安全监理实务之六—起重吊装.docx

安全监理实务之六起重吊装奥园广场监理部刘桂明 起重吊装是建设工程施工常见的专项工程之一，随着建筑工程构件逐步实现工厂化、标准化生产的发展和很多工程项目场地，环境等诸多因素的限制，很多构件的就位只能由吊装来完成，起重吊装专业性很强，更是工程施工中的主要危险源之一，本文就起重吊装的一些基本常识谈一谈本人的体会和认知。 大型构件（如屋架、吊车梁、大型墙板、屋面板、屋顶水箱、桥涵箱梁、板梁等）和设备的吊装技术可分为：自行式起重机吊装技术，桅杆（俗称扒杆）起重机吊装技术，走线滑车吊装技术，集群千斤顶液压提升技术，滑移法吊装技术。在桥梁架设吊装中还有转体法技术和单、双导梁穿巷法技术等特殊吊装技术。下面就常用的吊装技术的特点与适用范围以及安全管理主要事项作简要介绍： 1、大型吊车的吊装：大型吊装车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力通过吊车旋转、变幅等动作将工件吊装到指定的空间位置。 1.1大型吊车吊装技术的特点：1）、吊装工艺计算简单，只需要掌握吊车在限制的角度条件下最大起重量大于工件重量即可。2）、劳动强度低，除吊车机手外只需要指挥和看护以及就位时控制等少量人员便可完成全过程工作。3）、工效高，施工速度快。4）、控制相对集中。5）、自动化程度高，自动报警功能先进。6）、人机适应性好，操作简单。1.2大型吊车的吊装分类与适用范围：1）、单机吊装：即在吊车允许的回转范围和吊装半径内实现一定重工件的吊装。2）、单机滑移法吊装：在单机滑移时主吊车臂杆不回转，只是吊钩提升，提升的速度应与工件底部的滑移速度相协调，保持主吊车的吊钩处于垂直状态。3）、双机抬吊：应使用性能相同的起重机，作业时专人统一指挥，动作协调一致，单机荷载不得超过额起重量的80%。4）、多机抬吊：多于3台时，应采用平衡轮，平衡梁等调节措施来调整吊车的受力分配，同时每台吊车都要乘以0.75的折成系数。5）、偏心夺吊：1.3大型吊车吊装的安全管理主要事项：1）、双吊车吊装时，主吊车应选择相同规格型号的吊车，其吊臂长度、工作半径、提升滑轮组跑绳长度及吊索长度均应相等。2）、辅助吊车吊装速度应与主吊车相匹配。3）、根据三点确定一个刚体在空间方位的原理，溜尾宜采用单吊点。4）、吊车吊钩偏角不应大于3。5）、吊车不得同时进行两种动作。6）、多台吊车同时作业时，应统一信号与指挥体系，并应有指挥细则。 2、 桅杆滑移法吊装：桅杆滑移吊装是利用桅杆起重机提升滑轮组能够向上提升着一动作，设置尾排以及其它索具配合，将立式静置工件吊装就位。 2.1桅杆滑移法的技术特点：1）、工机具简单、桅杆一般有金属桅杆和圆木桅杆两种。2）、地锚分散，其承载力小。3）、工件承受力的轴向力小。4）、对设备基础一般不产生水平推力。5）、桅杆可灵活布置，作业覆盖面大。2.2桅杆滑移法大致可分为单桅杆倾斜法、双桅杆滑移法、直立单桅杆夺吊法、倾斜单桅杆偏吊法和龙门式桅杆滑移法等五大类。2.3桅杆滑移法吊装的安全管理主要事项：1）吊装系统索具应处于受力合理的工作状态，否则必须有可靠的安全措施。2）、当索具不得不相交时，应在适当位置用垫木将其隔开。3）、试吊过程中发现有下列情况时，应立即停止吊装或使工件复位，判明原因，妥善处理，经有关人员确认安全后，方可进行试吊：地锚移位、冒顶；钢丝绳抖动；设备机具有异常声响、变形、裂纹；桅杆地基下沉；其它异常情况。4）、工件超越基础时，应与基础或地脚螺栓顶部保持不少于20cm的安全距离。5）、吊装过程中，应监测桅杆垂直度和重点部位的变化情况，其重点部位有主风绳及地锚、后测风绳及地锚、吊点处工件本体、提升索具、跑绳、导向滑轮、主卷物机等。6）、绝对禁止工件碰撞桅杆。3、 桅杆板转法吊装：桅杆板转法是指在立式静置设备或构件整改安装时，在工件底部设置支撑回转铰链，用于配合桅杆，将工件围绕其铰轴从躺倒状态转至直立状态，以达到吊装工件就位的目的。桅杆板转法吊装工艺适用于重型的塔类设备和构件的吊装，但不适用工件基础过高的工件吊装。 3.1桅杆板转法目前比较成熟的方法有：单桅杆单转法、双桅杆单转法、单桅杆双转法、人字桅杆双转法、门式桅杆双转法等。 3.2桅杆板转法吊装安全管理主要事项：1）、地锚应用经纬仪定位，以避免工件在板转时产生偏移。2）、单转法桅杆宜保持前倾10.5的工作状态；双转法桅杆与工件之间宜保持895的初始工作状态。3）、前后滑轮组索具预拉力应同时进行调整。4）、桅杆竖立时应采取措施防止桅杆顶部板起绳扣脱落，吊装前必须解除该固定措施。5）、两根桅杆的板起索具应设置平衡装置，以保证受力均匀。6）、工件与桅杆顶部偏移和转动，其顶部横向不得大于其高度1/1000，且最大不超过6cm。4、无锚点吊推法吊装：无锚点吊装是利用自平衡装置的运动达到吊装工件就位的目的。4.1吊推法顾名思义就是既吊又推的工艺。吊推法自平衡装置由吊推门架、前后滑轮组、推举滑轮组、铰链钢排、滑道、设备底铰链等组成。吊推法以门架的水平位移实现工件直立。在吊推过程中，门架为吊具，门架底部滑轮组与工件底部的旋转铰链轴杆相连形成推举滑轮组，门架顶部横梁用滑轮组与工件前（后）吊挂点相连，组成前后挂滑轮组。吊装时产生的水平力由推举滑轮组索具拉紧时相互抵消，跑绳拉出力引向卷物机与卷物和锚点得以平衡。4.2无锚点吊推法适用于塔类设备和构筑物的整体吊装和施工场地狭窄，地势复杂以及现场障碍物多的场合。4.3安全管理主要事项：1）、门架制造和承载试验必须合格。2）、应对工件在吊装中各种不利状态下的强度和稳定性进行验算。3）、对工件底部铰链组焊缝每进行无损探伤检测，合格率必须100%。4）、门架上、下横梁中心划出标记，随时观测门架左右的侧移置，并及时调整。5）、门架两立柱上应设置角度盘。6）、门架底部滚道应标出刻度，以便控制两底座移动的前后偏差。5、 移动式龙门桅杆吊装：移动式龙门桅杆是一种吊装机具。吊装时，将其竖立在安装现场指定位置，横梁吊点的纵向投影线与工件就位时的纵轴线相重合，然后在门架上安挂起升滑轮组或安装小车。就绪后，将工件起吊到指定高度，通过大车行走或小移动，将工件吊到指定位置后将落直到就位。5.1移动式龙门桅杆的组成：移动式龙门桅杆由上横梁，立柱（或支腿）、行走机构、轨道、节点配件、小车等六个部分组成。移动式龙门桅杆一般都是由自行设计且满足一定功能的标准杆件和特殊杆件以及标准配件构成。5.2技术特点和适用范围：移动式龙门桅杆适合于安装高度不高的重型工件吊装，尤其是在厂房已经建好，设备布局紧凑，场地狭窄等不能使用大型吊车吊装的情况下，它能完成卸车、水平移动、吊装就位的连续作业，该方法工艺简单、操作灵活、指挥方便；施工机具因地制宜选择，结构简单，制造和组装方便。5.3安全管理主要事项:1）、龙门架的制作质量必须按照（GB50205）的标准进行验收。2）、严格控制龙门架两侧移动的同步性，其误差应小于跨度的1/2000。3）、键槽对位误差应小于0.2mm，回转室纵向中心线偏差应小于0.1mm。吊点位置准确。4）、滑轮组和卷物机的规格型号相同或对滑轮组在大梁轴线平行直线上前后偏差不应大于两个滑轮组间距的1/3000。5）、当需安四套起吊滑轮组时，应该采用平衡梁。6）、采用卷物机牵引行走，其行走速度一般应控制在0.05m/s以下。7）、轨道两侧标高误差应在10mm以内；平行度误差应小于1/2000；跨度误差应小于1/5000且不大于10mm。8）、轨道基础必须满足承载力的要求。6、 滑移法吊装6.1滑移系统的组成：可分为导向系统、牵引系统、液压执行系统、电气系统和计算机控制系统。1）、导向系统由轨道（或者滑槽）、滚轮（或滑块）、托架支撑和导向轮组成。2）、牵引系统由卷物机、滑轮组、导向滑轮、钢丝绳、反力平衡锚点组成。3）、液压执行系统由穿芯注压千斤顶、钢绞线、反力平衡架、钢绞线贮存装置和钢绞线固定锚具。6.2、技术特点：1）、设备简单，搬运移动方便，组装简易。2）、工艺简单，施工速度快，费用低。6.3适用范围：滑移法是一种比较先进的施工方法，广泛适用于周边支承的网架施工，桥梁中钢梁，预应力板梁，箱梁和钢结构屋盖安装以及大型设备在特定条件下的安装。6.4安全管理主要事项：1）、对杆件应有防滑移变形的可靠措施。2）、以连接的方便和刚度划分单元。3）、轨道要进行强度、刚度、稳定性等设计。4）、统一指挥信号，严格遵守“十不吊”的原则：即信号不清；被吊物重量超过机械性能允许范围；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢，立式物件、大模板等不用卡环；零碎物不用容器；吊装物重量不明等。7、 起重吊装监理工作控制要点。7.1事前：1）、对施吊专业队伍资质和人员资格的审查。2）、对吊装施工技术方案的审查，必要时要求施工单位组织专家论证、评审。3）、根据方案确认的设备，对所有进场的索具、吊具、机械逐一进行验收。4）、督促施工单位组织试吊，以验证方案的可行性。5）、批准吊装工程开工报告。7.2事中：主要是如何实施旁站监理。1）、检查施工单位安全管理人员到岗履职情况。2）、检查指挥系统是否健全。3