修总厂20098济宁鑫源汽车销售服务有限公司20099济宁东源汽车销售服务有限公司201010济宁圣源汽车销售服务有限公司200911济宁公共汽车公司汽修厂200412济宁申科汽车销售服务有限公司200913济宁北方汽车贸易有限公司200814济宁金利达汽车销售服务有限公司201015济宁市吉利北辰远征汽车有限公司201016山东方圆汽车销售服务有限公司200817济宁市长济汽车贸易有限公司200918济宁东风标致汽车销售服务有限公司200819济宁东风悦达起亚汽车销售有限公司200720济宁华达汽车销售服务有限公司200721济宁诚达汽车销售服务有限公司200822济宁市仕特重型汽车贸易有限公司201023济宁市奇瑞汽车销售服务有限公司200824东风本田济宁分公司201125济宁新世纪汽修厂201026济宁东风雪铁龙汽车销售服务有限公司2008教学方法和手段1.多种教学方法的运用教学过程中，为了提高学生学习的兴趣和效率，教师机动灵活地采用多种教法方法，促进学生积极思考与实践，增强其职业能力的培养。1）项目引导教学法：学生在项目单的引导下，通过对任务进行分析、讨论，明确需要解决哪些问题，在老师的指导、帮助下，通过对学习资源的主动应用，在自主探索和互动协作的学习过程中，完成相关内容的学习。2）小组讨论教学法：在分配任务、制定计划、实施维修过程以及在故障排除后的检查评估阶段，组织小组讨论，仁者见仁智者见智，集思广益，培养学生团队合作精神，增强同学之间的沟通合作能力。3）案例教学法：零件检修及故障诊断与排除等方面的内容，则结合案例进行教学。让学生在案例中参与分析问题，并带着问题去学习。案例教学法，真实性强，能充分调动学生的好奇心和学习主动性，培养学生分析、解决实际问题的能力。4）技能竞赛激励法：为使学生更重视学习，本课程的教学与技能鉴定紧密结合。把技能鉴定的思想融入到课堂的教学中、把技能鉴定的方式融入到课程的考核中。结果表明，学生更加重视日常的学习，积极性提高，动手能力大大加强且学生的畏惧真实工作的心理也减轻了。学生技能大赛在我院隆重举行 2.现代教学技术手段的应用汽车空调系统故障诊断与维修课程组高度重视数字化教学资源的建设，建立起了基于网络的学习环境，形成了立体化的教学内容体系。1）建立课程网站平台，课程的教学大纲、授课教案、网络课件、习题、实训指导书、参考文献、考核、电子教材等教学环节均已上网，形成可以网上共享的教学资源。我们根据汽车技术的发展，及时更新补充学习资源，为学生可持续发展创造条件。2）课程主讲教师的办公室全部实现了与Internet的连接，鼓励教师自主开发、广泛使用多媒体课件，并组织参加本系专业课的课件制作大赛，进行交流。3）仿真教学软件及多媒体课件在教学中得到广泛应用，学生可利用虚拟仿真技术模拟仿真实训。仿真教学是介于理论教学与实践教学之间的一种教学形式，能使抽象理论形象化、也不需真实实践操作所需的耗材，有助于对理论难点的理解和巩固，又为真实实践操作奠定了基础，还能模拟考核，优化了教学过程。模拟装配的目的是以3D动画高度模拟真实部件及总成的装配过程。其要求与真实装配一样，如果顺序不对或位置不对，就不能装配成功。模拟装配完成后，系统会根据用时和错误次数评定成绩。模拟排故的目的是以3D动画高度模拟真实故障的排除过程。系统预设了常见典型故障，教师可以预先从中选取故障让学生根据所学的知识技能进行模拟故障排除，为后期实操打下良好基础。4）学院图书馆的电子阅览室为网络教学及汽车空调故障诊断与维修精品课程的建设提供了丰富的数字化资源，主要有维普数据库、万方数据资源系统、超星数字图书馆等。 学院多媒体教室 电子阅览室教学效果1.教务处评价汽车空调系统故障诊断与维修课程组把中德诺浩的课程开发设计理念和教学思路用于汽车专业的课程改革，在实施过程中，学院教务处通过组织听课、检查教学资料、听取院内同行和专家意见、召开座谈会和学生评教等方式，对该课程的教学进行了及时的督导、检查、评价，我们认为：(1)该课程授课内容与当今企业实际工作任务相一致，通过模拟真实的车间，加强了学生实践能力、动手能力和创新能力的培养，为学生毕业后零距离上岗奠定了基础。(2)该课程的教学内容先进、实用，教学组织科学合理，理论与实践紧密结合；充分利用了理实一体化、工学结合等教学方法；改革了考试模式，体现了高职教育的特色。(3)该课程教学方法灵活多样，教学效果好。使学生的学习积极性得以提高，知识和能力掌握得好。(4)课程的教学团队实力雄厚，学术气氛浓厚，并注重对青年教师的培养，梯队结构合理。任课教师不仅专业理论基础扎实，而且有着丰富的实践经验，双师素质教师比例高。(5)课程的实训设备先进，网络资源丰富，现代化教学条件好。2.校外专家评价该课程能够把德国最先进的课程开发理念用在课程建设当中，也是一大改革。教材的内容紧紧围绕如何培养学生的职业能力来编写的，在学习内容上保证了与企业的对接。使用项目单或工作页，教师在课下做足功夫，课堂上按照项目教学法及面向工作过程教学法引导学生完成项目单或工作页内容的填写，采取完全行动模式的六部教学法进行一体化教学，充分发挥学生在教学中的主体作用，调动了学生学习的主动性和积极性，增强了学生自主学习的能力。3.行业企业专家评价济宁大众汽车服务中心对顶岗实习学生的评价学院汽车工程学院的实习学生好学上进，遵守纪律，理论知识比较扎实，实践操作能力强，在企业技术人员的指导下在短时间内就能独立从事维修工作，并且学生的沟通能力、协作能力和适应能力比较强，相比较其他高职院校的学生有明显优势。4.在校学生评价 通过对12级汽车检修专业进行座谈和问卷调查，学生认为这门课程内容丰富，教学方式新颖，学生在做中学，老师在做中教，在教学过程中，教师很注意培养学生的安全和环保意识，这种以故障现象为载体的情景教学，使学生感受到真实的维修过程，采用多媒体及网络化的教学手段，激发了同学们的学习兴趣，学生感觉学起来很轻松有趣，获益匪浅。4.课程建设实施及成果课程建设总体思路与效果：1本课程的建设目标 通过课程组教师不断努力完善，力争将汽车空调故障诊断与维修建设成具有高职特色的精品课程，以课程建设促进专业建设，在教学模式、教学手段和教学方法等方面起示范作用。2课程建设的主要步骤（1）在行业企业广泛开展市场调查研究，了解市场需求，修订课程标准，进一步完善适于工学结合的自编教材。（2）结合教学实践，进行深入的教学研究，进行工学结合教学模式的总结与完善。（3）优化学习领域的PPT课件、教学录像、习题集等内容，全面建设和优化立体化教学资源。 （4）通过调研、发现和总结项目教学中的有关问题，不断进行教学改革并持续改善。建设项目建设效果（定性定量相结合，要求能体现建设工作过程和成果）教学队伍1-1课程负责人（负责人教学、学术水平提高有计划，并切实实施，负责人教学、学术水平明显提高）1.近年来主要承担中德诺浩的理论实践一体化课程教学，每学年课时达500多。备课时认真钻研教材、参考用书，熟悉各项教学设备，达到备熟备透；授课时力求抓住重点，突破难点，充分运用多媒体课件和教学设备，运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维，使得复杂的教学内容变得浅显易懂、简单易行，从而增强了教学效果。2.在学院领导的带领下，进行专业调研，参与制定专业人才培养方案，编写汽车运用基础汽车电子控制技术汽车涂装技术汽车维修企业管理汽车电器系统故障诊断与维修汽车电气构造与维修多门课程标准，编写电子版的汽车空调校本教材。2. 3.参与多门精品课程的建设工作。 4.编写了汽车电气构造与维修实训指导书，参与实训基地建设，完善各项设备设施，保障了实训教学顺利进行。1-2教师队伍结构及整体素质（1.教学梯队伍可持续发展，学历、年龄、职称等结构优化措施得力，结构合理；2.专兼职队伍，鼓励本学科跨学科相关教师参与课程教学与建设；3.中、青年教师培养（教学与学术）计划完善，实施有效。）教学队伍课程组共有专兼职教师8人，其中专任教师6人，兼职教师2人。专任教师中双师比例达到100，具有企业经历的占100，全都具有中高级汽车维修职业资格证书，专业知识和教学经验丰富；兼职教师2名，均来自汽车4S店，他们是来自企业一线的技术骨干，专业能力强，教学严谨，将企业文化、专业技能和汽车最新技术有机结合，融入教学，深受学生好评。年龄结构： 4050岁2人，3040岁6人。中青结合，年龄结构合理，是一支年富力强的教学团队。职称结构：副教授或高工3人，讲师或实验师4人，金蓝领技师1人。具备职业技能证结构：高级汽车维修工3人，高级汽车维修电工3人，金蓝领技师1人，高级工程师1人。学缘结构：参加本课题的各位教师分别来自山东理工大学、山东大学、哈尔滨工业大学、南京农业大学、西华大学、西安公路学院、山东交通学院和吉林工业大学。涉及专业为汽车运用工程（1人）车辆工程（2人）、动力机械（2人），汽车设计与制造（2人）制冷工程（1人）。成员专业知识结构完全覆盖了课题涉及的知识领域，学缘分布广、结构合理、专业关系密切，学缘结构比较合理。中青年教师培养具体措施有：1.开展了青年教师粉笔字比赛、普通话比赛、优秀教案评选、多媒体课件比赛、说课比赛、讲课比赛、技能竞赛等活动，激发青年教师苦练教学基本功。2.督促教师提高学历层次，五年内先后有4人取得了硕士学位。一人博士在读。3.对青年教师实行“导师制”，由具有高级职称的教学能力强、教学经验丰富、师德教风良好的教师对青年教师进行一对一指导，使得青年教师的业务水平和教学能力迅速提升，顺利适应教学需要。4.积极参加相关高校或企业组织的师资培训，课程组利用暑期参加“中德诺浩”师资培训，全面学习了本土化的“德国双元制”课程开发方法、教学模式和教学方法。对德国以行动为导向基于企业工作过程的教学理念感受颇深，受益匪浅，迅速提高了教学能力和业务水平，为汽车安全舒适系统故障诊断与维修的课程建设打下了坚实的基础。陈强、等老师赴山东交通学院参加山东省机动车维修检测人员从业资格师资培训，2012年暑期到山东交通学院参加省里组织的汽车服务后市场培训，学习省里组织的汽车新技术，提高了业务能力，开阔了视野，全面掌握了我省汽车维修行业的现状和我院今后的技术服务方向。4、由于课程实践性较强，我院充分利用较为优越的校内实践教学环境及众多校外实训基地的特点，安排青年教师到企业进行实践进修，规定每学期不少于30个工作日。使得全体教师职教理论水平、专业技术水平、教学能力和职业能力大幅度提高。为使我院的教学与汽车服务行业更具有衔接性，我院定期聘请企业技术人才担任兼职教师，建立专兼结合的“双师型”团队，师资队伍结构能够更好地满足教学改革的需要。5、针对社会需求服务于社会 提升教师专业技术水平本课程组先后承担济宁市人力与社会保障资源局委派的汽车维修工、汽车维修电工、汽车营销师的培训、鉴定任务近1600多人次、承担下岗职工再就业培训、农村劳动力转移培训近1000人次。为济宁市公共汽车公司、润华集团等企业培训员工2000多人次。积极与企业联合进行技术开发和科研攻关项目10多项，获企业横向科研经费60多万元，研发的“材料力学教学实验系统控制模块”、 “带有膜片卸荷的机动车制动空压机汽缸盖”、“车辆用空压机自冷却装置”等产品分别荣获国家发明或实用新型专利。吕少卉、李敬福、刘国军等老师赴山东交通学院参加山东省机动车维修检测人员从业资格师资培训，吕少卉2012年暑期到山东交通学院参加省里组织的汽车服务后市场培训，学习省里组织的汽车新技术，提高了业务能力，开阔了视野，全面掌握了目前我省汽车维修行业的现状和我院今后的技术服务方向。4、由于课程实践性较强，我院充分利用较为优越的校内实践教学环境及众多校外实训基地的特点，安排青年教师到企业进行实践进修，规定每学期不少于30个工作日。使得全体教师职教理论水平、专业技术水平、教学能力和职业能力大幅度提高。为使我院的教学与汽车服务行业更具有衔接性，我院定期聘请企业技术人才担任兼职教师，建立专兼结合的“双师型”团队，师资队伍结构能够更好地满足教学改革的需要。5、针对社会需求服务于社会 提升教师专业技术水平本课程组先后承担济宁市人力与社会保障资源局委派的汽车维修工、汽车维修电工、汽车营销师的培训、鉴定任务近1600多人次、承担下岗职工再就业培训、农村劳动力转移培训近1000人次。为济宁市公共汽车公司、润华集团等企业培训员工2000多人次。积极与企业联合进行技术开发和科研攻关项目10多项，获企业横向科研经费60多万元，研发的“材料力学教学实验系统控制模块”、 “带有膜片卸荷的机动车制动空压机汽缸盖”、“车辆用空压机自冷却装置”等产品分别荣获国家发明或实用新型专利。1-3教师教学改革与教学研究（1. 有组织、有计划、有目的地开展教学与学术活动和经验交流，推动教学改革计划；2.标志性的教研与科研的成果丰富。）1.教学模式、教学方法和教学手段的改革1）采用六部教学法的教学模式，即在学习过程中，需通过资讯-决策-计划-实施-检查-评估等步骤，每个学习情境通过一个真实的案例，引出需要学习的内容，通过解决这个案例，完成若干项目和任务，从而完成需要学习的内容。即使一个完整的工作过程，又是一个完整的学习过程。2）在教学模式上采用小班教学模式。采取大班化小班，提高教学效果。3） 采用小组讨论法和行动导向法、案例教学法等丰富多彩的教学方法引导学生积极思考与探索，提高学生分析分体和解决问题的能力。4） 课堂与实训基地一体化，理论与实践一体化，教、学、做一体化。教学场地就在实训车间，理论讲解与实际操作随时随地有机结合，学生在做中学，老师在做中教，教学效果显著。5） 应用多媒体课件、网络（课程网站）、课程视频及试验台架和整车等现代化的教学手段进行教学，优化教学过程，将技能学习和训练、理论学习和运用有机结合，培养学生承担社会责任的能力，独立发现和解决问题的能力，在实践中自主学习的能力。6）通过“第二课堂”“兴趣小组”促进学生的个性发展，利用“技能竞赛”以赛促练，提高了学生操作的熟练程度与规范性。2。对学习考核体系进行了改革，制定科学的考核标准，加大了过程考核、技能考核和能力考核的比重.过程性考核在总成绩中占30%，包括学生完成工作任务的方案、结果、出勤情况以及在完成工作任务中体现出来的思想道德水平和团队沟通协作精神。学期末设置期末考试，对课程重要的知识和能力进行综合性考核，重在考察运用知识解决实际问题的能力。采用理论笔试及实操考核的形式进行，考核在总成绩中所占比例为70%。实操部分考试采用“教考分离”的方式，由企业专家就学生职业素养、工作态度、敬业精神、劳动技能、协作能力以及考核项目的完成情况进行现场考核。3.改革校内实训基地的建设模式。一是改变过去专业理论教学和实践教学分离的局面，建立了理论实践一体化的校内实训车间教室，使得理论与实践真正地结合；二是校内实训基地企业化，按照实际企业车间为背景布置场地和设备，建立真实的职业训练教学氛围。 4.加强校外实训基地建设，走校企合作之路。学校与合作企业本着互利互惠、合作共赢的原则建立以产权连接为纽带的校企合作长效机制。学校为企业开展订单培养，提供产品研发、技术推广和员工培训服务；企业为学校提供设备与维修资料、接纳教师挂职锻炼和顶岗实践，接受学生顶岗实习。序号项目奖励单位获奖时间1汽车检测与维修技术专业被确立为特色专业山东学院2011.062山东省职业院校技能大赛高职组汽车维修与故障诊断排除项目获二等奖山东省教育厅2011.043山东省职业院校技能大赛高职组汽车维修与故障诊断排除项目获二等奖山东省教育厅2012.04教学内容2-1课程指导思想与定位（1.符合我院的办学定位、培养目标、授课对象的实际，有效围绕培养目标设计，专业课程体系符合高技能人才培养目标和专业相关技术领域职业岗位（群）的任职要求；对学生职业能力培养和职业素养养成所起作用情况。2.以职业能力培养为重点，与行业企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性要求情况。） 1.分析职业特点，明确“用什么”、“学什么”、“教什么” 根据职业分析研讨会和企业调研确定专业培养目标，构建课程体系，确定本课程的教学目标。根据专项技能解析表，突破学科体系限制，重新构建教学内容。 2.服务岗位需求，突出“应用性”、“开放性”、“职业性” 以岗位需求分析和具体工作过程为基础，面向真实的工作岗位，参照企业实际工作过程和行业规范，与企业专家一起研制并不断改进学习型工作任务，保证校内学习和实际工作的一致性。 3.激发学习兴趣，使学生 “爱学”、“会学”、“善学” 改革教学模式，采用项目教学方式，融“教、学、做”为一体，鼓励学生探索和尝试，激发学生学习兴趣，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。 课程设计指导思想要体现校企合作，以就业为导向，以职业能力培养为重点，以实践教学为主线，关注学生创新意识的培养，同时要充分体现课程设计的职业性、实践性和开放性的要求。2-2课程内容设计（1. 教学内容体系创新，把学科研究最新成果、教研教改成果引入教学的情况；2.课程内容的基础性与先进性，经典与现代的关系处理得当情况；3.课程与相关课程内容关系处理得当情况。）教学工作以企业工作车间为背景，理论实践一体化，教师边教边做，学生边做边学，学习与工作充分结合，培养学生实践能力、创新能力，突出应用性、实践性，培养职业技能作为教学的基础教学环节，培养学生的自我学习能力，课程设计充分体现出“以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨”的高技能人才培养理念我们按照企业工作过程和学生职业岗位的针对性，将汽车空调系统故障诊断与维修划分了六个学习情境，四个任务单元，设计了以故障现象为载体的十三个学习项目。1） 课程设计注重学生专业能力、社会能力和方法能力的培养。学校和企业都是培养人才的主体并承担相应的责任，学校和企业的教育目的、形式和内容各自侧重但相互联系，无论学校还是企业，都以工作任务为教学载体，将技能学习和训练、理论学习和运用有机结合，充分发挥学生在教学中的主体作用，着力培养学生承担社会责任的能力，独立发现和解决问题的能力，在实践中自主学习的能力，以及与团队协作沟通的能力，即培养学生的综合素质能力。2） 课程设计注重学习工作过程的系统完整性。3） 整个教学过程在理实一体化的实训车间进行，将每个教学任务划分为几个项目，每个项目按照资讯、决策、计划、实施、检查、评估展开教学，注重工作过程的完整性和系统性，掌握每个项目的检查内容和工作重点。4） 充分利用企业资源丰富完善教学 根据需要，学校定期安排学生到企业顶岗实习，由企业人员指导，企业人员参与课程建设，共同制定人才培养方案，体现了课程设计的开放性。2-3教学组织与安排（1. 遵循学生职业能力培养基本规律，以真实工作任务及工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，实训、实习教学环节设计合理；2.统一的教学安排及保证计划执行的措施；3.教学态度认真，精心设计单元教学方案，做好辅导和批改作业工作，注重教学反馈，及时改进教学；4.严格的听课检查等课程教学检查评估制度的建设。）本课程教学主要采用理论与实践相互交叉的授课方式，理论教学采用多媒体的形式，实操教学按照企业的要求、标准规范进行实物现场教学。采用项目教学法、案例教学法等。理论教学所占权重为30%，实操为70%。 软硬件有理实相结合的实训教室，配备课桌、多媒体、空调系统实验台架、整车、空调系统零部件、充足的汽车维修手册、数据库维修资料光盘、学习软件；可以上网查资料的电脑和工作台等。以一个学习项目为例：学习项目：自动空调系统故障诊断与维修 学时：12情境描述：车型：08 宝来行驶里程：32000公里；VIN：LFV2C11G833；出厂时间：2009年4月。故障内容：空调系统制冷效果差。学习目标： 能够正确使用诊断仪对空调系统进行自诊断； 能够根据自诊断结果及空调控制原理对自动空调系统故障进行分析； 能够根据故障分析结果制定工作计划和系统检查操作流程； 能够选择正确的工具对自动空调系统的传感器进行检查； 能够根据检查结果对自动空调系统进行故障排除并书写故障排除案例。学习内容教学方法和建议1. 自动空调控制系统结构组成；2. 自动空调控制原理及自诊断；3. 自动空调不同区域温度调节原理；4. 自动空调故障诊断与排除分析思路。通过任务教学法实施教学：通过宝来轿车自动空调系统的故障案例，引导学生认识自动空调的结构组成；然后通过对自动空调进行自诊断引导学生完成对自动空调系统控制系统的结构组成认识，并掌握系统中各个元件的检测方法；最后再通过对自动空调系统故障的分析，使学生掌握自动空调系统控制原理和控制策略，并具备对系统故障进行分析和排除的能力。在对自动空调系统的任务进行实施的过程中，按照“咨询决策计划实施” 四步法来组织教学，在老师指导下对自动空调系统进行自诊断，并对各个传感器和执行器进行检查或检测；再根据检查和检测结果对自动空调控制系统进行故障分析和排除。在实施任务和填写项目单后，再对每个工作任务进行检测和评估。过程中要以讲授、认识操作、记录三者结合的方式进行，其中讲授占30%，认识操作和记录占70%。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。任务设计任务名称 课时任务1 自动空调故障自诊断与传感器检查4任务2 自动空调系统执行元件检查与更换8工具与媒体学生已有基础教师所需执教能力工具设备实践车辆；教学模型；手动空调系统元部件；氟表；制冷剂；真空泵；冷媒回收加注装置；常用工具及油管扳手。汽车认识；汽车维护与保养；汽车发动机构造与原理；汽车底盘构造与原理；安全操作知识；常用工具使用。要求教师熟悉汽车自动空调系统组成及空调系统的基本原理；了解空调系统各个元件名称、安装位置及作用；熟悉空调系统日常检查内容及操作规范。能够根据任务教学法设计教学情境，并实施教学；能够按照理实接合的方式对学生进行引导，使学生感受到真实工作场景；能够正确、及时处理学生误操作产生的相关问题。媒体资料教学课件；学生项目单；维修资料；视频教学资料；网络教学资源2-4实践教学（1. 为很好地满足培养优秀学生的要求而设计出的各类实践活动情况；2.实践教学在培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力方面采取措施。） 1.为满足培养优秀学生的要求，我们安排学生课外小组，定期为他们布置拓展作业，学生课下在实训室研究学习，提高他们的专业能力。 2.我们学院定期举行汽车技能大赛、汽车专业论坛等活动，学生踊跃参加，获得证书如下图。 在实践教学方面我们采取的措施有： 1.建立理实一体化教室，教师以工作过程导向的方式实施教学，教学做一体，教师边教边做，学生在边做边学。 2.理论部分是为学生完成工作任务而将其融合在六步教学法中完成，教师通过多媒体完成讲授，尽量少讲，接着分组，给学生布置工作任务，让学生自主查询各种资料，制定计划和步骤，培养学生分析问题的能力。 3.实践教学实施过程中以小组为单位，每组8-10名同学，组长1名，具体都有分工：记录员、操作员、材料员、间谍、老板、计时员、演讲员，他们分工合作，通过咨询、计划、决策、实施、检查与评估六个环节，完成一项工作任务，培养学生发现问题、解决问题的能力和团队协作精神。教学条件3-1教材及教学文件相关资料（1.选用优秀教材（含国家优秀教材和国外高水平原版教材）或自编高水平的教材；2.为学生的自主学习和研究性学习指定了有效的文献资料；3.实验教材配套齐全，满足教学需要；4.教学环节各类教学文件齐全。）（1）教材情况我们与汽车行业企业一起合作，开始编写具有工学结合特色、基于职业工作过程的汽车空调系统故障诊断与维修校本教材。选用教学参考书有：汽车空调 大连理工大学出版社 2010.7第二版汽车空调 机械工业出版社 2013.2第一版汽车空调原理与维修图解教程 机械工业出版社 2012.5第一版（2）原厂维修手册针对学习中的具体车型，校外实训厂家提供了大量维修手册及原厂培训教材协助教学，使得整个教学更加具有针对性和适应性。（3）学习情境教学资料每个学习情境都配有课程标准、教学课件、教案、视频、动画、项目单、案例习题等相关资料。1）课件：制作了配套的、内容齐全、质量优良的教学课件，有效地满足了教学需要。2）案例：收集整理相关的案例，内容丰富、质量高，供教学和学生自学，有利于扩展学生的知识面。3）习题：根据知识要求和能力要求，通过编写、收集等手段，制作成习题库，便于检验学生掌握情况。4）教案：是教师的工作指南，是在“教学设计”基础上的细化。其列出了教学内容、教学重点、教学难点、教具、仪器设备工具、注意事项等。关键是教后总结栏目，会为以后的教学工作积累经验。5）教学设计：教学设计是对本学习单元（或学习情境）的整体设计，它反映出了本学习单元（或学习情境）的基本信息。通过此教学文件，可以清楚地知道学习性工作任务的名称、学时安排及具体分配，任务进行的场所，所需要的设备工具，给出一个具体的案例让学生围绕其进行学习。最关键的是“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六部教学法是如何体现出来的，在每一步中教师和学生的任务是什么。6）学生手册：学生手册是教学内容的最全体现者。由于课程改革与教法改革，传统教材基本不能适应，在此形势下，学生手册极为重要。学生手册是教师为学生准备的最贴切、最为详尽的学习依据，发给学生供其在资讯时使用。学生手册包括总表、知识要求、技能要求、知识拓展等栏目。其中，知识拓展是教师不讲、学生自学的内容，或者是限于学时或不甚典型但又有一定代表性的内容。7）任务工单：任务工单即教学工作页或任务引导页，是贯穿于学生学习过程始终的教学文件，是“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步教学法的集中体现，是学生技能提高过程的真实反映。任务工单在学习单元进行之初就发给学生。其中，资讯部分是本学习单元重点要解决的问题或重要的基础性问题，学生通过自己查阅资料和听教师讲课填写；后面五步的任务也要随着单元的进程按时填写；关键是第四步实施过程；最后是教师的评分和评价建议。发给学生时是空的，学习单元结束后是满的，记录的是学生的成果、是学生进步的足迹。3-2实践教学条件（1.具备实训（实习）教学设备和环境条件能满足教学要求，实训、实验开出率符合课程标准要求；2.实训室开放程度高，增加学生实践机会；3.校外实习环境的建设与利用率高；4.教学组织管理规范，人员配备合理。）1.校内实训环境汽车工程学院拥有汽车实训中心一处，它包括专业实验、实训室16个，山东省财政支持的汽车实训基地一处和可对外进行检测营业的汽车安全环保检测线一条。与本课程相关的实训室有：发动机构造及拆装实训室、发动机检测及故障诊断实训室、汽车仿真教学实训室、汽车维护保养实训室、汽车底盘实训室、汽车电器、空调实训室等，配备有发动机综合测试仪、解码仪、汽车电器万能试验台、发动机排放废气分析仪、噪声检测声级计等先进检测维修仪器设备，配置了桑塔纳2000、桑塔纳3000、现代伊兰特、别克凯越、奥迪A6、本田雅阁等典型车辆电控发动机示教台、电路示教台及相应车型的全车线束，并拥有雪铁龙、奇瑞、奔驰、宝马专用检测诊断用车10辆。较好地满足了该课程的课内实训及单项技能实训的要求，进而提高了学生对理论、实践知识的综合运用能力。 2.校外实习基地的建设与利用近年来，我们加大了本专业校外实践教学基地建设的工作力度，先后在兖州市龙桥、兖州公交、济宁振宁、济宁长济、济宁裕龙、临沂远通集团、潍坊北汽福田、滨州恒立、东营众信、上海万象等省内二十二家技术装备先进，管理科学规范的大中型汽车制造、运输、维修及销售企业建立了稳定的校外生产实习基地，并聘请了数名兼职实习指导教师。这些校外实践教学基地的建立，保障了专业建设和课程开发的科学性、实用性，有力进了汽车人才共育、师资队伍共建、教育资源共享、汽车文化共荣的良好局面的形成。3-3网络教学环境（1. 规划网络教学资源建设，规模与目标明确；2.要有丰富教学软件资源；3.充分有效发挥网络在教学中的作用。）（1）网络教学硬件环境学校图书馆、办公室、多媒体教室均接通了Internet网，教师在课堂上可利用网络教学资源进行教学，学生也可以利用网络教学资源进行自主性学习。（2）网络教学软件资源首先，学院图书馆的电子阅览室为网络教学提供了丰富的软件资源。其次，汽车空调故障诊断与维修课程的教学资源已基本完成上网，可供学生进行网上资料查询与下载、自主学习和师生互动交流，可满足不同层次、不同专业学生学习的需要，也可增进教师间的知识、成果共享和交流，以便进一步提高教学质量。（3）汽车工程学院所属的教室中有两处多媒体教室，汽车实训中心有七处多媒体教室，且均已接通Internet网，从而为本课程的网络教学及仿真软件和多媒体课件教学提供了强大的硬件支持。教学方法与手段4-1教学方法与考试方法（1. 灵活运用多种先进的教学方法；2.调动学生的学习积极性，促进学生的积极思考，激发学生的潜能的措施得力；3.注重对学生知识运用能力的考察措施具体；4.建立规范的命题与考核、试卷分析制度，制定科学合理的考试考核标准, 重视过程评价，采取灵活多样的考试、考核方法和考评结果报告形式，使考核和评价学生方法多样化，发挥考核方法良好导向作用。） 教学方法1.项目引导教学法：学生在项目单的引导下，通过对任务进行分析、讨论，明确需要解决哪些问题，在老师的指导、帮助下，通过对学习资源的主动应用，在自主探索和互动协作的学习过程中，完成相关内容的学习。2.小组讨论教学法：在分配任务、制定计划、实施维修过程以及在故障排除后的检查评估阶段，组织小组讨论，仁者见仁智者见智，集思广益，培养学生团队合作精神，增强同学之间的沟通合作能力。3.案例教学法：零件检修及故障诊断与排除等方面的内容，则结合案例进行教学。让学生在案例中参与分析问题，并带着问题去学习。案例教学法，真实性强，能充分调动学生的好奇心和学习主动性，培养学生分析、解决实际问题的能力。4.技能竞赛激励法：为使学生更重视学习，本课程的教学与技能鉴定紧密结合。把技能鉴定的思想融入到课堂的教学中、把技能鉴定的方式融入到课程的考核中。结果表明，学生更加重视日常的学习，积极性提高，动手能力大大加强且学生的畏惧真实工作的心理也减轻了。考试方法考核方法权重描述平时成绩30%出勤情况课堂表现项目单完成情况30%40%30%期末考试理论成绩30%实行笔试，百分制实操成绩40%考核项目单填写考核操作30%70%4-2教学手段（1. 充分、恰当应用现代教育技术手段；2.在精简授课学时、激发学生学习兴趣和学习动机、提高教学效果方面采取有效的措施。）汽车空调系统故障诊断与维修课程组高度重视数字化教学资源的建设，建立起了基于网络的学习环境，形成了立体化的教学内容体系。1. 建立课程网站平台，课程的教学大纲、授课教案、网络课件、习题、实训指导书、参考文献、考核、电子教材等教学环节均已上网，形成可以网上共享的教学资源。我们根据汽车技术的发展，及时更新补充学习资源，为学生可持续发展创造条件。2.课程主讲教师的办公室全部实现了与Internet的连接，鼓励教师自主开发、广泛使用多媒体课件，并组织参加本系专业课的课件制作大赛，进行交流。3仿真教学软件及多媒体课件在教学中得到广泛应用，学生可利用虚拟仿真技术模拟仿真实训。仿真教学是介于理论教学与实践教学之间的一种教学形式，能使抽象理论形象化、也不需真实实践操作所需的耗材，有助于对理论难点的理解和巩固，又为真实实践操作奠定了基础，还能模拟考核，优化了教学过程。模拟装配的目的是以3D动画高度模拟真实部件及总成的装配过程。其要求与真实装配一样，如果顺序不对或位置不对，就不能装配成功。模拟装配完成后，系统会根据用时和错误次数评定成绩。模拟排故的目的是