轮机维护与修理试卷.pdf

中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 1 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 1 页 共 53 页 轮机维护与修理试卷 4187341873 1 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于 故障 A 工艺性 B 波及性 C 渐进性 D 管理性 2 对于柴油机气缸 轴承其故障规律是 A 浴盆曲线 B 无明显的磨损故障期 故障率随时间缓慢增加 C 无早期和磨损故障期 D 只有偶然故障期 3 维修的目的是迅速而又经济地 船舶机械和设备的原有功能 A 保持 B 保持或恢复 C 提高 D 修复 4 ISM 规则规定 对关键性的设备 系统进行功能检查工作应纳入 A 日常值班和检查 B 年度检验 C 特别检验 D 循环检验 5 船舶修理是以 为重要的依据 A 船舶损坏情况 B 修理要求 C 修理内容 D 船舶使用年限 6 摩擦学是研究具有相对运动摩擦副的 的理论与实践的科学 A 相互作用表面 B 摩擦与磨损 C 摩擦与磨损机理 D 润滑 7 干摩擦是摩擦表面间 润滑剂的摩擦 摩擦系数 A 有很少 较大 B 没有 较大 C 没有 大 D 有 较小 8 在高温重载条件下 为了提高油膜强度 在润滑油中应添加 A 抗泡剂 B 油性添加剂 C 碱性添加剂 D 极压添加剂 9 磨合运转实质上是一个 的过程 A 配合件工作表面相互适应 B 试运转 C 加速摩擦 D 加速磨损 10 在润滑条件下 运动副相对运动时产生轻微磨损 涂抹 擦伤等形式的 表面破坏是属于 磨损 A 微动 B 粘着 C 磨粒 D 疲劳 11 运动副相对运动中 摩擦表面与周围酸 碱 盐等介质发生电化学作用 生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为 磨损 A 氧化 B 腐蚀 C 特殊介质腐蚀 D 微动 12 活塞环与缸套工作期间 在 TDC 位置时 其润滑状态为 A 液体润滑 B 半液体润滑 C 边界润滑 D 干摩擦 13 燃油中的 是气缸套产生低温腐蚀的重要原因 A 含钠量 B 含硫量 C 含钒量 D 含碱性添加剂量 14 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损 磨粒磨损 腐蚀磨损最 大的部位在 A 上止点附近 B 下止点附近 C 行程中点 D 全部行程 15 理想的磨合应该满足的要求是 在短时间内必须进行有效初期磨损 在磨合期中的磨损量最小 A 仅 对 B 仅 对 C 和 都对 D 和 都不对 16 柴油机运转中 将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响 A 冷却水压力稍低 B 冷却水高温 C 气缸冷却腔结垢 D 冷却水处理不良 17 柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现 润滑 A 边界 B 流体动压 C 流体静压 D 混合 18 一般来说 柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损 A 小 B 大 C 相同 D 无规律 19 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少 磨损考虑 A 磨粒 B 粘着 C 腐蚀 D 疲劳 20 金属与 发生化学 电化学作用或物理溶解而产生的变质与破坏称 为腐蚀 A 周围空气 B 周围介质 C 各种介质 D 酸碱盐 21 下列关于腐蚀理解 错误的是 A 自由能变化量 G 仅仅表示腐蚀的倾向 B 金属的电极电位越负 表示金属越耐腐蚀 C 金属的腐蚀是一自发过程 D 局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害 22 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是 A 活塞环 B 气缸盖 C 活塞杆 D 气缸套 23 碳钢零件可以选择 防止化学腐蚀 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 2 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 2 页 共 53 页 A 镀铬 B 镀铁 C 发蓝处理 D 磷化处理 24 金属表面与离子导电的电解质溶液发生 作用 产生的破坏称 腐蚀 A 化学 化学 B 化学 电化学 C 电化学 化学 D 电化学 电化学 25 金属材料由于组织不均匀 在电解液中发生 腐蚀 A 化学 B 浓差 C 宏观电化学 D 微观电化学 26 气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由 引起的 A 酸浓差 B 氧浓差 C 温差 D 盐浓差 27 在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为 而不被腐蚀 A 阳极 B 阴极 C 与介质隔开 D 电位降低 28 零件与液体高速相对运动时 在液体中局部形成瞬时高真空使 A 液体汽化 B 气体液化 C 形成气泡 D 气泡溃灭 29 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的 A 左侧 B 右侧 C 左 右侧 D 前后侧 30 产生流动穴蚀的原因主要是 压力下降而产生气泡 当压力升高 时气泡溃灭所致 A 燃油流动时产生强烈节流 B 操作不当 C 柴油机振动 D 燃油流动时产生压力变化 31 防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上 A 涂环氧树脂 B 涂油漆 C 镀铬 D 喷陶瓷 32 韧性断裂之前 材料 A 有明显的塑性变形 B 无明显的塑性变形 C 有较小的塑性变形 D 无变形 33 材料的 随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应 A 强度 B 疲劳强度 C 硬度 D 刚性 34 对使用中要求具有较高 的零件通常进行液压或气压试验来检查零 件有无内部缺陷 A 密封性 B 使用性 C 强度 D 耐压性 35 荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的 在紫外线照射下发出的荧 光来显示缺陷 A 荧光物质 B 渗透液 C 显像剂 D 清洗剂 36 关于煤油白粉法 着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度高低 正 确的是 A 煤油白粉法精度最高 B 着色探伤精度最高 C 荧光探伤精度最高 D 三种具有相同精度 37 零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时 漏磁磁场强度 A 为零 B 最小 C 最大 D 较大 38 零件周向磁化后可探测与零件轴线 或 的缺陷 A 平行 近平行 B 垂直 近垂直 C 平行 近垂直 D 垂直 近平行 39 磁粉探伤采用交流电磁化 探伤深度浅的主要原因是 A 电流小 B 零件截面磁力线分布均匀 C 集肤效应 D 电压低 40 选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持 A 一个修理间隔期 B 一年 C 半年 D 一个季度 41 配合件修复后若其形状 尺寸和配合间隙均得以恢复 则其可能是采用 修复的 A 修理尺寸法 B 尺寸选配法 C 镀铁 D 局部换新 42 零件的 是选择维修工艺的最主要的依据 A 材料的适用性 B 修补层厚度 C 尺寸和结构 D 修理质量 43 凡采用恢复尺寸法修复的零件可以 投入使用 A 少量 B 小部分 C 大部分 D 全部 44 焊补工艺可实现金属原子间的 结合 A 机械 B 冶金 C 晶间 D 化学键 45 堆焊是用 的方法 在零件磨损或腐蚀的表面上熔敷一层或多层金 属的操作 A 加热 B 熔化焊条 C 熔化零件 D 加热和加压 46 小铸铁件或大铸铁件的局部损坏均可采用 进行修复 A 黄铜钎焊 B 锡铋合金钎焊 C 软钎焊 D 硬钎焊 47 有机粘接技术具有 操作方便 灵活 成本低和生产效率高等优 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 3 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 3 页 共 53 页 点 A 设备简单 B 操作简单 C 工艺简单 D 使用简单 48 为了改进船用主柴油机机座的安装 采用有机胶粘剂或 A 铸铁垫块 B 铸钢垫块 C 橡胶垫块 D 环氧垫块 49 无机胶粘剂主要分为 盐类和硅酸盐类两种 A 硫酸 B 铬酸 C 磷酸 D 镁酸 50 氧化铜无机胶粘剂用于修补高温下工作的零件 可代替 工艺 A 焊接 键连接 B 焊接 铆接 C 铆接 键连接 D 螺纹连接 键连接 51 磨料的硬度是指磨粒表面抵抗 的能力 A 外力 B 局部外力 C 局部塑性变形 D 局部弹性变形 52 磨损腐蚀后在研磨修复时是在平板上沿 8 字形轨迹进行的 伙食冰机阀片 针阀偶件 针阀体端面 主机口琴阀阀片 空调压缩机阀片 A B C D 53 主机排气阀研磨机 在研磨阀杆和阀座的过程中 其磨轮的轴线与水平方 向的夹角应该 A 保持一致 B 磨阀杆时调大 磨阀座时调小 C 根据磨损情况调整 D 根据磨轮直径调整 54 下列作业中 是不合理的操作 A 在施焊时应注意通风 施焊人员应在下风位置操作 B 在拆卸机械设备前应做好工具 物料和起重设备等的准备 C 在检修主机前应将盘车机合上 D 使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行 55 拆卸机器时 对拆下的零件应 对零部件的相对位置应 A 做记号 保护 B 系标签 做记号 C 做记号 系标签 D 系标签 保护 56 船上吊缸检修中一般不需进行 A 气缸盖 气缸套的 0 7MPa 水压试验 B 气缸套 活塞环 活塞环槽的磨损测量 C 天地间隙 搭口间隙的测量 D 活塞环弹力检验 57 通过拆卸过程中的 来确定船机零件的损伤情况 A 测量 B 无损探伤 C 观察 D 检测 58 测量 Sulzer RTA 型柴油机主轴承下瓦的磨损量时 不必拆卸轴承盖 利 用 直接进行测量 测量的数值与上次测量的数值进行比较 就可 确定出相应主轴承下瓦的磨损量 A 桥规和测深尺 B 桥规和塞尺 C 铅丝和千分尺 D 桥规和游标卡尺 59 液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞 其主要的作用是 A 在使用时 用来观察有无漏油现象 B 用来判断密封环有无失效 C 加压前用来泄放油中的空气 D 压力过高时放油减压 60 垫料是用来保证 之间密封性要求的材料 A 固定件连接面 B 运动件连接面 C 相对运动件连接面 D 相对运动表面 61 小型柴油机气缸盖与气缸套之间是用 作密封垫料 A 石棉纸板 B 紫铜皮夹石棉 C 薄铁皮 D 橡胶 62 船用合成洗涤剂应满足的安全因素是 A 环境保护 B 乳化型的清洗剂不许排放舱底和机器处所 C 闪点 61 D 不易燃 63 酸洗壳体时 加 0 5 1 0 的甲醛是为了 A 抑制腐蚀 B 中和盐酸 C 控制速度 D 钝化 64 常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是 A 常规清洗 B 机械清洗 C 化学清洗 D 煤油清洗 65 滑油冷却器的水腔采用 清洗 A 三氯化乙醇 B 热水 C Na2CO3 D 四氯化碳 66 柴油机主滑油系统脏污和润滑油不清洁将会造成 的损伤和故障 A 柴油机零件 B 运动件 C 配合件 D 固定件 67 拆装和检修重要设备时 应尽可能地使用 工具 A 所需的通用 B 随机专用 C 各种气动 D 各种液压 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 4 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 4 页 共 53 页 68 吊缸检修完毕后 发现零件漏装时应 查找漏装部位重新进行安装 保存起来 下次吊缸时再补装 报废处理 A B C D 或 或 69 装配工作极为重要 装配质量直接关系到柴油机运转的 A 可靠性和灵活性 B 灵活性 经济性和寿命 C 效率高和安全性 D 可靠性 经济性和寿命 70 活塞环在气缸中起着密封 散热和 的作用 A 导向 B 冷却 C 布油 D 传递力 71 活塞环随活塞在气缸内作往复运动 使活塞环外圆表面磨损 导致活塞 环的 减小 增大 A 厚度 平面间隙 B 厚度 搭口间隙 C 高度 平面间隙 D 高度 搭口间隙 72 以下哪一项不是导致活塞环折断的原因 A 缸套上部有磨台 B 环槽积炭严重 C 活塞环挂住气口 D 平面间隙过大 73 活塞环粘着在环槽中的原因可能是 A 平面间隙过小 B 滑油过多 C 燃烧不良和滑油过多 D 环槽变形 74 将活塞环放入气缸套内若摩擦力较小说明 A 弹力小 B 弹力大 C 表面光洁 D 润滑良好 75 安装新环时 应将新环装于 这样做既便于新环磨合 又能发挥 旧环的密封作用 A 末道环槽 B 损坏环的环槽 C 第一 第二道环槽 D 第二 第三道环槽 76 活塞环采用漏光检查密封性时 要求局部漏光不超过 A 10 B 20 C 30 D 40 77 活塞销表面有裂纹时应采用 处理 A 修刮 B 光车 C 堆焊 光车 D 更换 78 曲轴的作用是 和 A 传递运动 输出功率 B 改变运动方式 输出功率 C 传递动力 汇集输出功率 D 改变运动方式 汇集输出功率 79 曲轴轴颈产生轻微擦伤时 可采用 的修复方法 A 砂纸打磨 B 油石打磨 C 锉刀修锉 D 光车 80 发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是 A 焊接 B 粘接 C 金属扣合工艺 D 螺钉连接 81 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时 该曲轴轴线呈 状态 A 拱腰形 B 塌腰形 C 右拱形 D 左拱形 82 在主机活塞运动部件已装情况下测量臂距值 下列关于 L 下 的叙述不正 确的是 A L 下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值 B L 下是实测出来的 C L 下 L 下 L 下 2 D L 下 L 上 时臂距差为负 83 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为 mm 时 应限期修理 S 为冲程 单位 m A 0 125S B 0 125 0 25 S C 0 25S D 0 30S 84 拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄 若其臂距差 0 一般表 示 A 端部主轴承位置最高 B 端部主轴承位置最低 C 端部主轴承高于该曲柄另一主轴承 D 端部主轴承低于该曲柄另一主轴承 85 用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后 用 作为基准线来判断主轴 承的高低 A 任意一直线 B 利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线 C 垂直气缸中心线的水平线 D 图上曲轴轴线最低点或最高点的切线 86 龟裂多发生在 厚壁轴瓦上 A 铜铅合金 B 白合金 C 高锡铝合金 D 锡青铜 87 轴瓦的修理主要是针对 轴瓦的损坏进行修理 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 5 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 5 页 共 53 页 A 薄壁 B 厚壁 C 衬套式 D 三合金 88 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在 测量 A 主轴承与曲柄臂之间 B 主轴承上盖滑油管内 C 取下主轴承上盖和上瓦 D 主轴承与曲柄臂之间或主轴承上盖滑油管内 89 新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形 经色油检查若发现瓦背两侧无色 油沾点 而瓦底部有沾点 这表明轴瓦有 变形 A 瓦口扩张 B 弯曲 C 扭曲 D 瓦口收缩 90 柱塞套筒过度磨损将引起 A 喷油压力下降 B 喷油正时改变 C 高温 D 变形 91 为了保证针阀锥面的有效密封 研磨时要求阀线宽度应控制在 mm A 0 1 0 3 B 0 3 0 5 C 0 5 0 8 D 0 8 1 0 92 喷油器的喷孔磨损是由于 造成的 A 高温变形 B 烧损 C 喷油量增加 D 燃油冲刷 93 排气阀作为燃烧室的组成部件 除了应具有良好的高温抗氧化性能外 还应具有良好的 A 抗腐蚀性能 B 抗高温腐蚀性能 C 塑性 D 热强度 94 阀线密封带变宽应 A 保持不变 B 换新气阀 C 车削气阀锥面 D 铰削气阀座圈 95 在采用金属丝锁紧螺母时 金属丝缠绕螺母的方向应 A 与螺母的旋紧方向一致 B 与螺母的旋紧方向相反 C 任意 D 不予要求 96 贯穿螺栓上紧后 应当记录 以备检查和比较 A 最后测量各螺栓的外露部分长度 伸长量和上紧时油泵的压力 B 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力 C 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度 D 贯穿螺栓的上紧顺序 97 要求机座全部地脚螺栓中的 以上的螺栓采用紧配螺栓 以防机座 移位 A 10 B 15 C 20 D 25 98 船上吊缸检修一般不必 A 用通针疏通针阀体和喷孔 B 清除燃烧室零件表面积炭 C 拉出气缸套进行磁粉探伤 D 清除气口堆积物 99 柴油机吊缸时 不正确的做法是 A 起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺 B 在拆卸下来的零件配合面上做好记号 C 活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态 D 活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住 100 船上吊缸检修时 为了保证检修活塞装置的对中性应检测 A 活塞环的搭口间隙与平面间隙 B 曲轴臂距差 C 活塞与气缸套之间的间隙 D 气缸套 活塞磨损 4187441874 1 船舶机械发生渐进性故障 其特点是 A 渐进的 不突然 B 出现故障的时间在零件有效寿命的后期 C 与运转时间无关 D 无法预防 2 在故障率曲线上故障率较高 但随着使用时间的增加而迅速下降的这段 时间称为 A 磨合期 B 磨损期 C 使用寿命期 D 随机故障期 3 轮机维修技术主要由 组成 A 修理工艺 B 修理工艺 拆装技术 C 修理工艺 拆装技术 检验技术 D 修理工艺 拆装技术 检验技术 失效分析 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 6 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 6 页 共 53 页 4 属于中国船级社对营运船舶保持船级进行的替代检验 A 年度检验 B 水下检验 C 坞内检验 D 特别检验 5 我国交通部规定的船舶最高级别的修理是 A 小修 B 检修 C 航修 D 坞修 6 零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际 的 大小 A 压力 B 作用力 C 压强 D 剪力 7 摩擦表面没有加入任何润滑剂 所发生的摩擦为 A 纯净摩擦 B 干摩擦 C 流体摩擦 D 混合摩擦 8 在曲轴箱中 润滑油被剧烈地搅拌 为了防止产生稳定的泡沫 应在油 中加入 A 防锈添加剂 B 清净分散剂 C 抗泡剂 D 油性剂 9 磨合运转实质上是一个 的过程 A 配合件工作表面相互适应 B 试运转 C 加速摩擦 D 加速 磨损 10 在摩擦过程中 运动副工作表面上的 不断脱落和形成使运动副零 件金属损失的现象称为氧化磨损 A 表面膜 B 边界膜 C 氧化膜 D 钝化膜 11 运动副相对运动中 摩擦表面与周围酸 碱 盐等介质发生电化学作用 生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为 磨损 A 疲劳 B 特殊介质腐蚀 C 腐蚀 D 微动 12 柴油机气缸套与活塞环相对运动时 气缸套工作表面上出现轻微磨损 涂抹 擦伤和撕裂现象称为 A 故障 B 损坏 C 咬缸 D 拉缸 13 气缸润滑油的 对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影 响 A 注油器 B 注油部位 C 总碱值与燃油是否匹配 D 注油量 14 由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良 引起气缸上部严重的 磨损 A 异常 B 腐蚀 C 粘着 D 磨粒 15 实践证明 低速二冲程新柴油机在磨合过程中的不同运转阶段应选用不 同碱值的气缸油 从而获得良好的润滑 下列选用方法正确的是 A 初期选用不含碱性的纯矿物油 随后选用中度碱值气缸油 最后选用 高碱值气缸油 B 初期选用低碱值气缸油 随后选用中度碱值气缸油 最后选用高碱值 气缸油 C 初期选用高碱值气缸油 随后选用中度碱值气缸油 最后选用低碱值 气缸油 D 初期选用中碱值气缸油 随后选用高碱值气缸油 最后选用低碱值气 缸油 16 防止和减少气缸套异常磨损的关键是 A 提高缸套耐磨性 B 加强润滑 C 改善燃烧质量 D 加强柴油机运转管理 17 二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中 是流体动压润滑的轴承 A 主轴承 B 连杆小端轴承 C 十字头轴承 D 摇臂轴承 18 一般来说 柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损 A 小 B 大 C 相同 D 无规律 19 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少 磨损考虑 A 磨粒 B 粘着 C 腐蚀 D 疲劳 20 金属与周围介质发生化学 电化学作用或 而产生的变质和破坏称 为腐蚀 A 物理溶解 B 物理作用 C 机械作用 D 物理 化学作用 21 金属与周围的非电解质发生 称为化学腐蚀 A 化学反应 B 电化学反应 C 物理溶解 D 生化作用 22 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是 A 活塞环 B 气缸盖 C 活塞杆 D 活塞销 23 防止柴油机零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应 A 加强冷却 B 选用耐蚀材料 C 零件表面覆盖保护膜 D 改善燃烧 24 在电化学腐蚀过程中产生 和使 被腐蚀 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 7 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 7 页 共 53 页 A 电子 阳极 B 电流 阳极 C 电子 阴极 D 电流 阴极 25 金属材料由于表面膜不完整 在电解质溶液中发生 腐蚀 A 化学 B 宏观电化学 C 微观电化学 D 电偶 26 气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由 引起的 A 酸浓差 B 氧浓差 C 温差 D 盐浓差 27 介质处理是除去介质中促进腐蚀的有害成分 例如锅炉给水的 处 理 A 除氧 B 驱氢 C 添加缓蚀剂 D 添加乳化防锈油 28 穴蚀是水力机械或机件与液体相对 时在机件表面产生的一种破 坏 A 转动 B 高速运动 C 静止 D 移动 29 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的 A 左侧 B 右侧 C 左 右侧 D 前后侧 30 柴油机燃油系统中通常发生在高压油管上的主要是 A 流动穴蚀 B 波动穴蚀 C 化学腐蚀 D 电化学腐蚀 31 防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外 还应注意 A 冷却 B 油槽和油孔位置 C 润滑方式 D 配合间隙 32 疲劳断口上的贝纹线自疲劳源开始后向四周扩展 并与 A 裂纹扩展方向平行 B 裂纹扩展方向垂直 C 正应力方向垂直 D 正应力方向平行 33 零件内部缺陷主要是由于 造成的 A 铸 锻加工 B 冶炼 铸 锻 C 毛坯加工 D 冶炼 毛坯加工 34 对使用中要求具有较高 的零件通常进行液压或气压试验来检查零 件有无内部缺陷 A 密封性 B 使用性 C 强度 D 耐压性 35 渗透探伤是应用较早的检验 缺陷的方法 A 制造 B 使用 C 表面 D 内部 36 关于煤油白粉法 着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度高低 正 确的是 A 煤油白粉法精度最高 B 着色探伤精度最高 C 荧光探伤精度最高 D 三种具有相同精度 37 零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时 漏磁磁场强度 A 为零 B 最小 C 最大 D 较大 38 磁粉探伤时采用 磁化方法可探测零件任意方向的缺陷 A 纵向 B 周向 C 复合 D 交流电 39 零件内的剩磁会使零件工作时吸附铁屑 加剧 A 变形 B 腐蚀 C 疲劳 D 磨损 40 具有相对运动的配合件 磨损后不仅零件的形状 尺寸等发生变化 而 且使 增大 工作性能变坏 A 表面粗糙度 B 配合间隙 C 表面硬度 D 冲击作用 41 零件的 是选择维修工艺的最主要的依据 A 材料的适用性 B 修补层厚度 C 尺寸和结构 D 修理质量 42 磨损件修复原则是 A 改变尺寸 恢复形状 恢复配合间隙 B 恢复尺寸 恢复形状 改变配合间隙 C 改变尺寸 改变形状 改变配合间隙 D 恢复尺寸 改变形状 恢复配合间隙 43 采用修理尺寸法修理零件 恢复了零件的 A 尺寸 B 形状 C 配合间隙 D 尺寸 配合间隙 44 焊补工艺可实现金属原子间的 结合 A 机械 B 冶金 C 晶间 D 化学键 45 铜管或小直径钢管的裂缝和断裂常采用 修复 A 气焊 B 电焊 C 等离子焊 D 电渣焊 46 铸铁件的手工电弧焊常用的方法有 A 热焊法 B 半热焊法 C 冷焊法 D 热焊法 半热焊法 冷 焊法 47 选用胶粘剂应根据 胶粘剂的性能特点和粘接目的等 A 零件情况 B 工作环境 C 温度 D 粘接工艺 48 目前主柴油机机座活动垫块常用的材料是 A 铸铁 B 钢质 C 环氧树脂 D 弹性支承 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 8 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 8 页 共 53 页 49 高温环境下的粘接常选用 A 环氧树酯 B 氧化铜无机粘接剂 C 酚醛缩醛 D 酚醛聚酰氨 50 不适于平接的工艺是 A 螺栓连接 B 焊接 C 无机粘接 D 铆接 51 研磨压力过小将造成 的后果 A 切削量小 B 研磨时间长 C 磨粒钝化 D 效率降低 52 磨损腐蚀后在研磨修复时不是在平板上进行的 A 空气压缩机阀片 B 伙食冰机阀片 C 针阀偶件 D 针阀体端面 53 在使用气阀研磨机时 为了减少机舱振动对研磨精度的影响 A 应旋松减振橡皮块附近的螺栓 B 应旋紧减振橡皮块附近的螺栓 C 应当将研磨机移动到振动较小的区域 D 应当将研磨机基座用电焊固定在机舱无振动的地方 54 关于吊缸拆卸顺序 不正确的操作是 A 先拆部件然后再解体 B 先拆容易的后拆难的 C 先拆主要零部件后拆附件 D 先拆外部后拆内部 55 拆卸机器时 对拆下的零件应 对零部件的相对位置应 A 做记号 保护 B 系标签 做记号 C 做记号 系标签 D 系标签 保护 56 吊缸检查中 不需要检查的零件是 A 气缸盖和气缸套 B 主轴承 C 活塞组件 D 填料函 57 通过船机运转中的 来发现船机故障 A 观察与检测 B 状态 C 故障征兆 D 日常管理 58 Sulzer RTA 型柴油机主轴承下瓦的磨损量是采用 测量主轴颈下 沉量而间接获得的 A 拐挡表 B 直尺塞尺 C 桥规和测深尺 D 样板和塞尺 59 小型柴油机气缸盖与气缸套之间是用 作密封垫料 A 石棉纸板 B 紫铜皮夹石棉 C 薄铁皮 D 橡胶 60 填料是用来保证 之间的密封性的材料 A 运动件连接面 B 固定件表面 C 相对运动表面 D 固定件连接面 61 多用于高温机械的填料函中 A 麻质填料 B 棉质填料 C 石棉填料 D 橡皮填料 62 船用洗涤剂应满足的安全因素是 A 闪点 61 B 不污染环境 C 不易燃 D 无异味 63 化学清洗法是利用化学药品的 和 作用 清除零件表面的油 污 漆皮 积炭和铁锈等污物的一种方法 A 溶解 腐蚀 B 化学 电化学 C 腐蚀 化学 D 溶解 化学 64 对清除零件表面上的积炭 铁锈和水垢无效的清洗方法是 A 常规清洗 B 机械清洗 C 化学清洗 D 物理清洗 65 滑油冷却器的水腔清洗可采用 A Na2CO3 B 三氯化乙醇 C 热水 D 四氯化碳 66 柴油机主滑油系统应采用 进行清洗 A 柴油 B 煤油 C 标准润滑油 D 润滑油 67 装配工作可以采用调节或移动某一个特殊的零件来调整 A 零件的配合 B 装配尺寸 C 装配间隙 D 机器尺寸 68 吊缸检修完毕后 发现零件漏装时应 A 查找漏装部位重新进行安装 B 保存起来 下次吊缸时再补装 C 报废处理 D 查找漏装部位重新进行安装或保存起来 下次吊缸时再补装或报废处 理 69 装配工作极为重要 装配质量直接关系到柴油机运转的 A 可靠性和灵活性 B 经济性和寿命 C 效率高和安全性 D 可靠性 经济性和寿命 70 活塞环的密封作用取决于 和 A 材料 加工方法 B 弹力 表面粗糙度 C 弹力 表面质量 D 弹力 配合面紧密贴合 71 活塞环搭口间隙是其工作时的 A 间隙 B 热胀间隙 C 配合间隙 D 磨合间隙 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 9 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 9 页 共 53 页 72 活塞环开口处弹力过大易发生 A 磨损 B 划伤缸套 C 密封不良 D 挂住气口而折断 73 由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多 容易引起活塞环 A 折断 B 粘着 C 裂纹 D 磨损 74 将活塞环放入气缸套内若摩擦力较小说明 A 弹力小 B 弹力大 C 表面光洁 D 润滑良好 75 安装新环时 应将新环装于 这样做既便于新环磨合 又能发挥 旧环的密封作用 A 末道环槽 B 损坏环的环槽 C 第一 第二道环槽 D 第二 第三道环槽 76 活塞环采用漏光检查密封性时 要求局部漏光不超过 A 10 B 20 C 30 D 40 77 活塞销表面裂纹应采用 检查 A 观察法 B 射线探伤 C 磁粉探伤 D 超声波探伤 78 活塞销表面有裂纹时应采用 处理 A 修刮 B 光车 C 堆焊 光车 D 更换 79 测量曲轴轴径时 利用同一横截面的测量值可以计算出 A 圆度 B 圆度误差 C 圆柱度 D 圆柱度误差 80 曲轴轴颈产生的伤痕较浅时 可采用 的修复方法 A 砂纸打磨 B 光车 C 锉刀修锉 D 先油石打磨再砂纸打磨 81 一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到 作用 A 扭转振动 B 扭矩 C 弯矩 D 弯矩和扭矩 82 若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形 则其两主轴承高度必然 于相邻 轴承 测得臂距差为 值 A 低 正 B 低 负 C 高 正 D 高 负 83 检验所测臂距差精度的方法是 A 说明书或规范 B L 上 L 下 L 左 L 右 0 03mm C S 10000 D L 上 L 下 L 左 L 右 0 01mm 84 中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是 mm S 为冲程 单 位 m A 0 125S B 0 125 0 25 S C 0 25S D 0 30S 85 柴油机正常运转情况下 曲轴轴线状态主要取决于 A 机座 B 轴承座 C 下瓦 D 底座 86 龟裂是 轴瓦容易产生的疲劳破坏形式 A 锡青铜 B 铜铅合金 C 白合金 D 高锡铝合金 87 今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值 分析发现二者不一致 这说 明 A 曲轴变形过大 B 曲轴无变形 C 主轴承下瓦无磨损 D 机座变形 88 目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳 瓦衬 A 巴氏合金 B 铜铅合金 C 锡青铜 D 高锡铝合金 89 中 高速柴油机的主轴承和连杆大端轴承大多采用 轴瓦 轴承间 隙采用 测量 A 厚壁 塞尺法 B 厚壁 压铅法 C 厚壁 比较法 D 薄壁 比较法 90 欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时 应从 盘出 A 瓦口较薄端 B 瓦口较厚端 C 瓦口任意端 D 有定位凸起端 91 下列哪种检验方法不能用来检验进 排气阀的密封性 A 测量法 B 笔迹法 C 敲击法 D 煤油渗漏法 92 当进 排气阀烧蚀严重时 可用 进行修理 A 焊补 B 镀铬 C 喷焊 D 粘接 93 安装连杆大端轴承螺栓的开口销时 应把其开口端 A 绕螺栓的轴线上下分开 B 绕螺栓的轴线左右分开 C 分开方向任意 D 不需分开 94 贯穿螺栓上紧后 应当记录 以备检查比较 A 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度 B 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力 C 最后各螺栓的外露长度 伸长量和上紧时油泵的压力 D 贯穿螺栓的上紧顺序 95 要求机座全部地脚螺栓中的 以上的螺栓采用紧配螺栓 以防机座 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 10 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 10 页 共 53 页 移位 A 10 B 15 C 20 D 25 96 船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了 A 查找故障 B 分析故障 C 了解活塞运动部件在气缸中的状态 D 使柴油机正常运转 97 柴油机吊缸检修后安装活塞运动部件时 不要求 A 必须换新填料函 B 有记号或有安装方向的不得装错与装反 C 不允许漏装零件 D 不允许调换活塞运动部件的缸号 98 船上吊缸检修时 为了保证检修活塞装置的对中性应检测 A 活塞环的搭口间隙与平面间隙 B 曲轴臂距差 C 活塞与气缸套之间的间隙 D 气缸套 活塞磨损 99 产品在规定的时间 规定的条件下完成规定功能的概率 称为 A 可靠度 B 可靠性 C 有效性 D 有效度 100 产品必须具有一个可鉴别的耗损期 产品工作到该耗损期必须尚存较大 的可靠度可作为 的适用性准则 A 定期更换 定期拆修 B 保养 使用检查 C 监控 功能检测 D 定期更换 监控 4287342873 1 船舶管系输送各种气体或液体 管子经常发生腐蚀烂穿 这是一种 故障 A 结构性 B 工艺性 C 渐进性 D 偶然性 2 故障率曲线具有明显的 故障期 故障期足够大的机械和设 备适于采用定时维修方式 A 早期 磨损 B 随机 磨损 C 磨损 随机 D 磨损 早期 3 为保持或恢复机械设备 系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措 施称为 A 维修 B 维修科学 C 可靠性 D 可维修性 4 我国船厂把船舶修理分为 A 小修 中修和大修 B 航修 小修和检修 C 航修 中修和大修 D 坞修 小修 中修和大修 5 对主 副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验 修复过 度磨损件 保证安全航行到下次计划修理的是 A 事故修理 B 航修 C 小修 D 检修 6 两零件在外力作用下产生相对运动 或有运动趋势 时 接触表面间产生 切向阻力和阻力矩阻止运动的现象 称为 A 摩擦 B 磨损 C 摩擦力 D 摩擦力矩 7 按摩擦副的运动形式 摩擦可分为 A 滑动摩擦与滚动摩擦 B 干摩擦与液体摩擦 C 边界摩擦和干摩擦 D 静摩擦和动摩擦 8 在高温重载条件下 为了提高油膜强度 在润滑油中应添加 A 抗泡剂 B 油性添加剂 C 碱性添加剂 D 极压添加剂 9 不是实现船机零件良好磨合的必要条件 A 运动副的材料应具有良好耐磨性 抗咬合性 B 保证良好的润滑 C 初始粗糙度越小越好 D 制订科学合理的磨合程序 10 在润滑条件下 运动副相对运动时产生轻微磨损 涂抹 擦伤等形式的 表面破坏是属于 磨损 A 微动 B 粘着 C 磨粒 D 疲劳 11 是决定磨粒磨损的关键因素 A 磨粒的大小 B 润滑条件 C 磨粒的硬度 D 磨粒的多少 12 柴油机正常运转时气缸套 活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有 边界摩擦 液体摩擦 干摩擦 半干摩擦 半液体摩擦 A B C D 13 燃油中的 是气缸套产生低温腐蚀磨损的重要原因 A 含钒量 B 含钠量 C 含硫量 D 含碱性添加剂量 14 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生 A 擦伤撕裂 B 纵向拉痕 C 局部剥落 D 裂纹 15 柴油机燃用重油时 磨合运转应选用 的气缸油 以加速磨损 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 11 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 11 页 共 53 页 A 低碱值 B 中度碱值 C 高度碱值 D 不含碱性 16 船舶主 副机运转期间 能减少气缸套磨损 防止产生异常磨损 使用高碱值的润滑油 保证气缸良好的润滑条件 使用高 粘度的润滑油 定期化验滑油 A B C D 17 保证滑动轴承形成流体动压润滑 不要求 A 保持一定的相对运动速度 B 具有合适的轴承间隙 C 连续供给品质和数量相适应的滑油 D 具有较高的滑油压力 18 轴承安装时应保证 以防止或减少发生过度磨损 A 轴瓦的加工质量 B 正确地安装轴瓦 C 轴承间隙符合规范要求 D 上紧轴承螺栓时预紧力不过大 19 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少 磨损考虑 A 磨粒 B 粘着 C 腐蚀 D 疲劳 20 金属与周围 介质直接发生化学作用引起的破坏称为化学腐蚀 A 电解质 B 非电解质 C 溶液 D 气体 21 根据金属腐蚀表面的特征将其分为 全面腐蚀 局部腐 蚀 化学腐蚀 电化学腐蚀 穴蚀 A B C D 22 柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是 A 进气阀 B 排气阀 C 活塞环 D 气缸套 23 碳钢零件防止化学腐蚀的措施除在零件表面覆盖一层保护膜外 还可 A 进行介质处理 B 选用耐蚀材料 C 加强润滑 D 安装锌块 24 异金属接触电池是两种不同电位的金属或合金接触并处于同一电解质溶 液中 便会使 金属不断被腐蚀 A 低电位 B 高电位 C 相接触 D 阴极 25 对于微观电化学腐蚀的不正确说法是 A 具有可见的阴阳极 B 阳极不断溶解 C 阳极发生氧化反应 D 由金属表面的电化学不均匀性引起的 26 气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由 引起的 A 酸浓差 B 氧浓差 C 温差 D 盐浓差 27 在电解质溶液中相接触的零件应选用 对防止腐蚀有利 A 相同或相近的材料 B 不同材料 C 电极电位差大的材料 D 任意材料 28 穴蚀的特征是在零件 A 端面上分布着孔洞 B 表面上的孔穴有铁锈 C 孔洞自表面向内扩展 D 表面上有蜂窝状或分散状的小孔群 29 采用 的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀 A 减小缸套壁厚 B 减小活塞缸套间隙 C 减少缸套纵向支承跨距 D 减小缸套的长度 30 产生波动穴蚀的原因主要是 甚至出现负压而产生气泡 高压时 气泡溃灭所致 A 燃油流动时产生强烈节流 B 柴油机振动 C 燃油流动时产生压力变化 D 操作不当 31 高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上 处容易产生穴 蚀 A 油孔和油槽 B 垃圾槽 C 瓦口 D 端面 32 高周疲劳是 应力 寿命的疲劳破坏 A 低 高 B 高 低 C 低 低 D 高 高 33 零件 升高会使其材料的疲劳强度降低 A 工作温度 B 工作压力 C 环境温度 D 承受的应力 34 听响法是根据敲击零件时发出的声音来判断零件 的缺陷 A 材料 B 加工 C 表面 D 表面和内部 35 渗透探伤是应用较早的检验船机零件 缺陷的方法 A 制造 B 使用 C 表面 D 内部 36 关于煤油白粉法 着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度高低 正 确的是 A 煤油白粉法精度最高 B 着色探伤精度最高 C 荧光探伤精度最高 D 三种具有相同精度 37 磁粉探伤适用于探测 材料的零件表面缺陷 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 12 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 12 页 共 53 页 A 铜合金 B 铝合金 C 铁碳合金 D 非金属 38 磁粉探伤时采用 磁化方法可以探测零件横截面上的缺陷 A 纵向 B 周向 C 交流电 D 直流电 39 磁粉探伤的磁化电流可选用直流电或交流电 为了获得强磁场和确保安 全 通常选用 A 高电压小电流 B 高电压大电流 C 低电压大电流 D 低电压小电流 40 选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持 A 一个修理间隔期 B 一年 C 半年 D 一个季度 41 下列可选用尺寸选配法修复的零件可能是 A 针阀 针阀 B 活塞 活塞销 C 柱塞 套筒 D 曲轴主轴颈 主轴瓦 42 下列修复工艺中 适用于裂纹或断裂件修理的是 修理尺寸 法 尺寸选配法 热喷涂 电镀 焊补 金 属扣合工艺 粘接 A B C D 43 修理尺寸法修复零件后 为恢复配合间隙 与之相配合的零件应 A 保留 B 换新 C 按修理尺寸制造 D 按原尺寸制造 44 是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作 A 喷熔 B 喷涂 C 堆焊 D 喷焊 45 为了保证堆焊质量 除应清洁零件待修表面和预热外 还要求应 有合适的焊条 使零件受热均匀 焊后退火 严格的堆焊工艺 较高的堆焊技术 A B C D 46 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时 A 焊接工艺不良 B 温度高零件易变形 C 铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当 D 冷却速度快 焊缝容易形成白口 且硫 磷含量也促进白口 47 有机粘接技术具有粘接力强 和不受零件材料限制等优点 A 抗冲击 B 抗老化 C 耐热 D 温度低 48 船用发电机的轴与滚动轴承的配合松动 离心泵的轴与叶轮的配合松动 均可采用 修理 获得良好的修理质量 A 铁水泥 B 环氧树脂 C 液态密封胶 D 厌氧胶 49 无机胶粘剂用于零件的 和函接时粘接强度高 A 套接 B 搭接 C 斜接 D 平接 50 氧化铜无机胶粘剂用于修补高温下工作的零件 可代替 工艺 A 焊接 键连接 B 焊接 铆接 C 铆接 键连接 D 螺纹连接 键连接 51 粗研时选用较粗的研磨剂 较高的压力和较低的研磨速度是为了 A 消除误差 B 增大切削量 C 减少时间 D 提高效率 52 喷油器针阀偶件的锥面配合面和四冲程机进 排气阀的阀面磨损 腐蚀 后 在船上条件下采用 方法进行修复 A 在平板上沿 8 字形轨迹研磨 B 在平板上沿 O 字形轨迹研磨 C 互研 D 机械研磨 53 在研磨阀杆和阀座的过程中 主机排气阀研磨机磨轮的轴线与水平方向 的夹角应该 A 保持一致 B 磨阀杆时调大 磨阀座时调小 C 根据磨损情况调整 D 根据磨轮直径调整 54 拆卸船机零件时 通常 A 应将拆不开的零部件强行拆开 B 不必对拆下的零件进行磁粉探伤 C 不必将相互配合的零件做好标记 D 不必将拆开的孔口遮盖封堵 避免损伤或进入异物 55 拆卸过程中一般应保证不损伤零件和不破坏零件精度 但是为了保护 可采用破坏某些零件来完成拆卸工作 A 重要件 B 配合件 C 回转件 D 难拆件 56 吊缸检查气缸盖的气阀时 主要检查 的损伤情况 A 阀面和阀盘 B 阀面和阀座 C 阀杆和气动活塞 或弹簧 D 阀面和气动活塞或弹簧 中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第 13 页 李衡夫备课 轮机维护与修理 41 47 试卷 中国海员之家网站 http www seaman 搜集整理 第 13 页 共 53 页 57 拆卸过程中 必要时对重要的零件进行 以查明损伤情况 A 观察 B 测量 C 无损探伤 D 拆卸 58 在船上吊缸检修时常采用的量具有 等 A 样板 外径千分尺 内径百分表 塞尺 B 内 外径千分尺 拐挡表 塞尺 C 桥规 塞尺 水平尺 外径千分尺 D 内径百分表 样板 塞尺 桥规 59 液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞 其主要的作用是 A 在使用时 用来观察有无漏油现象 B 用来判断密封环有无失效 C 加压前用来泄放油中的空气 D 压力过高时放油减压 60 填料是用来保证 之间的密封性的材料 A 运动件连接面 B 相对运动件连接面 C 相对运动表面 D 固定件连接面 61 常用于锅炉和柴油机排气管连接法兰处的密封垫料是 垫料 A 夹布橡胶 B 石棉纸板 C 硬纸板 D 紫铜 62 船用合成洗涤剂应满足的安全因素是 环境保护 不含 苯 四氯化碳 四氯乙烯 五氯乙烷和其它有毒成分化学品 闪点 61 乳化型的清洗剂不许排放舱底和机器处所 A B C D 63 碱性清洗剂用于清洗零件表面上的油垢 油脂的高温氧化物和 等 附着物 A 油脂 B 漆皮 C 积炭