既有线施工安全管理制度.doc

既有线施工安全制度1、既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行的铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）和既有线上施工安全有关安全规定。2、既有线施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时限界。施工中临时搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。3、施工前应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。施工安全协议书的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）。施工责任地段和期限。双方所遵循的技术标准、规程和规范。安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）。双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）。违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）。安全监督和基建、更新改造项目配合费用。法律法规规定的其他内容。未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。4、既有线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。5、既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行条件的要求进行，其它施工不得影响列车运行。6、封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续。7、既有线施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。8、既有线上施工必须按规定设置施工安全防护，派驻站联络员。防护人员应由指定的、经培训合格的员工担任。9、在自动闭塞区段施工时，应保持轨道绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。10、既有线上路基施工、桥涵施工、设置临时道口必须严格执行铁路工程施工安全技术规程中相关规定。既有线施工安全管理规定1、 注意铁路运营、地方行人和车辆、以及施工人员和工器具安全，必须设置必要的安全标志和设施。2、 所有既有线施工均应在批准的“天窗”时段进行。3、 对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。4、 施工与既有线并行或邻近工程时，要加强施工安全措施，必要时和运营单位共同协调组织，保证运营安全和施工安全。5、 施工与既有线并行或临近工程时，施工方案和防护措施必须经营单位批准，且双方签订安全协议。6、 在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心；施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。7、 严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限（正线直线段距线路中心2.44m，正线曲线为2.9m）严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。8、 对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要求走人行通道，严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时，须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。9、 临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机嘹望。在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。10、 严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。11、 在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺；严禁用金属将两股轨道连接一体；穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。12、 跨越既有线搬运工程材料时，应得到公务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。13、 在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。14、 既有线改造过程中注意接触网、通信、信号、电力等战后设备的正确显示、运用及改造，保证施工与运营安全。既有线施工人员职责一、既有线施工施工负责人岗位职责1、服从项目经理的领导，协助项目经理的工作，并对项目经理负责； 2、 协助项目经理制订项目部既有线施工管理制度，管理既有线施工日常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实和技术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规定要求； 3、向项目经理汇报日常工作，提出合理建议，处理项目经理授权的各项工作； 4、负责既有线施工计划管理工作，掌握本工程详节，编制总进度计划； 5、负责既有线工程日常施工调度和资源合理分配，编制既有线施工调度日志； 6、负责既有线施工计划的统筹安排、监督执行；负责各类报表的管理工作； 7、负责本工程的成本分析和监控，保证本工程所需资金的周转； 8、负责合同评审管理和监督； 9、完成项目经理交办的其他工作。二、既有线施工安全员岗位职责1、负责对施工现场安全工作的监督和检查。2、监督安全技术措施、安全交底和各岗位安全生产责任制的落实，参加安全检查，做好安全教育培训工作。3、做好施工现场的安全巡视，对各项安全防护设施和装置，经常性的检查，发现问题监督整改措施的落实。 4、负责项目危险源辨识工作，对重大风险的控制措施及应急救援预案实施情况的监督。 5、施工现场发生生产安全事故，应做好记录、及时报告、保护现场、抢救伤员、配合调查，并监督纠正与预防措施的落实。6、组织多种形式的安全宣传教育工作，具体负责工地安全警示牌的制作和设置。7、组织开展全员，特别是新工人的安全技术教育培训工作。8、具体组织开展并参加内外的安全生产检查评比活动，对查出的安全隐患问题，督促其限期整改，并提出奖罚建议，经常性地深入施工现场巡视检查，有权及时制止违章作业，并立即上报。9、负责建立健全安全生产工作台帐，按时报送各类统计报表。10、参加有关安全生产会议，提出安全生产方面的建议和要求。三、铁路既有线施工防护员岗位职责1、上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。2、作业中集中思想，认真嘹望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。3、在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。4、认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。5、认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。6、按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。7、工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。8、在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。9、防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。10、与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。四、既有线施工驻站联络员岗位职责1、上班前点名时，必须认真听取施工负责人布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。2、带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。3、在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致；不得随意离开运转室（信号楼）。4、经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地电话员转告施工负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。5、为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。6、办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。7、负责办理施工要点登记手续。8、及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。9、驻站联络员必须监守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。10、防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。11、与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。既有线施工二十个不准1、不准饮酒上岗；2、不准擅离岗位；3、不准工作时间打闹、做私活；4、不准钻车、扒车、跳车；5、不准飞上飞下、扒车代步；6、不准不暸望就穿越线路或抢越线路；7、不准在车辆下乘凉、坐卧、休息；8、不准人、物侵入限