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钻孔桩成孔工序作业指导书 兰新铁路第二双线XLTJ-9标段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书编制审核审批兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队xx年4月兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书 1、目的规范钻孔桩成孔作业程序。 2、适用范围适用于乌鲁木齐河特大桥中的钻孔灌注桩成孔工序的施工。 3、概况全桥桩基情况一览表墩台号桩基数量(根)桩径（m）平均桩长（m）兰台81.2521181.2514281.2514381.2514481.2515581.2515681.2515781.2515881.2518981.25181081.25241181.25231281.25231381.25261481.25221581.25221681.252517101.252618121.52519121.525xx1.25222181.25232281.25242381.25242481.25212581.25212681.25272781.25242881.25232981.2525兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队2兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书3081.252531151.53132201.53233121.53134161.52935161.52936121.51837111.2513.53881.2583981.25114081.25134181.2513.54281.2514.54381.2511.54481.2512458116.5468117.54781194881224981245081.25205181.2517.55281.25185381.25195481.259558111568111578110.55881.2585981.2586081.2596181.25116281.2511.56381.2511.56481.2513.56581.25186681.25246781.251568121.512.569161.51570161.510乌台111.2510兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队3兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书 4、施工工艺流程场地平整、测放桩位钢护筒埋设安装钻机布设泥浆循环系统冲击钻孔成孔检查验收清孔进入下道工序 5、钻孔桩成孔施工5.1施工准备5.1.1平整施工场地，对钻机平台进行夯实处理，接通水、电系统。 5.1.2钻机进场，并进行全面检查，确保正常安全工作。 5.1.3测量放样确定桩位，并在适当位置设置护桩，以便施工控制。 5.1.4必须逐桩向作业人员对地质勘察资料和施工安全技术进行详细交底，并经过考核合格后方可上岗作业。 5.2护筒的埋设5.2.1护筒采用8mm厚A3钢板卷制，长度为2.0m。 护筒直径1000mm桩采用内径为1300mm，1250mm桩采用内径为1600mm，1500mm桩采用内径为1900mm。 5.2.2护筒采用人工挖埋法进行安装，埋设时应在护筒四周回填黏土，并人工分层夯实，确保护筒稳固不漏浆。 护筒高出地面50cm左右。 5.2.3钢护筒埋设允许偏差顶面位置5cm，倾斜度不大于1%。 5.3钻机安装5.3.1钻机进场后采用汽车吊机进行拼装，然后在钻机鹰嘴滑车上吊一垂球，调整钻机中心与桩中心重合。 5.3.2钻机对位经测量人员检查合格后，必须对钻机底座抄垫密实，鹰嘴顶端用缆风绳对称栓牢拉紧，最后还应在钻机侧面设置限位兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队4兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书和移位观测标志。 5.3.3钻头采用3.5-5.9t底部带球弧面十字形铸钢实体钻头为宜，并焊32mm钢筋环4个，用28mm钢丝绳围绕2-3圈，以备掉钻头后易于打捞。 当钻头直径磨损15mm时，应及时更换、修补。 同时还应有备用钻头和修理钻头的设备。 5.3.4钻机钢丝绳应选用优质柔韧、无死弯和断丝的钢丝绳，安全系数应不小于12，注意要有出厂合格证。 钢丝绳要有足够的长度，即从卷扬机滚筒起到设计最深的桩底标高，滚筒上要留有7圈以上的富余量，绳尾必须锚固在滚筒上。 钢丝绳与钻头连接，应采取钨金套，大绳与钨金套上钢丝绳应同直径，连接卡子不得少于8个，间距为180200mm。 安装时先对称拧紧每个卡子，然后在吊重情况下逐个复拧，使每个卡子受力均匀。 5.4泥浆池及泥浆的拌制5.4.1按照施工组织设计方案设置钻孔泥浆池。 泥浆池采用挖掘机开挖成型。 5.4.2钻孔前可先往护筒内抛入适量的优质黏土，加水后直接采用钻头孔内进行造浆。 5.4.3开孔阶段主要为造浆固壁，往孔内加入制好的粘土，一般按护筒内水体积的1.1倍投入。 采用高频低冲程造浆，泥浆比重控制1.6左右。 5.4.4在造浆完成后，试验人员必须检测泥浆的各项指标，并根据检测结果对泥浆配比进行适当调整，必要时可掺入部分掺和料，并填兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队5兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书写泥浆检验记录表。 5.5冲击钻孔5.5.1开孔施工应在孔内造浆完成后回填11的粘土和碎石，以低冲程密打，反复进行23次，使成孔孔壁坚实、竖直、圆顺。 5.5.2当钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，正常冲程应控制在2m左右。 5.5.3钻孔泥浆指标选择 （1）比重壁为砂粘土、粉土1.3壁为大漂石、卵石层1.4壁为岩石1.2 （2）粘度入孔粘度一般地层（砂质粘土及粘质砂土，容许承载力在1.0kg以上的地层）为16-22s；松散易坍地层为19-28s。 （3）含砂率新制泥浆4% （4）胶体率95% （5）PH值6.55.5.4钻进时起落钻头速度要均匀。 不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。 在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳，防止打空锤。 勤清碴，使钻头经常冲击新鲜地层。 钻孔应一次成孔，不得中途停顿。 如因故障停顿时，钻头应提出孔外，孔口加盖防护。 兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队6兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书5.5.5钻孔过程中，必须经常利用检孔器对已钻成的孔进行检查。 如果检孔器不能通过，即表明成孔质量不合格，可能发生弯孔、斜孔、十字槽或探头石等问题。 因此，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3-0.5m再行钻孔。 禁止未投片石、粘土，单纯使用钻头修孔，以防卡钻事故。 5.5.6不同地质层的钻孔方法: （1）在砂层中钻进时，应投粘土并掺入小片石，采用小冲程冲击，将粘土和片石挤进孔壁加固。 遇有流砂现象时，应增大泥浆比重，提高孔内压力，并投粘土块和小片石，采用小冲程。 （2）在卵石层中钻进时，泥浆相对密度应控制在1.4左右，以加强护壁和防止渗漏。 冲程可以较大，以便破碎卵石。 （3）当通过粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1m1.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。 在钻孔进入岩溶地层时，投入大量潮湿的粘土块和片石并立即补水，利用钻头冲击粘土块和片石挤入溶洞及其裂缝中，堵住溶洞和岩溶裂隙，形成一个封闭的环形壁，完成钻孔成桩，具体方法叙述如下钻至离溶洞顶部1米左右时，准备足够的小片石（粒径为1020cm）和粘土，粘土要做成泥球（1520cm大小）。 钻至离溶洞顶部1米左右时，在11.5m范围内改为低冲程密打的方式，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。 对于空溶洞或半充填溶洞，在击穿洞顶前，应有专人密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队7兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书的大小按11的比例回填粘土和片石，进行冲砸堵漏，只有当泥浆漏失现象全部消失后方可转入正常钻进。 如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。 对于大型空溶洞或半充填溶洞，为了防止孔壁坍塌，采用钢护筒直接穿过的方法进行处理。 对于溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥的溶洞，进入溶洞后也应向孔内投入粘土、片石混合物（比例11），冲砸固壁。 也可以采用地质注浆的方法对孔壁周围土进行加固处理。 钻头穿越溶洞时要密切注意钢丝绳晃动趋势情况，以便判断是否歪钻。 若歪钻应按11的比例回填粘土和片石至弯孔处0.5米以上，重新冲砸。 5.5.7冲孔时若出现斜孔，应及时回填并作好标高记录，再次冲孔接近该部位时，可投放适量片石，改用小冲程冲击，以通过该孔段。 6、冲进过程中的注意事项6.1冲孔时应采用勤松绳、少松绳的方法，严防打空锤。 边冲孔边向孔内注入泥浆，使泥浆快速循环，将钻渣浮起并排出孔外，通过泥浆池的沉淀沟将钻渣沉淀，泥浆则回收到泥浆池中。 6.2冲孔时，应勤检查钻机、钻头、钢丝绳等，使其处于良好工作状态，勤检查孔位及孔斜，勤测量泥浆指标；发现问题及时反应，以求正确处理。 6.4冲孔时，应备好打捞钩和打捞用钢丝绳，钻头上应设有保险钢丝绳。 一旦发生掉钻事故，便可迅即打捞。 6.5应如实填写好钻孔原始记录表，详细记好每天工作时间、兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队8兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书进尺情况和岩样的变化。 用样品袋装好每一层的岩样。 当岩样和地质情况发生变化时应及时通知现场技术员。 7、常见事故的处理7.1坍孔如发生孔内坍塌，必须判明坍塌具体位置，回填砂（或粘土）混合物到坍孔处以上12m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 7.2偏孔已发生偏孔，可在偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，偏孔严重时应回填，待沉积密实后，再行钻进。 7.3钻物掉落:打捞方法可采用绳套法、月牙钩、打捞环及打捞架辅助绳套法，潜水员下水栓千斤等。 7.4扩孔和缩孔:要及时焊补钻锥，如遇地层中橡皮土要上下反复扫孔以扩大孔径，如因扩孔引起坍塌影响钻进，应按坍孔处理。 8.成孔检查桩基达到图纸设计桩底标高后，应立即采取钻渣样本，通知现场技术员后，由监理和设计代表现场对桩底标高进行确认。 同时采用检孔器分别在孔底、孔中和孔1/4处进行成孔检查，检查内容包括孔位、孔深、孔径、孔形、倾斜度等。 检测结果在得到设计、监理、施工负责人确认后方可进行下道工序。 钻孔成孔质量验收标准序号123项目孔径孔深孔位偏差允许偏差不小于设计孔径不小于设计孔深不大于50mm兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队9兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大桥钻孔桩成孔工序作业指导书45倾斜度灌注混凝土前孔底沉渣厚度清孔后泥浆指标不大于1%主墩不大于5cm其余各墩不大于10cm泥浆比重1.1，排出泥浆手摸无23mm颗粒，含砂率2%，稠度1720s6检验数量逐桩进行检查。 9.清孔9.1冲孔达到设计标高后，稍提钻头离孔底1020cm，并保持泥浆正常循环，以泥浆泵将较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出。 9.2也可先把桩头提起，用取碴筒取碴，然后采用管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔，直到满足设计要求。 严禁用加深钻孔深度方法代替清孔。 9.2清孔过程中应监测泥浆指标，防止泥浆性能恶化。 不得快速降低泥浆比重，以避免发生塌孔。 9.3钢筋笼安装完后进行第二次清孔时，先将砼灌注导管插入孔底，然后盖上闷头，接上泥浆管，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉淀厚度满足规范要求。 9.4在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 清孔合格后经监理检查合格后方可进行下一道工序的施工。 10、钻孔桩安全注意事项10.1指定安全责任人负责安全工作，加强安全教育。 执行班前交底制度，并做好记录。 兵团建工集团兰新铁路第二双线XLTJ-9标段项目部五工区桥梁一队10兰新铁路第二双线XLTJ-9段乌鲁木齐河特大