道路交通事故数据统计分析系统研究.doc

学位论文指导教师姓名 垫垒占鲎 熊焦 壅煎申请学位级别塑 专业名称 主垫苎焦论文提交日期 论文答辩日期 呈盟：昼：！璺学位授予单位 垫尘去堂 答辩委员会主席塑叁堡壅亟 评 阅 人塑圭堡整垫 查壅鲎一查墨 二五年六月 摘要 目前，道路交通安全研究已趋于从交通事故成因、机理入手，寻找道路交通事故发生时的人员、车辆、道路环境等方面的诱导因素，以及交通事故与影响因素间的相互关系，所以道路交通事故的调查和统计分析是交通事故研究的一个很重要的方面。我国关于道路交通安全中事故影响因素定量分析工作还不是很完善，而符合实际功用的事故数据统计分析系统无疑会促进这一工作的发展。本文在对国内外道路交通事故数据采集项目和道路交通事故数据分析系统进行详细的研究分析后，确定了我国的道路事故数据采集项目及道路事故数据分析方面存在的问题，针对所存在的问题，提出了适合于道路安全研究的道路交通事故数据的加工整理方法，建立了能展示更多交通事故信息的数据分析系统，从而为道路交通事故的规律总结提供了一定的依据。 关键词：道路交通事故 事故数据采集 交通事故统计 统计分析系统 ， 淅 ， ， ， ， ， ， ， ， ： 第一章绪论 汽车的发明使用使人类的生活方式发生了巨大的变化，汽车以其特有的优越 性为人类生活带来了舒适和便捷，但同时，它也给人类带来了道路交通事故等负 面效应。由于汽车工业和交通运输业的高速发展，车辆保有量急剧增加，交通流 量急剧增大，造成车辆与道路比例的严重失调，导致交通事故频发，伤亡人数增多，经济损失增加，当今世界面临道路交通安全问题的困扰，无论是工业发达国 家，还是发展中国家，无不为交通事故所烦恼，道路交通事故问题已成为深刻的全球性社会问题，所以开展道路交通事故研究更具有重要性和紧迫性。道路交通事故的定义和分类交通事故的定义 道路安全法中道路交通事故的定义是：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 分解此定义我们不难得出判定，道路交通事故要具备有五个要素即车辆、道路、过错或意外、后果、意外与结果之间的因果关系。 、车辆要件：道路安全法中，车辆是指机动车和非机动车。 、地点要件：道路安全法中所称的道路是指公路、城市道路、和虽属单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 、过错或意外要件：过错和意外都是交通事故发生的原因要件之一，不同的是过错是人的主观心理态度，而意外是客观的条件原因，道路安全法中“过错”或“意外”将分别成为成立道路交通事故的两个不同的要件，也就是说，只要有其中一个要件成立，就可以构成道路交通事故。 、后果要件：道路交通事故的结果状态要呈现出人身伤亡、财产损失或者是两者都有的损害后果。 、因果关系要件：事故中的因果关系不是法律上的归责原则的关系而是成立交通事故的因果关系，也就是说这个因果关系不是法律责任构成要件中的行为与结果之间的因果关系，而是过错或意外与损害后果之间的因果关系】。 交通事故的分类 按照不同的分类标准，交通事故有不同的分类。 、根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，交通事故可分为轻微事故、一 般事故、重大事故和特大事故，按照年月日开始执行的国家道路交通 事故统计标准，其划分标准如下： 轻微事故：轻伤人：经济损失机动车小于元，非机动车小于 元人民币。 一般事故：轻伤人以上；重伤以人；经济损失小于万元人民币。 重大事故：死亡之人：重伤人以上人以下；经济损失大于万小于 万元人民币。 特大事故：死亡三人以上；重伤人以上；死亡人，重伤人以上；死 亡人，重伤人以上：经济损失大于万元人民币。 、根据事故的原因，交通事故可分为责任事故、机械事故和道路事故。 、根据事故形态可分为单车事故、双车事故、多车事故。 、根据事故地点可分为平直路段事故、交叉口事故、弯道事故、坡道事故。 、根据人员伤害程度可分为死亡事故、重伤事故、轻伤事故。 、根据事故发生的形态基本上可分为碰撞事故、碾压事故、刮擦事故、翻车事故、坠车事故、爆炸事故和失火事故种。大多数道路交通事故的发生形态都是碰撞。 道路交通事故的危害 道路交通事故引起人员的伤亡，物资的损失，给国民经济带来了巨大的损失。据联合国第五十八届会议（年月），年估计有万人死于交通事故，全世界为此付出的经济代价为，亿美元，其中发展中国家承担，亿美元。年，交通伤害在人类死亡和发病的原因中排名第九，而预计到年，这一排名将上升到第三位。除此之外道路交通事故的发生也造成了交通中断，影响了交通运输。道路交通事故尤其是重特大事故，容易造成道路阻塞、中断交通，直接影响着道路交通的运输效率。同时，道路交通事故的发生还造成了很大的精神创伤。道路交通事故给数以万计的个人和家庭造成了不幸，使他们承受了不同程度的损害和精神创伤。 国内外道路交通事故的情况介绍 道路交通事故是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会一大公害。据统计，二十世纪以来，因道路交通事故死亡的人数达到万人，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数估计己高达万，受伤人数达多万，交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。 我国的道路交通事故情况介绍 我国作为一个发展中国家，国民经济发展迅速，交通运输繁忙，截止年，机动车保有量达至万辆，汽车保有量达，万辆，机动车驾驶员万人，公路通车总里程已达万公里，其中高速公路里程已达公里，位居世界第二位。然而道路交通的高速发展，使得道路交通事故猛增，在年达到高峰，其后两年虽然有所下降，但道路安全状况仍然很严重，年全国共发生万起交通事故，死亡万人，受伤万人，直接经济损失达亿元人民币，道路交通事故死亡人数居世界第一位。 图 我国历年道路事故起数发展趋势 近年来，随着我国交通运输业的发展，汽车工业也有了很大的发展，但随着汽车保有量的不断增加，交通事故发生量却有了急剧增加的趋势。图卜是我国历年的交通事故起数趋势图示，从图例可以看出，自七十年代以来，我国道路交通事故起数逐年递增，但从年开始，却有了急剧的增长，达到了阶段性的高峰，自年开始，事故起数开始有所下降，但发生的数量仍然是很庞大的，交通安全状况也依然是很严峻的。 表 年一年我国道路交通事故情况统计表 年份 事故起数 增长率 死亡人数 增长率 受伤人数 增氏率 ， ， ， ， ， ， ， ， ， 。 。 ， ， ， ， 万 万 万 表卜列出了自年以来的交通事故情况，在年一年间，道路交通事故次数、事故死亡人数、事故受伤人数均上升明显，且增长率很高，快速增加的道路交通事故发生量表明我国交通安全形势严峻，年开始，各项统计数据都有所下降，但这并不表明我国的道路安全形势已经好转，女年的道路交通事故死亡人数：年上升。目前，我国道路交通事故的死亡人数比其他各种运输方式的死亡人数都多，超过了各种生产事故的非正常死亡人数的总和。据有关专家分析，在当前和今后一定时期内裁国交通事故仍处于高发期，所以我国道路交通安全面临的形势是非常严峻的。 国外发达国家的道路交通事故情况介绍 美国、英国、日本等工业发达国家自第二次世界大战之后，国民经济高速发展，道路也进入高速发展时期。在这个时期内，由于道路交通条件、管理水平乃至国民的交通素质与高速增加的机动车数量不相适应，道路交通事故特别是道路交通事故死亡人数也呈大幅增加的趋势。 这个时期是这些国家交通安全状况严重恶化的时期。从年起到年，美国在年里交通事故年死亡人数从万人上升到万人；本在这年中交通事故年死亡人数从不足人也上升到万人，均达到了最高值但从年起，虽然经济还在继续发展，车辆仍在增加，但是美、日等国家的道 路交通事故上升势头却得到了遏制，呈现出稳中有降的趋势。 对于发达国家来说，虽然已经度过了道路交通事故高发的严重时期，但道路交通事故依然是很重要的“致死疾病”，在造成人员伤亡的同时也造成了很大的经济损失。据美国公路交通安全管理局（ ）年公路交通事故报告，年，美国约有，人丧生于公路交通事故，近几年来，美国公路交通事故对社会造成的经济损失每年估计达亿美元。据俄罗斯联邦内务部国家道路交通安全监理总局的资料显示，年，俄罗斯由于汽车事故损失达亿卢布，年登记备案的交通事故达起，有人死亡，人受伤，在俄罗斯，每起道路交通事故中就会有人死亡，这个比例比欧洲高出倍。根据交通事故综合分析中心每年出版的交通统计中的数据，日本年，因道路交通事故死亡的人数为人，虽然已降至人以下，但是目前仍有众多宝贵的生命死于交通事故，同时，发生事故的总数达到二十世纪年代后半期年代上半期的两倍以上，受伤人数也超过了万人。 进入二十一世纪后，主要发达国家相继提出了以预防交通事故，降低事故严重性为核心的交通安全政策和预防道路交通事故的交通安全管理机制，以促进交通安全水平的进一步提高。问题的提出 道路交通安全研究的趋势分析 严峻的道路交通事故状况和严重的道路交通事故的危害引起了全世界的关注，许多国家都投入了大量的人力和财力对道路交通事故进行研究。 道路交通事故研究是道路交通安全对策以及汽车安全研究的重要依据之一，道路安全事故的发生是由于道路交通系统中人、车、路和环境方面要素失衡或是不协调的结果。目前的道路交通安全研究已趋向于从交通事故成因、机理入手，寻找道路交通事故发生时的道路、车辆、环境等方面的诱导因素，以及交通事故与影响因素问的相互关系等方面，所以道路交通事故的调查和统计分析是目前道路交通事故研究的一个很重要的方面。问题的提出 通过充分掌握和运用事故数据统计资料，通过对道路交通事故统计数据进行 正确、有效、严密的分析，总结交通事故发生、发展的规律，为制定切实、可行、 科学的对策措施提供有利的根据。 我国目前主要有医院、保险公司、相关交通部门以及公安部交通管理局对交 通事故数据有统计记录，但只有公安交通管理部门的数据最为齐全，需用单位都 是以公安部的统计数据为参考的。公安部以他们的道路事故采集数据为基础，并 对它们进行了一定的统计分析后，每年出一本中华人民共和国道路交通事故统 计资料汇编（以下简称汇编），对本年度的交通事故状况进行分类统计说明。 由于汇编中的项目分类和分析侧重于交通事故的处理，所以对事故数据的分 类比较粗略，不具备详细分析事故成因等功能，而有利于道路交通安全研究的原 始采集数据中的一些重要信息并未能全部在汇编中体现，这些都说明我国对 于道路交通事故的统计分析系统存在有一定的不足之处。 我国关于道路交通安全中事故影响因素定量分析工作还不是很完善，而符合实际功用的事故数据统计分析系统无疑会促进这工作的完善和发展，但如何构建符合实际研究需求的数据统计分析系统，才能从数据量庞大、信息含量多的原始数据中挖掘出更多有利于道路交通安全研究的有用信息呢？通过分析，课题引出并研究以下问题： 、我国的事故数据目前缺少哪些有利于道路交通安全研究的数据采集项？ 、怎样进行分析才能从原始数据中挖掘出更多有用信息，总结出更多道路交通事故的发生规律？课题的主要研究内容和目的 研究内容 针对中提出的问题，确定课题的主要研究内容为： 、对国内外的事故数据采集项目进行研究，确定我国的事故数据采集项目中应增加哪些有利于道路交通安全研究的数据采集项。 、对国内外的事故数据统计分析进行研究，确定我国的事故数据统计分析方面存在的具体不足之处。 、确定合理的事故数据统计分析方法。 、根据所确定的分析方法构建道路交通事故数据分析系统。 研究目的 道路交通事故统计分析是建立长期性和系统性的交通安全预防政策，有针对性地实施交通安全措旋的必要的基础性工作，是对交通安全状况的基本衡量尺度。本课题的研究目的在于，构建符合道路交通安全研究需求的数据统计分析系统，从而能正确、有效、严密地分析总结出道路交通事故发生、发展的规律，为制定切实、可行、科学的对策措施提供有利的根据。 第二章道路交通事故数据统计概述 道路交通事故是一个很难控制的随机过程，它不可能绝对不发生，但我们可 以通过对道路交通事故的调查以及对大量道路交通事故数据的总结分析，得出道路交通事故的发生规律，从而减少事故发生次数和降低事故的损害性。道路交通事故统计分析就是通过对道路交通事故的统计报表进行分析，即对事故总体进行的研究活动。目的是查明道路交通事故的总体现状，发现事故动向和各种影响因素对事故总体的作用和相互关系，以便从宏观上定量地认识事故现象的本质和内在规律。 道路交通事故统计分析是道路交通安全研究的一个很重要的方面，但道路交通事故是涉及多方面因素的复杂现象。一起交通事故的发生，既有其特定的、偶然的原因，同时又受总体的共同性因素支配，只有调查了足够多的交通事故后，才有可能对总体情况有所认识。另外，事故统计分析需要有明确的数量概念，主要通过具体的数据而不是文字叙述，来揭示交通事故现象的本质和内在规律。 道路变通事故的统计，就是通过在一定范围内对事故的各种形态和相关因素进行定量分析并寻找事故发生规律的一种方法。道路交通事故的调查是道路交通事故统计分析的基础，道路交通事故统计分析为交通事故的成因分析、道路交通事故的预测和道路交通的安全评价提供数据依据。 道路交通事故统计分析的作用 道路交通事故统计分析对于科学地搞好交通管理，减少和防止交通事故的发生，保证道路交通安全具有十分重要的意义。道路交通事故统计分析的主要作用如下： 、发现和识别事故高发区域、交叉口和路段； 、可以分析交通事故成因、特征、规律及交通安全工作中的薄弱环节，明确交通安全管理工作的重点和对策： 、可以证实道路几何设计、车行道设计、交叉口设计、交通控制装置的设置及参数选择的合理性： 、可以证实交通建设投资的台理性； 、可虬证实交通建设投资的台理性： 、可以鉴定某些交通管理方法的实际效果； 、可以提供交通管理机构设置的合理性论证资料； 、检验交通法规中所规定的款项的合理性，了解哪些款项应进一步完善和补充： 、检验驾驶员培训、交通安全教育的作用； 、检验道路交通规划的合理性； 、可以分析出影响交通安全的诸因素及其影响的轻重程度，预测交通事故的发展趋势。道路交通事故的调查及报告 道路交通事故的调查 交通事故的调查是一项繁杂的工作，确定事故的原因和责任是必不可少的工作。在现场勘察的基础上，弄清事实、辩明原因、分清责任、提出处理原则、吸取教训、提出措施、防止和减少以后发生事故。交通事故的调查主要有交通事故现场调查、当事人及目击者调查、车辆调查、道路调查。 、交通事故现场调查 在此介绍交通事故现场调查的概念、分类和调查内容。 （）交通事故现场调查的概念和分类。 交通事故现场：是指发生事故的地点及有关的空间场所。现场勘察包括勘察擦痕、收集物证、丈量绘图、现场摄影、检查车况和路况、听取旁证、检验伤亡人员等，最后确定事故程度。 根据现场的完整真实程度一般可将交通事故现场分为类： 原始现场，指没有遭到任何改变和破坏的现场，在现场的车辆和留下来的一切物体、痕迹均保持事故发生过程中的原始状态； 变动现场指由于某种人为的或自然的原因，致使现场的原始状态有一部分、大部分或全部面貌改变的现场，变动原因常有抢救伤者、保护不善、自然影响、特殊情况、肇事逃逸等； 伪造现场，指当事人为了逃避责任，毁灭证据以达到嫁祸于他人的目的有意改变或布置的现场。 （）现场调查的内容。 现场调查，是对交通事故现场的情况（当事人、车辆、交通条件），用科学 的方法进行时间、空间、心理、和后果的实验验证和查询，并将所得结果完整、准确地记录下来的工作。 时间调查：确定交通事故发生的时间，时间是分析事故过程的一个重要参数。 空间调查：调查有关物体（车辆、散落物、印记、