T梁架设及连续化施工方案泉三.doc

T梁架设及连续化施工方案一、 工程简介 1.工程范围： 仑苍互通主线桥（左、右幅）K11+192.575K11+508.000段（即0#台9#台）；仑苍互通D匝道桥DK0+207.400DK0+531.600(即0#台13#台）；仑苍互通F匝道桥FK0+424.8FK1+101.150(即0#台23#台）；珠溪大桥(左、右桥）K8+318.500K8+539.500(即0#台6#台）。 2.工程数量： 仑苍互通主线桥（左右幅）0-9#台之间共有35m预制T梁108片，其中每孔12片，左幅5片右幅7片。 仑苍互通D匝道桥0-13#台之间共有25m预制T梁325片，每孔4片。 仑苍互通F匝道桥0-23#台之间共有115片，每孔5片，其中35m预制T梁50片，25m预制T梁65片。 珠溪大桥（左、右桥）0-6#台之间共有35m预制T梁60片。左右桥每孔均为5片。 3.工程特点：地形复杂，运梁困难。而预制场及存梁场位于F匝道与D匝道之间路基上线路左侧，为运梁带来极大的不便。梁体重，单片T梁最重达109.2t。T梁的平面刚度较小，预应力张拉及梁体运输时都要预防梁侧弯。T梁梁高较大而腹板较薄，其单片存放及移运时，横向稳定性较差，所以在存放及移运时横向支撑一定要牢靠。F匝道要跨铁路架梁，应提前与铁路部门做好协调工作，并做好安全防护。珠溪大桥为后期变更设计，为标段起点段运距较远，所以对施工便道平整度要求较高。4.架桥机载重此架桥机载重为160T，满足我标段最大T110T架设要求。二、架桥机安装 （一）架桥机安装前准备工作 1. 对运行到安装现场的起重机进行开箱检查。 1.1设备技术文件是否齐全。 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号，规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的检验记录。 1.3检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，裂嘴和松散现象。 1.4检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。 1.5对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96起重机设备安装工程施工及验收规范第三章的规定。 1.6清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 （二）、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 1.起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥号。 2.严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。 3.现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品(安全带，安全帽、绝缘鞋等)。 4.施工现场使用的氧气瓶，乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于5m。 5.在施工中上下拉件时要认真检查捆绑的是否牢固。 （三）、架桥机拼装方案 步骤（一）：安放中横移轨道 1.枕木摆放:在桥头或以后预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥敦平行； 2.横移轨道摆放:用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上； 3.连接：用水平仪超平横移轨道； 4.超平：用水平仪超平横移轨道； 5.支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。此步骤安全技术要求： 5.1横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下； 5.2横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。 步骤（二）：安放中托轮组 1.中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对； 2.电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮祖上，添加齿轮油； 3.旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母，垫片； 4.反托论组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销； 5.电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮祖上； 6.中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。此步骤安全技术要求： 6.1中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人； 6.2旋转销轴一定要安装到位。 步骤（三）：拼装主梁 1安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上； 2.依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用在搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。 此步骤安全技术要求： 2.1主梁属桥机最重要的部件，每节约7.5吨，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻。 2.2枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。步骤（四）：拼装前框架梁 1.摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架 ，对正主梁前端的鞍座； 2.连接：插上销轴，插上开口销此步骤安全技术要求： 2.1拼接并框架，操作人员再主衔上，一定要栓安全绳或安全带； 2.2焊接并框架梁耳板一定要牢固。 步骤（五）：拼装后上横梁 1.摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上； 2.连接：用螺栓进行连接并紧固。此步骤安全技术要求：用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实。 步骤（六）：拼装前支腿 1.泵站安装:把花纹板铺设在前支设备旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作台上，在油泵里添加液压油； 2.千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管; 3.电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油： 4.支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体; 5.托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销： 6.前支连杆：用销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上开口销。此步骤安全技术要求： 6.1泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行； 6.2前支腿安放下部一定不能站人; 6.3千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人； 6.4前支连杆焊接人员一定要系安全带。 步骤（七）：拼装后支腿 1.泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压油； 2.千斤顶安装:把千斤顶缸体固定断用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管； 3.电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速总成安装在后支轮组上，添加齿轮油： 4.托架安装: 把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销； 5.后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体； 6.后支连接的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用的螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。 步骤（八）：拼装天车 1.电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油； 2.天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销油和销油把天边梁和天车左右轮组连接起来。 3.定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力； 4.小卷扬机的安装：把卷扬机摆放在座板上，用螺丝栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳； 5.卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油； 6.安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上; 7.动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。 此步骤安全技术要求： 7.1天车必须先下地面安装完毕后一次起吊； 7.2走主梁上人员一定要栓安全带； 7.3定滑轮组如果油加工毛刺一定要打干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常； 7.4动滑轮反吊具的安装时间，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，砸实。 步骤（九）：电器系统安装 1.线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用滑轮栓张紧滑线； 2.电控柜安装：在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定； 3.附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器； 4.线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线： 5.各机构的调试运行：调整各运行电机转向，便其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。 （四）、安装的注意事项 1.按拟定的工艺规程进行安装。 2.确定安装的指挥人员，执行人员，检查人员，各司其职尽其责信中领导，同意指挥。 3.密切注意安装设备及极具动作情况（特别是起吊设备，钢丝绳及捆扎结头等以完好牢固固定连接情况等）。 4.选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意起重机在吊装时其它安装载荷不能在于起重机械设计的安装载荷中。 5.注意起重机各部分正确就位及在空中的正确连接特别要保证连接件的牢固有效、符合安装规范。 6.做好安装过程的记录和意外情况的及时处理。 （五）、起重机安装后的检验及实验 1.起重机安装后检查 1.1根据JBJ31-96起重机设备安装工程施工及验收规范在起重机安装后，对起重机安装情况检查。其主检查内容。 A起重机金属结构拼接及组装 B现场组装的小车轨道的安装质量 C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量。 D安装装置的安装质量及动作情况 2.起重机的实验 2.1在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的实验（试运转）。 2.2起重机的试运转，应符合JBJ31-96其中设备安装工程及验收规范规定。 2.3在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步骤的试转。 2.4起重机试运转前，应按下列要求进行检查： A电气系统安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确。 B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定。 C转动各运行机构的制动轮均应转动系统是最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象。 2.5起重机的空符合运转应符合下列要求： A操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 B分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时间不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限应开关及安装置动作应准确可靠。 C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）。 D起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作。 E以上各项实验应不少于5次，且动作应准确无误。 2.6起重机的静符合实验符合下列要求 A起重机停在厂房柱子处。 B应先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构联合起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。 C静负荷试验应按下列程度和要求进行。 （A）先开动起升机构，进行空负荷升操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载运转不应小于3次，应无异常现象。 （B）将小车停在桥式荷的跨中，逐渐的加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。 （C）将小车停在桥式起重机跨中，无冲击地起升的重量在1.25倍的负荷，在利地面高度为100-200mm中悬吊停留时间应不少于10分钟，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端。检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝无裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏松动等缺陷。 2.7起重机的动负荷运转应负荷下列要求： A各机构的动负荷试运转应分别进行 B各机构的动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，各机构应灵敏平稳、可靠、安全保护、联销装置合格后，应按设备技术文件的规定进行安全承保护装置的实验其性能应安全可靠。 （六）、起重机安装竣工交验 起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交验报告，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等级必要的审查和复查。工程验收时，应有技术监督局安全部门在场，进行起重机劳动安全许可检查，合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关资料。起重机验收后，应有双方代表签字，认可验收及移交的全部技术文件。三、施工方法及施工工艺 （一）T梁的施工采用的是场内集中预制，然后由运梁炮车移运至架桥机尾部，由架桥机架设到位。 1、移梁： 由于地形条件所限，为了移梁方便，用80t龙门吊二座，移梁炮车二台。存梁区场地预先修筑有运梁炮车专业车道，两台龙门吊分别起吊T梁梁端吊至运梁炮车上，炮车运送至架桥机尾部。龙门吊的走行速度69m/min，可适应的轨道纵坡3%。运梁炮车，用于纵向运梁，运梁车共2台。T梁一端一台，运梁小车承重100t，可自行，带电动刹车系统，同时配有手动刹车系统。运行速度可调，重载速度适宜为5km/h，空载运行速度宜为20km/h。当T梁落到运梁小车上以后，首先要把T梁横向支撑牢固，而且尽量保证T梁垂直，然后开始运梁。2、 架梁架梁用北戴河通联机械厂生产的sdlb150-40a双导梁架桥机架设。 3、架梁线路： D匝道（第13孔到第1孔）主线桥左右幅（第1孔到第9孔）珠溪大桥左右桥（第6孔到第1孔）F匝道（第1孔到23孔）。架梁时逐孔架设，架完一孔再过孔等第二孔，每孔架设的顺序为：从跨中向两边分布。 4、架梁步骤准备工作，包括测量放样，架桥机拚装及调试，运梁道路的整平，架桥机横移轨道的铺设，支座的安放等。测量放样应放出梁端线、边线，支座位置，在墩顶用黑线弹出，标示明确。支座按设计位置安放平稳。横移轨道为架桥机自带，铺设时应用杂木板及钢板支垫平稳。架桥机拼好后，对天车走行，起吊系统，各种液压系统要进行试运行，对横移系统要进行试运行，一切正常后方可试吊。喂梁，用纵向运梁车把T梁运到架桥机尾部，到达架桥机横移轨道跟前时停止前进。这时，开动前卷扬机，放下滑车，用吊带及兜梁将梁前端吊起，开动前横梁小车，前移。待前横梁小车移至预定位置后，停车，然后开动后卷扬，放下滑车，用吊带及兜梁把梁吊起，最后同时开动前后横梁小车，前移至预定位置。横移及落梁，开动前后大车，整机带梁横移至预定位置，对位落梁。对位时把梁尽量落低，但不要压支座，然后点动泵站，在较小的范围内左右移动用人工配合，使T梁对位准确，然后落梁。此时，若架设的是外边梁，则先将边梁放置在中梁位置上，支撑，开动大车，整机向中间横移至外侧导梁恰好位于边梁正上方，用边梁油缸将梁重新起吊，然后整机向外横移至边梁就位后落梁、支撑牢靠。最后整机横移至喂梁位置。将前后起重吊车移至导梁尾部，准备起吊下一片梁。架桥机过孔，架完一孔梁后，把横移轨道用倒链捆于摇滚台车上，然后通过前后支腿及液压摇滚台车配合，使架桥机迈步前移，直至下一个墩顶，最后解开横移轨道，重新铺设，支垫牢靠。过孔前，要根据线路的平面线型，调整架桥机，即架桥机要作平面转角。保证整机前移时，导梁与前一个盖梁垂直。架桥机过孔，横移轨道铺好后，就可以架设本孔桥梁。T梁架设工艺流程图见下图组装架桥机调试检查垂直提升梁安放支座抽出滑道、落梁到位移梁到位支撑、联结稳固吊梁小车左右横移落梁于滑道前后横梁将梁吊起前移运梁到架桥机下架桥机前移就位架桥机架梁施工工艺框图 （二）T梁连续化施工本桥上部结构为预制部分预应力砼，先简支后连续体系，在预制梁简支架设后要及时进行连续化施工。连续化施工包括的工序有：梁间湿接缝的施工，横隔板的连接，梁端湿接头的施工，负弯矩预应力施工，解除临时支座完成体系转换。施工顺序如下：横隔板的连接 墩顶现浇砼 翼缘板湿接缝的施工负弯矩预应力的施工 解除临时支座完成体系转换 1、横隔板的连接当一跨梁架设完后，应及时进行横向连接，首先进行横隔板的连接。横隔板的钢筋连接采用搭接单面弧焊。施工时加工一个专用的吊篮，电焊工站在吊篮里把相对应的钢筋逐根焊接好。钢筋焊接完毕后，开始支立模板。模板采用单独设计加工的专用模板，具体构造见横隔板连接专用模板构造示意图。该模板用竹胶板改造加工而成，总共分三块，主要特点是装、拆方便，重量轻。充分考虑了T梁在集中拌合，砼的坍落度与预制T梁的保持一致取912cm，砼的捣固用插入式震动棒充分震捣密实。养护用麻袋覆盖，洒水养护。2、墩顶现浇砼首先检查支座垫石的标高，尺寸以及梁底与支座间的支垫钢板位置是否正确，无误后开始支底模，底模用除塑板。施工时应根据现场实际情况，支垫平整，严密，杜绝漏浆。底模支好后，先绑扎钢筋，再支立侧模。施工时，钢筋采用现场逐根绑扎的方法，顺序是先连接T梁纵向钢筋及钢板条，然后再绑横向及竖向的钢筋，横向钢筋可从桥两侧穿入。钢筋绑好经检验合格后开始支侧模，端横隔板的外模可用对拉螺杆的方式固定，边梁外侧的模板可支撑于盖梁上。侧模采用竹胶板改造加工。3、翼缘板湿接缝的施工横越隔板及墩顶现浇砼施工完，拆掉模板后即可进行翼缘板连接。首先校正翼缘板预埋钢筋，然后吊底模，底模竹胶板加工，支模时，用铁丝吊在翼缘板上，施工时要注意吊紧，以防漏浆。模板支好后开始绑扎其它钢筋，经监理检验合格再浇注砼，砼的坍落度取912cm，砼的拌合运输养护与横隔板相同。4、负弯矩预应力施工墩顶现浇段砼的强度达到设计强度的100%以后，施工负弯矩预应力。钢绞线下料时考虑工作长度20cm，钢绞线的张拉时，采用单端张拉，锚下控制应力为1350Mpa，施工控制采用双控，以伸长量为主，应力复核。伸长量低于-6%或超过6%，应停止张拉，检查分析原因，并处理后才能继续张拉。张拉顺序是逐孔逐片张拉，先长束，后短束，张拉时用2台千斤顶于每片梁上左右两侧对称张拉。具体的张拉顺序及张拉工艺参数见预应力施工作业指导书。张拉完后要及时压浆、封锚。最后把张拉预留槽口的钢筋校正，焊接好，浇注砼补平。5、撤除临时支座，完成应力体系转换当一联梁架好，连续化施工完成后，撤除临时支座，进行应力体系转换。首先检查永久支座是否满足设计及规范要求，支垫钢板是否位置准确。我标段采用砂箱作为临时支座。砂箱的外箱由壁厚8.5mm的钢管组成,内箱由壁厚3.5mm钢管组成。外箱的内径为外径168mm，内径151mm,底部用25551cm的钢板满焊牢固封底，总高度按照19cm控制。内箱用外径为140mm的钢管，顶部用15150.5cm的钢板封顶作为顶垫板，箱内浇注C50砼，底部摸平，总高度为11cm。砂箱的外箱底部开一个直径3cm的小孔，用作体系转换时拆除临时支座用。在装砂前底部的小孔必须用土工布封住，用铁丝绑扎牢固。使用时在外箱内装级颗粒均匀的中砂。所用的砂子必须过筛，去除过大的颗粒，砂子在入箱前必须烘干，使含水量控制在0.5以内，避免由于含水量过大在卸落砂箱时内部的砂子掏不出。砂箱安装前在帽梁上画出砂箱的安装位置。每片T梁一端安装2个砂箱，砂箱中心距梁中心15cm，左右对称布置。安装前在砂箱的底板上也画出安装十字线，安装时十字线与盖梁上十字线对应，确保安装位置正确。掏砂孔必须朝盖梁边方向。砂箱安装前必须用塑料薄膜包裹严密，防止雨水或施工用水进入砂箱，砂箱的安装高度按照比永久支撑高3mm来控制。砂箱高度为砂箱顶面至垫石的相对高度，砂箱的具体安装高度控制严格按照现场实测的标高控制。砂箱的顶部必须水平，同一片梁一端的两个砂箱顶标高的误差不能大于1mm，安装砂箱时顶面必须采用水平尺进行检查（两端各1个水平尺）。伸缩缝处不安装砂箱，直接安装滑板支座。四、架桥机拆除 左线桥梁架设完毕后，将架桥机逐跨纵移退回3#桥台背后按初装时的位置进行拆除。 1.拆卸的工艺流程架设临时支撑切断电流拆除电气设备拆除天车拆除前、后框架拆两列主梁拆支腿拆横移轨道 2.拆除前，项目技术负责人按照方案要求对参加架桥机拆卸工作的所有人员进行技术交底。 3.要及时设置临时支撑，做到先支后拆，时刻保证架体稳定。 4.拆下的构件、材料要按计划分类分块堆放，以方便外运装车。五、梁板架设安全保证措施 1.架桥机属于大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下： （1）指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强； （2）电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （3）液压操作员1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （4）起重工3名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （5）普工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。 （6）架桥机安装拆除均要事先划设警戒区，在作业区域内设置明显的警示标语，不得让作业无关人员在作业区内通行，停留。 2.架桥机接装后一定要进行吊重试吊运行，采用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 3.前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm;轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木禁止使用。架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。 4.起吊钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把绳头夹紧，绳夹数量为4个，绳夹距离150mm；架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁固定。 5.架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。 6.架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 7.盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横向水平，枕木垛塔设根据具体情况定，要求稳固可靠，枕木间距不大于300mm，并用钢丝绳与盖梁联接牢固 8.架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护 9.架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠 10.架桥机主梁空载纵向前移时，应将主梁调整水平，防止在纵向移位时滑移。 11.因故无法事先铺设前支腿横移轨道，可用前支腿运输，前支腿携带重物不得超过1000kg 12.架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁下弦锚固 13.架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠510cm。 14、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。 15.起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 16.安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 17.边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。 18.运梁平车不允许在运行时变速。 19.架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时性处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 20.五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。六、应急预案 我项目依靠上级部门正确领导和大力支持，以详细、准确的超前预报信息，可靠的物资设备供应和综合保障能力，科学严谨的应急预案，团结一致，确保应急预案的准确、适时实施，避免突发事件造成的损失，做到有备无患，防患于未然。为增加本预案的可操作性，项目经理部成立了生产安全事故综合应急救援预案领导小组（以下简称应急领导小组）,