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S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计【2张CAD图/15700字】【优秀机械毕业设计论文】

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s195 柴油机 箱体 工艺 规程 数控 编程 组合 夹具 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述：

文档包括:
说明书一份,39页,15700字左右.
任务书一份.
开题报告一份.
翻译一份.

图纸共2张:
A0-箱体.dwg
A3-夹具装配图.dwg
工序卡片1.dwg
工序卡片2.dwg

摘要
二十一世纪的制造业面临着顾客需求驱动、不可预测、快速多变和来自全球不断增加的市场竞争,而且竞争不断加剧。市场的不断变化要求制造系统加工的产品品种能够快速变换以满足市场需求。在柴油机制造行业的技术改造中,除了要选好产品,增强自主开发能力外,还要根据市场的变化在工艺的制定上建立与市场需求相适应的生产线,建立以加工中心为主、以组合机床为辅的机体、缸盖等箱体类零件的综合生产线,使之能根据产品的变化批量生产并占领市场。
根据 S195 柴油机机体的具体情况和生产纲领要求,本文较详细地设计了 S195 柴油机机体加工工艺方案的设计原则和工艺路线,在工艺方案的设计研究过程中,选择了加工中心与组合机床、专用机床结合的方式,首先利用组合机床进行顶底面、两端面的粗铣、两侧面的粗铣,然后进行下底面、两端面、两侧面的精铣。然后利用加工中心进行基孔、主轴承孔的粗加工、半精加工、精加工，最后进行攻丝。通过论证分析,体现了所选方案设计的合理性、可行性。另外,选择合理的切削用量,对提高产品加工的质量、生产率、成本、设备利用率等指标有重要作用。作为制造系统重要组成部分的夹具设计和机床设计部分,制造系统对其提出了较高的要求。本文从提高柴油机制造技术出发,详细地阐述了夹具设计和机床概念设计中的设计原则、设计步骤、注意点等,针对加工中心设计出了一套专用夹具,以满足箱体加工精度高的生产要求。
总之,本文是本人通过工艺设计、设备选型到工艺试制等一系列过程的亲身体验所完成的,是一篇理论结合实际的文章。

关键词: S195 柴油机；加工工艺；夹具；加工中心；概念设计

Abstract
The 21st century manufacturing industries face the customer demand actuation, cannot forecast, fast is changeable the market competition which and the from around the globe increases unceasingly, moreover competes intensifies unceasingly. The market unceasing change request manufacture system processing product variety can fast transform by satisfies the market demand. In the diesel engine manufacture profession technological transformations, except must choose the product, outside the enhancement independent development ability, but also must act according to the market the change the production line which the establishment and the market demand adapts in the craft formulation, establishes take the aggregate machine-tool primarily, by processes the center as auxiliary box body class components the and so on the organism, cylinder cover comprehensive production line, enables it and seizes the market according to the product change volume production.
According to the S195 diesel engine organism special details and the production guiding principle request, this article in detail has designed the S195 diesel engine organism processing craft plan principle of design and the craft route, in the craft plan design research process, has chosen the way which the processing center and the aggregate machine-tool unifies, first carries on using the aggregate machine-tool goes against, the bottom surface, then carries on the bottom surface, two end surfaces, two sides fine mill. Then carries on the basic hole, the main bearing hole rough machining, half precision work, the precision work using the processing center.Finally carries on attacks the silk. Through the proof analysis, manifested has chosen the plan design the rationality, the feasibility. Moreover, chooses the reasonable cutting specifications, to enhances product target and so on processing quality, productivity, cost, equipment utilization rate has the vital role. As the manufacture system important constituent jig design and the engine bed design part, the manufacture system set the high request to it. This paper makes technology since raising diesel engine to leave , has elaborated notice a little etc., design stage and the design principle in the design of clamping apparatus and the concept design of machine tool in detail , has devised a set of built up fixture according to machining center in order to satisfy the production requirement of high casing processing precision.
In brief, this article is myself through the technological design, and so on a series of processes by oneself experience completes the equipment shaping, which is a theory union actual article which to the craft trial manufacturing.
Keywords: S195 diesel engine Process technology Clamping apparatus Machining center Conceptual design

目 录
1. 绪论 - 1 -
2. S195柴油机简介 - 3 -
2.1. 概述 - 3 -
2.2. S195柴油机箱体的作用 - 3 -
2.3. S195 柴油机箱体的技术分析 - 4 -
3. S195柴油机箱体加工工艺编制 - 5 -
3.1. 概述 - 5 -
3.2. 工艺方案制定的基本原则及注意问题 - 5 -
3.2.1. 精基准的选择 - 5 -
3.2.3. 工艺过程的拟定 - 5 -
3.2.4. 制定工艺方案应注意的其他问题 - 6 -
3.3. S195柴油机的加工工艺路线编制 - 7 -
3.3.1. 工艺路线的确定 - 8 -
3.4. S195 箱体切削用量、加工余量、工时等计算 - 11 -
3.4.1. 铣平面 - 11 -
3.4.2 加工中心各工序和时间定额 - 13 -
4.加工中心的数控编程 - 18 -
5 组合夹具的设计 - 27 -
5.1 组合夹具及其应用特点 - 27 -
5.2 工件在夹具中的定位 - 27 -
5.2.1 定位与基准的概念 - 27 -
5.2.2 定位元件的选用及误差计算 - 28 -
5.3 工件的夹紧 - 29 -
结论 - 33 -
致谢 - 34 -
参考文献 - 35 -
附录 - 36 -
附录1 - 36 -
附录2 - 46 - 

任务书

1.毕业设计的背景：
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机的壳体是各类机器中重要的基础件之一，它
支撑内部汽缸的运动，保证其运动和动力进给运动的稳定。S195柴油是机型式：单杠
四冲程、卧式 冷却方式：水箱蒸发 燃烧式： 直喷式 。通过对S195柴油机箱体设
计，能够让我们更加了解柴油机结构，也是对我们所学知识的运用。

2.毕业设计(论文)的内容和要求：
根据S195柴油机柴油机箱体的结构特点，在进行充分论证的基础上制定
箱体的加工工艺路线，计算各工序参数，填写加工工艺规程，根据工艺过
程对箱体进行加工中心的数控编程,设计针对该箱体加工工序的组合夹具
，完成夹具的全套设计图纸。
设计S195柴油机箱体加工工艺规程一份；箱体的组合夹具一套；设计说
明书一份；翻译英语文献。

3.主要参考文献：
[1] 许镇宇. 机械零件[M]. 高等教育出版社, 2002.
[2] 宾鸿赞,曾庆福. 机械制造工艺学[M]. 机械工业出版社, 2002.
[3] 邱宣怀. 机械设计[M]. 高等教育出版社.2003.
[4] 彭晋龄. 加工中心应用与维修[M].机械工业出版社，1997.
[5] 朱晓春. 数控技术[M]. 机械工业出版社，2005.
[6] 李增志，李文国，张慧敏. 组合夹具组装技术手册[M]. 中国航空工业总公司第二零一研究所出版社，2002.
[7] 李绍明. 机械加工工艺基础[M]. 北京理工大学，北京理工大学出版社，1999.
[8] 李益民. 机械制造工艺设计简明手册[M]. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社1999.
[9] 赵家齐. 机械制造工艺学课程设计指导书[M]. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社，1993.
[10] 李庆寿. 机床夹具设计[M]. 机械工业出版社，1995.
[11] 米洁，腾启. 金属切削用量专用设计手册[M]. 现代制造工程出版社，1994.
[12] 组合机床设计[M]. 第一册，机械部分. 大连组合机床研究所，机械工业出版社，1993.
[13] 常用机械基础标准手册[M]. 潍坊柴油机有限责任公司，山东省内燃机专业标准化技术委员会，1995.


S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计-箱体

S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计-夹具装配图

S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计-工序卡片1

S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计-工序卡片2

内容简介：
徐州 工程学院 毕业设计 （论文） 任务书 机电工程学院 学院 机械设计制造及其自动化 专业 设计 （论文） 题目 油机箱体工艺规程、数控编程与组合夹具设计 学 生 姓 名 杨增福 班 级 04 机本 (6)班 起 止 日 期 指 导 教 师 黄忠东 教研室主任 黄传辉 发任务书日期 08 年 02 月 25 日 景 ： 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。 柴油机的壳体是各类机器中重要的基础件之一，它 支撑内部汽缸的运动，保证其运动和动力进给运动的稳定。 油是机 型式 ： 单杠 四冲程、卧式 冷却方式：水箱蒸发 燃烧式 ： 直喷式 。通过对 油机箱体设 计，能够让我们更加了解柴 油机结构，也是对我们所学知识的运用。 论文 )的内容和要求： 根据 油机柴油机 箱体的结构特点，在进行充分论证的基础上制定 箱体的加工工艺路线，计算各工序参数，填写加工工艺规程， 根据工艺过 程对箱体进行加工中心的数控编程 ,设计针对该箱体加工工序的 组合 夹具 ，完成夹具的全套设计图纸。 设计 油机 箱体加工工艺规程一份； 箱体的组合 夹 具一套； 设计说 明书一份；翻译英语文献。 1 许镇宇 . 机械零件 M. 高等教育出版社 , 2002. 2 宾鸿赞 ,曾庆福 . 机械制造工艺学 M. 机械工业出版社 , 2002. 3 邱宣怀 . 机械设计 M. 高等教育出版社 4 彭晋龄 . 加工中心应用与维修 M1997. 5 朱晓春 . 数控技术 M. 机械工业出版社， 2005. 6 李增志，李文国，张慧敏 . 组合夹具组装技术手册 M. 中国航空工业总公司第二 零一研究所出版社， 2002. 7 李绍明 . 机械加工工艺基础 M. 北京理工大学，北京理工大学出版社， 1999. 8 李益民 . 机械制造工艺设计简明手册 M. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社 1999. 9 赵家齐 . 机械制造工艺学课程设计指导书 M. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社， 1993. 10 李庆寿 . 机床夹具设计 M. 机械工业出版社， 1995. 11 米洁，腾启 . 金属切削用量专用设计手册 M. 现代制造工程出版社， 1994. 12 组合机床设计 M. 第一册，机械部分 . 大连组合机床研究所，机械工业出版社， 1993. 13 常用机械基础标准手册 M. 潍坊柴油机有限责任公司，山东省内燃机专业标准化 技术委员会， 1995. 论文 )进度计划 (以周为单位 )： 起 止 日 期 工 作 内 容 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 结合课题进行相关实习 查询相关文献 ,收集资料 查询相关文献 ,收集资料 ,画箱体零件图 箱体加工分析 ,提出工艺路线并论证 确定工艺路线 ,计算工序间参数 计算各工序间参数 绘制 ,填写工序过程卡片 设计加工示意图 根据工艺对箱体进行加工中心的数控编程 设计组合夹具的总装配图 整理图纸资料 ,撰写 设计说明书 教研室审查意见： 室主任 年 月 日 学院 审查意见： 教学院长 年 月 日 徐州 工程学院 毕业设计 （论文） 开题报告 课 题 名 称： 油机箱体工艺规程、数控 编程及组合夹具设计 学 生 姓 名： 杨增福 学号： 20040609638 指 导 教 师： 黄忠东 职称： 副教授 所 在 学 院 ： 机电工程学院 专 业 名 称： 机械设 计制造及其自动化 徐州 工程学院 2004 年 3 月 4 日 说 明 1根据 徐州 工程学院 毕业设计 (论文 )管理规定 ，学生必须撰写 毕业设计（论文）开题报告 ，由指导教师签署意见、教研室审查， 学 院 教学 院长 批准后实施。 2 开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。 3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严 谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。 5. 课题类型填：工程设计类；理论研究类；应用（实验）研究类；软件设计类；其它。 6、课题来源填：教师科研；社会生产实践；教学；其它 课题 名称 油机箱体工艺规程 、 数控编程与 组合 夹具设计 课题来源 社会生产实践 课题类型 工程设计类 选题的背景及 意义 柴油机是用柴油作燃 料的内燃机。 柴油机的壳体是各类机器中重要的基础件之一，它支撑内部汽缸的运动，保证其运动和动力进给运动的稳定。 油是机 型式 ： 单杠、四冲程、卧式 冷却方式：水箱蒸发 燃烧式 ： 直喷式 。通过对 油机箱体设计，能够让我们更加了解柴油机结构，也是对我们所学知识的运用。 研究 内容拟解决的主要问题 根据 油机箱体的结构特点，在进行充分论证的基础上制定箱体的加工工艺路线，计算各工序参数，填写加工工艺规程，设计各规程的数控编程方案以及 相应组合 夹具 。 研究方法技术路线 1:调研总体规划 2:熟悉 油机箱体零件 ,确定工艺路线 3:按确定的工艺路线制定加工方法 ,计算各工序参数 4: 针对该箱体加工 组合 夹具编制数控程序 研究的总体安排和进度计划 1. 查询相关文献，收集资料。 2. 查询相关文献，收集资料，画箱体零件图。 3. 箱体加工艺分析，提出工艺路线并论证。 4. 确定工艺路线，计算各工序间参数。 5. 计算各工序间参数。 6. 绘制、填写工艺过程卡片。 7. 设计被加工零件工序图。 8. 设计加工示意图。 9. 设计组合夹具联系尺寸图。 10. 设计组合夹具 总 装配图。 11. 整理图纸资料，撰写设计说明书。 主要参考 文献 1 许镇宇 . 机械零件 M. 高等教育出版社 , 2002. 2 宾鸿赞 ,曾庆福 . 机械制造工艺学 M. 机械工业出版社 , 2002. 3 邱宣怀 . 机械设计 M. 高等教育出版社 4 彭晋龄 . 加工中心应用与维修 M1997. 5 朱晓春 . 数控技术 M. 机械工业出版社， 2005. 6 李增志，李文国，张慧敏 . 组合夹具组装技术手册 M. 中国航空工业总公司第二零一研究所出版社， 2002. 7 李绍明 . 机械加工工艺基础 M. 北京 理工大学，北京理工大学出版社， 1999. 8 李益民 . 机械制造工艺设计简明手册 M. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社， 1999. 9 赵家齐 . 机械制造工艺学课程设计指导书 M. 哈尔滨工业大学，机械工业出版社， 1993. 10 李庆寿 . 机床夹具设计 M. 机械工业出版社， 1995. 11 米洁，腾启 . 金属切削用量专用设计手册 M. 现代制造工程出版社， 1994. 12 组合机床设计 M. 第一册，机械部分 . 大连组合机床研究所，机械工业出版社， 1993. 13 常用 机械基础标准手册 M. 潍坊柴油机有限责任公司，山东省内燃机专业标准化技术委员会， 1995. 指导教师 意 见 指导教师签名： 年 月 日 教研室意见 学院 意见 教研室 主任签名： 年 月 日 教学 院 长 签名： 年 月 日 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 1 - 附录 附录 1 英文部分 ( as to AM as by of by a of a of us to of AM 1. or 2. or 3. or A or AM a to in a of of of or of No to be in to in No of is to is in s to s is is of or on to a or is in of in a of or by a 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 2 - or or of by a a to a of a or a be to A be to a In a be a in a is a to of s to In a of it to is to of be to he on at as in be on to of is be to is as of of be to an of a to a or an in is a AM at of a of to be at or of a In of is in be to on or to AM C a of be on to An at a a 州工程学院毕业设计 (论文 ) - 3 - by a an AM a is is a a of at of AM to a a a of In AM is of AD 1. 2. 3. 4. or 1. 2. 3. 4. AM to of AM be to AD AM be a to do is so it is to of of a a on It be in to do a of 1. 2. 3. 4. 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 4 - AM a of a is is to on a to be a a a CG is by to of To a a to as a is in as a of As to or a it it of a it in of 1. 2. 3. 2-D an or A is an A 3-D be a or a -D be in AM in as to in an of of a it is to it up to to it be as of is an up 州工程学院毕业设计 (论文 ) - 5 - or by a be of a It of of so be a by By of of to or on of AM to is to be of A is to of in by is of of CG AM is of AM To a CG a in be by AM to a AM If a be in a RT be In be to be to to do do be on RT as be in a if is is 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 6 - s to to in a It of so be is on up of of AM a on a is on a up of in of by in is in AM to be in AM AM as of It of a in of is or of on a AM a it to be It be up in to a a to in of 1. 2. of 3. 4. 5. 州工程学院毕业设计 (论文 ) - 7 - in of of or of of in a to as in a be to a or or of by in of is or in ne of CG is a as is a to a in on so be a be or is a is in a -D of on a be to to a or it by or of as a is AD is as in It a or of or a he a It be to of to a 州工程学院毕业设计 (论文 ) - 8 - is of by to to of of 1. in is to or to We to AM 2. is in of in is no We to of a of in is to to of is or be as of 1. ) ). 2. of In to be to is at of by of 1. of 2. 3. in of of to by We in 1. 2. 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 9 - 3. to to is to in of by be 图书分类号 ： 密 级 ： 毕业设计 (论文 ) 油机箱体工艺规程 、 数控编程与 组合 夹具设计 F F 008 年 6 月 2 日 学生姓名 杨增福 学院名称 机电工程学院 专业名称 机械设计制造及其自动化 指导教师 黄忠东 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 1 - 徐州工程学院学位论文原创性声明 本人郑重声明： 所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 日期： 年 月 日 徐州工程学院学位论文版权协议书 本人完全了解徐州工程学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归徐州工程学院所拥有。徐州工程学院有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。徐州工程学院可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学 位论文。 论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 2 - 摘要 二十一世纪的制造业面临着顾客需求驱动 、 不可预测 、 快速多变和来自全球不断增加的市场竞争 ,而且竞争不断加剧 。 市场的不断变化要求制造系统加工的产品品种能够快速变换以满足市场需求 。 在柴油机制造行业的技术改造中 ,除了要选好产品 ,增强自主开发能力外 ,还要根据市场的变化在工艺的制定上建立与市场需求相适应的生产线 ,建立以加工中心为主 、 以组合机床为辅的机体 、 缸盖等箱体类零件的综合生产线 ,使之能根据产品的变化批量生产并占领市场 。 根据 油机机体的具体情况和生产纲领要求 ,本文较详细地设计了 油机机体加工工艺方案的设计原则和工艺路线 ,在工艺方案的设计研究过程中 ,选择了加工中心与组合机床 、 专用机床结合的方式 ,首先利用组合机床进行顶底面 、 两端面的粗铣 、 两侧面的粗铣 ,然后进行下底面 、 两端面 、 两侧面的精铣 。 然后利用加工中心进行基孔 、 主轴承孔的粗加工 、 半精加工 、 精加工 ， 最后进行攻丝 。 通过论证分析 ,体现了所选 方案设计的合理性 、 可行性 。 另外 ,选择合理的切削用量 ,对提高产品加工的质量 、 生产率 、 成本 、 设备利用率等指标有重要作用 。 作为制造系统重要组成部分的夹具设计和机床设计部分 ,制造系统对其提出了较高的要求 。 本文从提高柴油机制造技术出发 ,详细地阐述了夹具设计和机床概念设计中的设计原则 、 设计步骤 、 注意点等 ,针对加工中心设计出了一套 专用 夹具 ,以满足箱体加工精度高的生产要求 。 总之 ,本文是本人通过工艺设计 、 设备选型到工艺试制等一系列过程的亲身体验所完成的 ,是一篇理论结合实际的文章 。 关键词 : 油机 ； 加工工艺 ； 夹具 ； 加工中心 ； 概念设计 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 3 - 1st is by In to in by as so on it to to 195 in 195 of in on on on on to so on As to to a in of of in a of up to in to of In is so on a of by is a to 州工程学院毕业设计 (论文 ) - 4 - 目 录 1. 绪论 . - 1 - 2. 油机简介 . - 3 - 概述 . - 3 - 油机箱体的作用 . - 3 - 油机箱体的技术分析 . - 4 - 3. 油机箱体加工工艺编制 . - 5 - 概述 . - 5 - 工艺方案制定的基本原则及注意问题 . - 5 - 精基准的选择 . - 5 - 工艺过程的拟定 . - 5 - 制定工艺方案应注意的其他问题 . - 6 - 油机的加工工艺路线编制 . - 7 - 工艺路线的确定 . - 8 - 体切削用量、加工余量、工时等计算 . - 11 - 铣平面 . - 11 - 工中心各工序和时间定额 . - 13 - . - 18 - 5 组合夹具的设计 . - 27 - 合夹具及其应用特点 . - 27 - 件在夹具中的定位 . - 27 - 位与基准的概念 . - 27 - 位元件的选用及误差计算 . - 28 - 件的夹紧 . - 29 - 结论 . - 33 - 致谢 . - 34 - 参考文献 . - 35 - 附录 . 错误 !未定义书签。 附录 1 . 错误 !未定义书签。 附录 2 . 错误 !未定义书签。 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 1 - 1. 绪论 毕业设计是培养我们理工科学生的一个实践性教学环节 ,也是最后一个教学环节 。它是在我们学完了全部基础课程及专业课程以后 ,并在一些课程设计的基础上 ,通过搜集丰富的资料和到工厂参观实习以后 ,进行的一次全面的 、 系统的基本知识和基本技能的训练 。 通过设计 ,主要培养我们综合运用所学基础知识和基本技能去分析和解决专业范围内的一般工程技术问题的能力 ,培养我们建立正确的设计思想 ,掌握工程设计的一般程序 、 规范和方法 ,培养我们搜集 、 查阅 、 运用资料的能力 。 通过毕业设计 ,进一步巩固 、 扩大和深化我们所学的基础理论 、 基本知识和基本技能 ,提高我们设计 、 计算 、 绘图 、 编写技术文件以及正确使用技术资料 、 标准手册等工具书的独立工作能力 。 通过毕业设计 ,也能够培养 我们严肃认真 、 一丝不苟 、 实事求是的工作作风 ,树立正确的生产观 、 经济观和全局观 ,从而进一步强化了我们向工程技术人员过渡的进程 。 制造业是国家经济中一个关键性的工业部门 ,它在建设国家强大的社会物质技术基础中起着十分重要的作用 。 国家实力的增强和经济的繁荣同制造业所能提供的产品和服务的竞争力密切相关 。 因此 ,每个工业化国家都给予制造业以足够的重视 ,把制造同科学与技术并列为国家经济发展确保的三大研究主题 。 这次我毕业设计的课题就是制造业中的箱体加工工艺及专用组合机床概念设计和专用夹具设计 。 在制造业信息化环境中 ,工艺设计 是生产技术准备工作的第一步 ,工艺规程是进行工装设计制造和决定零件加工方法与加工路线的主要依据 ,它对组织生产 、 保证产品质量 、 提高劳动生产率 、 降低成本 、 缩短生产周期及改善劳动条件等都有直接的影响 ,是生产中的关键工作 。 工艺知识是制造企业中重要的知识资源之一 ,是使产品设计变为成品的整个制造过程中的基础资源 ,它对保证产品质量以及提高企业经济技术效益具有十分重要的作用 。 夹具的快速设计与制造 ,己经成为产品快速变换和制造系统新建成或重构后运行的瓶颈 ,严重地影响制造系统的设计建造周期 、 系统生产率 、 质量和成本 。 目前国内外使用 的专用夹具是伴随着大批大量生产的发展而发展出现的 ,特别是和汽车工业的发展密切相关 。 专用夹具的使用 ,一方面缩短了工序时间 ,降低了加工成本 ;另一方面 ,夹具本身的设计制造工时 ,材料消耗等又增加了工件的成本 在何种生产条件下使用哪种类型的夹具才是经济合理的 ,也就是夹具的经济性 ,一直都是夹具结构发展和设计的一个主要问题 。 组合机床是专用机床的一种重要类型 ,是由大量通用部件及少量专用部件组合起来的高效专用机床 ,它既具有专用机床结构简单 、 生产率和自动化程度较高的特点 ;又具有一定的重新调整能力 ,以适应工件变化的多种要求 ,因此 ,设计经济合理的机床对工件的加 工具有重要意义 。徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 2 - 当前 ,社会经济正经历着从工业经济向知识经济转变的过程 ,知识正在成为生产力要素中最活跃 、 最重要的部分 。 相信通过这次设计 ,使我的知识积累达到了一个新的层面 ！ 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 3 - 2. 概述 油机具有结构紧凑 、 功率足 、 耗能省 ， 适用性强 、 可靠性好 、 经久耐用 ，使用维修简便 ， 价格合理等特点 。 该柴油机采用常柴型涡流燃烧室 、 平板型镶块 ， 结构简单 ， 冷起动性能好 ； 应用稀土球墨铸铁曲轴 、 凸轮轴 ， 加工容易 ， 耐磨性好 ； 采 用双轴平衡结构 ， 运转平稳 ，振动小 。 本产品适用于手扶拖拉机 、 小四轮拖拉机配套 ， 并可用于小型排灌 、 农副业加工及小型发电机 、 空压机 、 内河船舶 、 运输车辆之动力 。 其外形如下图 2 1 图 2 1箱体外形 油机是往复式活塞内燃发动 ,它是把燃料在发动机气缸内部进行燃烧 ,并使它产生的热能转化为机械能的一种机器 。 为单缸 、 卧式 、 四行程 、 水冷 、 通用式柴油机 , 活塞在气缸内做往复运动时 ,通用连杆作用 ,带动曲轴产生旋转运动 ,反之 ,曲轴旋转时 ,也可使活塞在气缸内做往复运动 ,曲轴旋转一周往复运动一次 ,活塞往复四个行程完成一个工作循环过程 ,曲轴旋转 720。 发动机在工作时 ,机体零件受到各种力的作用 ,因此机体零件的刚度要求要比强度要求高 ,有了足够的刚度 ,才能使其在工作中受力变形小 ,保持各部件的配合中心不致引起运动件的磨损 、 漏气 、 漏水 、 漏油 ,确保发动机各部分能长期正常工作 。 气缸体轴箱中 ,用来安装活塞的部位称气缸 ,气缸体是气缸的本体 ,曲轴箱分为上 、徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 4 - 下两部分 ,上部用来支承曲轴 ,下部用来储存机油 。 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱铸成 一体 ， 合成发 动机机体 。 油机箱体的技术分析 机体底面及侧面是主要的安装基面 ,曲拐轴带动飞轮旋转 ,飞轮起到稳定转速 ,便于启动和能量转换作用 。 机体上共有主轴承孔、凸轮洲孔、调速轴孔、启动轴孔、平衡轴孔等。机体结构复杂 ,属薄壁件 ,内部采用隧道式加强筋 ,刚性较好 ,尺寸精度、形状公差要求高 ,工序多 ,表面质量要求较高。主轴承孔采用滑动轴承 ,内孔要求较高 ,不允许有退刀痕迹。 油机机体上分布着一些大小不一的孔 ,这些孔对位置尺寸精度要求都较高 ,所以平面是后面加工孔的基准 ,铣平面时要注意保证平面的精度 ,包括平行度、平面度、垂直度、表面粗糙度 ,都要达到很高的要求 ,为孔加工做准备。平面上的孔在柴油机箱体装配及现实工作中具有举足轻重的作用 ,它要求有很高的几何形状精度和位置精度及较高的表面粗糙度 ,机体外部齿轮室有相互啮合齿轮 ,对相邻孔的孔距尺寸精度和平行度要求较高。同轴线的孔较多 ,对同轴度要求较高。主轴孔的轴心线对端面的垂直度要求较高 ,同时对气缸孔轴线的垂直度要求也很高。机体的底面及侧面和油底壳相连 ,应有很高的平面度和较细的表面粗糙度。 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 5 - 3. 概述 箱体类工件具有以下几个特点：一是加工内容多，需频繁更换机床、刀具；二是加工精度要求高，采用普通机床加工质量难以保证，且由于工艺流程长，周转次数多，生产效率难以提高；三是形状复杂，且大部分为薄壁壳体，工件刚度差，较难装加。采用数控加工中心进行箱体加工，凭借加工中心自身的精度和加工效率高、刚度好和自动换刀的特点。只要制定好工艺流程，设计采用合理的专用夹具和刀具，就完全可以解决上述问题。 由于加工中心装夹受到表面加工的限制，所以采用在组合机床上加工需要铣的平面，然后再加工中心上加工其余各孔，为了便于编 程，我采用了逐面加工的路线，这样编程简单，明了 。 工艺方案制定的基本原则及注意问题 精基准的选择 精基准的选择对保证箱体类零件的技术要求十分重要。在选择精基准时，首先要遵循“基准统一”原则，即使具有相互位置精度要求的加工表面的大部分工序，尽可能用同一组基准定位。这样就可避免因基准转换带来的误差，有利于保证箱体类零件各主要表面间的相互位置精度。 粗基准的选择 加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量均匀；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与 箱体内壁各表面间有足够的间隙；应保证加工后的外平面与不加工的内壁之间壁厚均匀以及定位、夹紧牢固可靠。为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。若铸造时各轴孔和内腔泥芯是整体的，且毛坯精度较高，则以上各项要求一般均可满足。 工艺过程的拟定 （ 1）箱体的时效处理 为了消除铸造内应力，防止加工后的变形，使加工精度保持长期稳定，要进行时效处理。自然时效比人工时效了，目前仍用于精密机床铸件，一般都在毛坯铸造后立即时效。而粗加工之后，精加工之前应有一段存放时间，以消徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 6 - 除加工内应力。对于精密 机床的主轴箱体，应为粗加工后甚至半精加工之后再安排一次时效处理。 人工时效处理的工艺规范为加热到 530560，保温 68h，冷却速度 300 /h，出炉温度 200。 （ 2）箱体加工工艺的原则 拟订箱体类零件工艺过程时一般应遵循以下原则： 1 “ 先面后孔”的原则。先加工平面，后加工孔，是箱体零件加工的一般规律。这是因为作为精基面的平面在最初的工序中应该首先加工出来。而且，平面加工出来以后，由于切除了毛坯表面的凸凹不平和表面夹砂等缺陷，使平面上的支承孔的加工更方便，钻 孔时可减少钻头的偏斜，扩孔和铰孔时可防止刀具崩刃 。 有些精度要求较低的螺钉孔，可根据加工的方便及工序时间的平衡，安排其工序的次序。但对于保证箱体部件装配关系的螺钉孔、销孔以及与轴承孔相交的润滑油孔，则必须在轴孔精加工后钻铰。前者是因为要以轴孔为定位基准，而后者会影响轴孔精细镗时的加工质量。 2 “ 粗精分开，先粗后精”的原则。由于箱体结构复杂，主要表面的精度要求高，为减少或消除粗加工时产生的切削力、夹紧力和切削热对加工精度的影响，一般应尽可能把粗精加工分开，并分别在不同机床上进 行。至于要求不高的平面，则可将粗精两次走刀安排在一个工序内完成，以缩短工艺过程，提高工效。 （ 3） 主要表面加工方法的选择 箱体的主要加工表面为平面和轴承支孔。箱体平面的粗加工和半精加工，主要采用刨削和铣削，也可采用车削。铣削的生产率一般比刨削高，在成批和大量生产中，多采用铣削。当生产批量较大时，还可以采用各种专用的组合铣床对箱体各平面进行多刀、多面的同时铣削；对于尺寸较大的箱体；也可以在龙门铣床上进行组合铣削，以便有效地提高箱体平面加工的生产效率。箱体平面的精加工，在单件小批生产时，除一些高精度的箱体仍需手 工刮研以外，一般多以精刨代刮；当生产批量大而精度要求又高时，多采用磨削。为了提高生产效率和平面间的相互位置精度，还可采用专用磨床进行组合磨削。 制定工艺方案应注意的其他问题 加工中心具有自动换刀装置，能在工件一次装夹自动完成铣、钻、镗、铰、攻螺纹等工序，具有高生产力和质量稳定性的特点。为充分发挥加工中心高效率、多功能的特点，应在加工程序设计上注意工序的划分和工艺方法的合理性， 它直接关系到加工中心的使用效率、加工精度、刀具数量和经济性等问题，尽量做到工序集中、工艺路线最短、机床停顿时间和辅助时间 最少。 粗铣平面时，加工余量较大，工件会产生较大的热变形，应将粗、精铣分开，使零件能够充分冷却。设计钻孔程序时，应考虑孔的加工精度要求，对于精度要求一般的孔加工，可以不使用中心钻预钻。鉴于钻孔后还要攻丝，因此，可将各孔位置编成徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 7 - 子程序，采用 可方便的重复使用，又可减少编成时坐标的错误。在机床功率许可的情况下，螺孔全部采用刚性攻丝方式，以提高加工效率。精镗孔时，由于一般使用单刃镗刀，编成时还应注意几个问题：一是当手工在主轴位置装刀时，应先用 后让刀尖朝内（即背对操 作者）进行安装；二是采用 设定相应 孔完成后，主轴会向刀尖相反的方向移动以定位值（ Q）值，退刀时，避免刀具划伤孔表面 。 由于该工件个 对称孔的同轴精度要求较高，精镗孔时，应采用不调头的形式镗两侧孔。如果两侧孔直径相同，就可以使用一把刀采用直镗的形式完成两侧孔的加工，如果两侧孔径不同，在编制加工程序时可以先镗孔径大的一头孔，然后换刀（对称孔小孔的精镗刀），工作台不换位，利用镗大孔的 X、 Y 坐标，通过设定适当的 Z 坐标，使镗刀从大孔一端直伸过去，完成另一侧小孔的镗削。这样，由于采用同一 个平面坐标系和同一主轴坐标，消除了调头加工工作台回转的误差，因此，可以确保获得很高的同轴度的加工精度。采用这种方法有一个前提：即两孔间距不能过大，否则会因刀杆过长，在加工时引起振动反而影响加工精度。加工程序总的设计原理是：遵循由粗渐精的原则，先进行粗加工、重切削，去除毛坯上大部分加工余量，然后安排一些发热量小、加工要求不高的部位，使零件在精加工之前有充分的时间冷却，最后再进行精加工。 见图 3 1 图 3 1徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 8 - 续图 3 1 工艺路线的确定 一、 组合机床上铣面 1 粗铣两端面 2 精铣两端面 3 粗铣前后面 4 精铣前后面 5 粗铣上下面 6 精铣上下面 7 钻上下面孔 8 攻上下面螺纹孔 二、加工中心加工齿轮室盖面各孔 1 粗镗 78孔 2 半精镗 78孔 3 粗镗 2- 52M 7 孔 4 粗镗 47孔 5 粗镗 37孔 6 粗镗 25孔 7 47孔口倒角 1 45o 8 37孔口倒角 1 45o 9 25孔口倒角 1 45o 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 9 - 10 精镗 78孔 11 精镗 2- 52M 7 孔 12 精镗 47孔 13 精镗 37孔 14 精镗 25孔 15 钻 9纹底孔 16 钻 17 钻 2- 5 定位 孔 18 攻 9纹 19 攻 纹 20 铰 2- 5 定位孔 三、加工气缸盖各面孔 1 粗镗 118 孔 2 粗镗 111 孔 3 半精镗 111 孔 4 粗镗 110 孔 5 半精镗 110 孔 6 精镗 118 孔 7 精镗 111孔 8 精镗 110 孔 9 钻 4 - M 1 6 1 5 H 螺纹底孔 10 攻 4 - M 1 6 1 5 H 螺纹 四、加工主轴承盖面各孔 1 粗镗 195H 7 孔 2 半精镗 195H 7 孔 3 粗镗 2- 52M 7 孔 4 粗镗 35H 7 孔 5 粗铣 78 内凸台面 6 精铣 78 内凸台面 7 钻 M 1 4 1 6 H 螺纹底孔 8 195H 7 孔口倒角 45o 9 35H 7 孔口倒角 1 45o 10 78 内凸台孔口倒角 1 45o 11 M 1 4 1 6 H 螺纹底孔孔口倒角 1 45o 12 精镗 195H 7 孔 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 10 - 13 精镗 2- 52M 7 孔 14 精镗 35H 7 孔 15 钻 14纹底孔 16 钻 8 油孔 深 16（与 油孔连通） 17 钻 8 油孔 深 12 18 钻 5 N 7 销孔（ 78 内凸台面） 19 攻 M 1 4 1 6 H 螺纹 20 攻 14纹 五、加工后盖面各孔 1 钻 20纹底孔 2 钻 6纹底孔 3 钻 2纹底孔 4 攻 20纹 5 攻 6纹 6 攻 2纹 六、割挡圈槽 割 2 55 挡圈槽 2 七、钻铰挺柱孔 扩 2 孔 粗铰挺柱孔 2 1 6 0 精铰挺柱孔 2 16 8H 八、 吹净铁屑，装盘 九、 按照机体质量检验卡品中指定的项目检查 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 11 - 体切削用量、加工余量、工时等计算 铣平面 用双面组合铣床，夹具选用专用夹具，选用 3 6 0 C T 1 9 6 可转位面铣刀，直径为w d =210，齿数为 Z=20 ， 查金属切削简明手册，以下简称手册，得m /r,查手册，并计算： （ 1） 吃刀深度取为 2 即m /z, （ 2） 切削速度 见式（ ym y 0vv p v = C K ( )x 式（ 查表，ym y 0vv 2 4 2 , K = 0 . 9 4 , T = 2 . 2 7 , = 1 . 1 8 , f = 0 . 7 8 5a v = 3 . 6 7 m / s , v = 2 2 0 m / m i （ 3） 主轴转速 见式（ 1 0 0 0 v ( d ) 式（ = 1 0 0 0 2 2 0 ( 3 . 1 4 2 1 0 ) =400(r/m 现在采用 根据手册，w 3 8 0 / m i nN r， 故 3 . 1 4 0 . 1 7 5 3 8 0 2 0 8 m / m i n ) （ 4） 走刀量 m z f Z N= 0 2 0 3 8 0 = 6 0 8 ( m m / m i n ) 根据mm f N ，带入数字计算得 f= 1 ( m m / r ) （ 5） 机动工时 见式（ 221= 0 . 5 ( D D B ) + t a n ( 1 2 )a 式（ 2 2 o = 0 . 5 ( 2 1 0 2 1 0 1 8 4 ) + 2 t a n 6 0 + ( 1 2 ) = 2 L =3， 所以j T = ( 4 2 . 1 2 + 5 . 6 + 3 ) 7 0 . 8 = 0 . 7 2 ( m i n )T=工作地服务时间占工序时间的 ，所 以徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 12 - T = ( 0 . 7 2 + 0 . 7 ) 4 . 7 % = 0 . 0 6 7 ( m i n )服 粗铣其他平面时，主轴转速取为 400r/m 切削速度 v= 220m /m 走刀量f=r ，吃刀深度 2走刀次数均为 1 次。 2. 精铣上平面：选用双面组合铣床，选用专用夹具，量具为 1 9 5 0 0 6 F 1 8 卡板，选用 3 6 0 6 可转位面铣刀，直径w 10，齿数为 Z=20 f =m /r , 查手册，并计算： (1)吃刀深度p a = 0 1 m m, 取为 f a = 0 .2 m m /Z ,(2)切削速度 见式（ y 0x p v = C K ( T f ) = 2 2 0 m / m i 式（ (3)主轴转速 见式（ w N = 1 0 0 0 v ( d ) = 2 0 0 ( r / m i n )s 式（ 现在采用双面组合铣床，根据手册 1 9 0 r/m w w w v = d N 1 0 0 0 = 2 0 8 . 8 ( m / m i n ) (4) 走刀量 见式（ m z w f = f Z N式（ = 0 2 0 1 9 0 = 3 0 4 (m m /m 根据m f N 得 f= 1 (m m /r) (5)机动工时 221 p L = 0 . 5 ( D D - B ) + a t a n + ( 1 2 )2 2 o= 0 . 5 ( 2 1 0 2 1 0 1 8 4 ) + 0 . 5 t a n 6 0 + ( 1 2 ) =, 2L =3所以j T = ( 3 9 . 5 3 5 0 6 + 3 ) 7 8 0= T= T = 0 . 7 2 + 0 . 7 4 . 7 % = 0 . 0 6 7 ( m i n )服 （） 精铣其他平面时，主轴转速取为 2 0 0 r/m 切削速度 v = 2 2 0 m /m 走刀量f=r ，吃刀深度 走刀次数均为 1 次。 钻 上 平 面 螺 纹 孔 用 13 复 合 钻 ， 查 表 计 算 得N = 4 8 0 , f = 0 . 3 , v = 1 5 . 4 钻 6纹孔时 用 9 复合钻，查表计算得 N = 8 6 4 , f = 0 . 1 6 8 , v = 1 8 . 2 钻 4纹孔时 用 11 复合钻，查表计算得 N = 6 4 0 , f = 0 . 2 2 7 , v = 1 7 钻下平面孔 16 用 9 复合钻，查表计算得 N = 8 6 4 , f = 0 . 1 6 8 , v = 1 8 . 2 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 13 - 钻长油孔 与 8 油孔连通 用 长钻头 查表计算得 N = 8 6 4 , f = 0 . 1 6 8 , v = 1 8 . 2 钻 4口倒角 5 时 用 14 13 复合钻 查表计算 N = 4 4 3 , f = 0 . 3 2 9 , v = 1 8 上平面攻丝 (1)攻 纹 f = 1 . 5 , n = 8 0 , v = 2 . 9 (2)攻 6 螺纹 f = 1 . 2 5 , n = 8 9 , v = 2 . 2 (3)攻 4 M 10螺纹 f = 1 . 5 , n = 9 0 , v = 2 . 8 下平面攻丝 ， 攻 16 M 8 6H 螺纹 f = 1 . 2 5 n = 8 9 v = 2 . 2 工中心各工序和时间定额 一、加工齿轮室盖面 1. 镗 78 孔 a 确定加工方案 对于基本尺寸为 78公差为 查工艺手册，确定其公差等级为 根据“孔加工方案的经济精度和表面粗糙度”表，确定其加工方案为：粗镗 b 确定加工余量 对于大批生产，砂型机器造型，取尺寸公差等级为 10 级，加工余量等级为 G 级，这是底侧面加工余量等级，砂型铸造孔的余量等级需降低一级选用，其加工余量等级为 ， 。 查工艺手册确定每侧的加工余量为 2故毛坯的总余量为 4 精镗余量 半精镗余量 粗镗余量 4 1 . 5 0 . 5 = 2 m m c 计算各工序尺寸的基本尺寸 半精镗 7 8 0 . 5 = 7 7 . 5 m m 粗镗 7 7 . 5 1 . 5 = 7 6 m m 毛坯 76 2=74 d 切削用量选择 选用硬质合金镗刀， 查表选取各工序切削速度 V 及进给速度 f 在铸铁件上镗78 的孔，粗镗时 V = 4 0 8 0 m / m i n , f = 0 . 3 1 . 0 m m / r ， 暂取 V = 6 0 m / m i n , f = 0 . 3 m m / d 1 0 0 0 = 2 5 1 . 2 r / m i n , n 取 250r/ 切 削 速 度v = n d 1 0 0 0 = 5 9 . 6 9 m / m i n 。 半精樘时， v = 6 0 1 0 0 m / m i n , f = 0 . 2 0 . 8 m m / r 暂取 V = 8 0 ,f = 0 .2 m m / r ， 该工位的主轴转速 V d 1 0 0 0 = 3 2 9 r / m i n ， n 取 330 ， v = n d 1 0 0 0 = 5 9 . 6 9 m / m i n 。 精镗时， v = 5 0 8 0 , f = 0 . 1 5 0 . 5 m m / r 取 v=60,f= 徐州工程学院毕业设计 (论文 ) - 14 - 则主轴转速 V d 1 0 0 0 = 2 4 5 r / m i n ， 切削速度 v = n d 1 0 0 0 = 6 0 . 0 4 m / m i n 。 e 时间定额的计算 (1) 基本时间镗孔时，j 1 2t = L f n = ( l + l + l ) f n ， 刀具主偏角 ， 1l =23取1l=2，2l =35 取2l =3 ， 孔深 L=34 粗镗时，j 1
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本文标题：S195柴油机箱体工艺规程、数控编程及组合夹具设计【2张CAD图/15700字】【优秀机械毕业设计论文】
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