地铁车站出入口地连墙钢筋笼吊装方案.docx

【XX局集团有限公司】 XX站出入口地连墙钢筋笼吊装方案目 录第1章 编制说明- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2 编制范围- 1 -1.3编制原则- 1 -第2章 工程概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2施工场地布置- 2 -第3章 人员、机械施工计划- 3 -3.1劳动力计划- 3 -3.2机械设备计划- 4 -第4章 钢筋笼制作、吊装方案- 4 -4.1钢筋笼制作技术要点- 4 -4.2、钢筋接驳器的加工及安装- 6 -4.3、预埋钢板的安装- 6 -4.4、接头十字钢板的安装- 6 -4.5、吊点布置- 7 -4.6、钢筋笼吊点加固- 7 -4.7、吊装施工方案- 7 -第5章 钢筋笼吊装验算- 8 -5.1、吊装设备的选用- 8 -5.2、吊点设置验算- 10 -5.3、转角幅吊点设置- 11 -5.4、吊点加固验算- 12 -5.5、钢丝绳受力强度计算- 12 -5.6、吊点处焊缝抗剪强度计算- 14 -5.7、吊攀验算- 15 -5.8、吊点受力验算- 15 -5.9、钢扁担验算- 15 -5.10、卸扣验算- 17 -5.11、钢筋笼碰主壁验算- 17 -5.12、地基承载力验算- 19 -5.13 风力对钢筋笼的影响及风力验算- 19 -5.14、钢筋笼吊放方法- 20 -5.15、吊装施工技术措施及注意事项- 22 -5.16、钢筋笼吊装前检查验收保证措施- 24 -第6章 起重安全操作规程- 25 -6.1一般规定- 25 -6.2起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力- 25 -6.3基本操作- 26 -6.4吊装- 27 -6.5吊索具- 27 -第7章 安全保证体系及措施- 28 -7.1安全保证体系- 28 -7.2安全保证措施- 29 -第8章 应急救援预案- 31 -8.1、事故类型和危害程度分析- 31 -8.2、应急处置基本原则- 34 -8.3、组织机构及职责- 34 -8.4、预防与预警- 36 -8.5、应急处置- 37 -8.6、应急物质与装备保障- 38 -IIIXX市轨道交通2号线一期工程土建施工四标段第1章 编制说明1.1编制依据1、XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站附属结构2、XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站结构主体围护结构3、XX市轨道交通2号线一期工程XX站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）4、XX市轨道交通2号线一期工程XX站2号风亭及3号出入口围护结构5、施工所涉及的适用于本标段的标准、规范、规程以及国家、部委和XX有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。6、起重机械安全规程（GB6067-2010）7、钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程（DB29-103-2004）8、起重机用钢丝绳检验和报废实用规程（GBT5972-2006）9、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）10、工程建设安装起重施工规范（HG20201-2000）11、起重机械安全规程GB6067-201012、起重吊装常用数据手册13、危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）14、工程机械使用手册、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）等1.2 编制范围本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程XX站出入口地下连续墙钢筋笼吊装工程。1.3编制原则1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规范、坚持合理的施工程序和规范。3、在充分理解施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保地连墙分项工程全部合格。6、科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。7、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。第2章 工程概况2.1工程简介XX站有效站台中心里程：右CK11+923.270，呈南北走向。该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边主要分布了省博物馆、体育公园、国际友谊公园、规划XX等；车站周边以公园、旅游景点为主，周边建建筑境现状较好，建设条件较为适宜。根据车站周边建设条件及客流特点，车站地面设4个出入口，其中：1号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务于规划XX；2号号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务省博物馆和科技馆等客流；3号出入口设置在车站南侧，主要服务规划XX游客；4号出入口设置在车站西侧，主要也是服务规划XX游客；所有出入口除了满足日常运营时客流的正常进出站需求外，同时还兼顾了乘客的过街需要，满足过街功能。四个出入口采用明挖顺作法施工，均为地下一层结构。1号出入口围护结构总长53.767m，基坑最大开挖深度为11.25m，采用600mm的地下连续墙，墙高22m，沿着基坑深度方向布置三道钢支撑。2号出入口围护结构总长414.905m，基坑最大开挖深度为11.8m，采用600mm的地下连续墙，墙高16m，沿着基坑深度方向布置两道钢支撑。3号出入口围护结构总长127.425m，基坑最大开挖深度为11.981m，采用600mm的地下连续墙，墙高19.75m，沿着基坑深度方向布置两道钢支撑。4号出入口围护结构总长149.02m，基坑最大开挖深度为12.255m，采用600mm的地下连续墙，墙高18.455m，沿着基坑深度方向布置两道钢支撑。本工程地连墙钢筋笼型式主要为“一”字形，有少许“L”型和“Z”型，四个出入口总计136幅地连墙。出入口地连墙钢筋笼的厚度为600mm。根据已有的图纸，钢筋笼最重的槽段为地连墙6.0米宽，钢筋笼总重约16.5T。2.2施工场地布置施工场地采用全封闭式施工，施工场地布置时，把握方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊车带载行走、成槽机等各种机械设备运行路线，满足其运行要求；环形道路采用钢筋混凝土硬化，场地保证排水、排污通畅。 钢筋笼加工平台在硬化完的钢筋混凝土地面上设置。平台尺寸为4012m，平台采用10#槽钢，纵向铺设四根，长度方向每2米铺设一道（共24道），根据本工程特点及进度要求，钢筋笼制作平台设置1座。图3-1 出入口平面布置示意图第3章 人员、机械施工计划3.1劳动力计划劳动力计划见下表，施工中根据实际需要进行相应调整。表3-1 劳动力计划表序 号工 种人 数备 注1电焊工122钢筋工63电工14专职安全员15信号工26吊车司机47挖掘机司机18成槽机司机29普工1010混凝土工53.2机械设备计划连续墙钢筋笼施工使用主要机械设备见下表，施工中根据实际需要进行相应调整。表3-2 主要机械设备进场计划表序号名称型号单位数量备注1履带吊车80t台1把杆34m2汽车吊车25t台13主扁担40T个14副扁担25T个25滑车50T个26滑车30T个27卸扣35t个48卸扣25t个10第4章 钢筋笼制作、吊装方案本工程地下连续墙钢筋笼最长19.75m，重量约16.5吨，根据设计要求和相关施工经验，钢筋笼采取整体吊装，主机选用80T履带吊车，副机选用25T汽车吊车。主吊扁担及钢丝绳的选择以及吊筋的选择按整体钢筋笼的参数来选取，副吊扁担及钢丝绳的选择按上部钢筋笼起吊时的受力状态及参数来选取。4.1钢筋笼制作技术要点（1）钢筋笼加工、制作严格按照设计要求进行。钢筋间距、数量、尺寸不得随意更改；钢筋连接方式、连接质量等满足设计和相关规范要求；钢筋笼内的预埋件定位准确、牢固，不得缺少。（2）钢筋笼制作先铺设横向筋，再铺设竖向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块；再焊接中间桁架，然后焊接上层竖向筋、面层横向筋、面层保护垫块；最后焊接预埋件定位筋及预埋件。（3）为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用增设纵、横向钢筋桁架及主筋平面上的加强剪刀拉筋等措施。各种槽段宽度的钢筋桁架应均匀布置，其数量为：幅宽小于5m的墙体桁架筋不少于3榀，幅宽等于6m的墙体桁架筋不少于4榀。所有钢筋连接处均焊接牢固，保证钢筋笼的起吊刚度。（4）钢筋笼纵向预留混凝土灌注导管位置，并且上下要贯通。（5）钢筋笼四周钢筋交点需全部点焊外，其余交点可采用50%交错点焊。（6）钢筋焊接质量要求：焊缝长度10d，焊缝高度0.5d（钢筋直径不一致时取大值）。（7）钢筋笼设定位垫块，确保地连墙的保护层厚度（迎土面为70、背土面为70）。（8）纵向受力钢筋的机械连接接头宜相互错开。钢筋机械连接区段的长度为35d，d为连接钢筋的较小直径，位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于50%。机械连接套筒的横向净间距不宜小于25mm。（9）地下连续墙的垂直度在基坑深度范围内为1/300，竖向定位偏差10mm。 （10）按设计要求及监测方案，在钢筋笼制作好后安装测斜管、超声波管等，预埋件与钢筋笼钢筋点焊连接，同时每2m间距绑扎一道扎丝，确保预埋件固定牢固、准确；预埋管上下两头内塞棉线，管口包裹编织袋，确保混凝土不流入管内。表4-1 地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表项 目允许误差(mm)检查方法主筋间距10任一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点分布筋间距20钢筋笼厚度（槽宽方向）0，-10钢尺量，每片钢筋网上检查上、中、下三处钢筋笼宽度（段长方向）20钢筋笼长度（深度方向）50加强桁架间距30每处预埋中心位置10抽查4.2、钢筋接驳器的加工及安装钢筋笼中预埋的钢筋接驳器采用滚轧直螺纹连接器，连接器的等级为级。接驳器采用成品，钢筋螺纹在现场进行加工，连接器的各项力学性能需满足规范的要求。接驳器钢筋的断料要求断口平直，基本无变形，以利于钢筋螺纹的加工效果。现场加工的钢筋螺纹不得有串丝、丝口不连续等现象。钢筋笼整体加工成型后进行接驳器的安装。先根据钢筋笼笼顶和边缘的相对位置，确定接驳器的位置，并在钢筋笼上作标记；然后根据标记进行接驳器的安装，接驳器钢筋与主筋间点焊连接，点焊的数量需确保在施工过程中接驳器不脱落。接驳器安装完成后需检查接驳器的塑料封头是否安装可靠，防止在施工过程中脱落，接驳器作废。在地下连续墙基坑侧的钢筋接驳器上覆一层泡沫板，即对接驳器进行保护，防止被移位，同时也方便今后的凿出。4.3、预埋钢板的安装（1）预埋钢板的锚筋焊接要求饱满。（2）预埋钢板安装前，根据与钢筋笼的边缘的相对尺寸，在钢筋笼上标出预埋钢板的准确位置。（3）加工好的预埋钢板与钢筋笼主筋点焊在一起，焊点要牢固稳妥。4.4、接头十字钢板的安装本工程地下连续墙接头形式采用 “十”字型钢接头，用12mm和14mm厚钢板焊接成“十”字型状后与钢筋笼焊接牢固。接头施工质量施工时需注意：吊装接头箱使用履带吊。接头箱分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。工字钢接头箱的中心应与设计中心线相吻合，防止混凝土倒灌；上端口与导墙连接处用槽钢扁担搁置；接头箱后侧填砂，防止倾斜。4.5、吊点布置主吊吊点设4个（设置横向两点吊，竖向两点），且钢筋笼顶端2个吊点采用加强筋加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点设4个（设置横向两点吊，竖向两点），使用钢筋加强。图4-5 吊点设置示意图4.6、钢筋笼吊点加固每幅钢筋笼各吊点均设置在桁架上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用1根28（HPB300）倒“U”型钢筋予以加固，吊点布置在主筋的位置时，沿主筋方向焊接加固筋，焊接长度10d，见下图。具体验算见5.6节焊缝抗剪强度验算。图4-6 吊点加固钢筋大样图4.7、吊装施工方案本工程地下连续墙钢筋笼笼长为19.75m，采用整体吊装，钢筋笼吊放具体分七步走：1、双机就位，开始平抬钢筋笼。2、双机平抬钢筋笼，大吊提升钢筋笼，大吊平稳向前移动。3、大吊起钩，小吊缓慢起钩，直至大吊吊起钢筋笼。 4、大吊完全吊起钢筋笼，小吊卸钩。大吊旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。对准分幅线，开始下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停止下放，专人卸除卡扣。 5、当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。在大吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼，将扁担担放在穿扁担处，大吊松掉钢丝绳，使钢筋笼的重量承担在扁担上。 6、安装好大吊的起吊绳和连接绳，大吊收钩，使大吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。大吊继续下放钢筋笼。7、在钢筋笼下放至从笼顶下第一根水平筋时，再次用扁担卡住笼头吊点处。转换大吊的钢丝绳。把大吊的钢丝绳安装在吊筋上，大吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上10-20cm，抽出扁担。继续下放钢筋笼，使钢筋笼的吊筋搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。第5章 钢筋笼吊装验算根据本工程的施工图纸，经过钢筋量的计算，16.5t为双机抬吊时最大起重量，结构尺寸19.75m0.46m6m。5.1、吊装设备的选用 1、主机选用：80t履带式起重机，把杆接34m，主要性能见表：起重半径R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）63629730.128.8825.328921.827.31019.126.8注：、现场铺筑200mm厚C20钢筋砼内道路，但80t吊车对道路要求较高，故需在其行走路线。、主机起吊配备40t铁扁担，铁扁担和料索具总重约4.1t。2、副机选用：25t汽车式起重机，主要性能见表：注：副机起吊配备25t铁扁担，铁扁担及料索具总重约4.1t。3、吊机选型验算根据整体吊装钢筋笼笼长19.75m，钢筋笼重为16.5t钢筋笼进行计算。详见吊点布置。重心计算：M总= 198067Kg.m,G总=16.5T，重心距笼顶i=M总/G总=12m1）重心取值：取重心距笼顶i=12m2）吊点位置为：笼顶下0.75m+9m+5m+4.5m+1m根据起吊时钢筋笼平衡得：Q吊力=Q笼重故 2T1+2T2=16.5t +M=-M故 T10.75+T19.75+T214.75+T219.25=16.510.13 由以上、式得：T14.82t T2=3.43t 则主吊钢丝绳受力 TAT1/sin55.85.83 t 副吊钢丝绳受力 TB=T2/sin683.7 t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2= 6.86t主吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑主机的最大受力为Q=20.1t。5.2、吊点设置验算若吊点位置不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体散架，无法起吊，因此吊点的位置确定是吊装过程中的一个关键步骤。（1）钢筋笼横向吊点验算取钢筋笼幅宽为b，两吊点距钢筋笼边距离为l；吊点按宽度方向弯矩最小原则对称设置在起吊桁架上，如下图：图5-2-1 一字型钢筋笼起吊时主吊受力和横向弯矩示意图根据(1/2)ql12 = (1/8)ql22-(1/2)ql12；2L1+2L2=6(笼宽)，计算可得L1=1.2m，L2=1.8m；因此，横向吊点可按照1.2m+1.8m+1.8m+1.2m设置。（2）钢筋笼纵向吊点验算钢筋笼纵向吊点设置8点（2排）；纵向吊点的设置需保证钢筋笼在起吊过程中产生的挠度最小，需满足弯矩平衡定律。图5-2-3 钢筋笼起吊时纵向受力简图及弯矩图根据弯矩平衡，得 +M=-M；其中，+M=(1/2)ql12；-M=(1/8)ql22-(1/2)ql12；综合、两式得L2=22L1，根据吊点设置情况有2L1+4L2=19.75（笼长），则L11m；L25m；因此选取B、C、D、E、F五点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际过程中B、C中心为主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据实际吊装经验以及本工程钢筋笼钢筋分布以及预埋件等特点，对各吊点位置进行调整。副吊吊点也做相应调整，调整后笼顶下0.75m+9m+5m+4.5m+1m。 5.3、转角幅吊点设置转角幅钢筋笼为了防止在吊装过程中产生不可复原的变形，钢筋笼均设置纵向抗弯桁架，其中纵向桁架为25“W”型桁架四榀，并每隔5米设置一道25“X”型水平桁架，异型钢筋笼还需增设定位拉杆。为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的选用都经过验算，作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上而下的每个交点都焊接牢固。对于转角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设斜拉筋进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形，如下图所示。图 5-3-1 转角幅加固示意图5.4、吊点加固验算吊点加固详见吊点加固大样图。钢筋笼上吊点加固（采用一级钢）验算：As=KG/（n2fy）sinAs：吊点钢筋截面积（cm2）K：安全系数取2 G：整体钢筋笼重量16500kg，钢筋笼直立时受力状况：90度n：钢筋笼吊点个数取4fy钢筋抗拉强度设计值：一级钢2780kg/cm2钢筋笼吊筋：As=216500/（422780）sin901.48 cm2取D=2.8cm，Ag =6.15 cm21.48 cm2，符合要求。综上可知，本工程钢筋笼吊点加固钢筋可取28。5.5、钢丝绳受力强度计算钢丝绳采用637+1,公称强度为1700MPa，安全系数K取6。由起重吊装常用数据手册查得钢丝绳数据如下表：表5-5 钢丝绳数据表5.5.1主吊扁担上部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q1Q+G 主吊=16.5t+4.1t =20.1t 钢丝绳直径：43mm，t= 21.6t 环型周长6m（起吊绳），2根钢丝绳：t=Q1/(2sinb)=20.1/(2sin60)11.61tt 满足要求。5.5.2主吊扁担下部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q=16.5t钢丝绳直径：36.5mm，t=15.61t；钢丝绳长度：16m（起吊绳）2条。12m连接绳2根钢丝绳：t=Q/4=16.5/4=4.13t 满足要求。5.5.3副吊扁担上部钢丝绳验算 通过钢筋笼在起吊受力分析，得知钢筋笼平抬时副吊承受力最大为8.06t，副吊扁担2t。钢丝绳直径：43mm（走双根钢丝绳），t=21.6t 钢丝绳长度：6m钢丝绳：t=（2T2+2）/2sinb=（6.86+2）/（2sin60）=5.12t 满足要求。5.5.4副吊扁担下部钢丝绳验算 通过钢筋笼在起吊受力分析，知副吊钢丝绳最大内力为3.7t。钢丝绳直径：36.5m，t=15.61t；12m起吊绳2根。钢丝绳：t= 3.7t 满足要求。5.6、吊点处焊缝抗剪强度计算吊点处U型加固筋采用28（HPB300）一级钢与竖向桁架筋28（HRB400）进行搭接焊焊接，单面焊接焊缝长度为10d=28mm，焊接焊条采用E50型。焊缝剪切面积：长按10d计，280mm焊缝厚0.2d，5.6mm焊缝面积：2805.6=1568mm2焊缝金属抗剪强度为抗拉强度的0.6倍，0.6420=252N/mm2焊缝金属抗力为：1568252=395136N，换算约为39.5t吊重：Q=16.5t 索具Q1=3t总重=19.5t各吊点吊重：Q/4=16.5/4=4.13t吊点处焊缝抗剪强度只需考虑整幅钢筋笼竖起时，主吊各吊点的受力满足要求即可。5.7、吊攀验算钢筋笼主吊下设4个吊攀，吊攀使用HPB30028钢筋，每根钢筋的允许抗拉力： N=r2270=166168.8N,换算成吨约为16.62t上式中HPB300钢筋抗拉强度设计值取270N/mm（混凝土结构设计规范表4.2.3-1）如果4根吊攀同时受力，则16.624=66.48t16.5t1.4=23.1t（钢筋屈服安全系数）吊攀强度满足要求。5.8、吊点受力验算80吨吊车共2道4个吊点，25吨吊车共2道4个吊点，采用28圆钢最不利的情况是当钢筋笼下放到最后二道剩4个吊耳的时候，此时每个圆钢要承受1/4钢筋笼重量，吊点计算如下：主吊吊点采用28圆钢，圆钢吊点起吊最大受力情况为：fv14mm14mm3.14210N/mm212.92t16.5/4=4.13t，满足起吊要求；起吊时8个吊点同时受力，且吊点钢筋和钢筋笼主筋焊接在一起，起吊时共同受力，因此副吊吊点钢筋也采用28圆钢。圆钢满足起吊钢筋笼需要。5.9、钢扁担验算扁担采用=100mm45号钢板加工成尺寸为4000600mm，抗拉强度为600Mpa,屈服强度为355Mpa,抗剪强度为410Mpa，挤压强度为拉伸强度的22.5倍。扁担铣出90mm孔七个。钢扁担尺寸及材料参数见下图。图 5-9 钢扁担尺寸图 1、扁担横向最小横截面如下图5-10所示。图5-10 最小截面示意图As=(100*4000-5*100*90)*10-6=0.355(M)则竖向承受最大拉伸荷载为F=A=600*106*0.355=213000(T)换算质量为：G=F/10=213*106/10=21300(T)小结：由竖向拉伸抗力计算可知，此种型号扁担竖向可承受21300t。（2）竖向最小横截面如下图5-11所示。图5-11 竖向最小横截面示意图A1=(100*600-90*100)* 10-6=0.051(M)则竖向截面承受最大剪力为：Q=A1=410*106*0.051=20.91*106(N)换算为质量为：G= Q/10=20.91*106/10=2091(T)（3）钢扁担孔周承载计算图5-12 孔周最小截面计算示意图计算面积为：上部：A2=100*120*10-6=0.012(M)下部：A3=100*100*10-6=0.01(M)则单孔承受最大剪力为：上部：Q1=A2=410*106*0.012=4.92*106(N)下部：Q1=A3=410*106*0.01=4.1*106(N)换算为质量为：上部：G1= Q1/10=4.92*106/10=492(T)下部：G2= Q2/10=4.1*106/10=410(T)综上，从最大拉伸考虑，钢扁担可承受最大起吊质量为21300t；从扁担最小截面承受最大剪力来考虑，钢扁担可起吊重量为2109t；而从单孔周边最大承载来考虑，钢扁担可起吊最大重量为494*2=984T和410*3=1230T（横向三点吊）或410*2=820（横向两点吊）。故比较以上可知，此种型号钢扁担可起吊最大重量为1230t（横向三点吊）或820t（横向两点吊），取安全系数为5，则此种型号扁担起吊重量应1230/5=246T或820/5=164T，满足要求。5.10、卸扣验算卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时，副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。a、主吊卸扣选择P1=（16.52）/2sin60=1068t主吊扁担上部选用高强卸扣35t：2只。卸扣受力计算：P2=Q/4=16.5/4=4.13t；主吊扁担下部选用6个25t卸扣，其中换绳需要2个。b、副吊卸扣选择根据计算，副吊受力最大8.06t。P3 = 2T2/2sin60=4.65t副吊扁担上部选用高强卸扣35t：2只。副吊扁担下钢丝绳内力为T2=T2/sin68=3.7t；副吊扁担下部选用4个25t卸扣。现场施工中应对不同型号的卸扣做明显标识，防止混用。5.11、钢筋笼碰主壁验算按照19.75m钢筋笼笼长进行钢筋笼碰撞主臂的验算。根据80t履带吊机械性能表吊装角度使用78。图5-13 起重臂长示意图履带吊大臂转轴至吊钩高度h=8m钢筋笼离地高度：h0=0.5m钢筋笼笼长：h=19.75m主吊铁扁担至主吊点长: h1=3.0m主吊点铁扁担高：h2=0.6m主吊点至吊钩长：h3=1.74m钢筋笼实际吊装高度H=h0+h+h1+h2+h3+h=33.59m34mb=(3+3+0.6+1.74+8)/tg78=16.34/4.704=3.47m3m (钢筋笼宽6m/2=3m)d=(8+1.74)/tg78=2.07m2m（扁担长4m/2=2m）由上述计算结果得：主吊起吊高度满足施工要求。钢筋笼主吊选用80T履带吊：主臂长度34m。5.12、地基承载力验算（1）吊车行走道路：钢筋笼吊装设备行走在200mm厚12m宽的钢筋混凝土道路上，道路单层双向12200配筋，混凝土强度为C20，行走道路与导墙翼板连接。（2）80t吊车自重约为65t,地基承载力按最大起重量20.1t（吊具4.1吨）时计算，若起吊20.1t重物地基承载力满足要求，则其余均满足。履带吊的两条履带板均匀受力，反力最大值可按下列公式计算。RMAX=a(P+Q)其中P吊车自重，Q为起重量，a为动载系数，按a=1.1计算，得RMAX=1.1（65+20.1）10N/Kg =851KN吊车承力面积（两条履带板与地面接触面积为长为9.14米、宽1.2米）S=9.141.22=21.936m2。吊车起吊对场地的均布荷载为：P= RMAX/S =851KN/21.936m2=38.79KPa所以，单位面积的地基承载需求为38.79KPa。考虑履带吊行走时两条履带板受力不均情况；按照1.2P和0.8P（P为履带板均匀受力时的地面承载）有P1=1.2P=1.238.79=46.55Kpa;P2=0.8P=0.838.79=31.03Kpa（3） 吊车行走重车道区域采用钢筋混凝土硬化，硬化路面下方为原状路面，吊车行走重车道区域200mm厚C20钢筋混凝土承载抗压能力为20MPa，满足吊车起吊对场地的地基承载力要求，因此该吊装区域是安全的，即路面的承载力满足吊装要求。5.13 风力对钢筋笼的影响及风力验算钢筋笼为网格状结构；在有风的情况下进行钢筋笼吊装会产生附加风载。根据起重吊装常用数据手册（2002.8）格状桁架结构按照，桁架轮廓面积的30% 计算风压。钢筋笼最大截面6m19.75m=118.5m2，则风压面积按照118.50.3=35.55m2。当风力等级为6级时，风压力为11935.55=4230.45N。钢筋笼和吊机的连接为钢丝绳连接，风载作用会产生钢筋笼吊装过程中的摆动。在风速较小时，钢筋笼吊装应缓慢平稳，减少钢筋笼停留在风中的时间。 根据起重作业规程当风力等级达到6级，应停止进行吊装作业。5.14、钢筋笼吊放方法 1、指挥两台吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。主吊配置2根16米钢丝绳和2根12米连接绳，副吊配置2根12米钢丝绳。2、检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。如下图：图5-12 钢筋笼平吊示意图 3、钢筋笼吊至离地面0.5m后，持荷35min，经过检查无异常情况后，方可正式起吊，起吊时应检查钢筋笼是否平稳，然后主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊机配合起钩。 图5-13钢筋笼平吊离地50cm示意图 4、下部钢筋笼吊起后，80t吊机向左（或向右）侧旋转、25t吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面。如下图：图5-14 钢筋笼垂直于地面示意图 5、指挥起重工指挥卸下钢筋笼上25t吊机的起吊点卸扣，然后远离起吊作业范围。 6、指挥80t吊机吊下部钢筋笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。钢筋笼放置于槽段口并保持垂直，下放钢筋笼时不得强行入槽。如下图：就位 图5-15 吊挂正面情况 7、下放钢筋笼时，确保左右位置正确；钢筋笼整体下放到位后进行水准仪抄平，确保预埋件准确定位，钢筋笼下放过程结束，进行下一道工序。5.15、吊装施工技术措施及注意事项5.15.1钢筋笼吊装施工技术措施（1）钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，现场技术员复查，专职人员专检，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位联合验收合格后，方可起吊。（2）钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。（3）钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。（4）钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。对所有不同型号、不同形状钢筋笼首次吊装前都应进行试吊。通过试吊，采集数据，核实和调整加固位置，以指导后续施工。（5）钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直。钢筋笼起吊时主机、副机应同步，听从起重指挥，钢筋笼在空中回直后由主机负责吊放入槽，在接长或调换钢丝绳时临时搁置槽钢需固定牢靠，确保施工安全。（6）钢筋笼起吊前需检查吊车停机位置是否符合要求：主机吊放钢筋笼其作业半径为9米，副机吊放钢筋笼其作业半径为9米。（7）防止钢筋笼散架安全技术措施a）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。b）钢筋笼采用横向桁架筋、竖向桁架筋及剪刀筋进行加固，主筋和分布筋全部电焊加固，桁架钢筋和分布筋相交的两个点要全部焊接。c）吊放钢筋笼专职安全员必须到场，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（8）钢筋笼定位精确度控制措施a）钢筋放样认真按设计图纸放样。b）钢筋笼制作根据放样单，正确布置钢筋，并焊接牢固。c）测量导墙标高，正确换算吊攀钢筋的长度，焊接搁置短筋、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。d）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。e）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点短筋必须根据实测导墙标高焊接。f）根据实测的导墙标高，严格控制预埋件的埋设标高。5.15.2钢筋笼起吊注意事项1）钢筋笼的纵向钢筋与水平钢筋自上而下的每个交点都必须焊接牢固。2）在钢筋笼起吊前，必须重新检查吊点的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可起吊。3）在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合相关安全规范要求。对于吊具的检查，重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查。如发现钢丝绳捻距内钢丝折断数达到22%时做报废处理，钢丝绳任一断面上外层钢丝有均匀磨损与腐蚀时根据情况处理，超15做报废处理作报废处理。滑轮有裂纹现象时，一律不得使用。4）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。5）起吊前必须清除钢筋笼内杂物，避免起吊钢筋笼过程中发生高空坠物事件。6）在吊装前充分考虑地基承载力。7）施工机械和起重设备进场前必须进行检测、验收，检验合格后方可投入使用。8）钢筋笼在入槽过程中仔细检查预埋钢筋以及其焊接情况，如出现预埋钢筋脱焊脱落现象，必须马上做弥补处理后再入槽。9）如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。10）吊装范围内应设置安全警戒标识，非作业人员禁止进入作业区。5.16、钢筋笼吊装前检查验收保证措施（1）地连墙钢筋笼制作检查项目：加强质量过程控制，将地连墙钢筋笼制作分六大工序进行验收，即“钢筋加工验收”、“下排钢筋验收”、“桁架验收”、“上排钢筋验收”、“预埋件验收”、“钢筋笼整体验收”，把质量隐患消除在施工过程中。1) “钢筋加工验收”主要检查焊接接头，接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤，钢筋焊接时不得有烧伤。2) “下排钢筋验收”、“桁架验收”、“上排钢筋验收”主要检查钢筋的数量、长度以及间距，焊缝是否饱满，焊缝长度是否满足规范要求，有无夹渣、焊瘤、气孔等，是否存在咬肉情况（若发现咬肉情况，可从焊接电流上控制，焊接时是否直接在钢筋笼上引弧，直螺纹套筒安装两侧外露丝扣是否均匀，套筒位置分布筋焊接时是否造成套筒淬火、灼伤。3)“预埋件验收”主要检查了保护层钢板垫块数量、间距、焊接位置（焊接在主筋上）、焊接质量。吊点位置设置是否与方案一致，焊接是否牢固。 十字钢板接头主要检查焊接质量、安装顺直度，检测管安装数量、安装位置、安装质量是否合格。4)在完成以上各道工序验收后，进行“钢筋笼整体验收”，验收项目同以上工序。5)钢筋笼制作六大“工序验收”记录实行现场挂牌制度，每工序完成后进行自检，自检合格后在验收记录上签字，然后报监理验收，监理验收合格并签字后方可进入下道工序施工。6)对钢筋笼制作验收，形成验收记录，检查出的问题与整改情况，均详细记录于施工日志中。 （2）地下连续墙起吊前检查验收内容： 1)施工方案是否完备；2) 现场技术交底是否齐全； 3) 吊车钢丝绳是否有断丝现象； 4) 加固钢筋是否焊接到位； 5) 起吊钢筋焊缝是否饱满，是否有脱焊和漏焊现象； 6) 钢筋笼内有无短钢筋遗留； 7) 是否具备已签发的钢筋笼吊装令。第6章 起重安全操作规程6.1一般规定（1）起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。（2）起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。（3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。（4）起重作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。（5）大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。6.2起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力（1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：a）所操纵的起重机的构造和技术性能；b）起重机安全技术规程、制度；c）起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系；d）钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择；e）一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除；f）钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）；g）吊装构件重量计算；h）中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施；i）制动器突然失效能作紧急处理；（2）指挥信号人必须熟知下列知识和操作能力：a）应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备；b）能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等；c）掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；d）正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳；e）有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识；f）掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识；g）具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力；h）严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。（3）挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：a）必须服从指挥信号的指挥。b）熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c）熟悉起重机的技术性能和工作性能。d）熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。e）熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。f）能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。g）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。h）使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。i）使用两台吊车抬吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。6.3基本操作（1）穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。（2）挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。（3）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起挂不得过高，试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或其他物件连等情况时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。（4）摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。（5）抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。（6）吊挂作业应遵守以下规定：a）卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。b）扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。6.4吊装（1）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。（2）作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。（3）移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。（4）码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。（5）吊装大型构件使用千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。（6）超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。（7）起重设备必须在每幅钢筋笼吊装前对其重点部位（吊具、吊索等）进行检查，每周必须对起重设备进行一起全面的检查和维修，做好相应的检修记录。（8）暂停作业时必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。6.5吊索具（1）在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。（2）编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于380mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。（3）吊索的水平夹角应大于45。（4）使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。（5）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：a）在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%；b）出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；c）钢丝绳直径减少7%-10%；d）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬；e）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。第7章 安全保证体系及措施7.1安全保证体系详见安全保证体系图。图7-2 安全保证体系框架图7.2安全保证措施7.2.1 安全保障制度表7-2 安全保障制度详表序号制度名称内 容1安全教育培训制度加强全员安全教育和技术培训考核。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2特殊工种持证上岗作业制度对特种作业人员，必须严格按照特种作业人员安全技术培训考核管理规定进行安全教育、考核、复验，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档，并按期复审，不得超期使用。3安全检查制度安全员负责施工现场安全巡查并作日检记录，对检查出的隐患，定人