799c系统设置.doc

附录： 基本使用说明 一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置 1、进46舒适电脑系统 2、进10调整与匹配 1）输入通道 通道0320km/h 自动锁门 通道04拔下车钥匙自动开锁 通道05遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭 通道06遥控器锁门警告喇叭响声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭 （只有国外进口的原装菠萝高尔夫帕萨特宝来出厂默认安装了报警喇叭） 通道07遥控器开锁所有转向灯 同时闪2下 通道08遥控器锁门所有转向灯 同时闪1下 2）输入调整值1 = 打开这个功能 0 = 关闭这个功能 (新车出厂默认状态是关闭 0) 二、单门解锁和四门解锁（默认）设置 1、进 46舒适电脑系统 2、进07重新编码 带4电窗的。同时开启4门编码是 00259；只开启1门编码是 00258 带2电窗的。同时开启4门编码是 00067；只开启1门编码是 00066 不带电窗的。同时开启4门编码是 00019；只开启1门编码是 00018 三、关灯开门不拨钥匙警告音设置 1、进17仪表板电器 2、进07重新编码 1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。 2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641 四、原厂遥控钥匙遥控匹配 1、进46舒适电脑系统 2、进10匹配调整 1）在通道号码中输入01； 2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数 3）保存 4）每个遥控器按下2S。 五、原厂遥控钥匙密码匹配 1、进17仪表板电器 2、进11登录注册 3、输入密码（从4S索取）陈广连的高尔夫4防盗密码是：1946 4、进10匹配调整 1）在通道号码中输入21； 2）在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数（如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把） 3）保存 4）拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入 打开3秒,拔下 5）把第3把车钥匙插入 打开3秒,完成。 六、清洗节气门后的匹配 1、进01发动机 2、进04基本设定 1）在组号中输入060，按GO! 2）直到数据显示OK。 七、查询节气门状态 1、进01发动机 2、进08数据监测 组号03 第三列throt angle即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高 值超过5（正常应在1-5之间）就该洗了 八、怠速匹配 1、进01发动机 2、进10匹配调整 1）在通道号中输入01 2）在新的数值中输入124-132（此是宝来的数值，POLO的不详） 3）保存 实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU的具体状况。怠速低容易憋，高了废油 1.1、1551/1552与5051/5052 这是大众专业的维修设备。 1551比1552多了一个功能，就是能打印。 1551能完成的功能，我们今天的软件基本都能完成。 1551是大众上个世纪八十年代的维修仪器。 所以，我们今天使用的VAG软件的功能，基本上相当于1551/1552。 VAS5051/5052是大众新推出的维修仪器。功能十分强大，根本不是目前的VAG软件所能匹敌的。VAS5051是集故障诊断、启发式维修、数据采集、波形分析等诸多功能于一身的专业工具。 1.2、VAG软件的用途 光靠VAG软件，是修不了车的。 但是，VAG软件为修车提供了重要的线索。 如，VAG软件只能告诉你头痛，但是，导致头痛的原因可多了去了，需要仔细分析,但是VAG软件还是非常有用的，可便我们能比较深入地了解我们的车，定期检查，发现异常情况时，也可比较准确地将情况描述出来。 1.3、用VAG软件看什么 由于时间关系，CTO讲解了最重要的几项参数： *水温 冷车时测，水温应该与大气温度差不多，应该是一样的。如果高于常温，就不易着车。如果不准，不易着车。 厂家设计95度风扇开始转，但实际都比这个高。 2V车水温表是非线性的，80-100度，都显示的是90度。 *氧传感器 O2 Sensor，非常重要，分析五气的谁多谁少，能知道发动机的工作状态。 0.1X-0.8、0.9之间变化。 08是测数据流 组号033，第二个数，表示电压的变化。 看波形的形状，可知道这个传感器的质量是否好。 2V车是比较漂亮的正弦波。 5V车的波形相对比较难看。 *空气流量计/进气压力传感器 5V的，可以看到每秒钟的空气流量，2.5-3.1，3.5等左右。 不能单纯用这个值来说明这个传感器是好是坏。因受节流阀的影响。 如果有问题，低速加油时，挫车。 快速轰油门，可看出发动机质量和进气计的情况。 如果怠速时，进气量达到4克，哪一般是有问题了。 要关注动态及变化量。 如，1000转的时候，3克，则2000转时，应该是6克，3000转时应该是9克 但最重要的是，还要看跟随情况，即响应是否迅速。给一脚油，应该立即有反应，进气量增加，如果有故障，就反应不快。就是有问题。 数值只是参考。 如果坏了，肯定是实际空气流量与测量值不一致。 *喷油时间 5V车，的001组，第一个转速，第二个喷油量，第三个是修正喷油量。修正过的量比较少一些。 喷油嘴， *点火正时角 基准确值，12度左右（5V） 020 第二组数，E打头（低模式），A打头（正常模式），辛烷值选择。 *空燃比 14.1%，14份空气配一份油。但转速时未必是这个值。 匹配时，必须先消故障码 通道号04，098/04，010/ 04，060是两阀车的节流阀匹配