大庆机场货运处安全手册.doc

中国3000万质量人首选质量网站大庆机场货运处安全手册1.1 概述1.1.1依据根据国际民航组织要求和民航局民用机场使用许可规定（第156号令）、民用机场安全运行管理规定（第191号令）以及中国民用航空安全管理体系建设总体实施方案、民航局机场司咨询通告机场安全管理体系建设指南，制定本安全管理体系文件。1.1.2目的贯彻落实科学发展观，探索安全工作规律，更新安全理念，创新管理方法，增强安全基础，构建长效机制，保障更长的安全周期。机场公司建立和实施安全管理体系的目的，旨在实现从事后到事前、从开环到闭环、从个人到组织、从局部到系统的预防型安全管理，通过持续改进机制，不断提高安全管理水平。2.1安全目标以与黑龙江省机场管理集团有限公司（以下简称机场公司）签订的安全责任书为安全管理目标，确保大庆机场飞行安全正常。（1） 杜绝工作人员失误造成飞机延误及事故；（2） 杜绝劫、炸机事件的发生；（3） 杜绝因机场原因造成的航空地面事故；（4）杜绝责任原因造成的道路交通肇事 (一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失3000元以上)；（5）杜绝责任原因造成的火灾事故；（6）杜绝安全生产过程中造成的人员重伤、死亡事故；（7）杜绝责任原因造成的重大信息安全事件；3.1组织机构及职责3.1.1货运处职能为航空公司在本地区的航空货物运输提供地面销售代理业务。3.1.1.1主要工作内容（1）负责对进出港的货物进行全面管理；（2）负责传达、执行、保管各种文件、规定；（3）负责对货运人员进行教育管理和业务培训考核工作；（4）做好进出港货物的装卸工作；（5）负责本部门车辆的保养、维护工作。3.1.1.2主要工作权限（1）有权对货物运输的各种数据进行保管；（2）有权监督、检查货运各岗位执行规章制度的情况；（3）有权代为航空公司处理航空货物运输的具体业务；（4）有权拒绝违禁物品发运。（5）有权按中国民用航空货物运输规则指导、监督、检查各岗位的业务工作。（6）有权调配货运员岗位和提出业务培训建议。3.2货运处岗位职责及工作权限3.2.1货运处负责人职责及权限3.2.1.1 职责组织、开展航空货物的销售代理业务；按中国民用航空货物运输规则和行业标准对货运处各岗位进行业务指导和监督、检查。（1）负责航空货物运输的全面工作；（2）负责检查各岗位执行规章制度情况；（3）负责本地区市场开拓和货源的组织工作；（4）负责本部门的组织、协调工作；（5）负责组织本部门全体人员业务学习和参加各种培训；（6）负责本部门的人员管理和思想教育。3.2.1.2 工作权限（1）有权检查各岗位执行规章制度情况；（2）有权组织协调各岗位搞好货物运输代理业务；（3）有权制止危及航空安全的行为。3.3 进港货运员职责及权限3.3.1 职责为航空公司代理进港货物、邮件的交付和转港业务。（1）负责货物进库后按货运单核对、清点、保管、登记工作；（2）负责分清机场与市区提取货物；（3）负责按货物的性质发出到货提取通知；（4）负责做好不正常货物的登记与处理工作。3.3.2工作权限（1）有权将货物交付于货主；（2）有权对提货手续不完备的货主复查核实，待手续完备后再交付；（3）有权对有异议的货物进行开包检查；（4）有权对少收运费的货物要求提货人或货主补交运费。3.4出港货运员职责及权限3.4.1职责为航空公司代理货物的收运业务。协助货运主任开发货运市场。（1）负责办理检查发货手续、货物包装、性质、检斤并填制货运单，核收运费；（2）负责填写货物标签，正确粘贴，制做交接单及货物入库；（3）负责按货物急缓程度、先后顺序，配货装机并制作装机单；（4）负责对不正常货物的处理。3.4.2工作权限（1）有权要求托运人准确填写货物托运书；（2）有权检查发货人的证件；（3）有权对有异议货物进行开箱检查；（4）有权要求货主对不符合包装规定的货物进行重新包装；（5）有权拒收不符合航空运输规定的货物。3.5货运处保管员职责及权限3.5.1职责为航空公司代理航空货物的保管工作。（1）负责按货物的性质进行保管；（2）负责对贵重物品和危险品分别单独进行保管；（3）负责出入库货物的登记交接；（4）负责对进、出港货物按先后顺序分别码放保管；（5）负责按货物的指示标志码放作业。3.5.2工作权限（1）有权对不符合码放规定的货物重新码放；（2）有权制止危及航空安全的货物和邮件以及非空运货物进入仓库；（3）有权制止个人的货物进入仓库；（4）有权制止非工作人员进入库内；（5）有权制止任何人在库内吸烟或使用明火。并有建议处罚权。3.6货运查询员职责及权限3.6.1职责为航空公司代理货物不正常运输的查询业务。（1）负责出现货物不正常运输后，在航班到达2小时内发出查询电报；（2）负责接到外站查询电报后的查找工作，并在24小时内回电，最迟不超过3天答复；（3）负责答复货主的电话查询业务；（4）负责做好处理、登记记录、电报函等有关资料保管。3.6.2工作权限（1）有权向始发站和中途站拍发货物查询电报；（2）有权对外站的查询电报给予答复；（3）有权对货主的电话查询给予答复并积极查找。4.1工作程序4.1.1货运业务流程图及工作程序4.1.1.1货运进港工作流程图及工作程序表 （1）工作流程图7送货是否否6按查询处理5检查机舱与行李厅是否有货物是否否是是9记台帐。保管票据1准备工作2卸飞机3清点货物8付货7入库、到货通知4货单与货物是否一致5货主是否已在等待提货6是否需要送货（2）工作程序表序号步 骤责任岗位工 作 内 容工 作 标 准 或 要 求 1了解航班信息货运员了解进港物品、行李的件数、重量、装机舱位。数据准确，时间及时。2装卸货运员装卸工将货物卸下飞机后装入相关车辆。轻拿轻放、大不压小、重不压轻。3清点登记货运员按货单核对；货物登记按机场自提和送货分类。准确迅速；准确迅速。4入库货运员保管员制作货物交接单一式两份并与保管员交接。计数准确。双方签字。5到货通知货运员电话通知货主到货。急件、鲜活、易腐货物2小时内通知货主；快递当日送到；普货24小时内通知货主。6付货货运员检验提货证件合格后，按货单逐项核对后交付。按货规处置。7整理票据货运员将付完货的货单和有关票据按日装订保管。单据完整。装订及时。保管完善。8记录台帐货运员填写台帐。字迹清晰。4.1.1.2货运出港工作流程图及工作程序表（1）工作流程图12记录台帐11装机10领取装机单9安排发货顺序8向配载请求载量7入库6填制货物标签否是5填制相应货单5填制货运单4是否时限紧急货物1准备工作2查验证件3检查包装、过称（2） 工作程序表序号步 骤责任岗位工 作 内 容工 作 标 准 或 要 求 1准备工作货运员将各种票据、公章、用品备好。上班后10分钟。2代收货运员检验发货人有效证件，要求托运人填写货物货运书。按货规处置。3检查包装货运员检查货物包装、体积、重量是否符合运输要求，不符合要求请托运人修复整理。按货规和航空公司要求处置。同时考虑航班的机型。4处置时限货运员托运人要求按急件运输时，按规定收费，并经安检后装机。按普通货150%的运价核收运费；普货停放24小时后装机。5过称货运员将托运货物一一过称。量具符合要求，操作准确无误。6填货单和货签货运员按托运人填写托运书内容填写；填写货签，粘贴在货物包装上面。按货规处置。7入库货运员将收运货物入库。与保管员交接，双方签字。8通知配载货运员按货物急、缓程度安排运货计划并领取装机单。在航班办手续前通知配载预留吨位。双方签字。9装机货运员装卸工装车，装飞机。按装机单装机。4.1.1.3货物保管工作流程图及工作程序表（1）工作流程图是否5付货1准备工作2入库3出库5装车6押运7装机8清库9记录台帐4 是否为 出港货物（2）工作程序表序号步 骤责任岗位工 作 内 容工 作 标 准 或 要 求 1准备工作保管员准备好各种票据。上班后10分钟。2入库保管员装卸工做好进、出港货物的清点交接保管。计数准确。品种与货单一致；进、出港货物分开存放。3出库保管员装卸工按出港配货通知单核对、清点件数后交出港货运员；按货运单逐项核对、清点件数后交进港货运员。计数准确。品种无误。双方签字。计数准确。品种无误。双方签字。4装机保管员装卸工装车；押运；装机。航班到站前15分钟货物装完车；按装机单装机。5清库保管员清理库存，整理票据。清点准确无误。6记录台帐保管员填写台帐。字迹清晰。4.1.1.4货物查询工作流程图及工作程序表（1）工作流程图1准备工作2查询3答复4记录台帐（2）工作程序表序号步骤责任岗位工作内容工 作 标 准 或 要 求1准备工作查询员准备当天工作的各种物品。上班后10分钟。2查询查询员接到外部和内部查询信息后，弄清问讯内容。准确迅速。3答复查询员答复相关方面。货物不正常运输2小时发出电报。24小时内回电报。对货查询最迟不超过3天答复。4登记查询员对各种查询电报登记、装订、保存。分类保管。5记录台帐查询员填写台帐。字迹清晰。5.1安全管理制度5.1.1 货运处装卸制度（1）牢固树立为旅客、货主服务的思想，热爱本职工作，遵守职业道德、职业责任、职业纪律；（2）文明装卸，做到轻拿轻放，不摔扔、不翻滚、不强塞硬挤，重不压轻，大不压小，按指示标志作业；（3）尊客爱货，不刁难旅客、货主，不准吃、拿运输货物，敢于向违纪犯罪行为作斗争；（4） 遵守规章，交接清楚，按规定装机；不延误飞机，杜绝装卸事故，发生问题不推卸责任；（5）确保安全，按载重平衡和舱板负荷要求装机，固定货件，不超载，装卸车辆和飞机保持安全距离，使用轮档，防止车辆、货体损坏飞机和工伤事故；（6） 协助做好仓库管理工作，货物入库按规定码放；（7）正确使用装卸设备，妥善保管，定期维护；（8） 学习政治文化和业务知识，熟悉运输规章，开展岗位创优活动。5.1.2 定期征求货主意见制度（1）定期了解货主对我站货运服务工件的意见或建议，每年向货主征求意见不少于两次。意见卡回收率不低于%；（2）向货主说明填写意见卡的方法步骤和要求；（3）及时收回意见卡，对货主提出的意见或建议要认真分析，提出改进措施，完善软、硬件建设；（4）征求意见时，要讲究仪表风度，用语文明，要着装整齐，礼貌待人。5.1.3 监装监卸制度（1） 为了确保货物在运输过程中的安全，防止发生丢失，制定本制度；（2） 监装人员由货运指定专人负责；（3） 货物装车前由仓库保管员，装车后至装机前，卸机后至入库前由监装员负责；（4）为确保空防安全和货物的正常运输，装机的货物由保管员向监装人员进行交接，认真核对件数和装机单，并做好记录，对未经安全检查和不明来源的货物不准装车和装机；（5）车辆按规定路线行驶(仓库至机坪)，监护人员和货运当日值班人员共同负责监护，如发生丢失，由监护人员负责赔偿；（6） 卸机的货物由监护员向仓库保管员进行交接，并做好台帐记录。5.1.4货主投诉管理制度（1）为了加强社会监督，认真听取货主对服务工作的呼声，切实改进服务工作，提高服务质量；（2）收到货主对我站或上级转下来的投诉信或投诉电话，立即送综合部办公室进行登记，由综合部办公室送航站领导批阅，任何人都不准扣压货主投诉信或投诉电话，不准撕货主意见簿，一经发现严肃处理；（3）由综合部办公室负责查清事实，提出初步处理意见，经公司办公会研究处理意见，提出改进措施，并将处理结果和改进措施向货主通报；（4）对核查的问题认真分析，找出工作中的薄弱环节，吸取教训，加强对员工的培训和管理教育，堵塞漏洞；（5）对货主的有效投诉，按“四不放过”的原则，严肃处理当事人和当事人的直接领导；（6）对货主的投诉意见要认真记录整理、存档；（7）收到货主写（打）给上级的投诉信或投诉电话，综合部办公室必须及时转给上级有关部门。5.1.5 投诉电话管理制度（1）公司航务部设有一部货主投诉电话。对货主打到各处投诉电话，应积极受理，登记清楚投诉内容及时上报有关领导；（2） 投诉电话派专人值守，小时有人接听，要求接电话时铃响不得超过三声；（3）对接到的投诉电话一定要耐心接听，认真了解投诉内容并详细记录，记下投诉人的姓名、单位、电话，商定相互联系的办法；（4）将投诉记录转呈公司领导并按指示立即调查，在调查结束后将有关处理意见认真整理归档；（5） 填写货主投诉反映登记表。5.1.6 货主意见箱管理制度（1） 在货运处大厅内设立一个意见箱，以便了解货主对服务工作的意见，改进各项服务工作；（2） 指派专人在每天下班前开箱，收集旅客意见；（3） 将收集到的货主意见及时归纳整理上报领导或转送有关部门处理；（4） 对货主提出的需要及时答复的问题，在查清有关情况、明确有关规定的前提下，及时给货主打电话或书面解释。5.1.7电子秤管理制度5.1.7.1使用（1）电子秤的使用由专人负责，未经领导批准其他人禁止使用；（2）电子秤要按时开、关机。5.1.7.2 定检（1）电子秤维护人员应对电子秤进行定期检查，做好详细记录；（2）定期检查周期：每月一次；（3）检查内容参照电子秤完好标准；（4）在做电子秤定期检查工作时，发现参数不正确时应立即调整。5.1.7.3定期维护（1）电子秤系统维护人员应定期对电子秤系统进行维护，做好维护记录；（2）定期维护周期：一年两次；（3）维护内容包括电子秤检测报告中的所有项及各项的参数，同时修正不正确的参数，定期请计量检验所检测；（4）在做定期维护过程中，对电子秤进行必要的清洁工作。5.1.7.4 维修（1）当电子秤故障或需要维修时，由专人操作；（2）维修时，依据电子秤故障处理程序工作；（3）每次维修后，应做详细记录。5.1.8消防安全管理规定（1）各部门的主要领导为本部门的安全防火第一责任人，对本部门分管范围内防火工作负主要责任；（2）各岗位当日值班人员为本岗位的防火责任人，严格履行岗位防火职责，自觉遵守防火安全制度；（3）各级领导要切实履行所担负的安全责任，把防火工作落实到实处，落实到个人，做到任务明确；（4）坚持预防为主，防消结合的方针，定期学习消防法规，进行消防教育，增进员工消防意识，消除人为原因的火灾隐患；（5）定期检查消防设施，保证消防器材完好使用率，严禁任何人乱动灭火器材和消防设施；（6）按消防规定，定期对防火通道及部门进行安全消防检查，杜绝隐患；（7）货运仓库内严禁烟火，不得使用电热、电暖器具，严禁私自拉接大功率电器。动用明火，严格按消防规定办理手续；（8）货运仓库内的电路、电器装置必须符合有关规定；（9）在规定吸烟场所内做到三不落地（烟头、烟灰、火柴）；（10）值班人员应掌握基本消防知识及消防器材的使用方法；（11）航班结束后，必须对库内进行检查，切断灯光电源，确认安全后，方可关闭库门；（12）发现火情后应立即扑救，并向消防部门报警，火警电话：市内119，同时向有关部门报告；（13）每半年进行消防演练一次；（14）以上规定，应严格执行，对违反者，将严厉处罚，触犯法律的追究其法律责任。5.1.9贵重物品库房管理制度（1）贵重物品仓库或存放区及其附近区域严禁使用明火，严禁吸烟；（2）贵重物品仓库要做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作；（3）保管人员应牢记贵重物品仓库内货物品名、数量等内容；（4）贵重物品出入库时和保管员交接班时，应仔细核对货物的运单号码、清点货物的件数、检查货物的包装，做好进出库和交接记录；（5）应定期清库，对于不正常运输的贵重物品应定期与查询部门联系其处理情况，避免贵重物品长期积压；（6）严禁无关人员进入仓库，实行两人以上入库制度；（7）贵重物品仓库要加锁。5.1.10危险品库房管理制度（1）危险品仓库或存放区及其附近区域严禁使用明火，严禁吸烟；（2）危险品仓库要做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作；（3）存储区应有不相容危险品隔离表，应急电话，以便操作人员随时查阅；（4）危险品出入库时和保管员交接班时，应仔细核对货物的运单号码、清点货物的件数、检查货物的包装，做好进出库和交接记录；（5）应定期清库，对于不正常运输的危险品应定期与查询部门联系其处理情况，避免危险品长期积压；（6）严禁无关人员进入仓库，实行两人以上入库制度。5.1.11值班制度（1）值班人员要保持高度警惕，加强戒备，防止坏人袭击、破坏；（2）发生案件、事故或其它紧急情况，立即报告上级部门及领导；（3）做好治安工作，维护好本单位正常工作秩序；（4）值班期间不准饮酒，不准做与工作无关的事情；（5）监督检查保安及更夫夜间巡逻情况等各项日常工作；（6）做好交接工作，填好值班记录，认真记载，处理上级有关指示与通知；（7）对来访、报案、办事人员要热情接待；（8）接到报案后要立即赶赴现场，采取措施控制事态扩大并及时上报；（9）值班人员如有特殊情况不能值班时，需报告上级领导，经同意后找同级人员顶替。5.1.12进出安全管理规定（1）机场货运区是航空货物集散地，担负航空货物的安全仓储、交付等任务，保证机场货运区安全是确保空防安全与航班正常的重要关口；（2）机场货运区实行24小时门卫制度；（3）进门示证、出门验单。进入机场货运区的相关车辆及人员必须出示有效身份证件和相关手续；驶离机场货运区的车辆必须按单验货；（4）进入机场货运区的车辆与人员办理完相关业务后应立即驶离机场货运区，严禁长时间逗留；（5）严禁无关车辆与人员进入机场货运区；（6）机场货运区严禁吸烟；任何人非经公安、消防部门同意，严禁动用明火。5.1.13仓库安全管理规定机场货运区仓库直接担负航空货物的安全仓储、交接和准确支付等任务，其工作主要内容为:货物出入库、仓储、交接、登记，库内货物的安全管理，防火、卫生设备的正确使用与维护等，负责管理仓库的营业员必须具备储运知识，装卸知识，安全知识，库房管理知识。5.1.13.1交接库房管理交接：营业员换班时，必须进行交接，交接内容包括：(1)共同清库。对政党货物进行核对交接，对不正常的货物必须核对、登记，交接清楚；(2)特殊事项交接；(3)库房设备完好的情况交接；(4)交班不清楚，后者有权拒接。货物出入库交接(1) 防止货损、货差，明确责任，避免交接装卸过程中出现运输混乱等情况；所有出入库货物都必须仔细核对、清点、检查和登记；(2) 出入库时要做到单据、货物相符，无破损、短少，交接清楚、登记后方可出入库；如发现问题应会同值班领导共同处理；(3) 市内仓库进港货物破损、查无签证或出现其它不正常货物时，必须立即通知值班主任共同清点，做出事故签证，做好标志，其后出现的问题由责任营业员负责。(4) 出港货物交接必须制交接清单，清单一式三份（存档交查询、交押运员），列清运单号，件数，重量，体积等事项。5.1.13.2码放与保管1、货物的码放，首先要符合安全规定，其次要方便作业，应做到：（1） 按货物性质要求码放；（2） 不正常货物经清点封存后，必须重点管理，单独码放；2、货物码放要整齐、有序、合理，做到大不压小，重不压轻，木不压纸，确保货物安全。按指示标志摆放，货物标签和指示标志朝外显露，便于辨认和处理，留出通道便于作业；3、仓库内要保持清洁通风，标志要明显、准确，醒目；4、外包装松散、损坏，标签、标贴脱落应及时修整。可能发生的损失要及时清点并做好记录，加贴封志。5、保管员必须每天晚上对库房货物进行清点整理，发现情况及时处理或上报。5.1.13.3库房安全管理（1）库房门窗必须注意关好并加锁，外部环境保证24小时有人看守，做到门开人在，人走门锁。（2）严禁无关人员进入仓库，严格实行两人以上入库制度。（3）库房内必须有足够的消防设备，责任营业员应经常检查，保证随时可用。（4）库房内严禁吸烟；（5）必须将货物码放在防水坪台上，并确保仓库内防水通道畅通。（6）工作人员必须定期到防疫部门领取和投放灭鼠药品与器械。（7）做好防冻、防火、防水、防盗、防鼠等工作，保持仓库内清洁、干燥、通风。如有漏水漏雨等现象就立即上报处理。（8）库房内照明设备保持完好，如有故障须立即上报处理，必须做到人走灯灭。6.1航空货运危险源分析为加强航空货物运输的管理，确保货物及飞行器的安全，依据民航系统相关法律法规，特制定本管理规定。（1） 货物在过磅之前，相关人员必须检查托运人所填写的品名是否符合民航相关规定，对于品名为民航规定不能承运的货物，一律拒绝收运，同时向托运人解释清楚原因。（2） 对托运人托运货物中含有政府限制运输的物品，必须在客户提供公安、检验部门及国家相关部门等特许运输许可证明及其他有效证明文件情况下，方可收运。（3） 对于政府禁止运输物品，如：卫生部禁止运输的病菌等，或者本公司规定禁止收运物品，绝对禁止收运。（4） 对托运人托运货物是在特定条件下运输的，【如：活体动植物（或动植物制品）需检验局检验证】必须有民航及国家相关部门批准（5）对于物品为麻醉药品的，托运人必须有卫生部药政管理局发的麻醉品运输性质证明，方可收运。（6）对于音像制品的物品，托运人必须有省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明，方可收运。（7）对于托运人货物中含有国家机密文件或者资料的，若检查发现，承运人应该及时向安全部门报案处理。（8） 对于托运人托运物品，必须在托运人在场情况下，多件货物进行抽验拆包检查，单件物品拆包检查，发现有违反相关规定的物品，按照相关措施进行处理。（9）对托运物品单件必须按照航空公司规定执行：A、 货运的最少尺寸：每件货物的长、宽、高之和不得小于40CM，低于以上标准，必须加大货物包装。B、 非宽体飞机运载货物时候，要求单件货物一般不能超过80KG，尺寸不能超过40CM60CM100CM。宽体飞机运载货物时候，要求单件货物一般不能超过250KG，尺寸不能超过100CM100CM140CM。C、 其他有关对单件货物尺寸要求将按照航空公司提供飞机舱门数据进行规定。D、 对托运货物在运输体积小而重量大的情况下，必须考虑飞机机场地板承受（参照航空公司每个机型机场地板承受力数据），如有必须，应该在货物上加一定面积的垫板。（10） 对托运人托运货物外包装进行严格检查，发现不符合要求的，必须要求托运人改进包装或者重新包装加固，方可收运。否则承运人不予承运。对于货物外包装基本要求：A、 货物包装必须保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏、不致损坏和污染飞机设备或者其他物品。B、 货物包装应该坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；能防止因为码放、摩擦、振荡或因气压、气温变化引起的货物损坏、变质、或者伤害操作员、或者污染飞机、地面设备及其他物品。C、 根据货物的特性，运输环境。航空公司的要求等，适当的采用内外包装和加固。D、 货物包装的外表不能有突出的棱角和钉、钩、刺等。货物包装必须整洁、干燥、没有异味和油渍。E、 收运有限定条件的物品，如活体动物、鲜活易腐物品、危险品等，其包装必须符合该货物特定运输要求及承运人要求。F、 精密、易碎、怕震、怕压、不可倒装的货物，必须有相应的防止货物损坏的包装措施。G、 货物不得用带有碎屑、草末的材料作货物包装（如：稻草袋、绳），货物包装内的衬托物材料（如：谷壳、木屑、纸屑）不得外漏。严禁用草袋包装或者用草绳捆扎货物。H、 捆扎货物包装带应该能承受货物的全部重量，并保证提起货物时不致断裂。I、 纤袋包装物品（如快件）打包重量每件不得超过40公斤。几类货物包装的要求：A、 液体货物：不论瓶装、罐装、或者桶装，要求容器内部必须留有510的空间，容器封盖必须严密，不得渗漏。用玻璃容器盛装的液体，注意每一容器不得超过500毫升，并外加木箱，箱内必须用符合要求的填充材料，单件货物毛重不得超过25公斤。B、 粉状物品：使用包装袋包装货物，必须检查外包装不致粉末漏出，单件货物重量不得超过50公斤。使用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装货物，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封不漏，桶箍坚固结识。使用玻璃瓶盛装的，要求每个瓶容量不得超过1公斤，必须使用纸箱或木箱，箱内必须用符合标准衬托材料填充。C、 精密易损、质脆易碎货物：单件货物毛重不得超过25公斤，必须采用多层包装、悬吊包装、防倒置包装；对于玻璃器皿物品，必须使用足够塑料泡沫或者其他符合要求的衬垫材料围裹严实，打上三角架，外加坚固纸箱或者木箱，箱内物品不能晃动。D、 手机、纪念品、MP3机、手机配件等贵重货物要求在原有包装基础上打纤袋，用封口胶带严封。E、 服装类要求纤袋压缩包装，封口必须缝严；配件类纸箱包装要求结识，箱口必须用封口胶封严，并打上打包带。F、 机器（如摩托车、发动机等）运输，必须要求放干机油，汽油等易燃品，有电源的需要卸下电瓶。G、 裸装货物、不怕碰压物品：如轮胎等货物，可以不使用包装。不易清点件数、形状不规则、容易损坏飞机的货物，必须使用符合要求得绳、麻布包扎或者外加包装。H、 在雨天的情况，要求对货物特别是怕湿、贵重物品必须做好防水处理，以防货物在运输过程种外包装上水而达不到航空公司的要求及损坏货物。I、 大型货物：体积或者重量较大的物品，要求有枕木或者底托。包装容器得质量要求：A、 纸箱：抗压力要求能承受同类货物叠放3层高而不变形，必须使用包装带捆扎结实。B、 木箱：木板厚度必须满足货物运输要求，木箱不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。单件货物毛重在20公斤以上的包装，必须使用金属包装带捆扎。C、 条筐、竹箩：编织紧密、整齐、牢固、不断条、不扯条，直径50CM左右得，其容量不得超过40公斤，内装货物及衬托物不得漏出。D、 铁桶：容量在25100公斤的，必须使用0.61.0毫米黑铁皮制作。容量101180的，使用1.251.5毫米黑铁皮制作。（11）特种货物运输生物制品、植物合植物产品、鲜活易腐物品、贵重物品运输、化学物品等危险品、枪械、弹药等特殊货物的运输按照民航及国家相关部门有关规定我公司不能直接承运。（12）仓库必须做到防火、防盗、防水、防毒、防鼠、防潮，认真执行消防管理条例、灭火方案。以确保货物在仓库的安全，无损。（13）对于未能按照以上规定收运货物，造成货物破损，灭失、被扣，没收，直接损失由收运责任人及部门承担，人员处罚参照员工手册、关于货物包装管理规定等公司相关规定给予处罚。造成航空公司方面的损失，将追究责任人的刑事责任及经济责任。危险源识别安全管理体系的目标在于解决组织本身存在的问题，提高系统的本质安全水平。与其他体系相比，隐患识别过程以实际操作过程为重点对象，更加关注过程控制，在实际运行过程中强调组织失效和人为差错的隐患识别。公司确立危险源识别过程，并形成文件，为机场建立一种能够实现自我约束的管理体系提供依据，以保证最大限度地减少各种不安全的事件，减少事故发生率，实现预防型的安全管理模式。危险源识别涉及安全管理体系运行相关的各部门、岗位以及与机场安全运行相关的所有合约方的运行管理。除包括正常或正规的任务或操作程序与作业相关的活动外，还应包括特殊或临时性的操作程序或活动。7.1风险管理7.1.1目的风险管理是识别、分析和排除危险或将之降低到可接受的程度的过程，是机场安全管理体系的核心理念。风险管理是机场日常运行管理的重要组成部分，不仅是意外情况发生后的应对方法。风险管理是确保公司对机场内存在的安全隐患进行有效识别，对风险进行管控，为机场的安全工作提供帮助，为安全责任的追溯性确定提供支持，并为体系改进提供依据。危险源辨识、风险评价和风险控制是安全管理体系核心问题。通过隐患识别，建立系统化的预防管理机制，为采取有效的防范手段和控制措施，为机场建立一种能够实现自我约束的管理体系提供依据，最大限度地减少各种不安全的事件，减少事故发生率，实现预防型的安全管理模式。风险管理主要包括：危险源识别、风险评价、控制过程和持续改进四个过程,通过有效的应急响应控制来减少安全事故的影响。7.1.2适用范围风险管理程序是为了规范风险管理过程而制定的文件体系，涉及危险源识别、风险评价、制定风险管理措施、实施风险管理措施、监督检查风险管理过程和持续改进PDCA闭环过程，以及支撑PDCA过程的风险管理信息分析整理、教育培训等相关文件7.1.3风险管理程序将质量管理的PDCA闭环过程引入到风险管理中，风险管理主要流程包括P（危险源辨识、风险评价、风险控制计划的制定）、D（按照风险控制计划实施风险控制过程）、C（对风险控制过程的实施进行监控）以及A（对监控过程中出现的问题进行持续改进）四个过程。如图2-1所示：