云湛27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工技术方案.docx

目录一、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3适用范围3二、工程概况42.1工程简介42.2主要工程量4三、施工组织机构及资源配置53.1施工组织机构53.2组织分工53.3劳动力资源配置73.4主要机械设备配置73.5材料配置8四、施工方案94.1施工工艺流程94.2 地基处理104.3 支架工程104.3.1 支架搭设一般要求104.3.2 支架材料检验114.3.3 支架搭设工艺124.3.4支架预压134.4 现浇箱梁施工工艺134.4.1 模板安装134.4.2 钢筋绑扎安装154.4.3 波纹管安装164.4.4 预应力钢绞线安装164.4.5 混凝土浇筑174.4.6 养护194.4.7 张拉、压浆及封端194.4.8 模板和支架拆卸224.4.9 支架施工注意事项23五、质量保证体系及措施255.1 施工质量保证体系255.2施工质量保证措施265.3 各分项工程质量保证措施26六、安全保证体系及措施326.1 安全保证体系326.2安全管理措施336.3施工安全技术措施33七、支架承载力计算387.1支架布置方案387.2荷载分析及材料力学参数387.2.1荷载分析387.2.2 木材容许应力及弹性模量397.2.3 钢材容许应力及弹性模量397.3模板、支架验算407.3.1模板验算407.3.2纵向方木验算407.3.3横向工字钢验算417.3.4立杆的强度及稳定性验算437.3.5立杆地基承载力验算44八、支架预压方案458.1预压准备工作458.2支架预压方法及注意事项458.3预压荷载计算468.4加载方法468.5测点布置478.6加载和观测478.7卸载及观测488.8数据整理及分析49一、编制说明1.1编制依据1、汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第27合同段两阶段施工图设计;2、公路桥涵施工技术规范（JTG/ T F50-2011）;3、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);4、广东省高速公路建设标准化管理规定;5、汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程建设标准化管理规定;6、中华人民共和国安全生产法;7、公路工程施工安全技术规程（JTG F9-2015）；8、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）；9、钢管满堂支架预压技术规程（JGJ 130-2009）；10、有关施工规范及监督站、业主、监理等单位对桩基施工的相关要求。1.2编制原则1、遵照合同要求，遵循工程建设程序，执行国家有关政策、法规、 规范、标准和企业的规章制度、质量方针。2、依据施工图设计和承建工程项目内容，分清主次，突出重难点，因地制宜，统筹安排。3、遵循工程建设规律，围绕进度、质量、安全、成本目标，合理安排施工顺序。4、尽量采用国内外先进的、成熟的施工技术。5、实行动态管理，实施全过程控制。1.3适用范围本方案适用于指导云湛高速TJ27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工。二、工程概况2.1工程简介坡头互通立交位于湛江市坡头区，为汕（头）至湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程与省道S373 相连接的互通立交，立交形式为混合型枢纽立交。本桥起点桩号为AK0+360.823AK0+645.827，全长285.0m，桥宽9.0m，底板宽4.52m。地势平坦，墩高为1016m，平均墩高13.5m。上部结构跨径组合为3x20+4x20+4x20+3x20m;上部结构为预应力砼先简支后桥面连续小箱梁及等截面现浇连续箱梁。下部结构采用柱式墩，桥台采用柱式桥台，桩基均为钻孔灌注桩基础。支座采用LNR板式橡胶支座及JPZ型支座，全桥共设5道SSFB-80伸缩缝。2.2主要工程量坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量见下表：2-1坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量表序号材料型号单位工程量1结构混凝土C50m7422钢绞线fpk1860kg206323预应力定位筋HPB300kg0HRB400kg19604塑料波纹管SBG-50Ym553SBG-60Ym274SBG-75Ym11085张拉端锚具YM15-5套8YM15-7套4YM15-7套166固定端挤压式锚具YMP15-5套8YMP15-7套4YMP15-12套167连接器YMJ15-5套8YMJ15-7套4YMJ15-12套168普通钢筋HRB400kg173568三、施工组织机构及资源配置3.1施工组织机构云湛27标项目领导班子、各部门负责人及各专业工程技术人员已全部到位。本着安全、优质、高效完成现浇箱梁的施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，项目部成立了桥梁工程施工作业领导小组。3-1项目组织机构图3.2组织分工1）项目经理：负责工程的全面管理与指挥，代表本公司认真履行合同，协调并解决工程施工中人员、设备、资金及管理等方面的问题，监督检查工程的安全、质量及工期等情况,并指导本施工方案的顺利实施。2）总工：负责与业主、设计及监理单位之间的技术和设计联系与协调工作。具体负责工程技术交底和质量教育活动、工程施工质量的检查工作。3）生产经理：负责现场组织施工、监督并检查工程的安全、质量及工期等情况、负责施工方案的顺利实施。4）质检员：具体负责工程的现场施工质量检查和控制。5）兼职安全员：具体负责工程安全交底和安全教育活动、工程施工安全的检查工作。表3-2 主要进场管理人员一览表序号姓名职务工作性质1王峰项目经理全面负责项目安全、质量、工期及成本等工作2梁东海项目书记负责项目党工委、合同及后勤管理工作3包珍项目总工负责项目施工技术质量管理工作4关志巩项目副经理负责项目生产组织和管理工作5赵祥林项目副总工协助项目总工负责项目施工技术工作6方振辉征拆办主任负责施工项目征拆与地方协调工作7刘学声安全质量部部长负责施工质量控制8梁杰兴安全质量部部长安全方案编制与现场安全巡查9刘俊工程技术部副部长现场施工管理与资源调配10杨力峰工程技术部副部长现场施工管理与资源调配11彭景胜技术员施工现场技术指导与控制12郑俊雄施工员现场施工管理13邹杰计划负责人项目计划、合约14陈磊测量组组长负责项目测量工作15牛广言设备物资部部长负责项目机械、材料管理协调16罗维财务负责人项目财务工作17王亚飞合约负责人项目合约工作18陈勇试验室主任负责试验室全面工作19王文龙实验员负责相关试验室工作3.3劳动力资源配置桥梁施工劳动力实行专业化组织，按不同工种，不同施工部位划分作业班组，使各专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程施工质量和施工进度。根据工程实际进度，及时调配劳动力，实行动态管理。本工程拟投入劳动力如下：3-2桥梁施工人员配置一览表序号工种人员数量序号工种人员数量1钢筋工168模板62木工89起重机司机23混凝土工1010装载机司机24架子工1511挖掘机25起重工412杂工106电工17电焊工613合计823.4主要机械设备配置坡头枢纽立交A匝道桥(320+420)m预应力砼现浇箱梁，跨度大，施工条件复杂。施工中需要大量的机械设备，其中中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。我方将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本标段施工机械设备的配置，满足施工需求和保证工期。序号名 称规格单位数量用途备 注1汽车吊25T辆2吊装钢筋2电焊机台6焊接钢筋3钢筋切断机台2加工钢筋4钢筋弯曲机台2加工钢筋5钢筋调直机台1加工钢筋6挖掘机PC200台1平整场地7400t千斤顶YCW-400个2钢绞线张拉825t千斤顶YC-25个2钢绞线张拉9油泵ZB-500个4钢绞线张拉10压浆设备套2压浆11砼搅拌站台2搅拌砼12振动棒50mm台4振捣混凝土13振动棒30mm台4振捣混凝土14砼运输车9m台8运输混凝土3-3机械设备一览表注：上述设备可根据现场实际情况调整。3-4施工材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途备注1混凝土振动台1m21个砼试验实验室2混凝土坍落度仪/3个砼试验实验室3水泥电动抗折机DKZ-60001台水泥试验实验室4抗压夹具40*404个水泥试验实验室5石料压碎值仪/3个砂石料试验实验室6针片状规准仪/2套砂石料试验实验室7分析天平200g/0.00012台材料称量实验室8电子天平2000g/0.012台材料称量实验室9恒温恒湿养护室/2套试件养护实验室10混凝土集料筛300mm3套级配试验实验室11砼试砼试验实验室12全站仪天宝S31台控制测量测量组13GPS仪华测X9001套控制测量测量组3.5材料配置按设计的规格和型号统一计划、组织供料，主要材料根据业主、监理文件要求采购。混凝土采用强制式砼搅拌站 集中拌制混凝土，砂石料，水泥、钢材甲供。四、施工方案4.1施工工艺流程根据预应力砼现浇连续刚构箱梁的施工技术要求、地形条件、荷载重量、荷载分布状况等技术指标。施工采用搭设满堂支架，具体的形式见坡头枢纽立交A匝道施工支架布置图。4.2 地基处理 由于桥区水位较高，土质较软，在支架施工前，需对施工区域进行换填及硬化。采用30cm碎石或砖渣进行换填，并用压路机进行碾压，要求碾压密实、表面平整无轮迹，压实度90%，要求处理后的地基承载力达到160 kPa以上。在地基上浇筑10cm厚的C15混凝土调平层，起承受支架上压力及传递荷载作用，调平层要求中间高、四周低，确保排水顺畅，地表不积水，基础外设临时排水沟，雨水通过临时排水沟排到河中。地基处理宽度应比支架搭设宽度每侧宽1m。4.3 支架工程坡头枢纽立交A匝道桥第一跨到第七跨为等截面现浇连续箱梁，墩高为410m。由于在第二跨和第六跨跨越当地水沟，根据当地水文资料，这两条水沟为无水沟，除非下游村民特殊需求要求放水，所以可直接在清理桥区位置淤泥后，换填素土压实，浇筑完调平层后搭设满堂支架，其余部位均采用满堂支架。满堂支架体系由483.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托；模板体系由侧模、底模、端模、对拉锚杆等组成。I10工字钢分配梁沿桥横向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，1010cm方木分配梁沿桥纵向布置，铺设在纵向方木上，间距30cm。箱梁模板采用12mm竹胶板，由纵向方木支撑。4.3.1 支架搭设一般要求（1）对钢管构件的外观尺寸和形状尺寸进行检查，发现凹痕、弯曲、腐蚀严重等较大缺陷者禁止使用。（2）在48钢管支架底部，沿纵横向设置扫地杆，扫地杆离地高度为30cm左右。48钢管两个方向的垂直度控制在20mm以内。（3）支架拆除顺序由上而下，先装部分后拆，后装部分先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。严禁上下同时作业。4.3.2 支架材料检验（1）进入现场支架钢管、脚手板、扣件等构配件应及时组织验收，配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。材料场地排水应通畅，不得有积水。（2）主要构件应有产品标志及产品质量合格证，供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告，必须有产品质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。扣件还应提供生产许可证。对进场承重杆件、连接件等材料合格证、生产许可证、检测报告进行复核备案。（3）碗扣架必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可。没有质量证明或质量证明材料不全的钢管、扣件不得进入施工现场。（4）应检查钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。冲压刚脚手板应符合碳素机构钢（GB/T700）中Q235A钢材有关规定；扣件应符合钢管脚手架扣件（GB15831）中有关规定。（5）钢管表面必须平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管壁厚不得小于3.5mm，进场后及时对壁厚进行抽检，抽检比例不低于30%，对壁厚减少量超过10%的应予以报废，不合格比例大于30%的应扩大抽检比例。使用前必须进行防锈处理。进场钢管应进行防锈处理。（6）旧钢管材质应符合下列规定：表面锈蚀深度应不超过-0.5mm，钢管的弯曲变形应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表8.1.5的规定。应每年检查一次，检查时应在锈蚀严重钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。(7) 扣件使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。扣件应有出厂合格证，直角、回转、对接扣件要光滑、无裂缝、螺丝无锈蚀和滑丝，变形及损伤者严禁使用，扣件必须有生产许可证、检测报告和产品质量合格证等证明材料。扣件必须进行检查，有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用，扣件使用前应进行防锈处理。（8）可调底座及可调拖撑丝杆与螺母啮合长度不得少于150mm。可调底托调节螺杆的长度不应大于200mm，可调顶托调节螺杆的长度不应大于300mm。（9）施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。4.3.3 支架搭设工艺 （1）碗扣式钢管支架搭设的工艺流程为：基础准备安放垫板.安放底座坚立管、安装横杆组成方框纵向装横杆加立管至需要长度安装斜撑铺脚手板设联接节点。（2）支架的搭设直接在混凝土垫层上进行。在砼垫层上拉线，安放底座。同一侧底座应在一条直丝线上，应保持底座在同一水平线上，少量高差用可调支座调整。（3）立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其坚向间距至少1.2m，形成一个方框。（4）一人扶直此方框架，另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。（5）继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。（6）底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。（7）水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。（8）支架立杆坚直设置，2m高度的允许偏差为了15mm，支架底垫5cm厚木垫板。4.3.4支架预压由于支架预压涉及到模板变形、支架变形、地基沉降等方面内容，尤为重要，本方案把支架预压内容放在第八章具体介绍。4.4 现浇箱梁施工工艺本桥现浇箱梁施工采用分段施工，分段张拉、单端张拉，从三号墩分别向两端分开施工，施工缝设置在桥墩一侧外3.5m处，具体位置见施工顺序示意图。 4.4.1 模板安装（1）现浇箱梁底板底模、翼板采用覆面木胶合板模板，以便装拆。（2）模板按设计图进行拼装。梁底模板要确保与支托紧密无虚位，侧模板采用对拉花篮加纵横压杆，压顶压脚，防止侧向位移。（3）模板应拼缝平整，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净；模板安装后应及时报验及浇注混凝土。酚醛模板的拼缝采用双面胶或用密封胶条、玻璃胶等镶补。（4）箱梁外侧模板及底模板一次安装完成，内模板分两次安装，第一次安装侧板与面板的交接处，在浇筑第一次后进行第二次模板安装，第二次安装箱室内模板及翼板模板。（5）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。（6）跨中预拱度做成抛物线形。（7）通气孔设置在箱梁腹板上，位于顶、底倒角的根部，纵桥向按梅花形每隔3m设置一个，并确保每隔箱室的每隔腹板上不少于两对。采用5cm的PVC管成孔，施工时插入木塞。（8）泄水孔设置在箱梁底板的最低处，每个箱室设置2个，采用5cm的PVC管成孔，施工时插入木塞。（9）模板安装质量验收1）模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性，支架应有足够的支撑面积，模板的下口及模板与角模接缝处要严密，不得漏浆。2）模板安装必须牢固，在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象。表4-1 模板安装尺寸允许误差检查项目规定值或允偏差检查方法和频率模板标高（mm）基础15水准仪：全部检查柱、墙和梁10墩台10内部尺寸（mm）上部构造的所有构件+5，-0尺量：长、宽、高各2点基础30墩台20轴线偏差（mm）基础15经纬仪：梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高不成（mm）+2，-5水准仪：全部检查模板相邻两板表面高差（mm）2尺量：每接缝检查2点模板表面平整（mm）52m直尺检查预埋件中心线偏位（mm）3尺量：全部检查预埋孔洞中心线偏差（mm）10预埋孔洞截面内部尺寸（mm）+10、-04.4.2 钢筋绑扎安装（1）预应力钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。（2）钢筋下料：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用，按设计图纸及施工规范加工钢筋，各种型号的钢筋应分类堆整齐。（3）绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头应采用二氧化碳保护焊，接头形式须满足有关规范要求。（4）分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋。普通钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。（5）钢筋分为横梁钢筋、底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋，钢筋绑扎过程中按照设计图纸控制保护层，当箱梁普通钢筋与预应力管道相干扰时可适当移动箱梁普通钢筋。表4-2 钢筋加工和安装允许误差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上间距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数的30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋的位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板34.4.3 波纹管安装 （1）本桥预应力钢束孔道采用预埋塑料波纹管成孔，在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来。根据设计图纸中提供的预应力管道坐标，放出波纹管的位置控制点。（2）梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确（定位网片沿桥向直线每50cm设置一道，管道曲线地段25cm设置一道）管节连接平顺。拐点处理保证定位准确，形状圆滑，线形顺畅。波纹管与钢筋有冲突的地方，可适当移动普通钢筋的位置。（3）固定锚具、预留排气孔；根据设计图纸上的要求，固定锚固端固定端锚垫板，注意锚具位置的正确，波纹管与锚垫板的连接处用绞带密封，以防止浇筑砼过程中砂浆进入波纹管内，排气孔与波纹管连接处用绞带密封。（4）预应力筋（波纹管）的安装和普通钢筋的安装应互相配合、穿插，当预应力筋较长时，采用卷扬机配合安装。4.4.4 预应力钢绞线安装（1）钢绞线、锚具材料必须符合设计及施工要求。锚垫板、螺旋筋、波纹管均采用与锚具相配套产品。钢绞线下料时根据设计要求的孔道长度、张拉端工作长度和锚具长度下料，然后进行编束。（2）锚具采用设计规定的锚具及连接器；钢绞线有出厂合格证，并分批验收，每批不大于60t；主要检查其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸，钢绞线表面必须无锈、油污等杂质，表面不得有划痕，不能有断丝。锚具进行裂缝探查，架片进行硬度试验。（3）钢绞线下料：钢绞线在平整、无水、清洁的场地下料，下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度，下料时钢绞线的一端先用铁丝扎紧，用砂轮机切割，切口必须平整，线头不散。（4）编束：编束时必须使钢绞线相互平行，不得交叉，沿长度方向每隔23m用铁丝捆扎一道，并给钢绞线编号。（5）穿束：在混凝土浇筑前进行，钢绞线端头做成锥形，钢绞线穿束采用穿孔器，不能造成对波纹管的损伤。（6）安装钢束灌浆孔和排气孔：当预应力钢束就位后，每一钢束在一端设置灌浆孔，另一端为抽真空孔。灌浆孔由孔道出口段设置的喇叭口引出压浆咀。（7）安设钢束的锚垫板和钢筋网为了保证锚下混凝土有局部的抗压强度，在设置螺旋筋的部位按设计要求布置多层钢筋网。表4-3 预应力管道安装允许误差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30 尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向102管道间距（mm）同排10 尺量：抽查30%，每根查5个点上下层104.4.5 混凝土浇筑（1）预应力砼现浇箱梁采用C50砼浇筑。现浇箱梁采用分段浇筑，混凝土方量大，计划投入1台混凝土泵车，5台混凝土运输车。混凝土浇筑顺序如下：结构竖向:先分层浇筑腹板，浇筑腹板第一层一般以芯模下倒角高度为宜；浇筑腹板第一层后，可进行箱内底板的浇筑；最后浇筑箱梁顶板。横断面方向:先低边后高边，先中间后两边；纵断面方向:考虑泵送便利，浇筑方向从梁的一端循序到另一端。（2）正式施工前，针对工程特点与施工条件，会同设计、监理及混凝土供应等各方，共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制与质量保证措施以及相应的施工技术条例，商定质量检验和验收方法。派专人负责记录混凝土运送到工地的时间和出机塌落度、浇注时间和浇注时的塌落度、浇注时气温与混凝土浇筑温度、混凝土浇筑高度的控制、永久混凝土的养护方式的养护过程，包括养护开始时间，养护中的表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时的气温，以及养护后混凝土强度发展和防裂的措施。（3）在浇筑砼前，对钢筋、模板进行验收，检查时特别注意波纹管、预埋件的位置，以及波纹管表面是否有孔洞，如有孔洞必须用绞带密封，以防浇筑砼时砂浆漏进波纹管内，检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑砼；施工及检查过程中严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。（4）混凝土随拌随用，由运输车运到现场，通过砼泵车泵到施工位置。混凝土泵送坍落度1822cm。（5）混凝土浇筑：混凝土浇筑采用混凝土泵车进行浇筑，浇筑采用斜向分段，水平分层的方法浇筑，其工艺斜度以3045为宜，分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的时间不得超过初凝时间，振捣采用插入式振捣器，振捣上一层混凝土时，应插入下一层混凝土510cm，振捣时以混凝土表面不再显著下沉，表面泛出灰浆为止，不得过振，也不得漏振。（6）振捣时要注意不触及波纹管和锚具，振捣时特别是锚下、普通钢筋密集处及波纹管下方的混凝土，防止出现蜂窝状。砼浇筑过程中要派专人检查模板、固定螺栓和支撑是否有松动的脱落，如有异常情况，必须停止浇筑砼，抓紧处理。砼浇筑到底板倒角以上部位时，应稍作休息（30分钟左右），然后才能继续浇筑腹板。表4-4 就地浇筑梁（板）允许误差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：测量3处3梁（板）顶面高程（mm）10水准仪：检查35处4断面尺寸（mm）高度+5、-10尺量：每跨检查13个断面顶宽30箱梁底度20顶、底、腹板或梁肋厚+10、-05长度（mm）+5、-10尺量：每梁（板）6横坡（mm）0、15水准仪：每跨检查13处7平整度（mm）82m直尺：每侧面每10m梁长测1处4.4.6 养护混凝土浇筑完毕，箱梁表面予以覆盖，并进行洒水养护，不得在混凝土升温最高时于表面浇注凉水，梁顶及箱梁内部板用土工布覆盖，每小时淋水湿润，箱梁外侧面、底面采用雾化喷水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿为度。养护天数当环境相对湿度小于60%时洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，适当采取通风措施，并自然养护7天以上。炎热天气时逐段覆盖洒水养护。4.4.7 张拉、压浆及封端张拉由于本桥钢束有15-12、15-5和15-7三种类型，其张拉控制力均为1357.8kN，根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定，张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍根据每孔钢绞线数量采用不同型号的千斤顶。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。（1）现浇箱梁混凝土浇筑完成，强度达到90%以且不小于7d龄期方可进行预应力钢绞线的张拉。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和伸长量进行双控，当预应力钢束达到张拉控制吨位时，实际伸长值与理论伸长值的误差在施工规范的允许的范围内（6%）。（2）张拉横梁预应力束时应全过程关注横梁的跨中上缘和支点下缘等截面的状态，一旦发生异常，应立即停止横梁的预应力张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续施工。（3）梁端钢束张拉时不得切断横梁纵向钢筋，对因张拉预应力钢束需要而切断的少数几根横梁钢箍筋，应按“等强度”原则进行恢复，以确保施工质量。（4）钢束的张拉顺序必须两端同时张拉，从中间往两边对称张拉。张拉分级进行，钢绞线的张拉程序为：010%初始应力20%初始应力50%初始应力100%张拉控制应力con，持荷5分钟，锚固。表4-5 后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束、钢绞线束每束钢丝断丝或滑1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的百分比1%螺纹钢筋断丝或滑丝不容许压浆张拉完成后，孔道应尽早压浆，压浆采用真空辅助压浆技术，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。后张预应力孔道宜采用C50微膨胀水泥浆浆液进行压浆。所用原材料应符合下列规定：（1）水泥应采用性能稳定、强度等级不得低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能要求应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）第6.15.4条规定。（2）外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准混凝土外加剂（GB 8076）中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于20%。（3）矿物掺合料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰，并应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）第6.15.8条规定。（4）水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。（5）膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。（6）压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝剂总量的0.06%，比表面积应大于350m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0%。安装连接器在施工缝位置单端张拉、压浆完成后，安装连接器，连接下一施工段钢绞线，然后循环上个施工段模板、钢筋、混凝土施工流程，直到完成本桥施工。封端在伸缩缝位置，待压浆完成后，立即用高压水对箱梁进行冲洗，防止浮浆粘结。待浆液达到一定强度后，将锚头处多余钢绞线用砂轮机割除，外露长度留35cm即可，及时对锚固端按照设计要求进行封闭或防腐处理，需要封端的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封端混凝土，封端应采用与结构同强度的混凝土（C50混凝）。4.4.8 模板和支架拆卸拆卸时机（1）支架及底模拆除必须箱梁预应力张拉完毕方许全部拆除箱梁支架。（2）砼的拆模时间除需考虑拆模时的砼的强度及拆模时砼的温度（有水泥水化热引起）不能过高，以免接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。为限制混凝土早期开裂，要求12小时抗压强度不大于8MPa或24小时不大于12MPa。砼拆模后应避免表面被环境污染，影响砼的外观。（3）在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模板及内模。模板拆除时应能保证混凝土表面及棱角不致受损。（4）为检查箱梁拆模时混凝土强度，应多做34组试块与梁体同条件养护，对比试块强度达到规定强度值后张拉钢绞线，张拉压浆至少3天或浆液强度达到允许值后方可落架、拆模。拆除方法（1）满堂碗扣式支架拆除顺序：模板方木工字钢可调托座防护栏杆剪刀撑由上至下分层拆除纵横向水平杆相应地由上至下分层拆除立杆拆除扫地杆材料堆放整齐。（2）模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行。一般采用先支后拆、后支先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分，并应自上而下进行拆除。箱梁侧模应在施加预应力前拆除，底模应在施加预应力后拆除。当拆除梁下立柱时先从跨中开始，对称分别向两端进行。（3）在卸落前，在卸架设备上，画好卸落量的标记，先从跨中向支座依次循环卸落。拆除时严禁用猛烈地敲打和拧扭等粗暴的方法进行。（4）模板和支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类存放，防止变形开裂，以提高模板和支架的周转率。支架拆除安全措施（1）模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底，并做好交底书面手续。（2）支架拆除必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管；拆除支架前应清理支架顶面器具或多于材料、杂物；拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高度差不应大于二步。（3）拆除的构配件应捆成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁向下抛掷。（4）卸料时严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面；运至地面的钢管、扣件应及时检查、整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放。（5）预应力混凝土结构严禁在预应力张拉完成前拆除支架。（6）支架拆除过程中应统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关结扣时应先告知对方，以防坠落。4.4.9 支架施工注意事项（1）立杆的接长缝应从底层开始错开设置，底层立杆按不同长度错开布置，至顶层再用顶杆找平。（2）立杆的垂直度应严格加以控制，15m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差就不大于10cm。（3）脚手架拼装到35层高时，用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。在无荷载情况下逐个检查立杆底座有无松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。（4）剪刀撑的网格应与架子的尺寸相适应。剪刀撑与水平面夹角应控制在4560。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。斜撑杆宜对称布置，且分布均匀。斜撑杆对于脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，不应随意拆除。（5）模板支架搭设和拆除人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。（6）钢管、扣件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收，合格后方准使用。做好模板支架的（7）支架搭设为高空作业，上岗人员身体状况或精神状况不好的人员严禁参加作业；患恐高症、贫血、高血压等疾病严禁参加施工。严格制度管理和作息时间安排，杜绝疲劳作业及酒后作业。（8）配齐个人防护用品，上岗人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。防护用品必须进行进场检验和定期检验。（9）变形的、不合格的构配件（有裂纹、尺寸不适合，扣接不紧等）不能使用。（10）未完成得模板支架，在每日收工前一定确保支架稳定，以免发生意外。五、质量保证体系及措施5.1 施工质量保证体系质量保证体系见下图：项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理和总工程师任副组长，成员由专职质检工程师、试验工程师、施工队队长、专业工程师、质检员、试验员等组成。质量控制机构见质量保证体系5.2施工质量保证措施(1)组织保证健全质量保证体系，成立质量管理领导小组，经理部推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。(2)思想保证把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体员工经常进行质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。(3)制度保证严格执行质量自检、互检、专检相结合的三检制度。建立完善的自检体系。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等质量管理制度，认真执行到篱工全过程。(4)技术保证加强施工技术管理，熟悉设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，重点桩点设好护桩，施工测量放线反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。5.3 各分项工程质量保证措施(1)支架施工质量要求及验收施工前向架设和使用人员进行技术、安全交底；横杆、立杆、顶托等构配件进行检查及验收；清理场地，保证排水畅通。构配件进场质量检查的重点；钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。在搭设过程中，应注意调整支架的垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过20毫米。对于直线布置的支架，其纵直线度偏差应小于1/200L。杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置于在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物。碗扣式支架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺缺陷。钢管应无裂缝，凹陷、锈蚀。脚手架搭设质量应按阶段进行检查：A、架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；B、遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；C、停工超过一个月恢复使用前。进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料：A、主要构配应有产品标识及产品质量合格证；B、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。对整体脚手架应重点检查以下内容：A、保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；B、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；C、立杆上碗扣是否可靠锁紧；D、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。支架搭设全过程由现场施工员和安全员全过程指导、监督，搭设并完成自检完成后，报项目部安全主任和技术负责人检验，之后，会同监理一起验收，合格后挂牌标识,覆盖彩条布以防雨