特大桥刚构挂篮安全专项施工方案.doc

连续刚构箱梁悬臂浇筑施工安全专项方案黔恩高速公路A合同段连续刚构箱梁悬臂浇筑施工安全专项方案 编 制： 批 准： 二一四年四月目录一、安全专项方案编制依据3二、安全专项方案编制原则3三、工程概况4四、挂篮悬臂浇筑施工危险源辨识与分析61、高处坠落62、机械伤害63、触电伤害64、起重伤害75、火灾76、极端天气灾害7五、安全生产管理方针、目标71、项目部安全生产管理方针72、项目部安全生产目标7六、挂篮悬臂浇筑施工安全专项管理体系7（一）、专项施工安全生产管理机构框图8（二）、挂篮悬臂浇筑施工专项安全生产管理制度8（三）、专项施工专（兼)职安全管理人员岗位职责21（四)、刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工专项安全生产管理流程图21七、刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工专项安全技术22（一）、挂篮设计23（二）、挂篮主要技术参数23（三）、挂篮结构23（四）、挂篮工作特点24（五）、挂篮制作、安装24（六）、挂篮加载预压25（七）、挂篮施工监控26（八）、箱梁悬臂浇注施工流程29（九）、安全保证措施31八、事故应急预案35（一）、应急救援工作的原则35（二）、挂篮悬臂浇筑施工安全事故分类35（三）、应急救援响应流程图35（四）、应急救援响应准备36（五）、 挂篮悬臂浇筑施工生产安全事故应急预案381、挂篮悬臂浇筑施工触电事故应急预案382、机械伤害事故应急预案403、物体打击、高处坠落事故应急预案424、火灾事故应急预案445、挂篮悬臂浇筑施工起重伤害应急预案47九、环境保护及文明施工保证措施49连续刚构箱梁悬臂浇筑施工安全专项方案一、安全专项方案编制依据1、国家、重庆市政府、重庆市交委的有关政策、法律、法规；高速集团相关管理办法、管理规定；2、中华人民共和国安全生产法 ；3、中华人民共和国公路法4、建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）；5、公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）；6、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；8、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求；9、施工设计图；依据以上相关法律法规、规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合本项目连续刚构箱梁悬臂浇筑（即挂篮悬臂浇筑，下同）工程施工特点和现有技术装备、施工能力、管理水平，编制挂篮悬臂浇筑施工安全专项方案。二、安全专项方案编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。按照技术可靠、措施得力、安排合理、确保安全确定施工方案。在挂篮悬臂浇筑施工开工前做到安全保证措施首先落实到位。2、坚持规范、规程原则贯彻执行挂篮悬浇筑施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理，模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排，达到安全生产的目的。三、工程概况1、主要技术标准设计速度：80km/h。 荷载等级：公路-，无人群荷载。桥宽：左右线宽0.5m+10.75m(行车道)+0.5m防撞护栏。 2、平面线形与竖曲线及纵坡本桥平面位于整体式路基段内，主桥平面线形为直线、引桥为左偏缓和曲线、半径R=800m左偏圆曲线。主桥纵面位于i=2.76%纵坡。3、桥跨布置及结构形式本桥位于黔江区舟白镇县坝村，左右幅分离，跨越阿蓬江。主墩为3#、4#墩，墩身高度为75m、95m，主桥跨度组合形式为(90+170+90)m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁。左右幅箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽11.75m，底宽6.5米，顶板悬臂长度2.625m。顶板悬臂端厚度20cm，根部厚70cm。箱梁根部梁高10.5m，跨中梁高3.5m，0号梁段长17m。主桥节段布置形式为：4+2+11x4+3x3.5+7x3+17+7x3+3x3.5+11x4+2+11x4+3x3.5+7x3+17+7x3+33.5+11x4+2+4m。0号段与边跨4m现浇段均采用墩旁托架现浇施工。4、梁体混凝土材料主桥梁体混凝土强度等级为C55。5、预应力体系(1)纵向预应力体系预应力筋采用1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。预应力管道塑料波纹管成孔。(2)主桥横向预应力体系主桥横向预应力筋采用每股12.7mm扁锚体系，预应力管道采用金属波纹管成孔。(3)竖向预应力体系竖向预应力筋0#-10#梁段采用钢绞线，其他梁段采用高强精轧螺纹钢筋，预应力管道采用金属波纹管成孔。6、普通钢筋HPB235钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB1499.1-2008）标准，HRB335级钢筋应符合（GB1499.2-2007）标准。四、挂篮悬臂浇筑施工危险源辨识与分析挂篮悬臂浇筑施工主要的危险源包括：高处坠落、机械伤害、触电伤害、起重伤害、火灾、极端天气灾害等。1、高处坠落挂篮悬臂浇筑施工可能的高处坠落事故主要包括以下类型：（1）人员坠落挂篮悬臂浇筑施工作业，需要在挂篮模板边设置操作平台。施工人员高空作业时应防止坠落。坠落事故的具体原因主要有：脚踏探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞栏杆等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架休息、打闹；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有焊接防护栏或损坏；操作层下没有挂设安全防坠网等。在挂篮悬臂浇筑施工中因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。（2）物件坠落无论是在挂篮模板上还是操作平台上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具或小型机具等物件甚至挂篮模板的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有焊接防护栏或损坏；操作层下没有挂设安全防落网；平台上小型机具没有被连接或没有绑扎在防护栏杆上；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落；安拆、推移、紧固挂篮模板时违反挂篮模板安拆推移操作规范导致挂篮模板坠落等。2、机械伤害刚构箱梁挂篮悬臂浇筑施工机械设备主要包括：挂篮模板（悬臂支撑刚桁架、外模、内模等）、塔吊、电梯、输送泵、电焊机、液压（机械）千斤顶等。施工时可能会因为机械设备漏电、触电、刹车失灵、支垫不稳、紧固不牢、操作不当等引起的模具、机械机电设备的烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。3、触电伤害 刚构箱梁挂篮悬臂浇筑施工因外侧模板等边缘距外电高压线路未达到安全距离；用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效；违规移动或照明使用高压；违规使用和操作电气设备等原因对人身造成伤害或损害等。4、起重伤害因违章操作塔吊、电梯等提升起重设备，致使起重设备在进行各种起重作业中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、碰撞、夹挤、物体打击、塔式起重机倾翻、电梯承载笼坠落、触电等事故。5、火灾因施工人员施工期间在施工现场违规使用明火；或正在使用的机械电气设备由于超负荷运行、短路、接触不良；以及自然界中的雷击、静电火花等致使可燃气体、可燃物质发生燃烧而产生的生产人员伤害或财产损失。6、极端天气灾害因大风、雨、雪、冰冻等自然天气变化发生物资财产损失；或因上述自然天气变化导致施工作业过程中发生的人员伤害或物资财产损失。五、安全生产管理方针、目标1、项目部安全生产管理方针安全第一，预防为主，综合治理；坚持科学发展，追求管理创新，落实主体责任；严格现场监控，消除事故隐患，实现安全生产。2、项目部安全生产目标不发生重大工伤、机损、交通责任事故，实现“死亡事故为零；重大伤亡事故为零；轻伤事故控制为1%以下”的目标。不发生火灾责任事故；工作环境符合国家规定；特种设备运行和操作人员符合国家规定。六、挂篮悬臂浇筑施工安全专项管理体系（一）、专项施工安全生产管理机构框图分部经理：郭俊勇分部总工：翟恒杰分部副经理：许家华分部副经理：宋茂才安全总监：许家华分部书记：贾建平安全质量部：王 梁工程技术部：贺 智物资设备部：张永岗测量队：李瑞杰现场安全员现场技术员施工队伍负责人起重班组长模板班组长结 构 加 工 班 组 长钢筋班组长混凝土班组长张拉班组长挂篮悬臂浇筑施工所有工人（二）、挂篮悬臂浇筑施工专项安全生产管理制度 1、安全生产教育制度1.1 三级教育项目(或工区)级：项目级教育是新工人被分配到项目以后进行的安全教育。教育内容如下： 桥梁挂篮悬臂浇筑施工工人安全生产技术操作一般规定； 施工现场安全管理规章制度； 安全生产纪律和文明生产要求； 在施工程基本情况，包括现场环境、施工特点，可能存在不安全因素的危险作业部位及必须遵守的事项。 班组级：岗位教育是新工人分配到班组后，开始工作前的安全教育。教育内容如下：本人从事桥梁挂篮悬臂浇筑施工生产工作的性质，必要的安全知识，机具设备及安全防护设施的性能和作用； 本工种安全操作规程； 班组安全生产、文明施工基本要求和劳动纪律；本工种事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。三级教育的要求：三级教育一般由项目的安全、技术等部门配合进行； 受教育者必须经过考试合格后才准予进入生产岗位；给每一名职工建立职工劳动保护教育卡，记录三级教育、变换工种教育等教育考核情况，并由教育者与受教育者双方签字后入册。1.2特种作业人员培训，除进行一般安全教育外，还要执行GB530685关于特种作业人员安全技术考核管理规划的有关规定，按国家、行为、地方和企业规定进行本工种专业培训、资格考核，取得特种作业人员操作证后上岗。 1.3特定情况下的适时安全教育 季节性，如冬季、夏季、雨雪天、汛期、台风期、冰冻期施工；节假日前后；节假日加班或突击赶任务； 工作对象改变；工种变换；新工艺、新材料、新技术、新设备施工；发现事故隐患或发生事故后； 新进入现场等。1.4安全生产的经常性教育，项目在做好新工人入场教育、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理人员的安全生产培训的同时，还必须把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。安全生产宣传教育多种多样，应贯彻及时性、严肃性、真实性、做到简明、醒目，具体形式如下：施工现场入口处的安全纪律牌。举办安全生产训练班、讲座、报告会、事故分析会。建立安全保护教育室，举办安全保护展览。举办安全生产板报，印发安全生产简报、通报等，办安全宣传栏。张挂安全生产挂图或宣传画、安全标志和标语口号。举办安全生产文艺演出或放映安全生产音像制品。1.5班前安全活动班组长在班前进行上岗交流，上岗教育，做好上岗记录。上岗交底。交当天的作业环境、气候情况、主要工作内容和各个环节的操作安全要求，以及特殊工种的配合等。上岗检查。查上岗人员的劳动防护情况，每个岗位周围作业环境是否安全无患，机械设备的安全保险装置是否完好有效，以及各类安全技术措施的落实情况等。2、安全技术交底制度2.1项目部负责向施工队长或班组长进行书面安全技术交底。交底内容： 项目各项安全管理制度、办法，注意事项、安全技术操作规程。 刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工每一分部、分项工程安全技术措施、施工生产中可能存在的不安全因素以及防范措施等，确保施工活动安全。 特殊工种的作业、机电设备的安拆与使用，安全防护设施的搭设等，项目技术负责人均要对操作班组作安全技术交底。两个以上工种配合施工时，项目技术负责人要按工程进度定期或不定期地向有关班组长进行交叉作业的安全交底。 2.2施工队长或班组长要根据交底要求，对操作工人进行针对性的班前作业安全交底，操作人员必须严格执行安全交底的要求。交底内容： 本工种安全操作规程。刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工现场作业环境要求本工种操作的注意事项。 个人防护措施等 。2.3安全技术交底要全面、有针对性，符合有关安全技术操作规程的规定，内容要全面准确。安全技术交底要经交底人与接受交底人签字方能生效。交底字迹要清晰，必须本人签字，不得代签。 2.4安全交底后，项目技术负责人、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按照交底要求施工，制止违章作业现象发生。 3、安全生产风险告知制度3.1现场专职安全员在刚构桥梁挂篮悬臂浇筑工程施工过程中，根据实际情况向施工班组和作业人员告知可能存在的触电伤害、机械伤害、高空坠落伤害、物体打击伤害、起重伤害、火灾等因素，提高作业人员的安全防范意识，并让对方签字认可，切实履行危险告知义务。3.2在刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工中的危险作业区域必须设置安全警示标志，提高作业人员的风险意识；对无法封闭施工的区域设置危险告示，以防止外人进入，发生不可知的危险。3.3对在刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工中可能发生危险区域或部位要采取具体的安全防范措施，设置警示标志，以防止因不知而导致的伤害。 4、安全生产临时用电管理制度4.1电工属于特种作业人员，工作人员必须具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并经考试合格，方可持证上岗工作。 4.2在刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工作业区临时动力线必须用电缆线，供电线路必须实行TNS接零保护系统，执行三相五线制和机电设备“一箱一机一闸一漏保”规定。电线必须绝缘良好，无破损，中间有接头的，电缆接头处必须牢固，用防水绝缘胶布包好。并分相套装一段二倍接头长度的塑料管。 4.3在刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工作业区临时线必须架空，电线必须用横担、上瓷瓶或木板分相固定，相间距离不小于300mm,不准相缠在一起。不准拖在地上，不准系挂、缠绕在挂篮模板上，以免模板、机具、钢筋刮蹭。不准用金属物支持电线。 4.4临时线的各接触点应牢固，不准松动，所使用的设备和配电箱必须有防雨措施，开关、漏电保护器等距地面不得低于1.2米，并加箱保护。 4.5塔吊、电梯应分别设置专用供电线路并经常检查。 4.6停止工作时要及时切断电源，有困难时主动与设备部门联系，由电工断电或拆除电源线。 4.7专职电工对现场电气设备经常进行巡查，维护维修。项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。 5、环境保护制度5.1本项环保范围包括桥梁主体工程、挂篮悬臂浇筑施工工程、施工场地、便道、材料场及其邻近受影响的范围。5.2环保管理工作贯穿工程建设的全过程。5.3本项目环保重点对象为项目所辖的阿蓬江特大桥刚构桥的刚构箱梁挂篮悬臂浇筑工程施工。5.4挂篮悬臂浇筑施工中的建筑垃圾应尽量避免破坏周边树木植被、河沟水系，保持原生态环境系统。收集起来的建筑垃圾堆放于预定场所处理或加以利用。5.5对于施工中的生态环境破坏、环境污染拒不采取措施和恢复及时的施工队由项目部估列其环保、水保工程费用，项目部予以罚款，用于返工或安排其它单位、人员整治恢复。5.6加强与地方行政主管部门的沟通与咨询，加大环保、水保执行检查力度，最大限度地减少工程建设对生态环境的影响。 6、安全生产检查制度项目部要定期和不定期的对刚构桥施工现场进行安全生产、文明施工检查，及时发现消除各种不安全因素，对不能纠正解决的疑难问题，要采取临时措施，并及时上报，消除事故隐患，保证安全生产、文明施工，并作好检查记录入档。6.1检查方法： 项目部每月组成由项目经理任组长的安全生产检查组，对所属刚构桥梁挂篮悬臂浇筑工程段进行一次全面安全生产检查，检查完毕进行总结评比并发通报。对查出的事故隐患，以安全整改通知单形式通知受检施工队伍负责人，限期整改。 安质部尽量保证一天一次对所属刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工现场进行安全巡查，对检查出的隐患，指定队伍负责人立即限期整改，有必要时及时下发整改通知单，责令整改，坚持做好安检巡查记录。项目部在配备的专、兼职安全人员，根据本项目部的生产安排制度巡回检查，重点对刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工现场进行检查。对查出的隐患，通知施工队伍整改，并上报项目经理部安质部门。生产班组的班组长、班组兼职安全员，班前对施工现场、作业场所、工具设备进行检查，生产过程中巡回检查，发现问题立即纠正。 项目部在雨期、冬期、冰冻时段要做好季节性、时段性安全检查工作。由项目经理带队，安全、机械、电气人员参加的安全生产检查，重点检查电梯、塔吊、挂篮模板、机械设备、电气设备、施工用电、消防以及防滑防冻措施等安全状况。6.2挂篮悬臂浇筑施工检查要求：各种安全检查都应该根据检查要求配备力量。特别是大范围、全面性的检查，要明确检查负责人，抽调专业人员参加，并进行分工，明确个人负责检查的内容、标准及要求。每种安全检查都应有明确的检查目的和检查项目。重点、关键部位要重点检查。对现场管理人员和操作工人，不仅要检查是否违章指挥和违章作业行为，还应进行应知应会知识的抽查，以便了解管理人员及操作工人的安全素质和意识。检查记录是安全评价的依据，因此，要认真细致。特别是对事故隐患的记录必须具体，如隐患部位、危险程度及处理意见等。采用安全检查评分表的应记录每项扣分的理由。安全检查需认真地、全面地进行系统分析，用定性和定量做出安全评价。整改是安全检查工作重要组成部分，是检查的最终目的。整改工作包括隐患登记、限期、整改、复查、销项。 7、安全事故报告处理制度 7.1刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工事故报告：事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、项目安全人员或相应项目负责人。若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警：119。项目部负责人接到报道后应当于1小时内向业主、总监办报告，并向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。报告事故应当包括下列内容：a）事故发生单位概况；b）事故发生时间、地点以及事故现场情况；c）事故的简要经过；d）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失；e）已经采取的措施；f）其他应当报告的情况。事故报告后出现新情况的，应当及时补报。7.2事故现场处置：事故发生后，项目经理在进行事故报告的同时迅速启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场施工人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。事故发生所在地的施工队应妥善保护好事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。7.3事故调查：事故发生的施工队应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查、不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视其情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。7.4事故处理：事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。在进行事故调查分析的基础上，项目部应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经公司安全部门审批后，严格组织实施。事故纠正与预防措施实施后，由公司安全部门负责实施验证。对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的，交由司法机关依法追究刑事责任。对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按照国务院工伤保险条例和重庆市综合保险有关规定进行处置。事故调查处理结束后，项目部安质部门应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体职工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。事故处理结案后，安质部门应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。 8、机械设备管理制度8.1机械设备的使用管理每台机械设备（如电梯、塔吊、混凝土输送泵、电焊机等）必须建立操作规程和保养规程。每台机械设备应建立岗位责任制，定人定机或定人管理。 主要机械设备必须建立当班运转记录。 电梯、塔吊等特种机械需由当地质量技术监督局等安检部门检验合格并取得检验合格证书后方能开始启用、运转。本项目特种作业人员按照国家经贸委发布的特种作业人员安全技术培训考核管理办法的要求，需接受属地政府主管部门认可的特种作业培训学校组织的培训教育，按照主管部门的要求做好取证工作。特种作业人员取得特种作业岗位资格证书并持证上岗后，每年还必须接受有针对性的安全技术业务培训，时间不得少于20学时。 8.2机械设备的维修保养与定期检验日常维修保养：电梯、塔吊等施工、起重机械应保证每日施工作业前做好检查工作，保证机械设备正常运转。严禁机械设备带病作业。日常维修的内容是：清洁、紧固、调整、润滑、防腐，简称“十字”作业。事故维修指出现故障进行专业维修。日常维修由操作者进行，事故维修由专业人员或委托外单位进行。维修后的机械设备应由专业人员与操作者进行试车（机）检验合格方能启动运转。维修卡连同试车（机）单一并存入该机档案。 8.3机械设备的事故管理凡由于不正当使用造成的机械设备故障损坏的均称为机械设备事故。属于人力不可抗拒的灾害性机械设备损坏不属于机械设备事故。 8.4塔式起重机（塔吊）安全使用技术塔式起重机（塔吊）属于特种机械设备，必须从专业正规的厂家购置，取得产品合格证。设备进场后需由相应专业资质的单位安装，安装完成后需由铜川市质量技术监督局等安检部门检验合格并取得检验合格证书后方能开始启用、运转。塔式起重机（塔吊）操作人员必须按特种作业人员安全技术培训考核管理办法的要求，进行特种机械安全培训教育，经考核合格后方能持证操作。9、塔式起重机（塔吊）安全使用和操作技术9.1.1塔吊各项安全装置必须灵敏可靠。9.1.2操作各控制器时依次逐级操作，严禁越挡操作。变换运行方向先切换零位，待电机停止转动后再转向另一方向，严禁急开急停。9.1.3当吊钩提升接近臂杆顶部小车行至端点或塔机接近轨端时，减速缓行。吊钩至臂杆不得小于1米，塔机距轨端端部不得小于2米。9.1.4提升重物后，严禁自由下降，平移时高出障碍物0.5米。9.1.5塔机按照产品规定及时设置附着锚栓，风力在4级以上时不得进行安装、顶升和拆卸作业。风力在6级以上时必须立即停止吊装作业，操作人员停机撤离。停机时必须拉好刹车设置限位装置。9.1.6拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。9.1.7塔吊供电电源为三相五线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得大于4；安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于0.5M，导线对地绝缘电阻不低于1M；9.1.8塔机安装完毕后，必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。9.1.9塔机操作人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，严禁酒后操作，严禁超载起吊；无关人员未经许可不得攀登塔机。9.1.10设备的操作实行定机、定人、定岗，任何人不得擅自动用；9.1.11操作人员应加强业务学习，对所操作的设备，应懂得基本的结构及性能，熟练地掌握操作技能，严格遵照厂家规定的操作程序；9.1.12作业前应检查结构和传动部分的完好情况，特别注意结构的焊接，塔身及其相关联结和螺栓的紧固情况；电压是否正常；各制动轮表面必须保持清洁，不得沾有油污，确认各方面良好后，方可作业；9.1.13操作人员必须听从作业指挥人员的指挥，操作前必须鸣号示意，作业现场只许一人指挥；9.1.14雨雪天气工作时应先试吊，证明制动可靠后，方可进行作业，严禁关掉重量限制器，起重力矩限制制器和行走限位器等安全保护装置；9.1.15运行出现故障时，应立即停机处理；9.1.16操作完毕，须搞好塔吊的清洁工作，消除不安全隐患，做好例行保养，切断总电源，认真做好交接班工作，做好运行记录。9.1.17当塔机在独立高度以内时应半月观测一次塔机垂直度；安装附着时应观测垂直度状况，以便于附着的调节；当安装附着后，对基垂直度状况应每月观测一次。（因本工程塔机设在墩柱承台上，故不需对其沉降进行观测）。9.1.18当塔机出现垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正。9.2塔式起重机（塔吊）十不吊： 9.2.1被吊物重量超过机械性能允许范围不吊； 9.2.2信号不清楚不吊； 9.2.3吊物下方有人不吊； 9.2.4吊物上站人不吊； 9.2.5埋在地下物不吊； 9.2.6斜拉斜牵物不吊； 9.2.7散物捆绑不牢不吊； 9.2.8立式构件、大模板等不用卡环吊装不吊； 9.2.9零碎物无容器不吊；9.2.10吊装物重量不明不吊。10、施工电梯安全使用和操作技术10.1物资设备部、安全质量部门，应做好安全技术交底，做好安装、加节、拆卸及维修保养工作。做到安全施工，保障该特殊作业的零伤亡事故。对安装部门的施工进行监督，制止违章行为。对施工电梯操作司机进行专项安全教育和技术交底，监督其在施工过程中的各项行为，统计设备的技术状况，并及时的向上级反馈信息。 10.2安装、加节、拆卸及保修人员： 作业人员必须经过专业技术培训和省建设行政主管部门考核合格，取得特种作业人员证书后，方可上岗作业。并按照上级的要求，接受技术交底，严格按照技术规范进行作业，不得违章作业。 10.3电梯司机： 必须经过专业技术培训和省建设行政主管部门考核合格，取得特种作业人员证书后，方可上岗作业。严格按照操作规程操作。做好电梯日常保养，实时检查设备状况，有问题及时处理，并及时向项目部反馈电梯技术现状。 10.4建立一机一档台帐，同时在日常使用中要加强对施工电梯的动态管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字。 10.5严格按照公司、项目、重庆交委等相关监督管理部门的要求，做好现场、做好各项资料，并有专人负责收集存档。 10.6安装部门在安装自检合格后，报省市区质监站、安监站等检测单位进行现场检测，对不合格进行整改，直至检测合格取得检测报告。 10.7施工单位在使用施工电梯前，应当与监理单位、安装部门进行验收。验收过程应作记录，记录应真实、准确，验收各方应签署验收结论意见。验收合格的方可使用。验收不合格的，不得使用。 10.8施工电梯基础是施工电梯的根本，它是影响施工电梯整体稳定性的一个重要因素。本项目施工电梯基础与桥梁墩柱承台浇筑连为一体，故整体稳定性可不予考虑。施工电梯基础附近不得积水，不得随意挖坑或开沟。以上情况都要严格定期和不定期进行检查，以免出现事故。 10.9当施工电梯超过它的独立高度的时候要架设附着装置，以增加施工电梯的稳定性。附着装置要按照施工电梯说明书的要求架设，使用原厂的施工电梯配套附着配件。 10.10施工电梯的安全防护： 电气安全：按照施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）规定施工电梯的专用开关箱要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。 安全装置：为了保证施工电梯的正常与安全使用，施工电梯在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置等。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。 桥梁挂篮悬臂浇筑施工中应当在施工现场对施工电梯采取必要的安全防护措施，安全门的制作必须符合规范，大于20cm的空隙必须用安全网密封，严禁工人高空坠物。施工现场暂时停工时，应做好建筑工地施工电梯的现场防护工作。在设备活动范围内设置明显的安全警示标志。 10.11施工电梯安全检查管理： 检查施工电梯的“三定”管理： “三定”管理是指定人、定机、定岗制度。其中定人、定机是基础，“定岗”责任是保证。 施工电梯安全技术检查内容： 施工电梯安全技术检查按起重机械检验规程（2002）296号所规定的来检验。专业技术人员根据施工电梯结构特点，检查其重要传动部位、承力结构要点、安全保护装置、电器控制装置、电梯金属结构等部位运行声音是否正常、运动部位现场气味、温度变化、振动情况是否正常等，判别、判定故障征兆及原因，及时维修保养，把事故消除于萌芽状态。 施工电梯安全标志： 施工电梯起重量标志牌、技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。 10.12施工电梯维修保养： 施工电梯在安装前后和日常使用中都要进行维护保养。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。司机、维修电工和机械维修工要经常进行保养、校验、检修，做好维修保养记录。发现问题立即处理，杜绝机械带病作业。 10.13施工电梯工安全操作规程： 10.13.1电梯司机必须身体健康，能胜任高空作业。 10.13.2电梯司机要受过专门培训，经考核合格取得特种作业人员操作证，才能操作电梯。 10.13.3接班首次开车，应满载将吊笼开至离地面1m处，停车检查吊笼是否有自动下滑现象，如发生下滑现象，必须调整电磁制动器的间隙。 10.13.4电梯司机开车时要集中思想，严禁与他人闲谈。 10.13.5严禁超载运行，载重或载人应符合说明书要求。 10.13.6随时注意信号，观察运转状况，发现异常必须立即停车，待故障排除后方能开车。 10.13.7严禁装载超过吊笼宽度和高度的物品和材料。 10.13.8视野很差、大雾、雷雨天气和危险条件时，严禁开车。大风条件下应注意安全，当风力达到6级以上时，不准开车，并将吊笼降到最低层。 10.13.9合闸总启动后司机不准离开吊笼，只有在取走电锁钥匙后，方能离开吊笼。 10.13.10制动、限速部件发现异常或失灵时严禁开车。 10.13.11卸料平台安全门未关好，不得开动吊笼。 10.13.12电梯司机下班后必须打扫吊笼，做好当班记录，拉开开关，锁好控制箱和吊笼门，填写运行记录，做好交接班。10.13.13严禁非电梯司机操作。（三）、专项施工专（兼)职安全管理人员岗位职责1、遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理能力，加强自身建设。2、参加连续刚构箱梁悬臂浇筑施工的安全措施计划编制和安全操作规程、安全管理制度的制定。指导生产班组安全员开展安全工作。3、汇同项目各部门做好安全宣传教育和培训工作，总结和推广安全生产的先进经验。4、定期不定期对刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工现场、班组的安全进行检查，及时发现各种不安全因素，督促整改消除隐患，对有可能造成重大伤亡事故的危险源，在特别紧急不安全的情况下，有权指令先行停止生产，并立即报告项目部领导研究处理。5、出现安全事故时，要参加事故的调查和处理，提出事故处理意见，并督促实施。6、督促挂篮悬臂浇筑施工人员按规定合理使用个人防护用品。7、坚持原则，对挂篮悬臂浇筑施工中的违章作业、违反安全操作规程的人和事绝不姑息，敢于阻止和教育。8、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决。如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理。9、汇同技术人员对操作人员进行挂篮悬臂浇筑施工安全技术交底。10、对作业人员进行挂篮悬臂浇筑施工安全操作规程的培训和教育，提高作业人员的安全意识，避免发生安全隐患。（四)、刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工专项安全生产管理流程图安全生产目标：无伤亡、无上等级事故国家监督行政管理安全管理安全制度安全措施项目部刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工安全管理环境、 人、物、机专（兼）职安全员法律法规、劳动纪律、 安全知识教育各安全生产岗位责任制施工队伍挂篮悬臂浇筑施工安全技术交底挂篮悬臂浇筑施工 作业班组挂篮悬臂浇筑施工安全预防措施实现安全生产目标施工班组建设七、刚构桥梁挂篮悬臂浇筑施工专项安全技术阿蓬江大桥主桥为（90+170+90）刚构箱梁桥，每个悬浇T构纵桥向划分为21个对称节段，1至7块件节段长为3米，最大控制重量为1块件202吨；8至10块件节段长为3.5米，最大控制重量为8块件169吨；11至21块件节段长为4米，最大控制重量为11块件172吨。设计图纸基本一致，施工工艺基本一致，均采用三角挂篮悬臂浇筑。（一）、挂篮设计悬浇施工挂篮采用三角挂篮，挂篮主要由主桁架、走行及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。（二）、挂篮主要技术参数1、悬臂浇注箱梁梁段最大重量：202t2、悬臂浇注箱梁梁段最大分段长度：4m3、悬臂浇注梁段高度变化：10.5m3.5m4、梁宽：11.75m5、行走方式：无平衡重滑行6、单只挂篮自重：102T（三）、挂篮结构1、主桁架系统主桁架是由两片外型呈三角饿桁片在其横向设置前后衡量组成一空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度。在前后衡量下方设分配梁，用于悬挂底蓝、模板。为改善露天施工条件，桁架顶部设置遮雨棚。2、走行及锚固系统走行系统主要有轨道、锚固轨道的精轧钢、前支点、后支点、垫枕和后锚体系组成。后锚装置主要由后锚梁和锚固精轧钢组成。后锚梁直接压在主构架后支点上，精轧钢直接将梁锚在已浇好的梁段上。3、吊带系统用以连接挂篮主桁架和底模平台，上端在悬吊于横梁桁片上，下端与底平台或侧模分配梁连接，用液压提升装置来调节底模系统的标高。4、底平台系统底平台系统由底蓝前后横梁、纵梁组成，模板直接铺于底平台上，前后横梁悬吊于主桁架，浇筑混凝土时，后横梁锚固于前段已完箱梁底板上。5、模板系统模板结构包括外模、内模、堵头模板和工作平台等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm钢板加型钢带组成，与内模模板用对拉杆连接，外加支撑固定。支撑模板及滑架的滑梁前端悬吊于主桁上。滑梁后端悬吊于已浇箱梁翼板，浇筑混凝土时锚于前段已完箱梁翼板，拆模时放松锚固端，随平台下沉和迁移。内模亦由模板、骨架、滑梁组成。支撑模板、骨架的滑梁前端悬吊于主桁，后端悬吊于前段已浇箱梁顶板。挂篮行走时，滑梁同时随挂篮迁移。内模板采用组合钢模和型钢带组成，与外模对啦，内支撑固定。内支撑设调节螺栓支撑，在角隅处，型钢骨架设螺栓连接，用以调整内模宽度适应腹板厚度变化，内侧设有收分模板，以适应后面每一段箱梁高度变化。堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连接成整体。在底篮两侧、前、后端设置固定工作平台，在内箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降。在外模每节标准节框架上设一层操作平台，焊上安全栏杆，同时安设好安全立网，下设安全防落网。（四）、挂篮工作特点 1、挂篮行走为无配重系统，挂篮前移时的倾覆力矩由锚固在箱梁顶面的轨道对反扣其上的行走轮的反力来平衡。 2、挂篮内、外侧模及底篮系统随挂篮主整体移动到位。 3、挂篮运行时由液压站集中控制液压千斤顶推动前支点系统，在挂篮行走轨道上滑动来实现挂篮的移动。 4、挂篮提升采用机械螺旋千斤顶，安全、方便，提高了挂篮施工的调整精度。 （五）、挂篮制作、安装1、挂篮制作挂篮桁架及横梁按钢结构规范加工制作，焊缝饱满、焊缝长度及高度符合设计的要求，焊接过程中不得烧伤型钢，消除在加工过程中可能出现的构件内力。挂篮杆件连接主要以钢板、螺栓、剪力销连接，连接杆件、剪力销、钢板吊带及精轧螺纹钢筋吊杆等在机械加工厂加工。对锚固精轧螺纹钢筋吊杆及钢板吊带进行拉伸锚固试验，以保证挂篮安全可靠。2、挂篮的拼装2.1挂篮拼装顺序（1）挂篮行走轨道垫梁、行走轨道、轨道锚固梁、中支点安装、锚固。（2）挂篮主桁架节点钢箱、主桁架水平压杆、立杆、平联、后斜拉杆、行走反挂轮组安装，后锚点锚固。（3）挂篮主桁架水平拉杆、前斜压杆安装。（4）挂篮前上横梁、前上横梁吊带、吊杆、外滑梁吊框及外滑梁安装。（5）挂篮底篮前移就位，后吊点安装，内滑梁、外导梁安装，外侧模板调整定位。2.2挂篮拼装（1）行走轨道安装（2）主桁架拼装（3）安装底篮及模板系统（六）、挂篮加载预压根据施工规范及监控要求，需要对挂篮进行加载预压试验。1、压载目的：进行挂篮加载预压试验的主要目的是消除挂篮的非弹性变形、测定挂篮的弹性变形、检查挂篮的安全性，为监控提供挂篮在悬浇过程中的变形参数，确保桥梁线形的控制。2、加载预压原理：挂篮预压方式：挂篮在现场安装调试完毕，利用0号块作为锚固点对挂篮进行反压。在施工场模拟标准节段混凝土荷载施工工况，对挂篮主要受力部位进行预压。模拟荷载根据混凝土荷载实际作用点对各主要受力部位分别进行分级施加，并根据荷载施加过程，依次记录相应变形量。最后根据各受力部位间相关关系，对各变形量进行处理，推导出在悬浇过程中挂篮整体受力状态下各部位变形量及安全性，以达到挂篮加载预压的效果。挂篮各主要部位预压情况及变形量测定见下表：部位名称主桁架前、后横梁底篮系统垂吊系统后锚系统预压地点施工现场施工现场施工现场施工现场施工现场测定内容弹性变形弹性变形弹性变形安全性安全性3、预压方法挂篮预压压重为悬臂梁段重量（最重梁段1#梁段74.07m混凝土）的1.2倍。预压采用腹板加反力牛腿的加载方式进行,加载分5级进行,空载-20%-50%-70%-100%-120%,卸载时,也按此级别进行120%-100%-70%-50%-20%-空载。每级荷载在加载(或卸载)完成时,应停留半个小时以上,待沉降稳定后进行观测,得出有关变形数据。满载后应停留至少一天后才可进行观测。4、沉降观测沉降观测分级进行，满载沉降量-卸完空载沉降量（即最终沉降量），即为挂篮弹性变形量，弹性变形量在施工中要计算到施工预拱度中。立模时，要考虑非弹性变形。（七）、挂篮施工监控1、概述悬臂梁灌注施工中，结构的线型控制直接影响合拢精度及成功与否，是确保梁的施工质量的关键之一。施工中的线型控制要求比较精确（合拢时两悬臂端高程允许偏差、轴线允许偏差必须符合公路桥涵施工规范的规定），而影响挠度的因素极为复杂（主要有挂篮变形、箱梁梁段自重、预应力